الصين تفتح مزيداً من القطاعات للمستثمرين الأجانب

نيات ترمب تربك سوق الأسهم

شاشة تعرض أحدث الأخبار عن إطلاق مهمة فضائية صينية جديدة بالعاصمة بكين (رويترز)
شاشة تعرض أحدث الأخبار عن إطلاق مهمة فضائية صينية جديدة بالعاصمة بكين (رويترز)
TT

الصين تفتح مزيداً من القطاعات للمستثمرين الأجانب

شاشة تعرض أحدث الأخبار عن إطلاق مهمة فضائية صينية جديدة بالعاصمة بكين (رويترز)
شاشة تعرض أحدث الأخبار عن إطلاق مهمة فضائية صينية جديدة بالعاصمة بكين (رويترز)

نشر مجلس الدولة الصيني للتنظيم والتخطيط نسخة جديدة من «القائمة السلبية»، تظهر تخفيفاً للقيود المفروضة على دخول ثاني أكبر اقتصاد في العالم، مما يُقلص عدد الصناعات المحظورة من 117 إلى 106.

وتحدد «القائمة السلبية» الصناعات التي تُقيد أو تُحظر فيها أنشطة المستثمرين الأجانب. وقد أصدرت بكين هذه القائمة لأول مرة عام 2018، ويأتي هذا التخفيف في الوقت الذي تُهدد فيه الرسوم الجمركية الأميركية بمزيد من الضغوط على الاقتصاد الصيني، الذي يُعاني بالفعل من ضعف الاستهلاك المحلي، وأزمة ديون في قطاع العقارات.

وأعلنت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح الصينية في بيان لها الخميس أن نسخة 2025 من القائمة تُخفض «عتبة الدخول وتُحفز حيوية السوق»، موضحة أن عدداً من المجالات قد حُرر جزئياً، بما في ذلك الإنتاج التلفزيوني، وخدمات الاتصالات، وخدمات المعلومات الإلكترونية للأدوية والأجهزة الطبية، واستخدام المؤسسات الطبية للأدوية المشعة، واستيراد بذور الغابات. كما أنها تُشجع الحكومات المحلية على إتاحة وصول أكبر في مجالات، مثل النقل والخدمات اللوجيستية، وخدمات الشحن، وخدمات تأجير المركبات.

وأضافت اللجنة أن الوصول إلى السوق للاستثمار في الطائرات من دون طيار ومنتجات التبغ الجديدة، مثل السجائر الإلكترونية، مُدرج في القائمة السلبية «لضمان تحقيق أرباح آمنة»، دون ذكر مزيد من التفاصيل.

وكانت الصين قد أعلنت في فبراير (شباط) أنها ستُزيل حواجز الاستثمار بشكل أكبر، وتُراجع قائمتها السلبية للوصول إلى السوق في أقرب وقت ممكن. ومنذ ذلك الحين، كثّف المسؤولون الصينيون جهودهم لطمأنة قادة الأعمال العالميين بشأن الآفاق الاقتصادية للصين على المدى الطويل.

وتسارعت وتيرة الاجتماعات مع الشركات متعددة الجنسيات بعد انخفاض الاستثمار الأجنبي المباشر بنسبة 27.1 في المائة بالعملة المحلية في عام 2024 مقارنة بالعام السابق، وهو أكبر انخفاض منذ الأزمة المالية العالمية عام 2008.

وصرّحت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح بأن السياسة التي تُطلق عليها «الدخول إلا في حالة الحظر» ستُسهم في تحسين الوصول إلى السوق وحيوية الأعمال، وتابعت: «سيُسهم الترويج المُحسّن لنموذج (الدخول إلا في حالة الحظر) في تشجيع رأس المال الاجتماعي، خصوصاً الاستثمار الخاص، وفي تعزيز الابتكار العلمي والتكنولوجي والمنافسة الصناعية السليمة».

وفي الأسواق، تراجعت أسهم الصين وانخفضت أسهم هونغ كونغ يوم الخميس، بعد أن أبدت واشنطن استعدادها لخفض الرسوم الجمركية على الصين، لكنها استبعدت اتخاذ خطوات أحادية الجانب، مما أثار حيرة المستثمرين بشأن كيفية تطور الحرب التجارية الصينية الأميركية المدمرة.

وتذبذب مؤشر «سي إس آي 300» الصيني للأسهم القيادية، ومؤشر «شنغهاي المركب» بين المكاسب والخسائر قبل أن يغلقا مستقرين تقريباً. وانخفض مؤشر «هانغ سنغ» القياسي في هونغ كونغ بنحو واحد في المائة، بقيادة أسهم التكنولوجيا.

وصرّح وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت، يوم الأربعاء، بأن الرسوم الجمركية المرتفعة بين الولايات المتحدة والصين غير مستدامة، في حين أبدت إدارة الرئيس دونالد ترمب انفتاحها على تهدئة الحرب التجارية. ومع ذلك، أكد بيسنت أيضاً أن ترمب لن يتخذ هذه الخطوة من جانب واحد.

وقالت وزارة التجارة الصينية بعد إغلاق السوق المحلية إنه ينبغي على الولايات المتحدة رفع جميع إجراءات التعريفات الجمركية الأحادية الجانب ضد الصين إذا كانت «جادة» في حل الأزمة التجارية، مضيفة أن البلدين لم يدخلا في مفاوضات تجارية.

وكتب بن شي، رئيس قسم الأسهم الصينية في بنك «يو بي إس» لإدارة الأصول: «الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة وضع خاسر للجميع. المنطق السليم يُنبئنا بأن الدولتين ستجلسان في النهاية إلى طاولة المفاوضات وتتوصلان إلى اتفاق». وأضاف: «لكن توقيت ومدى هذه المفاوضات لا يزالان مجهولين... في هذه المرحلة، لا يزال كثير من الأسئلة دون إجابة، إذ تتغير تطورات التعريفات الجمركية والآثار الاستثمارية المحتملة يوماً بعد يوم».

وبدورها قالت مؤسسة «جافيكال دراغونوميكس»: «لن يبادر الرئيس الصيني شي جينبينغ بالتأكيد. ولكن إذا تمكن مستشارو ترمب من إيجاد مخرج من حرب التعريفات الجمركية يحفظ ماء الوجه، فسوف تكون بكين شريكاً راغباً».


مقالات ذات صلة

الأسواق الناشئة في مهب الريح... تخارج بـ44 مليار دولار بسبب الحرب

الاقتصاد أحد تجار العملات يمر أمام شاشة تعرض مؤشر بورصة كوريا الجنوبية (كوسبي) وسعر صرف الوون الكوري مقابل الدولار الأميركي (أ.ف.ب)

الأسواق الناشئة في مهب الريح... تخارج بـ44 مليار دولار بسبب الحرب

تراجعت الأسهم والعملات في الأسواق الناشئة بآسيا بشكل حاد يوم الاثنين، بقيادة كوريا الجنوبية وتايوان.

«الشرق الأوسط» (سيول)
الاقتصاد ينتظر الركاب وسائل النقل العام على طول طريق مهجور في كولومبو (أ.ف.ب)

سريلانكا ترفع أسعار الوقود بـ25 % مع تصاعد حدة الحرب

رفعت سريلانكا أسعار الوقود بنسبة 25 في المائة يوم الأحد، في ثاني زيادة خلال أسبوعين، استعداداً لمزيد من تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

«الشرق الأوسط» (كولومبو)
الاقتصاد ناقلة منتجات نفطية تمر أمام دار أوبرا سيدني عند شروق الشمس في سيدني (أرشيفية - رويترز)

أستراليا تعلن تعطُّل وصول ناقلات رئيسية وسط توترات الشرق الأوسط

أعلن وزير الطاقة الأسترالي، كريس بوين، يوم الأحد، إلغاء أو تأجيل وصول ست سفن وقود متجهة إلى أستراليا الشهر المقبل.

«الشرق الأوسط» (سيدني)
الاقتصاد ناقلة النفط «راريتي» ترسو في ميناء السلطان قابوس بمسقط (رويترز)

«إسكوا»: الحرب تهدّد المنطقة العربية بخسارة 150 مليار دولار

حذَّرت لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغرب آسيا (إسكوا) من تداعيات اقتصادية خطيرة تضرب المنطقة العربية جراء حرب إيران.

«الشرق الأوسط» (بيروت)
الاقتصاد يظهر رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ على شاشة كبيرة خلال إلقائه خطابه في افتتاح منتدى التنمية الصيني (أ.ب)

الصين تتعهّد بـ«معاملة وطنية» للمستثمرين الأجانب لطمأنة الأسواق العالمية

تعهَّد رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ، يوم الأحد، بمواصلة انفتاح الاقتصاد وتطبيق المعاملة الوطنية للشركات الأجنبية بشكل كامل.

«الشرق الأوسط» (بكين)

النفط يهوي بأكثر من 11 % بعد تصريحات ترمب عن إجراء محادثات مع إيران

مصفاة نفط في منطقة كيهين الصناعية في كاواساكي (رويترز)
مصفاة نفط في منطقة كيهين الصناعية في كاواساكي (رويترز)
TT

النفط يهوي بأكثر من 11 % بعد تصريحات ترمب عن إجراء محادثات مع إيران

مصفاة نفط في منطقة كيهين الصناعية في كاواساكي (رويترز)
مصفاة نفط في منطقة كيهين الصناعية في كاواساكي (رويترز)

هوت أسعار النفط بأكثر من 11 في المائة بعد إعلان الرئيس الأميركي دونالد ترمب تعليق ضرب منشآت الطاقة الإيرانية 5 أيام بعد محادثات «مثمرة» مع طهران.

وهبطت أسعار الغاز في أوروبا بنسبة 8.9 في المائة.

في المقابل، قفزت العقود الآجلة لمؤشر "ستاندرد آند بورز 500" 2.5 في المائة.

كما قلص الذهب خسائره ليصعد فوق مستوى 4400 دولار للأونصة.


النظام المصرفي الهندي يسجل أول عجز كبير في السيولة لعام 2026

مارّة بجانب لافتة بنك بطريق في نيودلهي (رويترز)
مارّة بجانب لافتة بنك بطريق في نيودلهي (رويترز)
TT

النظام المصرفي الهندي يسجل أول عجز كبير في السيولة لعام 2026

مارّة بجانب لافتة بنك بطريق في نيودلهي (رويترز)
مارّة بجانب لافتة بنك بطريق في نيودلهي (رويترز)

سجل النظام المصرفي الهندي عجزاً كبيراً في السيولة لأول مرة خلال عام 2026؛ إذ أدت التدفقات الضريبية الخارجة الكبيرة وتدخلات سوق العملات إلى استنزاف الأرصدة النقدية، ولم يعوَّض هذا النقصان بتدفقات مقابلة من «البنك المركزي».

وامتد عجز السيولة في النظام المصرفي إلى نحو 659 مليار روبية (7.01 مليار دولار)، وهو أعلى مستوى له منذ 29 ديسمبر (كانون الأول) الماضي، ويشكل انعكاساً حاداً عن متوسط الفائض اليومي البالغ نحو 2.50 تريليون روبية المسجل بين 1 فبراير (شباط) الماضي و15 مارس (آذار) الحالي. وأوضحت ساكشي غوبتا، كبيرة الاقتصاديين في بنك «إتش دي إف سي»، أن هذا العجز «يعود إلى تدخلات سوق الصرف الأجنبي وعوامل احتكاكية، مثل تدفقات ضريبة السلع والخدمات (GST)، والمدفوعات المسبقة للضرائب».

وأضافت: «مع ذلك، نتوقع تحسن أوضاع السيولة بحلول نهاية الشهر». وغالباً ما تتأثر سيولة النظام المصرفي سلباً مع اقتراب نهاية السنة المالية في الهند، في 31 مارس، مما يؤدي مؤقتاً إلى ارتفاع تكاليف الاقتراض قصيرة الأجل للغاية، وفق «رويترز».

كما أسهم تدخل «البنك المركزي» في مارس الحالي، الذي بلغ نحو 20 مليار دولار لدعم العملة المحلية لمواجهة ضغوط الحرب في الشرق الأوسط، في نقص السيولة بالروبية، مما رفع أسعار الفائدة لليلة واحدة بنحو 10 نقاط أساس فوق سعر الفائدة الأساسي لـ«البنك المركزي».

وبلغ متوسط سعر الفائدة المرجح لليلة واحدة 5.35 في المائة يوم الاثنين، بعد أن ظل أقل من 5.25 في المائة بين 1 فبراير و15 مارس. وبعد ضخ «البنك المركزي» نحو 1.80 تريليون روبية في النظام المصرفي خلال الأسبوعين الأولين من الشهر من خلال شراء السندات، يعتمد «البنك» الآن على اتفاقيات إعادة الشراء ذات السعر المتغير، التي لم تحظَ بإقبال قوي من البنوك.

ويرى المشاركون في السوق أن ضغوط السيولة من غير المرجح أن تستمر بعد 31 مارس. وقالت مادهافي أرورا، وهي خبيرة اقتصادية في شركة «إمكاي غلوبال»: «من المرجح أن يخف عجز السيولة مع نهاية مارس، بدفع من الإنفاق الحكومي في نهاية السنة ونهاية الشهر، حتى مع استمرار تدخل (البنك المركزي) في سوق الصرف الأجنبي والطلب على الأموال في نهاية العام، مما قد يعوّضه جزئياً».

وفي الوقت نفسه، أشارت غوبتا إلى إمكانية الإعلان عن مزيد من عمليات السوق المفتوحة أو اتفاقيات إعادة الشراء طويلة الأجل، بما يعتمد على مدى تأثير تدخل «البنك المركزي» في سوق الصرف الأجنبي على السيولة.


شحنات بنزين أوروبية تتجه إلى آسيا مع ازدياد مخاوف الإمدادات

ناقلة نفط ترسو قبالة خليج فوس سور مير في فرنسا يوم 20 مارس 2026 (رويترز)
ناقلة نفط ترسو قبالة خليج فوس سور مير في فرنسا يوم 20 مارس 2026 (رويترز)
TT

شحنات بنزين أوروبية تتجه إلى آسيا مع ازدياد مخاوف الإمدادات

ناقلة نفط ترسو قبالة خليج فوس سور مير في فرنسا يوم 20 مارس 2026 (رويترز)
ناقلة نفط ترسو قبالة خليج فوس سور مير في فرنسا يوم 20 مارس 2026 (رويترز)

ذكرت مصادر تجارية وبيانات شحن أن شحنات بنزين أوروبية وأميركية تتجه إلى منطقة آسيا والمحيط الهادي، بعد أن ارتفعت الأسعار في آسيا بسبب تقلص العرض الناجم عن الحرب الأميركية الإسرائيلية مع إيران.

وعطّلت الحرب شحنات النفط الخام والمنتجات النفطية من الشرق الأوسط إلى آسيا، مما دفع المصافي الآسيوية إلى خفض إنتاجها وأجبر موزّعي الوقود على البحث عن إمدادات من أماكن بعيدة مثل الولايات المتحدة، وشراء مزيد من الوقود الروسي.

وستؤدي تكاليف الشحن الإضافية إلى تفاقم أسعار الوقود المرتفعة بالفعل بالنسبة للمستهلكين والشركات.

وأفادت بيانات تتبُّع السفن من «كبلر» وتجار بأنه جرى تحميل ما لا يقل عن ثلاث شحنات من البنزين تبلغ إجمالاً نحو 1.6 مليون برميل، الأسبوع الماضي، من أوروبا إلى آسيا، حيث تقوم شركات مثل «فيتول» و«توتال إنرجيز» بشحن الوقود إلى الشرق للاستفادة من هوامش ربح أفضل في آسيا.

وحجزت شركة إكسون موبيل، في وقت سابق، شحنات بنزين أميركية متجهة إلى أستراليا.

وعادةً ما ترسل أوروبا شحنات صغيرة فقط من البنزين إلى الأسواق عبر قناة السويس، في حين أن أسواقها الرئيسية هي الولايات المتحدة وأميركا اللاتينية وغرب أفريقيا.

وقال نيثين براكاش، المحلل في «ريستاد إنرجي»، وفقاً لـ«رويترز»: «أحد العوامل الرئيسية هو سلوك المصافي في ظل الضبابية بشأن إمدادات النفط الخام. ومع ازدياد مخاطر المواد الأولية بسبب اضطرابات مضيق هرمز، أصبحت بعض المصافي أكثر حذراً بشأن معدلات التشغيل أو التزامات التصدير».

وأضاف أنه حتى لو بدت المخزونات مطمئنة حالياً، فإن انخفاض معدل التكرير قد يقلّص آفاق العرض ويدعم هوامش الربح للبنزين.