«رسوم ترمب» على الصلب تطول العالم... وبريطانيا في منأى عن «الضربة الكاملة»

«الاتحاد الأوروبي» هدّد بإجراءات مضادة

ترمب يحمل «لائحة الرسوم الجمركية» وإلى جانبه وزير التجارة هيوارد لوتنيك في «حديقة الورود» بالبيت الأبيض (رويترز)
ترمب يحمل «لائحة الرسوم الجمركية» وإلى جانبه وزير التجارة هيوارد لوتنيك في «حديقة الورود» بالبيت الأبيض (رويترز)
TT

«رسوم ترمب» على الصلب تطول العالم... وبريطانيا في منأى عن «الضربة الكاملة»

ترمب يحمل «لائحة الرسوم الجمركية» وإلى جانبه وزير التجارة هيوارد لوتنيك في «حديقة الورود» بالبيت الأبيض (رويترز)
ترمب يحمل «لائحة الرسوم الجمركية» وإلى جانبه وزير التجارة هيوارد لوتنيك في «حديقة الورود» بالبيت الأبيض (رويترز)

عادت الرسوم الجمركية الأميركية إلى الواجهة في أوروبا الأربعاء، مع دخول ضريبة الـ50 في المائة التي فرضها الرئيس الأميركي، دونالد ترمب، على واردات الصلب والألمنيوم إلى الولايات المتحدة حيز التنفيذ.

وأُعلن عن هذا الأمر الأسبوع الماضي ووقّعه ترمب يوم الثلاثاء، وهو يضاعف الرسوم الجمركية من 25 إلى 50 في المائة على واردات المعادن إلى الولايات المتحدة، حيث صرّح ترمب بأن هذه الخطوة ستحمي صناعة الصلب الأميركية في ظل تدفق واردات الصلب الأجنبية الأرخص وضعف الطلب العالمي. وقال إن الرسوم الجمركية ضرورية لمنع إغراق السوق من قِبل المنتجين الأجانب، الذي من شأنه أن «يهدد بزعزعة الأمن القومي». وكتب في الأمر التنفيذي: «ستواجِه الرسوم الجمركية المتصاعدة بفاعلية أكبر الدول الأجنبية التي تُواصل تفريغ الصلب والألمنيوم منخفض السعر والفائض في السوق الأميركية؛ مما يُقوّض القدرة التنافسية لصناعتَي الصلب والألمنيوم في الولايات المتحدة».

وتُعدّ كندا والمكسيك أكبر مُصدّري الصلب إلى الولايات المتحدة، إلى جانب مصادر رئيسية أخرى تشمل البرازيل وكوريا الجنوبية.

بريطانيا تتنفس الصعداء

وسيتأثر مُصدّرو الصلب الأوروبيون إلى الولايات المتحدة، بمن فيهم من ألمانيا وإيطاليا والسويد وهولندا، بشدة من ضريبة الـ50 في المائة الجديدة. وقد مُنحت المملكة المتحدة إعفاءً مؤقتاً، مع بقاء رسوم جمركية بنسبة 25 في المائة سارية ريثما تُستكمل تفاصيل «اتفاقية التجارة» التي وقّعتها بريطانيا مؤخراً مع الولايات المتحدة.

وقال ترمب خلال توقيعه على «أمر الرسوم الجمركية على الصلب»، يوم الثلاثاء، إن المملكة المتحدة تستحق «معاملة مختلفة» عن نظيراتها الأوروبية بسبب «اتفاق الازدهار الاقتصادي» الموقع في 8 مايو (أيار) الماضي.

وتشكل الولايات المتحدة 7 في المائة من إجمالي صادرات الصلب البريطاني، بقيمة بلغت 370 مليون جنيه إسترليني (500 مليون دولار) في عام 2024، وفقاً لجمعية «يو كي ستيل».

وفي تعليق له، وصف المدير العام للجمعية، غاريث ستاس، إعفاء المملكة المتحدة المؤقت من التعريفة البالغة 50 في المائة بأنه «هدنة مرحب بها»، لكنه حثّ لندن وواشنطن على تحويل «الاتفاق التجاري» إلى واقع لإزالة الرسوم الجمركية بالكامل.

وأضاف ستاس في بيان: «التعريفات المستمرة بنسبة 25 في المائة ستفيد الشحنات التي بالفعل في طريقها إلى هناك، والتي كنا نخشى أن تخضع لزيادة ضريبية»، محذراً في الوقت ذاته بأن «الغموض لا يزال يكتنف التوقيتات ومعدلات التعريفة النهائية، والآن سيشكك العملاء الأميركيون فيما إذا كانت تجب عليهم حتى المخاطرة بإجراء طلبيات من المملكة المتحدة»، لافتاً إلى أن هذه الرسوم تأتي في «وقت عصيب بالفعل بالنسبة إلى صناعة الصلب لدينا، مع وفرة المعروض العالمي وضعف الطلب».

«الاتحاد الأوروبي» يستشيط غضباً

في غضون ذلك، أعرب «الاتحاد الأوروبي» عن غضبه الشديد من التعريفة الجديدة على الصلب، مشيراً إلى أن مثل هذه الخطوة «تقوض» مفاوضات «اتفاقية التجارة» الجارية مع الولايات المتحدة.

وقال ناطق باسم «الاتحاد الأوروبي» إن التكتل «مستعد لفرض إجراءات مضادة»، على الرغم من أنه لم يقدم تفاصيل إضافية بشأن شكل هذه الإجراءات. وأضاف: «إذا لم يتم التوصل إلى حل مقبول للطرفين، فإن الإجراءات الحالية والإضافية لـ(الاتحاد الأوروبي) ستدخل حيز التنفيذ تلقائياً في 14 يوليو (تموز) المقبل، أو قبل ذلك إذا تطلبت الظروف».

تداعيات اقتصادية

ويتوقع المحللون أن تؤدي تعريفات ترمب إلى ارتفاع أسعار الصلب في الولايات المتحدة؛ مما سيؤدي بدوره إلى ارتفاع الأسعار لكل من: الصناعة (مثل مصنّعي السيارات) والمستهلكين الذين يشترون الأطعمة والمشروبات المعلبة.

وبينما يُتوقع أن يكون التأثير التضخمي على الأسعار المحلية في الولايات المتحدة شديداً، فإن التأثير في أوروبا سيكون مختلطاً، حيث قد يستفيد بعض المشترين والمصنعين من انخفاض الأسعار مع إعادة توجيه مزيد من الصلب إلى المنطقة.


مقالات ذات صلة

سويسرا تتوقع نمواً أسرع في 2026 بعد خفض الرسوم الأميركية

الاقتصاد أعلام سويسرا تُرى في شارع كوراتيري بجنيف (رويترز)

سويسرا تتوقع نمواً أسرع في 2026 بعد خفض الرسوم الأميركية

رفعت الحكومة السويسرية يوم الاثنين توقعاتها للنمو لعام 2026، مشيرة إلى أن اتفاق خفض الرسوم الأميركية على واردات منتجاتها سيُخفف من الحواجز التجارية.

«الشرق الأوسط» (زيوريخ (ألمانيا))
الاقتصاد تُخزن حاويات الشحن في محطات «إيه بي إم» في نافي مومباي (رويترز)

العجز التجاري الهندي يسجل أدنى مستوى خلال 5 أشهر

انخفض العجز التجاري الهندي في السلع إلى أدنى مستوى له منذ 5 أشهر، مسجلاً 24.53 مليار دولار أميركي في نوفمبر.

«الشرق الأوسط» (نيودلهي)
الاقتصاد الرئيس الأميركي دونالد ترمب (رويترز)

ترمب عن قراراته الاقتصادية: لا أعرف متى سيبدأ ظهور تأثير كل هذه الأموال

قال الرئيس الأميركي دونالد ترمب إنه ليس واثقاً بأن الجمهوريين سيحتفظون بالسيطرة على مجلس النواب في انتخابات التجديد النصفي المقررة العام المقبل.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد سفينة شحن محملة بالحاويات في ميناء أوكلاند بكاليفورنيا (رويترز)

العجز التجاري الأميركي يتراجع إلى أدنى مستوى في 5 سنوات

انخفض العجز التجاري الأميركي بشكل غير متوقع في سبتمبر (أيلول)، مسجلاً أدنى مستوى له منذ أكثر من خمس سنوات، مع تسارع نمو الصادرات وارتفاع طفيف في الواردات.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد لافتة «مطلوب للتوظيف» معلّقة على نافذة مطعم تشيبوتلي في مدينة نيويورك (رويترز)

ارتفاع إعانات البطالة الأسبوعية الأميركية وسط تشوّهات موسمية

ارتفع عدد الأميركيين المتقدمين بطلبات جديدة للحصول على إعانات البطالة الأسبوع الماضي في زيادة يُرجّح أن تعود إلى تحديات مرتبطة بتعديل البيانات.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

أمين عام «أوبك»: «الوقود الأحفوري» مصطلح غير دقيق تاريخياً وعلمياً... ويجب التخلي عنه

الأمين العام لمنظمة «أوبك» (أ.ف.ب)
الأمين العام لمنظمة «أوبك» (أ.ف.ب)
TT

أمين عام «أوبك»: «الوقود الأحفوري» مصطلح غير دقيق تاريخياً وعلمياً... ويجب التخلي عنه

الأمين العام لمنظمة «أوبك» (أ.ف.ب)
الأمين العام لمنظمة «أوبك» (أ.ف.ب)

دعا الأمين العام لمنظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك)، هيثم الغيص، إلى إعادة التفكير في مدى ملاءمة استخدام مصطلح «الوقود الأحفوري» لوصف النفط الخام، مؤكداً أن هذا المصطلح يفتقر إلى الدقة العلمية اللازمة في نقاشات مسارات الطاقة المستقبلية.

وأشار الغيص في مقال نشر على موقع «أوبك» إلى 3 عوامل رئيسية تُظهر عدم دقة المصطلح، مشدداً على أن الدقة أمر جوهري في العلم:

1- النفط ليس مُجرَّد «وقود»

أوضح الغيص أن النفط الخام نادراً ما يُستخدم كوقود مباشرة؛ بل يخضع للتكرير ليتحول إلى آلاف المنتجات المختلفة، جزء منها فقط هو وقود. واستشهد بتقرير توقعات النفط العالمية لـ«أوبك» لعام 2025 الذي يشير إلى أن قطاع البتروكيميائيات سيكون المساهم الأكبر الوحيد في نمو الطلب العالمي الإضافي على النفط خلال الفترة 2024- 2050.

وقال: «تعريفه (النفط) على أنه وقود فقط يشوه طريقة استخدامنا له في كل قطاع اقتصادي، وكل مرحلة من مراحل الحياة اليومية».

2- أصل المصطلح يعود للقرن الثامن عشر

تناول الغيص الأصل التاريخي للفظ «أحفوري» (Fossil) الذي يعود إلى الكلمة اللاتينية «fossilis» وتعني «المستخرج بالحفر». وأشار إلى أن أول استخدام مسجَّل لمصطلح «الوقود الأحفوري» في عام 1759، كان لتمييز المواد التي تُستخرج من باطن الأرض بالحفر (كالفحم والنفط) عن تلك التي تأتي من فوق الأرض (كالحطب والفحم النباتي).

وتابع: «هذا التعريف يشير إلى منهجية الاستخراج وليس إلى التركيب الكيميائي. لقد تطور العلم كثيراً منذ عام 1759، فهل من المناسب استخدام مصطلح عفَّى عليه الزمن يعود للقرن الثامن عشر لوصف مصادر وسلع الطاقة الحديثة؟».

3- اختلاف التكوين الجيولوجي بين «الأحافير» و«النفط»

شدد الأمين العام على وجود فرق جوهري بين تكوين الأحافير الجيولوجي وتكوين النفط. فالأحافير تتضمن حفظ المادة العضوية في الصخر على مدى الزمن، بينما يتكون النفط من مواد عضوية قديمة (في الغالب العوالق والكائنات البحرية المتحللة) تتعرض لطبقات من الرمل والطمي والصخور. ومع مرور ملايين السنين، يعمل الضغط والحرارة على «طهي» هذه المادة وتحويلها إلى هيدروكربونات سائلة.

وأكد الغيص أن «هناك فرقاً رئيسياً: التحَفُّر يتضمن تحويل المادة العضوية إلى صخرة وحفظها. أما تكوين النفط فيتضمن طهي المادة العضوية وتحويلها إلى سائل».

تداعيات «الوصمة»

رفض الغيص حجة البعض القائلة بضرورة قبول المصطلح لأنه شائع الاستخدام. وتساءل: «في القضايا المتعلقة بتغير المناخ، يُطلب منا باستمرار الاستماع إلى العلم. فهل تتوافق المصطلحات العامة مع دقة العلوم الصارمة؟».

وخلص إلى أن مصطلح «الوقود الأحفوري» غالباً ما يُستخدم «كوصمة، وطريقة مهينة لرفض مصادر الطاقة». وأضاف أن هذا يغذي رواية تزعم أن بعض الطاقات «متفوقة أخلاقياً» على غيرها، مما يشوه النقاش الذي يجب أن ينصب على خفض انبعاثات الغازات الدفيئة، ويحوله إلى «جدل مضلل حول استبدال مصادر الطاقة».

ودعا الغيص إلى ضرورة فهم حقيقة النفط، وكيفية تشكله، واستخدامه اليومي، محذراً: «خلاف ذلك، فإننا نجازف بتعريض الحاضر للخطر باسم إنقاذ المستقبل». مختتماً تساؤله: «بناءً على هذا، ألم يحن الوقت لأن يعيد العالم التفكير في مدى ملاءمة مصطلح الوقود الأحفوري؟».


«الاستثمارات العامة» و«جونز لانغ لاسال» يستثمران في «إف إم تك» لتعزيز إدارة المرافق

سعد الكرود رئيس الاستثمارات العقارية المحلية في صندوق الاستثمارات العامة ونيل موراي رئيس خدمات إدارة العقارات في «جونز لانغ لاسال» (الشرق الأوسط)
سعد الكرود رئيس الاستثمارات العقارية المحلية في صندوق الاستثمارات العامة ونيل موراي رئيس خدمات إدارة العقارات في «جونز لانغ لاسال» (الشرق الأوسط)
TT

«الاستثمارات العامة» و«جونز لانغ لاسال» يستثمران في «إف إم تك» لتعزيز إدارة المرافق

سعد الكرود رئيس الاستثمارات العقارية المحلية في صندوق الاستثمارات العامة ونيل موراي رئيس خدمات إدارة العقارات في «جونز لانغ لاسال» (الشرق الأوسط)
سعد الكرود رئيس الاستثمارات العقارية المحلية في صندوق الاستثمارات العامة ونيل موراي رئيس خدمات إدارة العقارات في «جونز لانغ لاسال» (الشرق الأوسط)

أعلن صندوق الاستثمارات العامة توقيع اتفاقية تتيح لشركة «جونز لانغ لاسال» الاستحواذ على حصة مؤثرة في الشركة السعودية لإدارة المرافق «إف إم تك»، إحدى شركات محفظة الصندوق، في خطوة تستهدف دعم نمو قطاع إدارة المرافق وتوسيع نطاق الخدمات في السوق السعودية، بما ينسجم مع استراتيجية الصندوق لتمكين القطاع الخاص وتعزيز الشراكات معه.

وأوضح بيان مشترك أن إتمام الصفقة متوقع بعد استيفاء شروط الإتمام المعتادة، على أن يحتفظ صندوق الاستثمارات العامة بحصة الأغلبية في «إف إم تك»، التي أطلقها الصندوق في عام 2023 بصفتها شركة وطنية متكاملة لإدارة المرافق، تقدم خدماتها لشركات محفظته، إلى جانب الجهات الحكومية والقطاع الخاص في السعودية.

وحسب البيان، تجمع الصفقة بين حضور صندوق الاستثمارات العامة في السوق، والخبرات التشغيلية والتقنية لدى «جونز لانغ لاسال»، بهدف صنع فرص تجارية جديدة وتعزيز قدرات تقديم الخدمات في السعودية، إلى جانب دعم العلاقة القائمة بين الطرفين.

ومن المنتظر أن تستفيد «إف إم تك» من الشبكة العالمية لـ«جونز لانغ لاسال» وخبراتها التشغيلية لإطلاق فرص إضافية، وتوطين المعرفة والتقنيات، كما يتيح التكامل مع المنصات الرقمية المتقدمة لدى «جونز لانغ لاسال» في إدارة المرافق رفع جودة الخدمات وتحسين مستويات الكفاءة والشفافية في العمليات المختلفة، بما يعزز قيمة الخدمات المقدمة للعملاء على المدى الطويل.

وأكد سعد الكرود، رئيس الإدارة العامة للاستثمارات العقارية المحلية في صندوق الاستثمارات العامة، أن إدارة المرافق تمثل «أحد الممكنات الرئيسية» للقطاع العقاري والبنية التحتية في السعودية، وكذلك لاستراتيجية الصندوق في القطاع العقاري المحلي.

وقال إن استثمار «جونز لانغ لاسال»، «يعزز تطور الشركة السعودية لإدارة المرافق، ويفتح فرصاً جديدةً لتحقيق نمو يستفيد منه القطاع بأكمله»، مشيراً إلى ارتباط ذلك بدعم الابتكار الحضري وتحسين جودة الحياة.

من جهته، قال نيل موراي، الرئيس التنفيذي لخدمات إدارة العقارات في شركة «جونز لانغ لاسال»، إن الاستثمار سيجمع «أفضل القدرات التشغيلية والتقنيات الرائدة» لدى الشركة العالمية مع خبرات «إف إم تك» في السوق المحلية، بهدف تقديم خدمات «استثنائية» في سوق سعودية وصفها بسريعة النمو.

وتأتي هذه الخطوة ضمن توجه صندوق الاستثمارات العامة لزيادة استثمارات القطاع الخاص من المستثمرين المحليين والعالميين في شركاته، بما يسهم في إطلاق قدراتها الكاملة، بالتوازي مع مواصلة الصندوق مستهدفاته في دفع التحول الاقتصادي وتوليد عوائد مستدامة.


مصفاة الزور الكويتية تعيد تشغيل وحدة تكرير النفط الخام بعد حريق

إحدى وحدات مصفاة الزور بالكويت (رويترز)
إحدى وحدات مصفاة الزور بالكويت (رويترز)
TT

مصفاة الزور الكويتية تعيد تشغيل وحدة تكرير النفط الخام بعد حريق

إحدى وحدات مصفاة الزور بالكويت (رويترز)
إحدى وحدات مصفاة الزور بالكويت (رويترز)

أفاد موقع «آي آي آر» لمتابعة قطاع النفط، اليوم (الاثنين)، بأن الشركة الكويتية للصناعات البترولية المتكاملة (كيبك) المملوكة للدولة، أعادت تشغيل وحدة تكرير النفط الخام التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 205 آلاف برميل يومياً في مصفاة الزور، في 13 ديسمبر (كانون الأول)، أي بعد شهر تقريباً من الموعد المتوقع من قبل، وفقاً لـ«رويترز».

وأغلقت المصفاة الوحدة وخط إنتاج «إيه آر دي إس 2» التابع لها في 21 أكتوبر (تشرين الأول) الماضي بسبب حريق. وكان من المتوقع سابقاً إعادة تشغيل وحدة تكرير النفط الخام في 11 نوفمبر (تشرين الثاني).

وتمثل مصفاة الزور التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 615 ألف برميل يومياً مصدراً رئيسياً لوقود نواتج التقطير مثل الديزل، وهي مشروع تكرير جديد نسبياً؛ إذ دخلت حيز التشغيل في 2022.