من المملكة العربية السعودية إلى كازاخستان، حيّرت الهياكل الحجرية العملاقة، التي تعود إلى حقبة ما قبل التاريخ، علماء الآثار لعشرات السنوات، إذ يمتدّ الواحد منها لبضعة أمتار، وتشبه في معظمها الطائرة الورقية بذيولها الرفيعة.
«طائرات ورقية صحراوية» عريقة القدم
أجمعت الدراسات الأخيرة على أنّ ما يُعرف بـ«الطائرات الورقية الصحراوية (desert kites)» استُخدمت كشرك للإيقاع بقطعان الحيوانات البريّة وقتلها، إلّا أن العلماء لم يتمكّنوا بعدُ من تحديد كيف خرج الصيّادون بهذه الفكرة التي بقيت بمثابة اللغز. وقال ريمي كراسارد، عالم آثار من «المركز الفرنسي الوطني للبحث العلمي»، إنّ «هذه الطائرات تُرى من الجوّ فقط، حتّى إن الوسائل الحديثة، التي تُستخدم اليوم لتصوير المناظر الطبيعية، لم تُتِح لعلماء الآثار، والعلماء، والخبراء، رسم خرائط واضحة ودقيقة لها».
شعر كراسارد وزملاؤه بسعادة غامرة، عام 2015، عندما وجدوا حجري مونوليث بنقوشٍ واضحة ودقيقة لطائرات ورقية صحراوية في الأردن والسعودية.
تعود النقوش إلى ما بين 7 و9 آلاف عام، وتعد أقدم الخرائط المعمارية المسجّلة في التاريخ البشري، وفق ما كشف عنه الفريق البحثي، في تقرير نشرته دورية «بلوس وان»، الشهر الفائت، الذي تحدّث أيضاً عن دقّة تخطيط الطائرات الورقية الصحراوية، التي صنعها واستخدمها القدماء.
واعتبر كراسارد أنه «أمرٌ مذهل أن يتمكّنوا من معرفة وإثبات أنّ القدماء كانوا يتمتّعون بالقدرة العقلية المطلوبة لتصوّر مساحات بهذا الحجم، ورسمها على أسطح أصغر».
في إطار مشروع «غلوبال كايتس»، استخدم كراسارد وفريقه، على مدار العقد الماضي، التصوير بالأقمار الصناعية، لتعريف أكثر من 6 آلاف طائرة ورقية صحراوية من أشكال وأحجام مختلفة على امتداد الشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا. وكان باحثون آخرون قد اكتشفوا، خلال عمليات مسح وتنقيب سابقة، نقوشاً حجرية لهذه الألغاز التي صنعها البشر.
لفت كراسارد إلى أنّ النقوش، التي عُثر عليها في السابق، «لم تُتِح للعلماء تحديد رابط بطائرة صحراوية معيّنة».
تعود النقوش الحجرية إلى ما بين 7 و9 آلاف عام، وتعد أقدم الخرائط المعمارية المسجّلة في التاريخ البشري وتُظهر دقّة تخطيط الطائرات الورقية الصحراوية التي صنعها واستخدمها القدماء.
لكن عندما وجد الفريق صورتين لطائرتين ورقيتين صحراويتين في الأردن والمملكة العربية السعودية، عرف علماء الآثار أنّهما مميّزتان.
3 مزايا للطائرة الورقية الصحراوية العربية
في البداية، لاحظ الباحثون 3 مزايا واضحة للطائرة الورقية. لقد كانت «سلاسل الذيل tail strings»، الممثّلة في شكل خطوط تفصل بينها مسافات مختلفة، وتلتقي بعدها في مساحةٍ مسوّرة أشبه بـ«هيكل» الطائرة الورقية، الذي تظهر على امتداه حفرٌ صغيرة. اشتبه علماء الآثار بأنّ مجموعة من الحيوانات كالغزلان تبعت هذه الخطوط الحجرية، أو تعرّضت للمطاردة على طولها، قبل حصرها في المساحة المسوّرة، حيث قتل الصيّادون الحيوانات، واستخدموا الحفر الإستراتيجية لحبس الحيوانات التي حاولت الهرب منها.
وتمكّن الفريق بسرعة من تعريف هذه النقوش، ومطابقتها في الشكل والهيكل مع طائرات ورقية صحراوية أخرى رُصدت في مواقع قريبة كجنوب شرقي الأردن.
من جهته، قال محمد طراونة، عالم آثار في جامعة الملك حسين بن طلال بالأردن، وأحد الباحثين المشاركين في الدراسة: «عندما ننظر إلى صور الأقمار الصناعية الجوية المأخوذة للحقل، نلحظ أنّها تشبه الطائرات الورقية الحقيقية في المنطقة».
نقوش وآثار مبهرة
وأكّدت النماذج الرياضية أن الطائرات الورقية الصحراوية في المنطقة الأردنية السعودية؛ حيث عمل الفريق البحثي، كانت الأقرب إلى التطابق من خلال مقارنة هندسية أجراها الباحثون بين الشكلين المكتشَفين حديثاً مع 69 طائرة ورقية من مناطق مختلفة. وكشفت المقارنة أيضاً أن الصور كانت قابلة للتقدير، حيث عمل الباحثون على تقدير عمر هذه النقوش باستخدام أدوات التأريخ الجيولوجي؛ لتحديد متى بُنيت هياكل الطائرات الورقية في تلك المنطقة.
ومع ذلك لم يتمكّن الباحثون بعدُ من معرفة ما إذا كانت هذه الصور قد حُضّرت بوصفها خرائط مساعدة لبناء الطائرات الورقية، أم أنّها استُخدمت بوصفها خرائط من قِبل الصيادين. من جهته، رأى وائل أبو عزيزة، عالم آثار من «المعهد الفرنسي للشرق الأدنى» في الأردن، والباحث المشارك في الدراسة، أنّ هذه النقوش قد تكون تخليداً رمزياً للطائرات الورقية التي قد تشكّل جزءاً مهماً من هوية الشعوب القديمة التي صنعت واستخدمت هذه الطائرات.
وأخيراً وصف يوركي روان، عالم آثار من جامعة شيكاغو لم يشارك في الدراسة، النقوش المذكورة في الورقة البحثية، بالاكتشاف العظيم، معبراً عن انبهاره بقدرة القدماء العالية الدقة على رسم أشياء على الأرض لا نستطيع رؤيتها، اليوم، إلّا من الأعلى. وتجدر الإشارة إلى أنّ اكتشاف هذه المهارة العقلية في مجال المساحة يفتح باباً جديداً لاستكشاف العقول التي ملكها هؤلاء الصيّادون القدامى.
