ما التداعيات الاقتصادية المحتملة للتصعيد بين إسرائيل وإيران؟

تظهر هذه الصورة الملتقطة من مدينة الخليل بالضفة الغربية قذائف فوق مدينة أسدود الإسرائيلية في 1 أكتوبر 2024 (أ.ف.ب)
تظهر هذه الصورة الملتقطة من مدينة الخليل بالضفة الغربية قذائف فوق مدينة أسدود الإسرائيلية في 1 أكتوبر 2024 (أ.ف.ب)
TT

ما التداعيات الاقتصادية المحتملة للتصعيد بين إسرائيل وإيران؟

تظهر هذه الصورة الملتقطة من مدينة الخليل بالضفة الغربية قذائف فوق مدينة أسدود الإسرائيلية في 1 أكتوبر 2024 (أ.ف.ب)
تظهر هذه الصورة الملتقطة من مدينة الخليل بالضفة الغربية قذائف فوق مدينة أسدود الإسرائيلية في 1 أكتوبر 2024 (أ.ف.ب)

يتابع المراقبون الاقتصاديون مجدداً من كثب تصاعد التوترات بين إسرائيل وإيران؛ بإطلاق إيران نحو مائتي صاروخ وطائرة مسيّرة تجاه إسرائيل، أمس (الثلاثاء) 1 أكتوبر (تشرين الأول) 2024، مع التخوّف من تداعيات تصعيد كبير بين الدولتين على الاقتصاد العالمي، وعلى اقتصادات الدول المرتبطة مباشرة بهذا الصراع.

أسعار النفط

وقد ارتفعت العقود الآجلة للنفط بنحو 5 في المائة أمس الثلاثاء، وفق تقرير لمجلة «فوربس»، بعد إطلاق إيران صواريخها باتجاه إسرائيل، مما أدى إلى تكثيف التوترات في الشرق الأوسط وإثارة المخاوف بشأن الاضطرابات المحتملة في إمدادات الخام العالمية. ويضيف الصراع المتصاعد طبقة من عدم اليقين إلى سوق الطاقة المتقلبة بالفعل، حيث تؤدي المخاوف من نقص الإمدادات غالباً إلى ارتفاعات سريعة في الأسعار.

ووفقاً لشركة «كابيتال إيكونوميكس»، وهي شركة أبحاث اقتصادية مقرها لندن، فإن زيادة بنسبة 10 في المائة بأسعار النفط «تضيف من 0.1 إلى 0.2 في المائة إلى التضخم في الاقتصادات المتقدمة». وستكون لعودة التضخم عواقب متتالية على النمو، في وقت تفقد فيه أوروبا الزخم وتتعافى من الوباء ومن ثم أزمة الطاقة. ومن ثم ستتأثر الاستثمارات والعمالة وحتى الاستهلاك.

إمدادات النفط

ولتعطيل سوق النفط، يمكن أن تهدد إيران مضيق هرمز، وفق تقرير من صحيفة «لوفيغارو» الفرنسية، وهو المضيق الذي يربط الخليج بالمحيط الهندي، ويجري من خلاله بيع 30 في المائة من النفط بالعالم، وثلث الطلب على الغاز. وتحت تأثير التهديدات الإيرانية، والهجمات الروسية على مواقع تخزين الغاز الأوكرانية، حدث بالفعل رد فعل من السوق في أبريل (نيسان) الماضي.

ففي وقت أصبحت فيه التجارة العالمية بحرية (90 في المائة من البضائع)، فإن المضائق، التي تشكّل نقاط عبور بين البحار والمحيطات، تشكل قلب التحديات الكبيرة.

ووفق تقرير لشبكة «سي إن بي سي» الأميركية، أمس الثلاثاء، فإن مراقبي النفط يرون الآن تهديداً حقيقياً لإمدادات الخام بعد أن شنت إيران هجوماً صاروخياً باليستياً على إسرائيل.

وقال محللون للشبكة إن البنية التحتية النفطية الإيرانية قد تصبح قريباً هدفاً لإسرائيل التي تدرس اتخاذ خطوة مضادة للهجوم الصاروخي الإيراني الذي استهدف أراضيها.

فهذه التطورات الأخيرة، وفق «سي إن بي سي»، قد تكون تغييراً كبيراً، بعد مدة طويلة من «الإرهاق من المخاطر الجيوسياسية» التي تجاهل خلالها التجار التهديدات بتعطيل إمدادات النفط الناجمة عن الوضع في الشرق الأوسط وكذلك أوكرانيا، كما أن ما يصل إلى 4 في المائة من إمدادات النفط العالمية معرض للخطر، حيث يحيط الصراع الآن بإيران بشكل مباشر، وقد يؤدي الهجوم أو فرض عقوبات أكثر صرامة على إيران إلى ارتفاع الأسعار إلى 100 دولار للبرميل مرة أخرى.

خطر كبير على الاقتصاد اللبناني

لقد شهد لبنان حروباً بالوكالة وصراعات مسلحة على مدى العقود الماضية، إلا إن الوضع الحالي لاقتصاده يعرّضه لخطر «الانهيار الكامل»، مع ازدياد التصعيد بين إيران وإسرائيل.

ويعاني لبنان بالفعل مما وصفها البنك الدولي بأنها إحدى أسوأ الأزمات المالية العالمية منذ منتصف القرن التاسع عشر.

ويواجه القطاع المصرفي خسائر تزيد على 70 مليار دولار، وفقدت عملته أكثر من 90 في المائة من قيمتها منذ عام 2019، عندما تخلفت البلاد عن سداد ديونها لأول مرة في تاريخها.

ضربة للاقتصاد الإيراني

عانى الاقتصاد الإيراني من العقوبات الخارجية التي أعادت واشنطن فرضها في عام 2018 بعد أن أخرج الرئيس الأميركي السابق، دونالد ترمب، الولايات المتحدة من «خطة العمل الشاملة المشتركة - الاتفاق النووي»، الذي كان من الممكن أن يوفر الإغاثة لطهران في مقابل الحد من برنامجها لتخصيب اليورانيوم.

إن إحياء الاتفاق النووي لعام 2015 ومتابعة الإصلاحات لدعم النمو الاقتصادي في البلاد على رأس الأولويات القصوى للرئيس الإيراني الجديد. التصعيد بين إيران وإسرائيل يقلّص من احتمال التوصل إلى اتفاق جديد بشأن البرنامج النووي الإيراني.

ويشكل التضخم المزمن تحدياً اقتصادياً كبيراً لإيران. فقد ظلت «أسعار المستهلك»؛ التي بلغت 45.8 في المائة العام الماضي، أعلى من 20 في المائة على مدى العقود الأربعة الماضية.

الاقتصاد الإسرائيلي تحت الضغط

لقد تباطأ النمو الاقتصادي لإسرائيل منذ أن شنت حربها على غزة بعد هجمات 7 أكتوبر 2023 التي شنها مسلحون بقيادة «حماس» على غلاف غزة.

لقد اضطرت إسرائيل إلى الاقتراض لتغطية تكاليف حربها على غزة، وسوف يؤدي الصراع الشامل متعدد الجبهات إلى زيادة الضغوط على خزينتها. وقد زاد الاقتراض المحلي الإسرائيلي لتمويل العجز في الميزانية، وبالتالي فإن أي تصعيد للصراع من شأنه أن يتسبب في مزيد من الديون.


مقالات ذات صلة

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

خاص العاصمة السعودية الرياض (واس)

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

بعد عام من قرارات ولي العهد لتنظيم السوق العقارية بالرياض، انخفضت قيمة الصفقات 64 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل صدور القرارات.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد متداولون في بورصة وول ستريت بمدينة نيويورك الأميركية (رويترز)

غيوم حرب إيران... بين أسواق مضطربة ومستثمرين بلا ملاذ آمن

تبدو غيوم حرب إيران في غاية السوء بالنسبة للمتعاملين في الأسواق العالمية شرقاً وغرباً.

«الشرق الأوسط» (عواصم)
الاقتصاد تصاعد الدخان عقب هجوم صاروخي من إيران على تل أبيب (رويترز)

«فيتش» تؤكد تصنيف إسرائيل عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية

أكدت وكالة «فيتش» للتصنيفات الائتمانية، الجمعة، التصنيف الائتماني طويل الأجل لإسرائيل بالعملة الأجنبية عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية.

«الشرق الأوسط» (القدس)
الاقتصاد محطة طاقة تعمل بالفحم في مدينة يوكوهاما اليابانية (أ.ف.ب)

اليابان تحذّر من تداعيات اقتصادية طويلة الأمد لـ«حرب إيران»

ذكرت الحكومة اليابانية أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط قد يؤدي إلى ضغوط تضخمية طويلة الأمد على الاقتصاد خلال الفصول القليلة المقبلة.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)

محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

قال دبلوماسيان لوكالة «رويترز»، الجمعة، إن خلافات كبير لا تزال قائمة بين معظم الدول والولايات المتحدة والهند، فيما يخص مناقشة الإصلاحات بمنظمة التجارة العالمية.

«الشرق الأوسط» (ياوندي (الكاميرون))

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.