«جائزة السعودية الكبرى»: بياستري يتطلع لإنهاء انتظار دام 15 عاماً

«سباق جدة» سيحمل رقم 100 لأستون مارتن

يتمتع بياستري بالزخم والثقة وكذلك قدرات السيارة وهو ما يتيح له التفوق (رويترز)
يتمتع بياستري بالزخم والثقة وكذلك قدرات السيارة وهو ما يتيح له التفوق (رويترز)
TT

«جائزة السعودية الكبرى»: بياستري يتطلع لإنهاء انتظار دام 15 عاماً

يتمتع بياستري بالزخم والثقة وكذلك قدرات السيارة وهو ما يتيح له التفوق (رويترز)
يتمتع بياستري بالزخم والثقة وكذلك قدرات السيارة وهو ما يتيح له التفوق (رويترز)

يتطلع أوسكار بياستري، سائق مكلارين، إلى إنهاء انتظار دام 15 عاماً، إذ يمكنه أن يصبح أول سائق أسترالي منذ عام 2010 يتصدَّر الترتيب العام للسائقين في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات في حال تحقيق الفوز الثالث له في الموسم عبر «سباق جائزة السعودية الكبرى»، المقرر يوم الأحد المقبل.

ويعدّ بياستري (24 عاماً)، وهو واحد من 4 سائقين يمكنهم تصدُّر الترتيب العام عبر «سباق جدة»، الذي يختتم أول 3 سباقات في أسابيع متتالية في الموسم، السائقَ الوحيدَ الذي حقَّق أكثر من فوز هذا الموسم حتى الآن.

ويتمتع بياستري بالزخم والثقة وكذلك قدرات السيارة، وهو ما يتيح له التفوق على زميله لاندو نوريس المتصدر الحالي للترتيب العام، وذلك بعد أن فاز الأسترالي في سباقَي شنغهاي والبحرين.

ويتأخر بياستري حالياً بفارق 3 نقاط عن نوريس الذي يتصدَّر الترتيب العام منذ فوزه بالسباق الأول في ملبورن، وفاز بياستري في البحرين من مركز أول المنطلقين، محققاً أسرع لفة يوم الأحد الماضي.

أوسكار بياستري (إ.ب.أ)

وتغلب بياستري على زميله بالفريق في جدة العام الماضي، إذ احتلَّ المركز الرابع، بينما جاء نوريس في المركز الثامن، وهو الآن على بُعد خطوة واحدة من تكرار ما حققه مدربه مارك ويبر الذي تصدَّر الترتيب بسيارة رد بول في عام 2010.

وقال بياستري: «حلبة جدة أستمتع بها حقاً، ولدي ذكريات جيدة عنها من زياراتي السابقة. أتطلع للانطلاق بقوة في السعودية».

كذلك أبدى نوريس، الذي انتقد أداءه بشدة في البحرين رغم صعوده إلى المنصة في جميع السباقات الأربعة الماضية هذا الموسم، حرصَه على زيادة سرعته في النسخة الخامسة من سباق السعودية على حلبة كورنيش جدة.

وقال نوريس يوم الأحد الماضي: «تهانينا لأوسكار ولفريق مكلارين بأكمله. وسأحاول الارتقاء بالمستوى في السباق المقبل».

سيسعى بطل العالم 4 مرات، ماكس فرستابن سائق رد بول، الفائز بسباق اليابان لكنه يتأخر بـ8 نقاط عن نوريس، إلى حرمان مكلارين من الفوز على حلبة أدى عليها بشكل جيد في الماضي.

وكان الهولندي البالغ من العمر 27 عاماً قد فاز بـ«سباق السعودية» في العام الماضي، وفي عام 2022، لكنه لا يتصدَّر قائمة المرشحين الآن بعد ليلة صعبة تحت الأضواء الكاشفة في البحرين.

وقال فرستابن: «عادة ما يكون هناك تآكل أقل للإطارات على هذه الحلبة، لذا فمن الطبيعي أن يكون سباقاً أفضل بالنسبة لنا... هذا هو السباق الثالث الأخير من 3 سباقات في أسابيع متتالية، ونأمل أن نتمكَّن من تعزيز السرعة، وتقديم أداء مماثل للذي شهده سباق اليابان».

ويُشكِّل جورج راسل رابع متصدر محتمل للترتيب العام، رغم تأخره بفارق 14 نقطة عن نوريس في الوقت الحالي، إذ يتمتع سائق مرسيدس بمستوى جيد، لكنه لا يزال يسعى لفوزه الأول هذا العام.

وقال توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس: «سباق جدة يمثل تحدياً مختلفاً. سيكون من غير المنطقي توقع الترتيب المحتمل، لكننا سنسعى للمنافسة على الصعود للمنصة مجدداً».

ويحتل شارل لوكلير سائق فيراري، الذي سجَّل أسرع لفة في جدة العام الماضي، المركز الخامس في الترتيب العام بفارق 45 نقطة خلف نوريس.

ويحتفل أوليفر بيرمان، سائق هاس، بالذكرى السنوية الأولى لأول مشاركة له، إذ كان قد شارك في سباق جدة العام الماضي مع فيراري بديلاً.

وحقَّق البريطاني بيرمان بدايةً قويةً في أول موسم كامل له، إذ حصد نقاطاً في 3 من 4 سباقات حتى الآن.

وقال بيرمان: «أنا متحمس للغاية للعودة إلى جدة. إنها أول مشاركة متكررة في مسيرتي وهو أمر رائع للغاية... كانت تجربة العام الماضي رائعةً ومفيدةً للغاية، وكانت من أبرز أحداث حياتي حتى الآن، إذ كانت أول مشاركة لي مع فيراري، وهذه الحلبة ستظل تحتل مكانةً خاصةً في قلبي».

وحصدت جميع الفرق المشاركة بالبطولة نقاطاً في السباقات الماضية، لكن 3 من السائقين المبتدئين، وهم جاك دوهان سائق ألبين، وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر، وليام لاوسون سائق ريسنغ بولز، لم يحصدوا أي نقاط حتى الآن، إلى جانب بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.

وسيُشكِّل سباق السعودية السباق رقم 100 لأستون مارتن في «فورمولا 1».


مقالات ذات صلة

رياضة سعودية كريستوف غالتييه (الشرق الأوسط)

غالتييه مدرب نيوم: مواجهة الفتح صعبة... وقوية

أكد مدرب فريق نيوم، كريستوف غالتييه، اليوم (الخميس)، قوة فريق الفتح وصعوبة مواجهته، خصوصاً في المباريات التي تُقام على أرضه.

حامد القرني (تبوك)
رياضة عالمية ألكسندر بلوك (أ.ف.ب)

«دورة مدريد»: بلوك يهزم رود ويتأهل لنصف النهائي

تأهّل البلجيكي ألكسندر بلوك إلى الدور نصف النهائي من بطولة مدريد المفتوحة للتنس، بفوزه، اليوم الخميس، على نظيره النرويجي كاسبر رود، المصنف الثاني عشر.

«الشرق الأوسط» (مدريد )
رياضة عالمية «ملعب أتلانتا» يستعد لـ«مونديال 2026»... منشأة حديثة بتكلفة 1.6 مليار دولار (رويترز)

«ملعب أتلانتا» يستعد لـ«مونديال 2026»… منشأة حديثة بتكلفة 1.6 مليار دولار

يستعد «ملعب أتلانتا» لاستضافة مباريات في نهائيات كأس العالم 2026 ضِمن قائمة تضم 16 ملعباً معتمداً للبطولة، حيث يُعد من أبرز المنشآت الحديثة بمدينة أتلانتا.

The Athletic (لوس أنجليس)
رياضة عالمية كوبي ماينو (أ.ب)

ماينو يمدد عقده مع مانشستر يونايتد حتى 2031

مدد لاعب الوسط الدولي كوبي ماينو عقده مع مانشستر يونايتد الإنجليزي حتى 2031، واضعاً حداً لأشهر من التكهنات بشأن مستقبله مع «الشياطين الحمر».

«الشرق الأوسط» (لندن)

مورينيو ينفي أي تواصل مع ريال مدريد

مدرب بنفيكا البرتغالي جوزيه مورينيو (إ.ب.أ)
مدرب بنفيكا البرتغالي جوزيه مورينيو (إ.ب.أ)
TT

مورينيو ينفي أي تواصل مع ريال مدريد

مدرب بنفيكا البرتغالي جوزيه مورينيو (إ.ب.أ)
مدرب بنفيكا البرتغالي جوزيه مورينيو (إ.ب.أ)

أكد مدرب بنفيكا ثاني الدوري البرتغالي لكرة القدم جوزيه مورينيو، الجمعة، أنه لم يحدث أي تواصل بينه وبين ريال مدريد، على الرغم من التكهنات حول احتمال لجوء العملاق الإسباني إلى خدماته هذا الصيف.

وقال مورينيو البالغ من العمر 63 عاماً والمدرج اسمه على قائمة المرشحين لدى النادي الملكي للتعاقد مع مدرب جديد، للصحافيين: «لم يتحدث إليّ أحد من ريال مدريد. أستطيع أن أضمن لكم ذلك».

وأضاف المدرب المخضرم الذي قاد «لوس بلانكوس» بين عامي 2010 و2013 في منافسة محتدمة مع برشلونة بقيادة بيب غوارديولا: «أنا في عالم كرة القدم منذ سنوات طويلة، وأنا معتاد على مثل هذه الأمور... لكن لا يوجد أي شيء من ريال مدريد».

ويبدو أن مدرب ريال مدريد الحالي ألفارو أربيلوا في طريقه إلى الرحيل، في ظل توجه الفريق لإنهاء موسم ثانٍ توالياً من دون إحراز أي لقب كبير.

وكان رئيس ريال مدريد فلورنتينو بيريز عين أربيلوا في يناير (كانون الثاني) خلفاً لتشابي ألونسو الذي لم يمكث سوى بضعة أشهر في المنصب.

ويتخلف ريال مدريد بفارق 11 نقطة عن غريمه التقليدي برشلونة حامل اللقب ومتصدر الدوري قبل خمس مراحل من النهاية، كما خرج من ربع نهائي دوري أبطال أوروبا على يد بايرن ميونيخ الألماني.

وتابع مورينيو الذي قاد ريال مدريد إلى لقب الدوري عام 2012: «يتبقى لي عام واحد في عقدي مع بنفيكا، وهذا كل شيء»، علماً بأن فريقه خرج من دوري أبطال أوروبا على يد ريال مدريد في الدور الفاصل المؤهل إلى ثمن النهائي في فبراير (شباط) الماضي.


غوارديولا مازحاً: مواجهة سان جيرمان - بايرن كانت «رديئة»

المدرب الإسباني لمانشستر سيتي الإنجليزي بيب غوارديولا (رويترز)
المدرب الإسباني لمانشستر سيتي الإنجليزي بيب غوارديولا (رويترز)
TT

غوارديولا مازحاً: مواجهة سان جيرمان - بايرن كانت «رديئة»

المدرب الإسباني لمانشستر سيتي الإنجليزي بيب غوارديولا (رويترز)
المدرب الإسباني لمانشستر سيتي الإنجليزي بيب غوارديولا (رويترز)

اعتبر المدرب الإسباني لمانشستر سيتي الإنجليزي بيب غوارديولا، مازحاً، أن مواجهة باريس سان جيرمان الفرنسي وبايرن ميونيخ الألماني في نصف نهائي دوري أبطال أوروبا لكرة القدم، «رديئة»، بعدما شوهد يتابع مباراة في دوري المستوى الثالث في الوقت الذي كانت تُقام فيه القمة المثيرة على ملعب بارك دي برانس.

وسُئل غوارديولا، الجمعة، في مؤتمر صحافي عن اختياره الحضور على المدرجات في مباراة ستوكبورت كاونتي وبورت فايل، الثلاثاء، بدلاً من متابعة ذهاب نصف النهائي الجذاب بين بطل أوروبا سان جيرمان وبايرن (5-4)، ناديه السابق.

قال متظاهراً بالتقليل من شأن المباراة: «في اليوم السابق، نظرتُ إلى الروزنامة، باريس سان جيرمان - بايرن ميونيخ، وقلتُ: (يا لها من مباراة رديئة). المدربان ليسا جيدين، (الإسباني) لويس (إنريكي) و(البلجيكي) فيني (كومباني). سيئان جداً، سيئان جداً، لاعبون سيئون! لذلك قررت الذهاب. أنا عاشق لكرة القدم الإنجليزية، وذهبت لمشاهدة ستوكبورت».

وأوضح: «شاهدت المباراة عند عودتي من ستوكبورت»، مضيفاً: «سأكون على أريكتي» أمام التلفزيون لمتابعة الإياب، الأربعاء المقبل، في ألمانيا.

ويُعد المدرب الإسباني من بين الذين يفضّلون الاحتفاظ بما قُدّم من عرض كروي، مع فريقين لم يتخلّيا عن أسلوبهما، على التركيز على الهشاشة الدفاعية في ملعب بارك دي برانس.

وقال: «كانت جميلة. هذه هي كرة القدم. كانت مباراة جيدة، وفي اليوم التالي (أتلتيكو مدريد - آرسنال)، بأسلوب مختلف، كانت مباراة جيدة أيضاً».

وكان مانشستر سيتي، بطل أوروبا 2023، قد ودّع المسابقة هذا الموسم من ثمن النهائي على يد ريال مدريد الإسباني.


سترول: قيادة سيارة فورمولا 3 أكثر متعة «ألف مرة» من سيارة فورمولا 1

لانس سترول سائق أستون مارتن (أ.ف.ب)
لانس سترول سائق أستون مارتن (أ.ف.ب)
TT

سترول: قيادة سيارة فورمولا 3 أكثر متعة «ألف مرة» من سيارة فورمولا 1

لانس سترول سائق أستون مارتن (أ.ف.ب)
لانس سترول سائق أستون مارتن (أ.ف.ب)

يقول لانس سترول، سائق أستون مارتن المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، إن قيادة سيارات فورمولا 1 أصبحت أقل متعة بكثير مقارنة بسيارات فورمولا 3 الأبطأ.

وأطلق الكندي، الذي يعاني فريقه من محرك هوندا غير التنافسي ولم يحصد أي نقطة في ثلاثة سباقات متتالية منذ انطلاق حقبة المحركات الجديدة، تصريحات حادة، الخميس، واصفاً السباقات الحالية بأنها «مصطنعة»، وذلك قبل الجولة الرابعة من الموسم المقررة في ميامي مطلع الأسبوع المقبل.

وتعود فورمولا 1 من استراحة قسرية دامت خمسة أسابيع، بعد إلغاء سباقات أبريل (نيسان) الماضي في منطقة الشرق الأوسط بسبب الحرب مع إيران.

ووصف سترول التعديلات الأخيرة في اللوائح لمعالجة مخاوف السائقين حول السلامة وجودة السباقات بأنها «حل مؤقت»، وأضاف أنه شاهد سباقات قديمة وأهمها سباق موناكو التاريخي خلال فترة التوقف، وأعجب بمدى روعة صوت السيارات ورشاقتها وسهولة تحكمها.

وقال سترول: «قدت سيارات أخرى خلال فترة التوقف، واختبرت بعض سيارات فورمولا 3، وجدتها أكثر متعة وأفضل في القيادة بألف مرة لأنك تتحكم بدواسة الوقود بالكامل، وتعطي السيارة ما تريد، وتحصل على ما تريد».

وأضاف: «عندما يسمع الجميع صوت المحركات القديمة، يقولون: هذا مذهل، هذه هي فورمولا 1 الحقيقية. أما الآن، فعليك أن تخفف سرعتك عند الدخول إلى المنعطفات، وأن تغير السرعات من دون أي إحساس بطابع مميز أو صوت مؤثر. كل ذلك يمنحك شعوراً بأن الأمر مصطنع».

وأشار سترول، الذي يملك والده لورانس الفريق الذي يتخذ سيلفرستون مقراً له، إلى أن وحدات الطاقة الجديدة، التي تعتمد بنحو متقارب على الطاقة الكهربائية والاحتراق الداخلي بنسبة تقارب 50-50، تشكل تحديات جديدة منذ إدخالها مطلع هذا الموسم. وأصبح السائقون مجبرين على رفع أقدامهم عن دواسة الوقود مبكراً وبطريقة مدروسة عند الدخول في المنعطفات عالية السرعة، من دون الضغط الكامل عليها، وهي المنعطفات التي كانت تُعد في السابق اختباراً حقيقياً لشجاعة السائقين، وذلك لإتاحة الفرصة لمحرك الاحتراق لإعادة شحن البطارية.

وقال سترول: «فورمولا 1 أصبحت مشروعاً تجارياً، وهم يريدون حماية أعمالهم وجعلها تبدو جيدة، ونحن سائقون، ونعرف ما هو شعور قيادة سيارات جيدة».

وأصبح هناك جيل جديد من المشجعين الذين جذبتهم منصة «نتفليكس» يشاهدون فورمولا 1 المملوكة لشركة «ليبرتي ميديا» مهما كان المستوى.

وقال: «لكن هناك أيضاً جماهير وسائقين يتمتعون بخبرة طويلة، ويعرفون جيداً كيف كانت الأمور في السابق». وأضاف: «السائقون والمشجعون، وكل من يفهم سباقات فورمولا 1 بحق، ويعرف كيف كانت عليه في الماضي، وكذلك السائقون الذين خبروا الإحساس الحقيقي بقيادة سيارات جيدة ومناسبة فعلاً، يدركون أنه لا يمكن إخفاء حقيقة أن فورمولا 1 اليوم ليست في أفضل حالاتها».

ودافع الرئيس التنفيذي لفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي عن التغييرات التي حدثت مؤخراً، وطالب السائقين بأن تكون انتقاداتهم محترمة وبناءة.