ظهور أسماك قرش صغيرة في محافظة مصرية يثير تفاعلاً

صياد مصري يحمل سمكة قرش صغيرة من نوع «ماكو» (فيسبوك)
صياد مصري يحمل سمكة قرش صغيرة من نوع «ماكو» (فيسبوك)
TT

ظهور أسماك قرش صغيرة في محافظة مصرية يثير تفاعلاً

صياد مصري يحمل سمكة قرش صغيرة من نوع «ماكو» (فيسبوك)
صياد مصري يحمل سمكة قرش صغيرة من نوع «ماكو» (فيسبوك)

بعد نحو أسبوع من وفاة روسي بهجوم لسمكة قرش في محافظة الغردقة المصرية (شرق القاهرة)، عاودت أسماك القرش الظهور مجدداً تلك المرة في محافظة الإسكندرية (شمال القاهرة)، بعد أن تداول نشطاء مصريون صوراً لصيادين مصريين يحتفون باصطياد أسماك قروش صغيرة.

وأثارت صور أسماك القروش الصغيرة الجدل بين النشطاء، فيما تواردت تعليقات عن نشاط أسماك القرش في المياه، وأخرى تحذر من سلوك القرش في الشواطئ المصرية.

وردت محافظة الإسكندرية في بيان رسمي على ذلك، بأن الصورة المتداولة مع أحد الصيادين هي لقرش صغير مولود حديثاً وهو من نوع «ماكو» ذي الزعنفة القصيرة، ولا يمثل أي خطورة على المنطقة. وأضافت المحافظة في البيان نقلاً عن خبراء معهد علوم البحار والمصايد، أنّ القرش الصغير في منطقة المكس لا يعني أن المياه أصبحت «مختلطة»، وأن وجود طلمبات المكس أيضاً تمنع من دخول القرش.

ووفقاً للبيان الذي نقلته وسائل إعلام مصرية اليوم (الأحد)، فإن القروش الصغيرة ظهرت لأن الصيادين ألقوا بالشباك على مسافة أكثر من 3 كم من الشاطئ بمنطقة موازية لمنطقة المكس، وأن هذا النوع لا يعيش في هذه المنطقة، ولكن يعيش في الأماكن العميقة ووجوده في هذه الفترة طبيعي، لأنه موسم تزاوج القروش سواء في البحر الأحمر أو البحر المتوسط، ولا داعي لإثارة الذعر والبلبلة.

وأشار البيان إلى أنه يوجد بعض أنواع الأسماك الشبيهة بالقروش تباع في أسواق الإسكندرية، ويرغب في شرائها بعض المواطنين لرخص سعرها نسبياً، وهذا يحدث منذ عشرات السنين في هذه المنطقة، وليس بالحدث الجديد.

صياد مصري يحمل سمكة قرش صغيرة من نوع «ماكو» (فيسبوك)

ويختلف سمك القرش «ماكو»، فهو قرش صغير يختلف عن القروش التي تهاجم الغواصين، وأن القروش «ماكو» لا تشكل خطورة، وحجمها صغير ولا تؤذي الإنسان، وفقاً لمحمد عبد الرازق، رئيس الإدارة المركزية للسياحة والمصايف في تصريحات تلفزيونية أمس (السبت).

وقال أشرف صديق، الباحث بالمعهد القومي لعلوم البحار بالبحر الأحمر، إن أسماك القرش كائنات بحرية توجد في بيئتها في البحار، سواء في البحر الأحمر أو البحر الأبيض المتوسط، ومن يمارس رياضة الغوص قد يشاهد أسماك القرش، ولكن المشكلة في ظهورها في المياه القريبة وهجومها على الغواصين بحثاً عن الغذاء. ويضيف صديق في تصريحات تلفزيونية أمس (السبت) أن وجود أسماك قرش في أسواق الأسماك المصرية في المحافظات الساحلية أمر ليس جديداً، وموجود منذ أعوام عدة.

وكان شاب روسي في العقد الثالث من عمره قد لقي حتفه بعد وقوع هجوم من سمكة قرش من نوع النمر (Tiger Shark) قبالة سواحل مدينة الغردقة المصرية المطلّة على البحر الأحمر. وأعلن القنصل العام لروسيا في الغردقة فيكتور فوروباييف الخميس أن هجوماً من سمكة قرش قبالة ساحل دريم بيتش وقع وسط الغردقة، ما أدى إلى وفاة مواطن روسي هو (ف. ي. بوبوف) المولود في عام 1999، مشيراً إلى أن الضحية «لم يكن سائحاً، بل مقيم دائم في مصر».

وأكدت وزارة البيئة في بيان أن فرقها المختصة قامت بـ«صيد السمكة المتسببة في الحادث لفحصها»، وذلك «في ضوء ما جرى رصده من سلوكيات غير طبيعية من سمكة القرش المتسببة في الحادث وحقيقة سابقة وقوع حوادث هجوم على البشر من هذا النوع من القروش سابقاً». وأشارت إلى أنها ستسعى إلى تحديد «الأسباب المحتملة» للهجوم، مؤكدة تعليق كل الأنشطة المائية في المنطقة في البحر الأحمر ليومين، وذلك في إطار «البروتوكولات الدولية المطبقة».


مقالات ذات صلة

حفر صينية عملاقة تحبس الزمن في باطنها... وتجذب السياح

يوميات الشرق اكتشاف عالم الغابات القديمة داخل حفرة على عمق 630 قدماً في الصين (يونيلاد نيوز)

حفر صينية عملاقة تحبس الزمن في باطنها... وتجذب السياح

على عمق يتخطى 100 متر تحت الأرض (328 قدماً) ثمة عالم مفقود من الغابات القديمة والنباتات والحيوانات، حيث كل ما يمكنك رؤيته هناك قمم الأشجار المورقة.

«الشرق الأوسط» (لندن)
يوميات الشرق رجل يركب دراجة نارية وسط ضباب كثيف بالقرب من نيودلهي (إ.ب.أ)

استنشاق هواء نيودلهي يعادل تدخين 50 سيجارة يومياً

مع تفاقم الضباب الدخاني السام الذي يلف نيودلهي هذا الأسبوع، فرضت السلطات في العاصمة الهندية مجموعة من القيود الأكثر صرامة على حركة المركبات والسكان.

«الشرق الأوسط» (نيودلهي)
يوميات الشرق النسخة الأولى من المعرض والمنتدى الدولي لتقنيات التشجير أقيمت في 2022 (واس)

السعودية تنظِّم «المعرض والمنتدى الدّولي لتقنيات التّشجير»

يهدف المعرض إلى الاستفادة من التّقنيات الحديثة في تشجير البيئات الجافة وتدهور الأراضي، وإتاحة منبرٍ لمناقشة المشكلات البيئية الحالية، والبحث عن حلول لها.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
يوميات الشرق دجاج (أ.ف.ب)

الدجاجة أم البيضة؟ علماء يتوصلون أخيراً إلى إجابة لغز «من الذي جاء أولاً»

قالت صحيفة إندبندنت البريطانية إن علماء من جامعة جنيف قدموا، في دراسة، إجابة للغز الشائع «مَن الذي جاء أولاً الدجاج أم البيضة؟» استندت إلى اكتشاف كائن حي متحجر.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد جانب من التحضيرات للجلسة الافتتاحية لقمة «مجموعة العشرين» في ريو دي جانيرو الاثنين (أ.ف.ب)

وزير البيئة السعودي: المملكة تركز على أهمية معالجة تحديات الأمن الغذائي

نوّه وزير البيئة والمياه والزراعة السعودي المهندس عبد الرحمن الفضلي، بريادة المملكة في دعم جهود «مجموعة العشرين»، لتحقيق أهداف تحديات الأمن الغذائي.

«الشرق الأوسط» (ريو دي جانيرو)

حملة ابتزاز حوثية تستهدف كسارات وناقلات الحجارة

كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)
كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)
TT

حملة ابتزاز حوثية تستهدف كسارات وناقلات الحجارة

كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)
كسارة حجار أغلقها الحوثيون في إحدى مناطق سيطرتهم (فيسبوك)

فرضت الجماعة الحوثية خلال الأيام الماضية إتاوات جديدة على مُلاك مناجم الحجارة وسائقي ناقلات الحصى المستخدم في الخرسانة المسلحة في العاصمة المختطفة صنعاء ومدن أخرى؛ ما تَسَبَّبَ أخيراً في ارتفاع أسعارها، وإلحاق أضرار في قطاع البناء والتشييد، وزيادة الأعباء على السكان.

وذكرت مصادر محلية في صنعاء لـ«الشرق الأوسط»، أن قيادات حوثية تُدير شؤون هيئة المساحة الجيولوجية والثروات المعدنية الخاضعة لسيطرة الجماعة، فرضت زيادة سعرية مفاجئة على ناقلات الحصى تتراوح ما بين 300 و330 دولاراً (ما بين 160 ألفاً و175 ألف ريال) لكل ناقلة.

ووصل إجمالي السعر الذي يُضطر مُلاك مناجم الحجارة وسائقو الناقلات إلى دفعه للجماعة إلى نحو 700 دولار (375 ألف ريال)، بعد أن كان يقدر سعرها سابقاً بنحو 375 دولاراً (200 ألف ريال)، حيث تفرض الجماعة سعراً ثابتاً للدولار بـ 530 ريالاً.

مالكو الكسارات في مناطق سيطرة الجماعة الحوثية يشتكون من الابتزاز والإتاوات (فيسبوك)

وتذهب الزيادة المفروضة، وفقاً للمصادر، لمصلحة أحد المشرفين الحوثيين، الذي يُكنى بـ«الجمل»، ويواصل منذ أيام شن مزيد من الحملات التعسفية ضد مُلاك كسارات وسائقي ناقلات بصنعاء وضواحيها، لإرغامهم تحت الضغط والترهيب على الالتزام بتعليمات الجماعة، وتسديد ما تقره عليهم من إتاوات.

واشتكى مُلاك كسارات وسائقو ناقلات في صنعاء لـ«الشرق الأوسط»، من حملات الابتزاز الحوثي لفرض الزيادة المفاجئة في أسعار بيع ونقل الخرسانة المستخدمة في البناء والتشييد، ما يزيد من أعبائهم ومعاناتهم.

وقال بعضهم إن الجماعة لم تكتفِ بذلك، لكنها فرضت إتاوات أخرى عليهم تحت أسماء متعددة منها تمويل تنظيم الفعاليات بما تسمى ذكرى قتلاها في الحرب، ورسوم نظافة وتنمية مجتمعية وأجور مشرفين في الجماعة بذريعة تنفيذ الرقابة والمتابعة والإشراف على السلامة البيئية.

وتحدث مالك كسارة، اشترط إخفاء اسمه، عن لجوئه وآخرين يعملون في ذلك القطاع، لتقديم عدة شكاوى لسلطة الانقلاب للمطالبة بوقف الإجراءات التعسفية المفروضة عليهم، لكن دون جدوى، وعدّ ذلك الاستهداف لهم ضمن مخطط حوثي تم الإعداد له مسبقاً.

الإتاوات الجديدة على الكسارة وناقلات الحصى تهدد بإلحاق أضرار جديدة بقطاع البناء (فيسبوك)

ويتهم مالك الكسارة، المشرف الحوثي (الجمل) بمواصلة ابتزازهم وتهديدهم بالتعسف والإغلاق، عبر إرسال عناصره برفقة سيارات محملة بالمسلحين لإجبارهم بالقوة على القبول بالتسعيرة الجديدة، كاشفاً عن تعرُّض عدد من سائقي الناقلات خلال الأيام الماضية للاختطاف، وإغلاق نحو 6 كسارات لإنتاج الحصى في صنعاء وضواحيها.

ويطالب مُلاك الكسارات الجهات الحقوقية المحلية والدولية بالتدخل لوقف التعسف الحوثي المفروض على العاملين بذلك القطاع الحيوي والذي يهدد بالقضاء على ما تبقى من قطاع البناء والتشييد الذي يحتضن عشرات الآلاف من العمال اليمنيين.

وسبق للجماعة الحوثية، أواخر العام قبل الفائت، فتح مكاتب جديدة تتبع هيئة المساحة الجيولوجية والثروات المعدنية الخاضعة لها، في أغلبية مناطق سيطرتها بغية التضييق على مُلاك الكسارات وسائقي ناقلات الحصى، ونهب أموالهم.

وأغلقت الجماعة الحوثية عبر حملة استهداف سابقة نحو 40 كسارة في محافظات صنعاء وعمران وحجة وإب والحديدة وذمار، بحجة مخالفة قانون المناجم، رغم أنها كانت تعمل منذ عقود وفق القوانين واللوائح المنظِّمة لهذا القطاع.

إتاوات جديدة فرضتها الجماعة الحوثية على ناقلات الحصى المستخدم في الخرسانة المسلحة (فيسبوك)

وسبق أن فرضت الجماعة في ديسمبر (كانون الأول) من العام قبل الماضي، على مُلاك المناجم في صنعاء وبقية المناطق رسوماً تقدر بـ 17 دولاراً (8900 ريال) على المتر الواحد المستخرج من الحصى، والذي كان يباع سابقاً بـ5 دولارات ونصف الدولار (2900 ريال) فقط.

وتفيد المعلومات بإقدامها، أخيراً، على مضاعفة الرسوم المفروضة على سائقي ناقلات الحصى، إذ ارتفعت قيمة الرسوم على الناقلة بحجم 16 متراً، من 181 دولاراً (64 ألف ريال)، إلى 240 دولاراً (128 ألف ريال)، في حين ارتفع سعر الحمولة ليصل إلى 750 دولاراً، (400 ألف ريال).