بعد هيمنة كاسحة لريد بول في 2022 و2023، تقلصت الفوارق في موسم 2024 لبطولة العالم للفورمولا 1، فكانت العروض الجميلة على الموعد مع 7 متوجين من 4 فرق مختلفة، قبل السباق الأخير في أبوظبي الأحد.
لم يقف على الدرجة الأولى من المنصة هذا الكم من السائقين منذ عام 2012، واللافت أن كلاً من السائقين السبعة توّج مرتين على الأقل في الموسم الطويل، ما يدل على قرب التنافس خصوصاً في النصف الثاني.
وإذا كان الهولندي ماكس فيرستابن احتفظ بلقبه العالمي متوجاً للمرة الرابعة توالياً، فإن سائق ريد بول كاد يفقد التاج بعد عودة رائعة لفريق ماكلارين المرشح الأحد، لنيل لقب بطولة الصانعين للمرة التاسعة في تاريخه والأول منذ 1998.
ومع ذلك، هيمن ريد بول و«ماد ماكس» على بداية الموسم، وبدا أن الأمر بمثابة تمرين جديد مع ترك الفتات لباقي الفرق.
في الواقع، انطلق فيرستابن من المركز الأول في أول 7 سباقات، محرزاً لقب 5 سباقات منها. أفلت منه الانطلاق في المركز الأول في أستراليا، حيث عانى مشكلات في المكابح، وفي ميامي حيث أحرز «صديقه» البريطاني لاندو نوريس فوزه الأول ووضع ماكلارين في المقدمة، علماً بأن السائقين أنهيا الموسم على خصام كبير.
ريمونتادا ماكلارين
واصل الفريق البريطاني الذي حقق عودة قوية في 2023 انطلاقته هذه السنة، وعملت الميزات الجديدة للسيارة الأحادية المقعد بشكل لافت في فلوريدا ووضعته على مسار النجاحات.
خطوة بخطوة، تسلق ماكلارين المنصات، ووصل إلى تخطي ريد بول في ترتيب بطولة الصانعين، بعد معاناة الفريق النمساوي من تراجع نتائج سائقه الثاني المكسيكي سيرخيو بيريز.
وقال الأسترالي أوسكار بياستري، زميل نوريس: «قمنا بعمل جماعي رائع، طوال السنة. أعتقد أنه لم يكن بمقدور أي فريق تحقيق ما قمنا به، يمكننا أن نفخر بأنفسنا».
وخلافاً لكل التوقعات، كان فيراري المنافس الأبرز لماكلارين على لقب الصانعين، ويملك حظاً ضئيلاً لإحراز اللقب قبل سباق الأحد، الأخير في أبوظبي، وذلك للمرة الأولى منذ 2008.
موسم واعد لفيراري
مع 3 انتصارات لشارل لوكلير من إمارة موناكو، واثنين للإسباني كارلوس ساينز جونيور، نهض «الحصان الجامح»، خصوصاً بعد قدوم الفرنسي فريدريك فاسور مطلع 2023 للإدارة العامة للفريق، فحققت موسماً واعداً رغم التقلب المستمر لأداء السيارة الحمراء.
وقال لوكلير الخميس، لـ«وكالة الصحافة الفرنسية»: «قدمنا موسماً قوياً، لأن ماكلارين كانت سيارته أفضل بشكل واضح طوال السنة، لذا أنا راضٍ بالمجمل. في اللحظات الصعبة، نجحنا في تسجيل نقاط مهمة رغم ابتعادنا عن المستوى أحياناً. يجب أن نكون فخورين مهما حصل».
ويمكن لفريق مرسيدس أيضاً الاكتفاء بما حققه بعد موسم معقد عام 2023. صحيح أنه تراجع من المركز الثاني إلى الرابع لدى الصانعين، إلا أن الفريق الألماني أظهر صلابته أحياناً على غرار جائزة لاس فيغاس الكبرى، وبنى أساس عودته إلى الواجهة.
ومن أكثر اللحظات تأثيراً في الموسم كانت دون شك تتويج البريطاني لويس هاميلتون على أرضه في سيلفرستون. وانتظر بطل العالم 7 مرات 945 يوماً لإحراز لقبه الـ104 في البطولة، فانهار باكياً بعد تتويجه.
وتشير منافسات 2024 المشوّقة إلى معركة أكثر حدة الموسم المقبل، حيث لن تتطوّر السيارات بشكل كبير، في انتظار اللوائح الفنية الجديدة التي قد تخلط الأوراق جذرياً في 2026.
