قالت وزارة التجارة الصينية الثلاثاء إنّ الرسوم الجمركية الإضافية الباهظة التي فرضتها واشنطن مسؤولة عن قرار بكين تجميد تسلمها طائرات بوينغ.
وأوضح متحدّث باسم الوزارة في بيان أنّ هذه الرسوم الإضافية «قوّضت استقرار سلاسل الصناعة والتوريد العالمية، مما أدّى إلى اضطراب سوق النقل الجوي الدولي». وأضاف: «قد عانت الشركات الجوية الصينية المعنية، فضلاً عن شركة بوينغ الأميركية من ذلك كثيراً».
وفرض الرئيس الأميركي دونالد ترمب رسوماً إضافية بنسبة 145 في المائة على غالبية الواردات الصينية إلى الولايات المتحدة. وردت بكين بفرض رسوم جمركية بنسبة 125 في المائة على المنتجات الأميركية.
وأكد المدير العام لشركة بوينغ الأسبوع الماضي أن الصين رفضت تسلم تسع طائرات بعد فرض الرسوم الجمركية الإضافية. وأوضح كيلي أورتبرغ في مقابلة مع محطة «سي إن بي سي»: «كان لدينا ثلاث طائرات في الصين جاهزة للتسليم، وأظن أن اثنتين منها عادتا (إلى الولايات المتحدة)، ونحن بصدد إعادة الثالثة».
وأوضح أن الشركة الأميركية كانت بصدد تسليم الصين 50 طائرة في 2025، لكن عدداً من عملائها في الصين أشاروا إلى أنهم لن يتسلموا الطائرات الجديدة بسبب الرسوم الجمركية، مضيفاً أن بوينغ «لن تنتظر طويلاً» قبل اقتراح هذه الطائرات على زبائن آخرين.
وكان ترمب «انتقد بشدة بكين لتجميدها تسلم الطائرات» معتبراً أن ذلك «مثال بسيط على ما تفرضه الصين منذ سنوات على الولايات المتحدة».
وقد يؤثر تجميد عمليات التسلم من جانب الصين، مباشرة على الميزان التجاري الأميركي الذي عانى في 2024 بسبب بوينغ. فقد تراجع إنتاج الشركة الأميركية بشكل كبير بسبب مشاكل عدة مرتبطة بالجودة بعد حادث وقع خلال رحلة في يناير (كانون الثاني) 2024 أسفر عن إصابات طفيفة، وتوقف عمل مصنعين بسبب إضراب استمر أكثر من خمسين يوماً.
وأكدت وزارة التجارة الصينية الثلاثاء أن «الصين مستعدة للاستمرار في دعم التعاون التجاري الطبيعي بين شركات البلدين». وأملت بكين أن «ينجح الطرف الأميركي في الإصغاء إلى دعوات الشركات لتوفير بيئة مستقرة لنشاطاتها التجارية والاستثمارية».
وهذا البيان أول تعليق من بكين على تأثير الرسوم الجمركية على صناعة الطيران منذ أن أعادت شركة بوينغ الأميركية ثلاث طائرات من طراز 737 ماكس إلى الولايات المتحدة بعد إرسالها إلى الصين لتسليمها إلى عملاء صينيين.
