«طواف فرنسا»: الإصابة تغيّب روغليتش قبل المرحلة الـ13

الدراج السلوفيني بريموز روغليتش (أ.ف.ب)
الدراج السلوفيني بريموز روغليتش (أ.ف.ب)
TT

«طواف فرنسا»: الإصابة تغيّب روغليتش قبل المرحلة الـ13

الدراج السلوفيني بريموز روغليتش (أ.ف.ب)
الدراج السلوفيني بريموز روغليتش (أ.ف.ب)

انسحب السلوفيني بريموز روغليتش، أحد المرشحين لإحراز اللقب، من طواف فرنسا للدراجات الهوائية قبل بداية المرحلة الثالثة عشرة، حسب ما أفاد فريقه «ريد بول بورا هانزغروهي» الجمعة.

وقال فريق الدراج السلوفيني على مواقع التواصل الاجتماعي: «خضع بريموز روغليتش لفحص دقيق من قبل فريقنا الطبي بعد مرحلة الأمس ومرة أخرى هذا الصباح».

وأضاف البيان: «لقد تم اتخاذ القرار بأنه لن يبدأ اليوم، للتركيز على الأهداف المقبلة».

وتعرّض روغليتش لسقوط قويّ خلال الكيلومترات الأخيرة من مرحلة الخميس بعدما انزلق السلوفيني على بعد 12.5 كلم من خط النهاية بسبب اصطدام الكازاخستاني أليكسي لوتسينكو بأحد الحواجز الفاصلة قبل أن ينحرف عن مساره، مما أدى إلى سقوط العديد من الدراجين.

وأصيب روغليتش بنزيف في كتفه اليمنى، ورغم ذلك تمكن من مواصلة السباق لكن دون أن ينجح في تعويض الوقت الذي خسره، ووصل منهكاً إلى خط النهاية من دون أن يستفيد من قاعدة تجميد الأوقات في الكيلومترات الثلاثة الأخيرة في حالة السقوط أو حادث فني؛ كونه سقط قبل 12.5 كلم من النهاية.

ويأتي انسحاب روغليتش في وقت كان يحتل فيه المركز السادس في الترتيب العام بفارق 4 دقائق و42 ثانية عن مواطنه تادي بوغاتشار المتصدر، علماً أنّه خسر مركزين إثر سقوطه في المرحلة السابقة.

ويبقى طواف فرنسا العقدة الوحيدة في مسيرة الدرّاج السلوفيني بعد أن فاز بألقاب السباقات الكبرى الأخرى.


مقالات ذات صلة

تين هاغ: لست هاري بوتر!

رياضة عالمية إريك تين هاغ المدير الفني لفريق مانشستر يونايتد (د.ب.أ)

تين هاغ: لست هاري بوتر!

أكد إريك تين هاغ، المدير الفني لفريق مانشستر يونايتد، أن فريقه في طريقه للتحسن والتتويج بالألقاب هذا الموسم.

«الشرق الأوسط» (مانشستر)
رياضة عربية محمد صلاح تألق في مواجهة مانشستر يونايتد (د.ب.أ)

محمد صلاح: لم يناقشني أحد لتجديد عقدي مع ليفربول

أكد الدولي المصري محمد صلاح نجم ليفربول الإنجليزي، الأحد، أن عقده الذي ينتهي مع فريقه في نهاية هذا الموسم «لم يتحدث معه أحد بشأنه حتى الآن».

«الشرق الأوسط» (مانشستر)
رياضة عالمية كارلوس سولير رسمياً إلى وست هام يونايتد (وسائل إعلام إسبانية)

الإسباني سولير ينضم إلى وست هام يونايتد

انضم الإسباني كارلوس سولير إلى وست هام يونايتد قادماً من باريس سان جيرمان على سبيل الإعارة لمدة موسم واحد.

ذا أتلتيك الرياضي (لندن)
رياضة عالمية توماس مولر يحتفل بهدفه في مباراته القياسية مع بايرن ميونيخ (إ.ب.أ)

«البوندسليغا»: مولر «القياسي» يقود بايرن لتخطّي فرايبورغ

قاد المهاجم المخضرم البديل توماس مولر، في مباراته الـ710 القياسية بقميص بايرن ميونيخ، فريقه للفوز على ضيفه فرايبورغ 2 - 0.

«الشرق الأوسط» (ميونيخ)
رياضة عالمية باولا بادوسا تحتفل بفوزها في فلاشينغ ميدوز (إ.ب.أ)

«فلاشينغ ميدوز»: بادوسا إلى رُبع النهائي للمرة الأولى

بلغت الإسبانية باولا بادوسا، المصنّفة 29 عالمياً، الدور ربع النهائي في بطولة الولايات المتحدة المفتوحة.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)

فيرستابن: سيارة رد بول أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته

فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
TT

فيرستابن: سيارة رد بول أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته

فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)
فيرستابن في حارة الصيانة خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا (أ.ف.ب)

قال ماكس فيرستابن، متصدر الترتيب العام لبطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، إن سيارته أصبحت مسخاً لا يمكن قيادته، وإن لقبي السائقين والصانعين في مهب الريح، بعدما حلّ سادساً في جائزة إيطاليا الكبرى، الأحد.

ووفقاً لوكالة «رويترز»، حقق فيرستابن سائق رد بول 19 انتصاراً في 22 سباقاً الموسم الماضي، الذي هيمن عليه بصورة لا سابق لها، وبدأ هذا الموسم بقوة.

لكن فيرستابن لم يحقق أي انتصار في آخر 6 سباقات، وتقلّص الفارق الذي يفصله في صدارة الترتيب العام عن لاندو نوريس سائق مكلارين إلى 62 نقطة قبل 8 سباقات على نهاية الموسم.

ويبتعد مكلارين بفارق 8 نقاط خلف رد بول، متصدر الترتيب العام للصانعين.

وأبلغ فيرستابن الصحافيين في مونزا: «العام الماضي كانت لدينا سيارة رائعة، هيمنت كما لم تفعل أي سيارة على الإطلاق. وحوّلناها فعلياً إلى مسخ؛ لذا يتعين علينا قلب الوضع. في الوقت الحالي، لم يعد (الفوز) باللقبين (هدفاً) واقعياً».

وقال: «إنه لم يعد قادراً على التسابق بكل قوة بسبب مشكلة في المحرك، منتقداً استراتيجية الفريق».

وأضاف: «تحولنا من سيارة مهيمنة إلى سيارة لا يمكن قيادتها في غضون ما بين 6 إلى 8 أشهر. هذا أمر غريب للغاية بالنسبة لي. نحن بحاجة حقاً إلى قلب السيارة رأساً على عقب».