«بنك الخليج» الكويتي يحصل على قرض مشترك غير مؤمّن بقيمة 650 مليون دولار

مبنى «بنك الخليج» في الكويت (الموقع الإلكتروني)
مبنى «بنك الخليج» في الكويت (الموقع الإلكتروني)
TT
20

«بنك الخليج» الكويتي يحصل على قرض مشترك غير مؤمّن بقيمة 650 مليون دولار

مبنى «بنك الخليج» في الكويت (الموقع الإلكتروني)
مبنى «بنك الخليج» في الكويت (الموقع الإلكتروني)

أعلن «بنك الخليج» الكويتي أنه وقَّع على تسهيل قرض مشترك غير مؤمّن بقيمة 650 مليون دولار لاستخدامه في تمويل الأغراض العامة للبنك.

وقال البنك في بيان، الاثنين، إن هذه هي أول صفقة له في أسواق القروض المشتركة الدولية؛ ما يفتح أمامه «مساراً مستداماً ومتعدداً للتمويل من خلال الوصول إلى أسواق القروض المشتركة الدولية والإقليمية».

وحقق البنك صافي أرباح قدره 19.95 مليون دينار كويتي (64.6 مليون دولار) في الربع الرابع من عام 2024، مقارنةً بـ17.38 مليون دينار في الفترة نفسها من العام السابق، بزيادة قدرها 14.8 في المائة.

وانخفضت أرباحه السنوية الصافية بنسبة 15.5 إلى 60.17 مليون دينار في عام 2024، مقارنةً بـ71.21 مليون دينار في عام 2023.

وعزا البنك تراجع الأرباح السنوية إلى ارتفاع المخصصات وخسائر انخفاض القيمة بمقدار 14.9 مليون دينار، وارتفاع المصروفات التشغيلية بـ5.7 مليون دينار، مقابل زيادة في الدخل التشغيلي قدرها 9.1 مليون دينار.


مقالات ذات صلة

سحب الجنسية الكويتية من 640 أغلبهم من بند «الخدمات الجليلة»

الخليج تمّ سحب الجنسية الكويتية من 375 لحالات اكتسبت الجنسية سابقاً بناءً على بند «أعمال جليلة» (كونا)

سحب الجنسية الكويتية من 640 أغلبهم من بند «الخدمات الجليلة»

قررت السلطات الكويتية اليوم الخميس سحب الجنسية الكويتية من 640 لأسباب يتعلق معظمها بـ«المصلحة العليا للبلاد»، بالإضافة للغش والتزوير.

«الشرق الأوسط» (الكويت)
رياضة عربية التعادل السلبي حكم مباراة القادسية الكويتي مع ضيفه دهوك العراقي (نادي القادسية)

«أبطال الخليج»: القادسية يتعادل مع دهوك سلبياً في ذهاب النهائي

خيم التعادل السلبي على مباراة القادسية الكويتي مع ضيفه دهوك العراقي الثلاثاء في ذهاب الدور النهائي من بطولة دوري أبطال الخليج.

«الشرق الأوسط» (الكويت)
الاقتصاد صورة من مدينة الكويت (رويترز)

الكويت توقع عقداً لدراسة وتصميم مشروع سكة حديد يربطها بالخليج

وقّعت وزيرة الأشغال العامة الكويتية، مع «برويابي» التركية عقداً لدراسة وتصميم المرحلة الأولى لمشروع السكك الحديدية الذي يفترض أن يربط الكويت بباقي دول الخليج.

«الشرق الأوسط» (الكويت)
الاقتصاد يقتصر التمديد على منح مزيد من الوقت لإنجاز المشاريع الدفاعية القائمة (كونا)

الكويت: مرسوم بتمديد السحب من الاحتياطي العام لعامين إضافيين

صدر في الكويت مرسوم بتمديد فترة الإذن الحكومي في سحب مبالغ مالية من الاحتياطي العام لمدة سنتين ماليتين إضافيتين «بهدف تعزيز القدرات الدفاعية للدولة».

«الشرق الأوسط» (الكويت)
الخليج لقطة جوية تُظهر أبراج الكويت وناطحات السحاب الأخرى فوق مدينة الكويت (أ.ف.ب)

الكويت تلجأ إلى قطع الكهرباء من جديد

أعلنت وزارة الكهرباء في الكويت اليوم (الأربعاء)، قطع التيار عن بعض المناطق الصناعية والزراعية، بسبب ارتفاع الأحمال الكهربائية وأعمال الصيانة لبعض وحدات التوليد.

«الشرق الأوسط» (الكويت)

تراجع أهمية السيارات في المدن الألمانية

ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريعة بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)
ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريعة بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)
TT
20

تراجع أهمية السيارات في المدن الألمانية

ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريعة بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)
ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريعة بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)

تظل السيارات هي الوسيلة الأكثر أهمية للتنقل في المناطق الريفية، لكن أهميتها تتراجع في المدن في ألمانيا، حسبما أظهر مسح شامل أجرته الجامعة التقنية في دريسدن حول التنقل في المدن.

وبحسب الدراسة، انخفضت حصة السيارات من مسافات التنقل في المدن الكبرى من 31 في المائة عام 2018 إلى 26 في المائة عام 2023.

وكلما كانت المدن والمناطق التي تمت دراستها أصغر، كان التراجع أقل. وأظهر المسح ارتفاعا طفيفا لحصة السيارات من مسافات التنقل المقطوعة في المدن الصغيرة والقرى.

وبحسب التحليل، تشهد الأماكن التي تقل فيها حركة السيارات، كثيرا من السير على الأقدام.

وفي المدن الكبيرة بشكل خاص، ارتفعت حصة المشي في مسافات التنقل المقطوعة بمقدار خمس نقاط مئوية لتصل إلى 33 في المائة. وشهدت حصة الدراجات الهوائية في مسافات التنقل المقطوعة أيضا زيادة طفيفة مقارنة بالمسح السابق في عام 2018.

وبحسب معدي الدراسة، فإن السبب الرئيسي في ذلك هو تداعيات جائحة كورونا، والتي كانت لا تزال محسوسة بوضوح في عام 2023، وهو عام المسح المنشور حاليا. ومنذ ذلك الحين، أصبح العديد من الأشخاص يعملون من المنزل في كثير من الأحيان، وهو ما يعني غياب الرحلات الطويلة بالسيارة إلى المكتب.

ولم يكن هناك تغيير يذكر في استخدام وسائل النقل العام، مثل الحافلات والقطارات. وهنا ظلت النسبة مستقرة إلى حد كبير في جميع المناطق التي شملتها الدراسة. وفي ضوء الانخفاض الحاد في أعداد الركاب خلال أزمة كورونا، يعتبر هذا تطورا ملحوظا، بحسب معدي الدراسة.

وكشف المسح أيضا تباينا في سلوكيات التنقل بين الفئات العمرية والجنسين. وبحسب الدراسة، فإن النساء، وخاصة في الفئة العمرية 50-30 عاما، أكثر ميلا للتنقل من الرجال بشكل ملحوظ، وهو ما يعني أنهن يقطعن مسافات أطول في المتوسط يوميا. ويرجع هذا في المقام الأول إلى الروتين اليومي الأكثر تعقيدا الذي يتعين على النساء تنظيمه؛ إذ لا يزلن يعتنين بنقل الأطفال أو بالتسوق.

وبوجه عام تراجع الميل للتنقل بين الشباب، خاصة الذين كانوا في العشرينيات من عمرهم خلال عامي 2018 و2023. وفي المقابل، أصبحت الفئات العمرية الأكبر سنا أكثر تنقلا، حيث لم يسبق من قبل أن ذكر هذا العدد من الأشخاص فوق 80 عاما في المسح أن لديهم رخصة قيادة كما هو الحال في عام 2023.

ولإجراء الدراسة، أجرت جامعة دريسدن مسحا شمل نحو 282 ألف شخص في جميع أنحاء ألمانيا بين فبراير (شباط) 2023 ومارس (آذار) 2024 عن العديد من المدن والبلديات. وأجري المسح في نحو 500 بلدية و12 منطقة و14 ولاية ألمانية. وتتوافق النتائج إلى حد كبير مع نتائج الدراسة التي حملت عنوان «التنقل في ألمانيا»، والتي نشرت في نهاية شهر مارس الماضي بتكليف من وزارة النقل الألمانية.