نشاط التصنيع في منطقة اليورو يتوسع لأول مرة منذ منتصف 2022

القطاع أظهر مرونة بألمانيا... وفرنسا سجلت أول نمو منذ بداية 2023

تجميع طائرة كهربائية عمودية الإقلاع والهبوط من إنتاج شركة الطيران الألمانية «ليلوم» داخل مصنع في غوتينج (رويترز)
تجميع طائرة كهربائية عمودية الإقلاع والهبوط من إنتاج شركة الطيران الألمانية «ليلوم» داخل مصنع في غوتينج (رويترز)
TT

نشاط التصنيع في منطقة اليورو يتوسع لأول مرة منذ منتصف 2022

تجميع طائرة كهربائية عمودية الإقلاع والهبوط من إنتاج شركة الطيران الألمانية «ليلوم» داخل مصنع في غوتينج (رويترز)
تجميع طائرة كهربائية عمودية الإقلاع والهبوط من إنتاج شركة الطيران الألمانية «ليلوم» داخل مصنع في غوتينج (رويترز)

توسّع نشاط التصنيع في منطقة اليورو، خلال أغسطس (آب) الماضي، لأول مرة منذ منتصف عام 2022؛ مدعوماً بارتفاع الطلب والإنتاج المحليين، مما عزّز التفاؤل بشأن الإنتاج المستقبلي.

وارتفع مؤشر مديري المشتريات التصنيعي لمنطقة اليورو إلى أعلى مستوى له في أكثر من ثلاث سنوات عند 50.7 نقطة خلال أغسطس، مقارنة بـ49.8 نقطة في يوليو (تموز)، متجاوزاً عتبة 50.0 نقطة، التي تفصل بين النمو والانكماش، وأعلى من التقدير الأولي البالغ 50.5 نقطة، وفق «رويترز».

كما سجل نمو إنتاج المصانع أقوى مستوى له منذ مارس (آذار) 2022، في حين توسعت الطلبات الجديدة - المقياس الرئيسي للطلب - بأقوى وتيرة لها منذ نحو ثلاث سنوات ونصف السنة.

قال سايروس دي لا روبيا، كبير الاقتصاديين في «بنك هامبورغ التجاري»: «يشهد قطاع التصنيع انتعاشاً اقتصادياً متسارعاً، كما أن الطلبات الواردة تُبشر بانتعاش مستدام».

وارتفعت الطلبات المحلية لتُعوض ضعف الطلب الخارجي، ويُنظر إلى تعزيز الطلب المحلي على أنه الحل الأمثل لمواجهة الرسوم الجمركية الأميركية. ويتوقع كثيرون زيادة الإنتاج، خلال الـ12 شهراً المقبلة، مقارنة بما يُنتَج حالياً. وأبرم الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة اتفاقية تجارية إطارية، في أواخر يوليو، إلا أنه جرى تطبيق التعريفة الجمركية الأساسية البالغة 15 في المائة فقط حتى الآن.

ومن بين دول منطقة اليورو، قادت اليونان وإسبانيا نمو قطاع التصنيع بمؤشريْ مديري مشتريات عند 54.5 و54.3 على التوالي، في حين شهدت فرنسا وإيطاليا توسعات طفيفة. أما ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا، فقد ارتفع مؤشر التصنيع بها إلى أعلى مستوى له منذ 38 شهراً عند 49.8 نقطة؛ أيْ أقل قليلاً من مستوى 50، ما يعطي أملاً في تعافي الاقتصاد الألماني الذي انكمش بنسبة 0.3 في المائة، خلال الربع الأخير؛ بسبب تباطؤ الطلب من الولايات المتحدة، الشريك التجاري الرئيسي.

وعلى الرغم من التفاؤل بشأن العام المقبل، بقيت معنويات مصنّعي منطقة اليورو دون تغيير كبير، مقارنة بشهر يوليو، في حين أظهرت بيانات المفوضية الأوروبية تدهوراً في المعنويات الاقتصادية العامة. كما انخفضت أسعار المصنّعين بشكل طفيف، رغم ارتفاع تكاليف المُدخلات.

وحافظ البنك المركزي الأوروبي، المستهدف تضخمه عند 2 في المائة، على سعر الفائدة الرئيسي عند 2 في المائة خلال يوليو، ومن المتوقع أن يُبقيه على هذا المستوى، هذا الشهر، قبل مناقشة أي تخفيضات محتملة في الخريف، خصوصاً إذا تأثر الاقتصاد بالرسوم الجمركية الأميركية.

وأظهر قطاع التصنيع الألماني مؤشرات مرونة في أغسطس، حيث نما الإنتاج والطلبات الجديدة بوتيرة أقوى، رغم استمرار انخفاض التوظيف، وفقاً لمسح صادر يوم الاثنين.

وبالعودة إلى ألمانيا، يُعزى ارتفاع مؤشر مديري المشتريات النهائي إلى 49.8 نقطة في أغسطس، من 49.1 في يوليو، إلى زيادة الطلبات الجديدة والإنتاج، حيث نَمَت الطلبات، للشهر الثالث على التوالي، في حين تراجعت مبيعات التصدير لأول مرة منذ خمسة أشهر.

وعلى الرغم من الزخم الإيجابي في الإنتاج، استمر المصنّعون الألمان في تقليص الوظائف، حيث انخفض التوظيف بمعدل أسرع، مقارنة بشهر يوليو. وأظهرت بيانات مكتب العمل، الأسبوع الماضي، أن عدد العاطلين عن العمل في ألمانيا تجاوز ثلاثة ملايين، لأول مرة منذ عقد، ما يعكس ضغوط سوق العمل في أكبر اقتصاد أوروبي بعد عامين من الانكماش الاقتصادي.

وقال دي لا روبيا: «القدرة على توسيع الإنتاج، رغم التحديات المتزايدة، دليل على مرونة القطاع». وأضاف أن التحديات تشمل اضطراب العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة، وتصاعد المنافسة من الصين، وضغوطاً على القدرة التنافسية بسبب قوة اليورو.

كما شهد قطاع التصنيع في فرنسا توسعاً خلال أغسطس، مسجلاً أول نمو منذ يناير (كانون الثاني) 2023، رغم استمرار عدم اليقين مع المحادثات حول الرسوم الجمركية الأميركية.

وارتفع مؤشر مديري المشتريات الصناعي إلى 50.4 نقطة في أغسطس، من 48.2 في يوليو، متجاوزاً القراءة الأولية البالغة 49.9 نقطة. ومع ذلك، أشار المسح إلى استمرار مشكلات تتعلق بالشراء وإدارة المخزون، المتأثرة بالمفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.

ورغم ذلك، أشار المسح إلى استمرار مشاكل تتعلق بالشراء وإدارة المخزون، والتي تأثرت بمحادثات الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة حول الرسوم الجمركية.

وقال جوناس فيلدهوزن، الخبير الاقتصادي المساعد في «بنك هامبورغ التجاري»: «يبدو أن مرحلة الانكماش في قطاع التصنيع الفرنسي انتهت». ومع ذلك، يظل الوضع هشاً في ظل التحديات الكثيرة مثل الرسوم الجمركية والمنافسة الدولية الشديدة.


مقالات ذات صلة

استثمار «ألفابت» في «سبايس إكس» يتضاعف 100 مرة إلى 94 مليار دولار

الاقتصاد حروف كلمة «ألفابت» على شاشة كمبيوتر تتضمن صفحة بحث «غوغل» في رسم توضيحي (رويترز)

استثمار «ألفابت» في «سبايس إكس» يتضاعف 100 مرة إلى 94 مليار دولار

أظهرت إفصاحات تنظيمية أن الاستثمار المبكر لشركة «ألفابت»، المالكة لـ«غوغل»، في شركة «سبايس إكس» تضاعفت قيمته بأكثر من 100 مرة.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد رجل يتسوق لشراء اللحوم في سوق «إيسترن ماركت» وسط العاصمة الأميركية (رويترز)

مبيعات التجزئة الأميركية تتراجع بشكل مفاجئ في يوليو

تراجعت مبيعات التجزئة الأميركية بشكل غير متوقع في يوليو (تموز)، بعد مكاسب قوية سجلتها مؤخراً بدعم من استردادات ضريبية كبيرة.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد لقطة جوية لنهر ليمات في مدينة زيوريخ (رويترز)

الاقتصاد السويسري يتجاوز التوقعات وينمو 1.5 % في الربع الثاني

سجل الاقتصاد السويسري نمواً قوياً في الربع الثاني من العام، مدفوعاً بأداء قطاعي الصناعات الكيماوية والصيدلانية.

«الشرق الأوسط» (زيوريخ )
الاقتصاد رسم بياني لمؤشر الأسهم الألماني «داكس» في بورصة فرانكفورت (رويترز)

الأسهم الأوروبية تتجه لخسارة أسبوعية طفيفة وتترقب بيانات اقتصادية حاسمة

اتسم أداء الأسهم الأوروبية بالاستقرار، يوم الجمعة، لكنها ظلت متجهةً نحو تسجيل خسارة أسبوعية طفيفة، في ظل متابعة المستثمرين لتعثر الجهود الرامية إلى إنهاء الحرب.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد منظر لأفق مدينة لندن (رويترز)

نمو مفاجئ للاقتصاد البريطاني بنسبة 0.3 % في يونيو

أظهرت بيانات رسمية صدرت يوم الخميس نمو الاقتصاد البريطاني على نحو غير متوقّع في يونيو (حزيران)؛ إذ استفادت الشركات من تراجع ارتفاع أسعار الطاقة الناجم عن الحرب.

«الشرق الأوسط» (لندن)

«بتروبراس» البرازيلية ترصد مؤشرات على وجود نفط قبالة سواحل الأمازون

يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)
يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترصد مؤشرات على وجود نفط قبالة سواحل الأمازون

يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)
يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)

أعلنت شركة النفط البرازيلية العملاقة «بتروبراس» أنها رصدت مؤشرات على وجود نفط قبالة سواحل منطقة الأمازون في البلاد.

وذكرت الشركة أنها «رصدت وجود هيدروكربونات في بئر استكشافية يجري حفرها حالياً» على بعد نحو 175 كيلومتراً قبالة ساحل ولاية أمابا في شمال البرازيل. وأكدت أنها رصدت مركباً عضوياً يشير إلى وجود نفط، أو غاز، أو كليهما.

وقالت ماغدا شامبريارد، الرئيسة التنفيذية لشركة «بتروبراس» في بيان: «تفاؤلنا بشأن منطقة الهامش الاستوائي البرازيلي يتأكد اليوم»، مضيفة أن الشركة ملتزمة بـ«ضمان أمن الطاقة في البلاد».

وكانت «بتروبراس» قد بدأت عمليات الحفر في المياه العميقة في أكتوبر (تشرين الأول) 2025، بعد انتظار دام خمس سنوات للحصول على تصريح بيئي.

وسبق أن اكتشفت دولة غيانا المجاورة احتياطيات هائلة من النفط في منطقة الهامش الاستوائي.

وحذرت جماعات بيئية من مخاطر محتملة قد تهدد منطقة غنية بالتنوع البيولوجي تقع قبالة ساحل أكبر غابة مطيرة في العالم.

ويعد الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا من مؤيدي التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري للحد من التغير المناخي. ومع ذلك، فهو يرى أن البرازيل، التي كانت تاسع أكبر منتج للنفط في العالم العام الماضي، تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة.


الهند تخفض الرسوم الجمركية على الوقود

أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)
أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)
TT

الهند تخفض الرسوم الجمركية على الوقود

أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)
أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)

خفضت الهند رسوم المفروضة على الديزل والجازولين ووقود الطائرات بداية من منتصف أغسطس الجاري (آب)، وحتى نهاية الشهر، بحسب بيان حكومي.

وجرى خفض الرسوم الجمركية على الديزل إلى 24 روبية هندية للتر من 25.5 روبية هندية للتر، بحسب وكالة «بلومبرغ».

وخفضت الحكومة الرسوم الجمركية على وقود محركات الطيران إلى 19.5 روبية للتر من 22 روبية للتر.

وسوف تصبح الرسوم الجمركية على الجازولين صفراً للتر، من 3.5 روبية.

يشار إلى أن الهند أدخلت رسوماً جمركية على البنزين والديزل ووقود محركات الطيران في 27 مارس (آذار)، لضمان توفر المنتجات البترولية محلياً.


السعودية تتجه لترخيص المركبات ذاتية القيادة

المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)
المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)
TT

السعودية تتجه لترخيص المركبات ذاتية القيادة

المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)
المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)

كشفت الهيئة العامة للنقل في السعودية عن توجه للتوسع في المركبات ذاتية القيادة في مدن المملكة بعد نجاح المرحلة التجريبية لها في العاصمة الرياض، في الوقت الذي تتجه خلال المرحلة المقبلة لبدء إصدار التراخيص اللازمة لها في خطوة تهدف إلى تمكين التقنية والتوسع في تطبيق وتطوير منظومة ذكية وآمنة لقطاع النقل في المملكة.

ودشنت السعودية المرحلة التطبيقية الأولية للمركبات ذاتية القيادة في يوليو (تموز) 2025، ضمن توجهات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية، وامتداداً لـ«رؤية 2030» نحو تبني حلول تنقل مستدامة تعتمد على أحدث ما توصلت إليه تقنيات الذكاء الاصطناعي.

وقال المهندس السهلي في حديثه لـ«الشرق الأوسط»: «بدأنا في المرحلة التجريبية في مدينة الرياض كان الغرض منها يعني تهيئة البيئة التنظيمية لهذه المركبات، وتم تعديل الأنظمة والتشريعات للمملكة لاستيعاب هذه المركبات»، لافتاً إلى أن التجربة كانت جداً ناجحة إلى جانب الإقبال الكبير على المركبات من أفراد المجتمع.

وأضاف المهندس السهلي: «لم تسجل خلال فترة التجربة أي حوادث في هذه المركبات، بالتالي ستبدأ مرحلة التوسع في هذه السيارات، وستكون شاملة لكل مدن المملكة»، وتابع: «هي بيئة تنظيمية جربت، وتم التحقق منها، وستطلق قريباً التراخيص الخاصة بهذا النشاط».

تستخدم المركبات ذاتية القيادة تقنيات الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار المتقدمة (واس)

وفي الوقت الذي تستخدم المركبات ذاتية القيادة تقنيات الذكاء الاصطناعي، وأجهزة الاستشعار كـ«الكاميرات والرادار، وأشعة الليزر» لقياس المسافات وتحديد مواقع الأجسام بدقة ثلاثية الأبعاد، تعمل هذه المنظومة على تحليل البيئة المحيطة لتوجيه المركبة والتحكم في حركتها بأمان، إذ تتدرج مستوياتها من أنظمة مساعدة السائق وصولاً إلى القيادة الذاتية الكاملة.

وفي سياق استراتيجية الهيئة العامة للنقل، أكد المهندس السهلي أنها تتميز بشموليتها لقطاعات حيوية متعددة، تشمل النقل البري، والبحري، والسككي، وغيرها من القطاعات، مشيراً إلى أن الاستراتيجية استهدفت رفع حصة النقل العام باعتباره أولوية.

وأشار إلى أن «ثمار هذه الاستراتيجية بدأت تتجلى بوضوح من خلال تدشين مشاريع النقل العام في أكثر من 17 مدينة، مما يمثل المؤشر الأبرز لنجاح الخطط المستهدفة، مع استمرار العمل وتوسيع النطاق خلال المرحلة المقبلة».

حديث المهندس السهلي جاء عقب حضوره تدشين جامعة الملك عبد العزيز والهيئة العامة للنقل أول برامج بكالوريوس متخصصة في النقل السككي، الخميس، بحضور الدكتور طريق الأعمى رئيس الجامعة، وعدد من القيادات والمسؤولين في خطوة تعد الأولى من نوعها على مستوى المملكة.

وأكد رئيس الهيئة العامة للنقل في حديث لوسائل الإعلام عقب التدشين أن هذا التعاون يربط الجهات المنظمة بالمؤسسات الأكاديمية لاستحداث برامج تواكب المستجدات، وتلبي الاحتياج الفعلي لسوق العمل.

دشنت السعودية المرحلة التطبيقية الأولية للمركبات ذاتية القيادة في يوليو 2025 (واس)

وأضاف: «اليوم المملكة مقبلة على مشاريع كبيرة في السكك الحديدية، تتطلب كوادر وطنية مؤهلة ومدربة، سواء تنفيذها وتشغيلها وصيانتها»، مشيراً إلى أن أعداد العاملين بالقطاع قد تضاعفت خلال الـ4 سنوات أكثر من الضعف ونصف الضعف وسط توقعات بوتيرة نمو أعلى تزامناً مع مستهدفات «رؤية 2030».

وأكد المهندس السهلي أن المشاريع التطويرية للنقل العام تمثل أحد المحاور الرئيسية لمواكبة الأحداث العالمية المرتقبة، مشيراً إلى أن ثمار هذه الخطط بدأت تظهر بالفعل؛ من خلال إطلاق مشروع المترو وشبكة الحافلات في الرياض، وتشغيل شبكة الحافلات الحالية في جدة.

وأشار إلى وجود تنسيق وعمل مشترك مستمر مع الهيئات الملكية، الهيئات المكانية، وأمانات المدن لتوسيع شبكات النقل العام؛ لضمان استيعاب وإنجاح هذه الفعاليات الدولية الكبرى، مشيراً إلى أن قطاع النقل يستهدف رفع عدد الوظائف من 13 ألف وظيفة حالية إلى نحو 100 ألف وظيفة بحلول عام 2030، بالتوازي مع استراتيجية تطوير كافة وسائل النقل، بما في ذلك شبكات الطرق السريعة والسكك الحديدية.