«مخاوف ترمب» تواصل إزعاج الأسواق الصينية

حوافز بكين تفشل في بث الاطمئنان

مشاة على شاطئ ميناء «فيكتوريا هاربور» في هونغ كونغ بينما تنذر السحب بقدوم عاصفة (د.ب.أ)
مشاة على شاطئ ميناء «فيكتوريا هاربور» في هونغ كونغ بينما تنذر السحب بقدوم عاصفة (د.ب.أ)
TT

«مخاوف ترمب» تواصل إزعاج الأسواق الصينية

مشاة على شاطئ ميناء «فيكتوريا هاربور» في هونغ كونغ بينما تنذر السحب بقدوم عاصفة (د.ب.أ)
مشاة على شاطئ ميناء «فيكتوريا هاربور» في هونغ كونغ بينما تنذر السحب بقدوم عاصفة (د.ب.أ)

تراجعت الأسهم في الصين وهونغ كونغ، يوم الخميس، بعد أن فشلت أحدث إجراءات بكين لإحياء قطاع العقارات المتعثر في تعزيز مزاج المستثمرين، وازدادت المخاوف بشأن العلاقات بين الولايات المتحدة والصين مع تقارير عن اختيار الرئيس المنتخب دونالد ترمب، فريقاً أغلبه من «الصقور» خصوصاً فيما يخص التعامل مع بكين.

وخسر مؤشر شنغهاي المركّب ومؤشر «سي إس آي 300» للأسهم القيادية في الصين 1.7 في المائة، عند الإغلاق وهو أكبر تراجع في نحو شهر. وانخفض مؤشر هانغ سنغ القياسي في هونغ كونغ 2 في المائة إلى أدنى مستوى له في 7 أسابيع.

وفشلت أحدث جهود الصين لدعم قطاع العقارات المتضرر من الأزمة من خلال الحوافز الضريبية على معاملات المساكن والأراضي في تحسين أسعار الأسهم في القطاع.

وانخفض مؤشر «سي إس آي» العقاري 2.1 في المائة، وانخفض مؤشر هانغ سنغ للعقارات في البر الرئيسي 3.6 في المائة. وكان المطور العقاري «لونغفور» من بين أكبر الخاسرين في هونغ كونغ، حيث انخفض بنسبة 7.2 في المائة إلى أدنى مستوى له منذ أواخر سبتمبر (أيلول) الماضي.

وتعمقت الخسائر في جلسة ما بعد الظهر وسط تجدد المخاوف بشأن سياسة ترمب تجاه الصين، في أعقاب التقارير التي تفيد بأنه قريب من السيطرة حزبياً على مجلسَي الكونغرس عندما يتولى منصبه في يناير (كانون الثاني) المقبل. كما أدى ترشيح ترمب لماركو روبيو (المتشدد تجاه الملف الصيني) لمنصب وزير الخارجية إلى تأجيج المخاوف من أن سياسته تجاه بكين قد تمتد إلى ما هو أبعد من التعريفات والتجارة.

وقال ديكي وونغ، المدير التنفيذي لشركة «كينغستون سيكيوريتيز» في هونغ كونغ: «قد يكون ترمب قادراً على دفع سياساته إلى الأمام بسهولة أكبر مع السيطرة على كلا المجلسين والحكومة المليئة بالصقور... القلق الآن هو أن مزيداً من الإجراءات المناهضة للصين قد تأتي».

وعلى عكس الاتجاه، ارتفعت شركة التكنولوجيا الصينية «تينسنت» بما يصل إلى 2.8 في المائة بعد الإعلان عن زيادة بنسبة 8 في المائة في إيرادات الربع الثالث من العام.

في المقابل، هبطت أسهم مجموعة التجارة الإلكترونية الصينية «جيه دي.كوم» في تداولات ما قبل السوق في وول ستريت بنسبة 1.2 في المائة، بعدما فشلت الشركة في تحقيق تقديرات السوق للإيرادات الفصلية يوم الخميس، حيث ضغط التباطؤ المستمر في ثاني أكبر اقتصاد في العالم على المستهلكين لمزيد من الحفاظ على مدخراتهم وتقليص أوجه إنفاقهم.

وأدت أزمة قطاع العقارات المطولة، والتباطؤ الاقتصادي الكلّي، وانعدام الأمن الوظيفي المتزايد، إلى إضعاف ثقة المستهلك في الصين، مما أضر بمبيعات التجزئة، وأدى إلى حرب أسعار مؤلمة بين منصات التجارة الإلكترونية الرئيسية.

وفي حين حددت الحكومة الصينية تدابير تحفيزية لدعم النمو الاقتصادي، فإن الافتقار إلى خطوات قوية لتعزيز الاستهلاك كان له تأثير سلبي أيضاً على المشاعر.

وقالت شركة «جيه دي.كوم» إن إجمالي الإيرادات ارتفع بنسبة 5.1 في المائة إلى 260.4 مليار يوان (35.95 مليار دولار) في الربع الثالث، مقارنةً بتقديرات 261.45 مليار يوان، وفقاً لبيانات مجموعة بورصة لندن. وبلغ صافي الدخل المنسوب إلى المساهمين العاديين في الشركة 11.7 مليار يوان في الفترة من يوليو (تموز) إلى سبتمبر (أيلول)، بزيادة قدرها 47.8 في المائة عن العام السابق.

وتتزامن هذه الفترة مع هدوء تقليدي في الاستهلاك الصيني بين مهرجانات التسوق الكبرى في يونيو (حزيران) ونوفمبر (تشرين الثاني).

وقد تكون المحاولة لجذب مزيد من العملاء في واحدة من أهدأ فترات التسوق في العام في الصين وراء زيادة بنسبة 25.7 في المائة لنفقات التسويق، والتي وصلت إلى 10 مليارات يوان أو 3.8 في المائة من صافي الإيرادات للربع، مقارنةً بـ3.2 في المائة قبل عام.

كانت فترة مبيعات يوم العُزَّاب في الصين، وهو حدث ترويجي للمبيعات على مستوى البلاد يُنظر إليه عادةً على أنه مقياس لمشاعر المستهلكين، قد امتدت من 14 أكتوبر (تشرين الأول) إلى 11 نوفمبر هذا العام، أي أطول بعشرة أيام من العام الماضي. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع بنسبة 26.6 في المائة في المبيعات عبر جميع منصات التجارة الإلكترونية الرئيسية، وفقاً لمزود البيانات «سينتون».

وشهدت مبيعات هذا العام أداءً أفضل للأجهزة المنزلية الأكبر حجماً مقارنةً بالعام الماضي، مستفيدةً من مخطط الدعم الوطني بقيمة 150 مليار يوان الذي أُعلن عنه في يوليو للمساعدة على تعزيز الاستهلاك.


مقالات ذات صلة

للمرة الأولى... اتحاد الغرف السعودية يشكّل لجنة للطاقة والبتروكيماويات

الاقتصاد مبنى اتحاد الغرف السعودية في الرياض (الموقع الإلكتروني لاتحاد الغرف السعودية)

للمرة الأولى... اتحاد الغرف السعودية يشكّل لجنة للطاقة والبتروكيماويات

أعلن اتحاد الغرف السعودية تشكيل أول لجنة وطنية من نوعها للطاقة والبتروكيماويات تحت مظلة القطاع الخاص، لتعزيز مشاركته في صناعة سياسات هذا القطاع الحيوي.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد مسؤولون بوزارة الطاقة السعودية بعد الإعلان عن الانضمام لمبادرة الشراكة الدولية لتعزيز اقتصاد الهيدروجين (وزارة الطاقة السعودية)

السعودية تنضم لمبادرة الشراكة الدولية لتعزيز اقتصاد الهيدروجين وخلايا الوقود

أعلنت وزارة الطاقة السعودية انضمام المملكة إلى مبادرة الشراكة الدولية لتعزيز اقتصاد الهيدروجين وخلايا الوقود، وذلك ضمن مساعي البلاد لدعم الجهود الدولية.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد مشهد من العاصمة السعودية وتظهر فيه ناطحات السحاب في مركز الملك عبد الله المالي (كافد) (رويترز)

 «موديز» ترفع التصنيف الائتماني للسعودية بفضل جهود تنويع الاقتصاد

رفعت وكالة «موديز» للتصنيف الائتماني تصنيف السعودية إلى «إيه إيه 3» (Aa3) من «إيه 1»، مشيرة إلى جهودها لتنويع اقتصادها بعيداً عن النفط.

«الشرق الأوسط» (نيويورك) «الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد سيارات تُحضر بعض الوفود إلى مقر انعقاد مؤتمر «كوب 29» في العاصمة الأذرية باكو (رويترز)

«كوب 29» يشتعل في اللحظات الحاسمة مع اعتراضات من كل الأطراف

سيطر الخلاف على اليوم الختامي لـ«كوب 29» حيث عبرت جميع الأطراف عن اعتراضها على «الحل الوسطي» الوارد في «مسودة اتفاق التمويل».

«الشرق الأوسط» (باكو)
الاقتصاد أبراج إدارية وخدمية في الضاحية المالية بالعاصمة الصينية بكين (أ.ف.ب)

حاكم تكساس يأمر الوكالات المحلية ببيع أصولها في الصين

أمر حاكم ولاية تكساس الأميركية وكالات الولاية بالتوقف عن الاستثمار في الصين، وبيع أصول هناك في أقرب وقت ممكن.

«الشرق الأوسط» (واشنطن - بكين)

ألمانيا تحذر ترمب من تداعيات الرسوم الجمركية على الاقتصاد

سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
TT

ألمانيا تحذر ترمب من تداعيات الرسوم الجمركية على الاقتصاد

سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)

أعرب وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك، ومرشح حزب «الخضر» لمنصب المستشار، عن اعتقاده بأن ألمانيا والاتحاد الأوروبي على استعداد جيد للتعامل مع رئاسة دونالد ترمب الجديدة، لكنه حذر ترمب من أن الرسوم الجمركية سلاح ذو حدين، وسيضر الاقتصاد الكلي.

وقال هابيك، نائب المستشار الألماني، وفق «وكالة الأنباء الألمانية»: «أقول إنه يتعين علي وأريد أن أواصل العمل بشكل وثيق مع الولايات المتحدة. لكن إذا تصرفت الإدارة الأميركية الجديدة بطريقة قاسية، فسنرد بشكل جماعي وبثقة بوصفنا اتحاداً أوروبياً».

يذكر أن الاتحاد الأوروبي مسؤول عن السياسة التجارية للدول الأعضاء به والبالغ عددها 27 دولة.

وهدد الرئيس الأميركي المنتخب ترمب بفرض رسوم جمركية بنسبة 60 في المائة على جميع البضائع الصينية وما يتراوح بين 10 في المائة و20 في المائة على الواردات من دول أخرى، ومن بينها الاتحاد الأوروبي، والتي ستشمل السيارات الألمانية الصنع، وهي صناعة رئيسية.

وقال هابيك إنه سيتم التوضيح للولايات المتحدة، من خلال الحوار البناء مع الاتحاد الأوروبي، أن العلاقات التجارية الجيدة تعود بالنفع على الجانبين، إلا أن ألمانيا والاتحاد الأوروبي بحاجة إلى إظهار قوتهما.

وأضاف هابيك: «ردي على ترمب ليس بالخضوع، ولكن بالثقة بقوتنا. ألمانيا قوية وأوروبا قوية».

كانت دراسة أجرتها شركة «بي دبليو سي» لمراجعة الحسابات، قد أظهرت أن اختيار دونالد ترمب رئيساً للولايات المتحدة، يُشكل تحدياً لصناعة الشحن الألمانية.

وكشفت الدراسة عن أن 78 في المائة من ممثلي الصناعة يتوقعون تداعيات سلبية من رئاسة ترمب، بينما يتوقع 4 في المائة فقط نتائج إيجابية. واشتمل الاستطلاع على ردود من 124 من صنّاع القرارات في قطاع الشحن.

وتمحورت المخاوف حول احتمالية زيادة الحواجز التجارية، وتراجع حجم النقل تحت قيادة ترمب.

كما ألقت الدراسة الضوء على الأزمة الجارية في البحر الأحمر، حيث تهاجم جماعة الحوثي اليمنية المدعومة من إيران السفن التجارية بطائرات مسيّرة وصواريخ.

وبدأت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر في 19 نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، وتقول الجماعة إنها تستهدف السفن الإسرائيلية، والمرتبطة بإسرائيل، أو تلك المتوجهة إليها، وذلك نصرة للشعب الفلسطيني في غزة.

وتجنبت عدة شركات شحن قد شملها الاستطلاع، البحر الأحمر خلال فترة الاستطلاع الذي أجري من مايو (أيار) إلى يونيو (حزيران)، فيما لا تزال ثلاث شركات من أصل 72 شركة تبحر عبر المسار بشكل نموذجي، تعمل في المنطقة.

ووفقاً للدراسة، فإن 81 في المائة من الشركات لديها اعتقاد بأن الأسعار سوف تواجه ضغوطاً هبوطية في حال كانت مسارات النقل في البحر الأحمر تعمل بشكل سلس.