رد المفوضية الأوروبية على رسوم ترمب جاهز... ولا خطوط حمراء

تصعيد قد يصل إلى اتخاذ إجراءات خاصة بالأمن الاقتصادي وإقفال السوق أمام منتجات أميركية

سيارات حول محطات مدخل مشغلي السيارات الدوليين في ميناء زيبروغ ببلجيكا (إ.ب.أ)
سيارات حول محطات مدخل مشغلي السيارات الدوليين في ميناء زيبروغ ببلجيكا (إ.ب.أ)
TT

رد المفوضية الأوروبية على رسوم ترمب جاهز... ولا خطوط حمراء

سيارات حول محطات مدخل مشغلي السيارات الدوليين في ميناء زيبروغ ببلجيكا (إ.ب.أ)
سيارات حول محطات مدخل مشغلي السيارات الدوليين في ميناء زيبروغ ببلجيكا (إ.ب.أ)

عندما فاجأت المفوضية الأوروبية مواطني الاتحاد منذ أيام بدعوتهم إلى تخزين كميات كافية من الأغذية والمواد الأساسية لفترة لا تقل عن ثلاثة أيام، كان الهدف البعيد هو توعية الرأي العام الأوروبي بأن أزمنة صعبة على الأبواب، وليس بالضرورة نتيجة مواجهة عسكرية، بل بسبب اضطرابات في شبكات الإمدادات والاتصالات الحيوية والتداعيات التموينية التي يمكن أن تنشأ عن الحرب التجارية التي أعلنتها الإدارة الأميركية، والتي يرجّح خبراء أوروبيون أنها قد تذهب أبعد بكثير من زيادة الرسوم الجمركية إذا فشلت محاولات احتوائها.

تفيد مصادر مطلعة في المفوضية بأن الاتحاد أنجز حزمة من التدابير التي أصبحت جاهزة للتنفيذ اعتباراً من صباح الخميس المقبل إذا مضت واشنطن في تطبيق ما سمّته «الرسوم المقابلة»، وأن الرد الأوروبي «لن يقف أمام أي خطوط حمراء»، كما قال مسؤول رفيع في المفوضية.

ويقول المسؤول الأوروبي إن التدابير المضادة التي سيتخذها الاتحاد برفع الرسوم على الواردات الأميركية رداً على تلك التي أعلنتها واشنطن مطلع مارس (آذار) على الصلب والألمنيوم الأوروبيين ومشتقاتهما، ستعقبها ترسانة من إجراءات «الأمن الاقتصادي الأوروبي» التي تسمح بإقفال السوق الأوروبية في بعض السلع أو الخدمات، ومنع الشركات الأميركية من المنافسة للحصول على عقود في المناقصات الأوروبية العامة، أو حتى المشاركة في مشاريع ممولة من ميزانية الاتحاد.

الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون مستقبلاً رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين خلال قمة بشأن أوكرانيا في الإليزيه (أرشيفية - أ.ب)

ومن المعروف أن التبادل التجاري بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي يقارب الألف مليار دولار، بفائض لصالح الجانب الأوروبي يناهز 250 مليار دولار. وكان الاتحاد الأوروبي قد وضع إجراءات «الأمن الاقتصادي» بعد ولاية ترمب الأولى وما تخللها من تهديدات برفع الرسوم على المنتجات الأوروبية.

ويرجّح الخبراء أن الرد الأوروبي قد تكون تكلفته باهظة بالنسبة لبعض الدول الأعضاء المصدّرة الصافية للولايات المتحدة، ولذلك قد يلجأ الاتحاد إلى التركيز على الخدمات الرقمية والمالية والملكية الفكرية التي لا تطبقّ عليها رسوم في الوقت الراهن، والتي تسجل فائضاً لصالح الجانب الأميركي بنحو 75 مليار دولار سنوياً.

إلى جانب ذلك، تنشط أجهزة الاتحاد على الجبهة الدبلوماسية لإبرام اتفاقات تجارية مع دول أخرى مثل الهند و«مركوسور» في أميركا اللاتينية. لكن هذا التوجه دونه عقبات ومخاطر ليس أقلها اعتراض بعض كبار المسؤولين في المفوضية وعدد من الدول الأعضاء، على الذهاب أبعد من فرض رسوم موازية لتلك التي تفرضها واشنطن.

وقد دفعت المخاوف من تصعيد الحرب التجارية مع الولايات المتحدة بعض الدول الأعضاء، مثل فرنسا وإيطاليا وآيرلندا، إلى الطلب من المفوضية بأن تعيد النظر في استراتيجيتها وأن تتأنى في ردها. وجاء هذا الطلب بعد تهديدات الرئيس الأميركي بفرض رسوم إضافية بنسبة 200 في المائة على الخمور والمشروبات الروحية الأوروبية. ويحذّر المسؤولون في المفوضية من كسر وحدة الصف الأوروبي في المواجهة التجارية مع الإدارة الأميركية لأن ذلك سيكون بمثابة ضربة قاضية للجانب الأوروبي.

وكانت المفوضية قد أعلنت، نهاية الأسبوع الفائت، على لسان أحد الناطقين باسمها بعد إعلان واشنطن فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المائة على السيارات وقطع الغيار الواردة من أوروبا إلى السوق الأميركية أن «الاتحاد الأوروبي جاهز للدفاع عن مصالحه الاقتصادية، وعند الاقتضاء سيكون رده حازماً ومتناسباً مع التدابير المجحفة التي تتخذها الولايات المتحدة».

إلى جانب ذلك، أكّدت بروكسل أنها مستعدة للتفاوض مع واشنطن حتى النهاية، وقدّمت بعض التنازلات مثل خفض الرسوم على بعض السلع الصناعية، وتشجيع استيراد منتجات أميركية والاستعداد للتوصل إلى اتفاقات من أجل زيادة استيراد الغاز الأميركي المسيّل.

ويعترف المسؤولون الأوروبيون الذين تولوا التفاوض خلال الأسابيع الأخيرة المنصرمة مع الإدارة الأميركية لاحتواء التصعيد في الحرب التجارية بين الطرفين، بأن هامش المناورة يكاد يكون معدوماً، وأن التصلّب في الموقف الأميركي غالباً ما كان يخرج عن حدود اللياقة الدبلوماسية المعهودة بين الحلفاء، ما يؤشر على أن أبواب التصعيد مفتوحة على مصاريعها. وينصح هؤلاء المسؤولون، إلى جانب إبقاء باب الحوار مفتوحاً مع واشنطن، بتسريع عجلة المفاوضات مع شركاء تجاريين آخرين، مثل الهند التي زارتها رئيسة المفوضية مؤخراً، برفقة 21 من أعضاء حكومتها، التي وقّع الاتحاد الأوروبي معها اتفاقاً للشراكة الاستراتيجية منذ عشرين عاماً. لكن هدف المفوضية الآن هو التوصل إلى توقيع اتفاق للتجارة الحرة، يعقد الأوروبيون الآمال في إنجازه قبل نهاية العام الحالي.

وكانت فون در لاين قد صرّحت بعد محادثاتها مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي في دلهي بقولها: «ثمة تطابق واسع جداً بين مصالحنا في هذا العالم الذي يحكمه تنافس جامح، أحياناً خارج الحدود والقواعد المتوافق عليها منذ عقود. وكلانا يمكن أن يخسر، أو يربح، في هذا التنافس على النفوذ، الأمر الذي يفرض علينا جميعاً التصرف بحكمة لما فيه مصلحة شعوبنا عن طريق التعاون والاحتكام إلى القواعد المرعية».


مقالات ذات صلة

ثلث الألمان يتجنبون شراء السلع الأميركية

الاقتصاد أشخاص يسيرون في شارع كورفورستيندام للتسوق في برلين (رويترز)

ثلث الألمان يتجنبون شراء السلع الأميركية

كشف استطلاع للرأي عن أن ثلث المستهلكين في ألمانيا يتجنبون بشكل متزايد المنتجات والخدمات الأميركية بسبب سياسات الرئيس الأميركي دونالد ترمب.

«الشرق الأوسط» (برلين)
الاقتصاد حاويات يتم تحميلها في ميناء بفيتنام (رويترز)

فيتنام تكثف محادثاتها مع أميركا لخفض الرسوم الجمركية

بدأت فيتنام والولايات المتحدة أول مفاوضات مباشرة على المستوى الوزاري، مع قرب تطبيق رسوم جمركية أميركية بنسبة 46 في المائة على السلع الفيتنامية.

«الشرق الأوسط» (هانوي)
الاقتصاد صائغ في إسطنبول يرتب أساور ذهبية في متجر مجوهرات داخل البازار الكبير (رويترز)

الذهب يتراجع 10 %... هل انتهى صعود المعدن النفيس؟

انخفضت أسعار الذهب بنحو 10 في المائة من ذروتها القياسية عند 3500 دولار للأونصة التي سجّلتها في أبريل (نيسان)، جراء تهدئة التوترات التجارية.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد منظر لمدخل بورصة نيويورك في «وول ستريت» (رويترز)

رغم التراجع الطفيف... «وول ستريت» تتجه إلى مكاسب أسبوعية

شهدت المؤشرات الرئيسية في «وول ستريت» انخفاضاً طفيفاً يوم الجمعة، لكنها ما زالت تتجه نحو تحقيق مكاسب أسبوعية قوية، مدعومة بهدنة الرسوم الجمركية.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد امرأة تمر بجوار متجر «دولتشي آند غابانا» في الجادة الخامسة بمدينة نيويورك (رويترز)

تراجع ثقة المستهلك الأميركي إلى أدنى مستوى منذ يوليو 2022

شهد مؤشر ثقة المستهلك الأميركي تراجعاً طفيفاً في مايو للشهر الخامس على التوالي، مع تصاعد مخاوف الأميركيين من الحرب التجارية.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

«نيسان» اليابانية تدرس الاندماج مع «دونغ فينغ» الصينية

سيارة لـ«نيسان» في معرض نيويورك الدولي للسيارات (رويترز)
سيارة لـ«نيسان» في معرض نيويورك الدولي للسيارات (رويترز)
TT

«نيسان» اليابانية تدرس الاندماج مع «دونغ فينغ» الصينية

سيارة لـ«نيسان» في معرض نيويورك الدولي للسيارات (رويترز)
سيارة لـ«نيسان» في معرض نيويورك الدولي للسيارات (رويترز)

أعلنت شركة «نيسان» اليابانية لصناعة السيارات أنها تدرس الاندماج مع شركة «دونغ فينغ»، شريكتها الصينية القديمة، في هيكلها التصنيعي العالمي.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة إيفان إسبينوسا، إن هذه الدراسة تعد جزءاً من جهود شاملة لخفض التكاليف وإعادة الهيكلة.

ويمكن أن تشهد هذه الخطوة مشاركة «دونغ فينغ» في مرافق الإنتاج في جميع أنحاء العالم، مما يعزز الكفاءة والمرونة في عمليات «نيسان» العالمية.

ويأتي هذا الإعلان بعدما كشفت «نيسان» عن أنها ستلغي 11 ألف وظيفة، وتغلق سبعة مصانع في جميع أنحاء العالم، على الرغم من أنه لم يتم بعد تأكيدها المواقع المحددة.

وبالإضافة إلى عملية تسريح 9 آلاف موظف التي أعلنت عنها الشركة في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، فإن الشركة تخفض قوتها العاملة العالمية بنسبة 15 في المائة، أو 20 ألف وظيفة، حيث تكافح في مواجهة تراجع المبيعات في الولايات المتحدة والصين.

ويمكن أن تتطور شراكة «نيسان» مع «دونغ فينغ»، التي تمتد لأكثر من عقدين من الزمن وتشمل عمليات تصنيع مشتركة في مدينة ووهان، الآن لتتحول إلى تعاون عالمي أوسع. وتأمل الشركة أن يعزز هذا التكامل كفاءة التكلفة ومرونة سلسلة التوريد.

يأتي هذا بعد فشل الاندماج مع شركة «هوندا» اليابانية، منذ أكثر من شهرين.

وتعتزم «نيسان» غلق اثنين من مصانعها في اليابان، ومواقع في أربع دول أخرى، في إطار عملية لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف، بحسب ما نقلته صحيفة «يوميوري» اليابانية، وغيرها من وسائل الإعلام، نقلاً عن مصادر لم تفصح عنها.

وفي اليابان، تدرس «نيسان» غلق منشآت في أوباما وهيراتسوكا اللتين تقعان في إقليم كاناجاوا وتشغلها الشركة الفرعية «نيسان شاتاي» التي تمثل نحو 30 في المائة من الإنتاج المحلي، بحسب وكالة أنباء «كيودو» اليابانية.

وعلى مستوى العالم، تدرس «نيسان» غلق مصنعين في المكسيك، وإنهاء الإنتاج في الهند والأرجنتين وجنوب أفريقيا، بحسب يوميوري.

وتواجه شركة «نيسان» تراجعاً في المبيعات العالمية والربحية في ظل زيادة المنافسة من قطاع السيارات الكهربائية الصيني، بحسب وكالة «بلومبرغ» للأنباء.

وسعت «نيسان» جاهدة إلى استعادة الزخم في السوق الأميركية الرئيسية، ولكنها تواجه عبء وجود خط إنتاج قديم، وحوافز وكلاء ضخمة وديون هائلة.

وقالت «نيسان»، أوائل الأسبوع الحالي، إنها سوف تغلق سبع منشآت إنتاج على مستوى العالم، دون تحديدها. بهدف خفض التكاليف بواقع 500 مليار ين (3.4 مليار دولار) بعدما سجلت «نيسان» إحدى أكبر خسائرها السنوية.