«نيكي» يستعيد مستوى 50 ألف نقطة مع مكاسب التكنولوجيا

عوائد السندات اليابانية تتراجع بعد تصريحات «أقل تشدداً» من «المركزي»

رجل يسير أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ف.ب)
رجل يسير أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ف.ب)
TT

«نيكي» يستعيد مستوى 50 ألف نقطة مع مكاسب التكنولوجيا

رجل يسير أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ف.ب)
رجل يسير أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ف.ب)

ارتفع مؤشر نيكي الياباني بأكثر من 1 في المائة يوم الخميس، مسجلاً ثالث جلسة على التوالي من المكاسب؛ حيث اقتفت شركات التكنولوجيا العملاقة أثر نظيراتها في وول ستريت.

وارتفع مؤشر نيكي بنسبة 1.23 في المائة ليصل إلى 50.167.1 نقطة، ليغلق فوق مستوى 50.000 نقطة الرئيسي لأول مرة منذ 17 نوفمبر (تشرين الثاني). وارتفع مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً بنسبة 0.39 في المائة ليصل إلى 3.368.57 نقطة.

وقال شوتارو ياسودا، محلل السوق في مختبر توكاي طوكيو للأبحاث الاقتصادية: «رفعت أسهم التكنولوجيا وول ستريت خلال الليل، وعكست السوق اليابانية ذلك تماماً يوم الخميس».

وواصلت بورصة وول ستريت ارتفاعها يوم الأربعاء؛ حيث دفع انتعاش قوة قطاع التكنولوجيا وتزايد احتمال خفض أسعار الفائدة في ديسمبر (كانون الأول) المستثمرين إلى الشراء في اليوم السابق لعطلة عيد الشكر.

وفي اليابان، ارتفعت أسهم مجموعة سوفت بنك، الشركة الاستثمارية في قطاع التكنولوجيا، بنسبة 3.57 في المائة في ثاني جلسة متتالية من المكاسب. وكان السهم قد انخفض إلى أدنى مستوى له في أكثر من شهرين في وقت سابق من هذا الأسبوع، وتداول يوم الخميس بانخفاض بنسبة 40 في المائة عن ذروته في أواخر أكتوبر (تشرين الأول). وأوضح ياسودا قائلاً: «واصل المستثمرون شراء أسهم مجموعة سوفت بنك عند انخفاضها».

كما ارتفعت أسهم أخرى مرتبطة بالذكاء الاصطناعي؛ حيث قفزت أسهم شركة أدفانتست، الشركة المصنعة لمعدات اختبار الرقائق، بنسبة 4.88 في المائة، بينما ارتفعت أسهم شركة طوكيو إلكترون، الشركة المصنعة لمعدات تصنيع الرقائق، بنسبة 3.24 في المائة.

وأضافت هذه الأسهم الثلاثة مجتمعة 461 نقطة إلى مؤشر نيكي، الذي ارتفع بمقدار 608 نقاط يوم الخميس.

وصعدت أسهم البنوك بفضل تزايد التوقعات برفع بنك اليابان لأسعار الفائدة الشهر المقبل؛ حيث ارتفع سهم مجموعة سوميتومو ميتسوي المالية بنسبة 1 في المائة. وارتفع سهم مجموعة ياماغوتشي المالية بنسبة 10 في المائة بعد أن أعلنت المجموعة المصرفية الإقليمية عن عمليات إعادة شراء للأسهم.

وأشارت التوقعات إلى احتمالية رفع سعر الفائدة بنسبة 33.9 في المائة إلى 0.75 في المائة في 19 ديسمبر، عندما يختتم بنك اليابان اجتماعه للسياسة النقدية الذي استمر يومين.

وعلق ياسودا: «في الاجتماعات السابقة، عارض عضوان من أعضاء مجلس الإدارة قرار الإبقاء على سعر الفائدة، واقترحا بدلاً من ذلك رفع أسعار الفائدة، ولكن بالنظر إلى البيان الأخير لبنك اليابان، قد يكون هناك 4 أعضاء على الأقل قد يؤيدون رفع سعر الفائدة».

أقل تشدداً

من جانبها، انخفضت عوائد سندات الحكومة اليابانية يوم الخميس بعد تصريحات أقل تشدداً من عضو مجلس إدارة بنك اليابان المركزي، في حين دعمت إعادة هيكلة مؤشرات السندات الرئيسية الطلب على السندات طويلة الأجل.

وانخفض عائد سندات الخمس سنوات نقطتي أساس إلى 1.315 في المائة بعد أن سجل أعلى مستوى له في 17 عاماً في الجلسة السابقة. كما انخفض عائد سندات الحكومة اليابانية لأجل عامين نقطة أساس واحدة إلى 0.965 في المائة، بعد أن سجل أعلى مستوى له في 17 عاماً يوم الأربعاء.

وقالت أساهي نوغوتشي، عضوة مجلس إدارة بنك اليابان المركزي، إنه بإمكان البنك استئناف رفع أسعار الفائدة مع انحسار مخاطر الرسوم الجمركية الأميركية، ولكن يجب أن يتم ذلك بوتيرة «مدروسة وتدريجية».

وقال ميكي دين، كبير استراتيجيي أسعار الفائدة في اليابان لدى «إس إم بي سي نيكو» للأوراق المالية: «أوضحت نوغوتشي الحاجة إلى رفع أسعار الفائدة وأسباب عدم رفعها، لكن أسباب الإبقاء على السياسة النقدية دون تغيير كانت أكثر تفصيلاً». وأضاف: «هذا يخالف توقعات السوق بأنها ستكون أكثر تشدداً».

وانخفض عائد سندات الحكومة اليابانية لأجل 10 سنوات بمقدار نقطتي أساس إلى 1.795 في المائة. وشهدت عوائد سندات الحكومة اليابانية ارتفاعاً ملحوظاً في الآونة الأخيرة وسط مخاوف بشأن حجم خطة التحفيز التي وضعتها رئيسة الوزراء ساناي تاكايتشي، ومقدار ما قد يتم تمويله من خلال الديون.

وقال مسؤولان مطلعان لـ«رويترز» إن الحكومة تخطط لتوسيع مبيعات سندات الحكومة اليابانية في السنة المالية الحالية بنحو 7 تريليونات ين (44.9 مليار دولار) من 171.8 تريليون ين المخطط لها حالياً. وأضافت المصادر أن الخطة ستزيد المزادات الشهرية للديون لأجل عامين وخمسة أعوام دون أي تغييرات في مبيعات السندات لأجل 10 سنوات أو أكثر.

وانخفضت أيضاً عوائد السندات طويلة الأجل مع إقبال المستثمرين على شراء هذه السندات قبل إعادة هيكلة منتظمة لمؤشرات السندات، وفقاً لتاكاشي فوجيوارا، كبير مديري الصناديق في شركة «ريسونا» لإدارة الأصول.

وستستبدل مؤشرات رئيسية، مثل مؤشر «نومورا بي بي آي»، السندات قصيرة الأجل وتعتمد سندات طويلة الأجل بنهاية الجلسة المقبلة، في خطوة تُعرف باسم «التمديد الكبير».

وانخفض عائد سندات الحكومة اليابانية لأجل 20 عاماً بمقدار 0.5 نقطة أساس ليصل إلى 2.815 في المائة. وانخفض عائد سندات الأربعين عاماً بمقدار نقطتي أساس ليصل إلى 3.66 في المائة.


مقالات ذات صلة

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

خاص العاصمة السعودية الرياض (واس)

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

بعد عام من قرارات ولي العهد لتنظيم السوق العقارية بالرياض، انخفضت قيمة الصفقات 64 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل صدور القرارات.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد متداولون في بورصة وول ستريت بمدينة نيويورك الأميركية (رويترز)

غيوم حرب إيران... بين أسواق مضطربة ومستثمرين بلا ملاذ آمن

تبدو غيوم حرب إيران في غاية السوء بالنسبة للمتعاملين في الأسواق العالمية شرقاً وغرباً.

«الشرق الأوسط» (عواصم)
الاقتصاد تصاعد الدخان عقب هجوم صاروخي من إيران على تل أبيب (رويترز)

«فيتش» تؤكد تصنيف إسرائيل عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية

أكدت وكالة «فيتش» للتصنيفات الائتمانية، الجمعة، التصنيف الائتماني طويل الأجل لإسرائيل بالعملة الأجنبية عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية.

«الشرق الأوسط» (القدس)
الاقتصاد محطة طاقة تعمل بالفحم في مدينة يوكوهاما اليابانية (أ.ف.ب)

اليابان تحذّر من تداعيات اقتصادية طويلة الأمد لـ«حرب إيران»

ذكرت الحكومة اليابانية أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط قد يؤدي إلى ضغوط تضخمية طويلة الأمد على الاقتصاد خلال الفصول القليلة المقبلة.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)

محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

قال دبلوماسيان لوكالة «رويترز»، الجمعة، إن خلافات كبير لا تزال قائمة بين معظم الدول والولايات المتحدة والهند، فيما يخص مناقشة الإصلاحات بمنظمة التجارة العالمية.

«الشرق الأوسط» (ياوندي (الكاميرون))

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.