مصر: معدل البطالة يتراجع إلى 6.1 % في الربع الثاني من 2025

يشتغل عدد كبير من المصريين بقطاع الزراعة (وزارة الزراعة)
يشتغل عدد كبير من المصريين بقطاع الزراعة (وزارة الزراعة)
TT

مصر: معدل البطالة يتراجع إلى 6.1 % في الربع الثاني من 2025

يشتغل عدد كبير من المصريين بقطاع الزراعة (وزارة الزراعة)
يشتغل عدد كبير من المصريين بقطاع الزراعة (وزارة الزراعة)

سجل معدل البطالة في مصر تراجعاً خلال الربع الثاني من العام الحالي لينخفض إلى 6.1 في المائة بانخفاض بلغ 0.2 في المائة عن الربع الأول وفق بيانات «الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء».

ووفق نتائج بحث «القوى العاملة للربع الثاني «أبريل (نيسان) - يونيو (حزيران) الذي نشر، الجمعة، فإن قوة العمل بمصر سجلت 33.614 مليون فرد بزيادة نسبتها 0.5 في المائة على الربع الأول، فيما بلغ عدد المتعطلين نحو 2.054 مليون موزعين بين 932 ألفاً من الذكور و1.22 مليون من الإناث.

ورصد البحث زيادة عدد المشتغلين ممن يعملون لحسابهم ولا يستخدمون أحداً إلى 7.331 مليون مشغل بنسبة 23.2 في المائة من المشتغلين، وهو ما شكل زيادة بنسبة 1.2 في المائة على الربع الأول، وزيادة بنسبة 3.1 في المائة على الفترة نفسها العام الماضي.

«الأرقام المعلنة عن نسب البطالة تعد الأدنى على الإطلاق»، وفق الخبير الاقتصادي مصطفى بدرة الذي يقول لـ«الشرق الأوسط»، إن «سياسات الحكومة بالتوسع في تشجيع الاستثمار وبناء المصانع وتشجيع القطاع الخاص على النمو انعكست في تراجع نسب البطالة مع زيادة معدلات التشغيل في المشاريع المختلفة، سواء بشكل مباشر أو غير مباشر».

وأضاف أن «الاهتمام بالتوسع في إنشاء المصانع والمشاريع ذات العمالة الكثيفة أمور أسهمت في تراجع نسب البطالة مع الالتزام بسياسات واضحة تجذب المستثمرين للقطاع الصناعي وتسهيلات تشجع على تحويل البلاد لمركز صناعي مهم بجانب الأنشطة الأخرى التي يجري العمل على زيادتها وتستوعب العديد من فرص العمل».

رأي دعمه عضو مجلس النواب (البرلمان) أيمن محسب الذي يرى في استمرار التراجع بنسب البطالة بشكل مستمر، انعكاساً لجهود الدولة في تنفيذ العديد من المشروعات واستيعاب طاقات الشباب مع وجود بنية اقتصادية تشجع على وجود فرص عمل مستمرة ومستدامة.

سجل نشاط الصيد وجود أعداد كبيرة من المشتغلين (وزارة الزراعة)

وأضاف لـ«الشرق الأوسط»، أن «استمرار الانخفاض في معدلات البطالة بشكل مستمر، يعكس الفرص المتزايدة لزيادة الإنتاج المحلي على الرغم من معدلات الزيادة السكانية»، مشيراً إلى أن «تزايد الاستثمار الأجنبي المباشر كل عام والبدء في تنفيذ العديد من المشروعات، سيجعلان معدلات البطالة تستمر في الانخفاض».

وسجل الاستثمار الأجنبي المباشر في مصر طفرة عام 2024 بـ46.6 مليار دولار، مع استمرار النمو خلال الربع الأول من العام الحالي، ليرتفع بنسبة 15 في المائة ليصل إلى 2.7 مليار دولار وفق تصريحات صحافية سابقة للرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة.

ويرى عضو مجلس النواب، عصام العمدة، أن «الأرقام المعلنة إيجابية ومؤشر مهم على نتائج إجراءات برنامج الإصلاح الاقتصادي الذي تنتهجه الحكومة»، مضيفاً في تصريحات لـ«الشرق الأوسط»: «في الوقت نفسه، يجب الالتفات لهذه المعدلات في محافظات الصعيد التي تسجل ارتفاعاً في معدلات البطالة أكثر من العاصمة ومدن الوجه البحري والقناة بفضل المشروعات المتزايدة الموجودة فيها».

تجارة التجزئة والجملة من القطاعات التي تستحوذ على عمالة كثيفة (وزارة التموين)

و«على الرغم من وجود فرص للتوسع في المشروعات بالصعيد فإنها لا تزال أقل بكثير من القدرة على استيعاب الشباب»، وفق العمدة الذي دعا لتعزيز هذه المشروعات وتعظيم الفائدة منها، لتجنب لجوء الشباب للهجرة غير الشرعية والتي تبرز في بعض القرى، وفق قوله.

وتصدرت قطاعات الزراعة ونشاط صيد الأسماك أكبر نسبة مشاركة للمشتغلين في الأنشطة الاقتصادية تلاها نشاط تجارة الجملة والتجزئة، ثم النشاطات التحويلية والمشتغلين بالتشييد والبناء.

ويرى بدرة أن «تنوع القطاعات التي تستحوذ على النسب الأكبر من التشغيل أمر يعكس تنوع عملية التوسع التي تقوم بها الدولة في المشاريع، سواء التي تنفذها عبر الاستثمارات الحكومية المباشرة أو التي تشجع القطاع الخاص عليها باعتبارها ذات أولوية، وفيها فرص عمل مختلفة».


مقالات ذات صلة

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

خاص العاصمة السعودية الرياض (واس)

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

بعد عام من قرارات ولي العهد لتنظيم السوق العقارية بالرياض، انخفضت قيمة الصفقات 64 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل صدور القرارات.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد افتتاح قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي (الشرق الأوسط)

الجدعان في قمة ميامي: الاقتصاد السعودي مرن وقادر على إدارة الأزمات

تصدرت الرؤية السعودية مشهد التحولات الاقتصادية في انطلاق قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» بميامي، وسط تأكيدات على قدرة اقتصاد المملكة على إدارة الأزمات.

مساعد الزياني (ميامي)
الاقتصاد وزير المالية السعودي يتحدث في إحدى جلسات قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي (الشرق الأوسط)

وزير المالية السعودي: اضطراب النفط قد يتجاوز أزمة «كوفيد» إذا استمرت الحرب

حذر وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، من تداعيات اقتصادية عالمية قد تفوق في شدتها أزمة جائحة «كوفيد-19»، وذلك في حال استمرار النزاع مع إيران.

«الشرق الأوسط» (ميامي)
الاقتصاد جانب من الجلسات في اليوم التحضيري لقمة مبادرة مستقبل الاستثمار في ميامي (الشرق الأوسط)

شراكات عابرة للقارات تعيد تشكيل المشهد الاقتصادي في أميركا اللاتينية

تدخل أميركا اللاتينية مرحلة توصف بأنها «لحظة استثمارية حاسمة»، وسط تصاعد الاهتمام العالمي وتزايد الفرص.

مساعد الزياني (ميامي)
خاص أتياس خلال تدشين اليوم التحضيري لقمة مبادرة مستقبل الاستثمار (الشرق الأوسط)

خاص رئيس «مبادرة مستقبل الاستثمار»: قمة ميامي منصة عالمية لفهم تحولات الاقتصاد الدولي

تنطلق رسمياً اليوم في ميامي الأميركية قمة مبادرة مستقبل الاستثمار التي باتت «تمثل منصة عالمية لفهم تحولات الاقتصاد الدولي».

مساعد الزياني (ميامي)

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.