سوق المدفوعات الرقمية السعودية تجذب الاستثمارات العالمية

شركات عالمية لـ«الشرق الأوسط»: نرى فرصاً واعدة ونخطط للتوسع في المملكة والمنطقة

زوار «مؤتمر التقنية المالية (فنتك 24)» في الرياض (تصوير: تركي العقيلي)
زوار «مؤتمر التقنية المالية (فنتك 24)» في الرياض (تصوير: تركي العقيلي)
TT

سوق المدفوعات الرقمية السعودية تجذب الاستثمارات العالمية

زوار «مؤتمر التقنية المالية (فنتك 24)» في الرياض (تصوير: تركي العقيلي)
زوار «مؤتمر التقنية المالية (فنتك 24)» في الرياض (تصوير: تركي العقيلي)

في الوقت الذي تتطلع فيه السعودية إلى زيادة المدفوعات الرقمية إلى 70 في المائة بحلول عام 2030، رأت شركات عالمية مختصة في القطاع أن هذا سيشكل فرصة للتوسع والنمو في هذه السوق وفي المنطقة. وقد أظهرت أرقام «البنك المركزي السعودي» نمو حصة المدفوعات الإلكترونية في قطاع الأفراد بنسبة 12 في المائة خلال عام 2023، مقارنة بعام 2022، لتصل إلى 70 في المائة. وسجَّل عدد العمليات غير النقدية المنفذة نحو 10.8 مليار عملية، مقارنة بـ8.7 مليار عملية في عام 2022، ودفع النمو الذي تحققه هذه السوق الشركات العالمية إلى افتتاح مقار إقليمية لها، واغتنام فرص تطوير أعمالها.

مقار إقليمية

وفي هذا الإطار، قالت مديرة تطوير الأعمال في «بايرماكس»، نوف السلامة، لـ«الشرق الأوسط» إن «الشركة افتتحت لها مقراً إقليمياً في المملكة، بهدف تعزيز حضورها في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا». ولفتت إلى أنه «من المتوقع أن تسجل دول (مجلس التعاون الخليجي) نمواً متسارعاً في مجال التجارة الإلكترونية».

وتتصدر السعودية والإمارات اللائحة بنسبتَي 39 و38 بالمائة في معدل نمو سنوي مركب على التوالي، وفق تقرير «سي إن إن بي سلوشنز».

من جهته، كشف رئيس «العمليات التجارية في آسيا ومنطقة الشرق الأوسط وأوقيانوسيا» بشركة «غلوبانت» الأرجنتينية، فيديريكو بينوفي، لـ«الشرق الأوسط»، عن أن «لدى الشركة طموحات لتحقيق إيرادات تصل إلى مليار دولار خلال السنوات الخمس المقبلة في السوق السعودية». وأضاف: «لذلك؛ قررنا جعل المملكة المقر الإقليمي للشركة، على الرغم من أننا نقوم بالتوسع في جميع أنحاء المنطقة أيضاً». وتابع: «مع طموحنا المتصاعد، نتطلع إلى توفير أكثر من 500 وظيفة محلياً في السنوات القليلة المقبلة، ومواصلة التوسع، وخدمة الكوادر الوطنية، وبناء المواهب المحلية، فضلاً عن التوسع في جميع المشاريع الضخمة التي تجلب هذه الابتكارات غير المسبوقة في التكنولوجيا المتطورة إلى السعودية».

نمو السوق

وتوقّعت «موردور إنتلجنس» أن تسجل سوق المدفوعات في السعودية معدل نمو سنوياً مركباً قدره 15.4 في المائة خلال المدة من 2022 إلى 2027. وقالت: «من المفترض أن تكون من أقوى الأسواق تقدماً، مع طرق الدفع التي تلبي احتياجات العملاء وتساعد المملكة على التوجه نحو مجتمع غير نقدي».

عالمياً، ذكرت شركة «بايرماكس»، المختصة في حلول الدفع الإلكتروني، أن قيمة سوق المدفوعات الرقمية بلغت 7.79 تريليون دولار في العام السابق، ومن المتوقع أن تسجل معدل نمو سنوياً مركباً قدره 11.08 في المائة، لتصل إلى 14.77 تريليون دولار في 5 سنوات. وردت «بايرماكس» هذا النمو إلى «الإطلاق واسع النطاق للمحافظ الرقمية، وارتقاء التطورات التكنولوجية المختلفة في الهواتف الذكية، وبطاقات الدفع الرقمية، ونقاط البيع في محطات البيع بالتجزئة... كل هذا يؤدي إلى توسع السوق». وتوقعت أن «يتأثر نمو السوق بشكل إيجابي بالزيادة السريعة في انتشار الهواتف الذكية بالاقتصادات الناشئة».


مقالات ذات صلة

«نايس ون بيوتي» تكشف تفاصيل طرح 30 % من أسهمها بالسوق الرئيسية السعودية

الاقتصاد شعار شركة «نايس ون» أثناء أحد الاحتفالات (لينكد إن التابع للشركة)

«نايس ون بيوتي» تكشف تفاصيل طرح 30 % من أسهمها بالسوق الرئيسية السعودية

أعلنت شركة «نايس ون بيوتي للتسويق الإلكتروني»، الأحد، عن نشرة الإصدار الخاصة بطرح ثلث أسهمها العادية في السوق الرئيسية للسوق المالية السعودية (تداول).

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد متداول يتابع شاشة الأسهم في «السوق المالية السعودية» بالرياض (أ.ف.ب)

«سوق الأسهم السعودية» تكسب 24 نقطة في أولى جلسات الأسبوع

أغلق «مؤشر الأسهم السعودية الرئيسية (تاسي)» مرتفعاً في أولى جلسات الأسبوع، بمقدار 24.38 نقطة، وبنسبة 0.21 في المائة، إلى 11864.90 نقطة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد جناح «جي إف إتش» في مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار بالرياض (الموقع الرسمي للمبادرة)

«جي إف إتش المالية» البحرينية تواصل المحادثات للاستحواذ على محافظ «الإثمار القابضة»

أعلنت شركة «جي إف إتش المالية» البحرينية، الأحد، أن محادثات الاستحواذ على محافظ «الإثمار القابضة للتمويل والاستثمار» لا تزال مستمرة.

«الشرق الأوسط» (المنامة)
الاقتصاد المدير التنفيذي لشركة «سيسكو السعودية» سلمان فقيه (تصوير: تركي العقيلي) play-circle 01:37

المدير التنفيذي لـ«سيسكو» السعودية: استثماراتنا بالمملكة مستمرة لدعم جهودها في التحول الرقمي

في ظل ما يشهده قطاع التقنية السعودي من تطور، حقَّقت «سيسكو» أداءً قوياً ومتسقاً مع الفرص المتاحة وقرَّرت مواصلة استثماراتها لدعم جهود السعودية في التحول الرقمي.

زينب علي (الرياض)
الاقتصاد الملياردير الهندي غوتام أداني متحدثاً خلال حفل افتتاح بعد أن أكملت «مجموعة أداني» شراء ميناء حيفا في يناير 2023 (رويترز)

استدعاء أميركي للملياردير الهندي أداني بتهمة رشوة

أصدرت «هيئة الأوراق المالية» والبورصات الأميركية مذكرة استدعاء للملياردير الهندي غوتام أداني، المتهم في مزاعم رشوة أميركية تتعلق بلائحة اتهام فيدرالية ضخمة ضده.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

نيجيريا تلجأ إلى الغاز الطبيعي مع ارتفاع أسعار النقل بعد رفع دعم البنزين

مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)
مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)
TT

نيجيريا تلجأ إلى الغاز الطبيعي مع ارتفاع أسعار النقل بعد رفع دعم البنزين

مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)
مركبة قديمة تنقل الناس في مدينة إبادان بجنوب غربي نيجيريا (أ.ف.ب)

ارتفعت تكاليف النقل في نيجيريا بشكل كبير مع ارتفاع سعر البنزين بأكثر من 3 أمثاله، بعدما أنهى الرئيس النيجيري بولا تينوبو، الدعم المالي للوقود في أكثر دول أفريقيا اكتظاظاً بالسكان.

ومنذ تخلت نيجيريا عن دعم الوقود في العام الماضي، أدى ذلك إلى أسوأ أزمة في تكلفة المعيشة في البلاد منذ نحو جيل كامل. وهذا يعني انخفاضاً هائلاً في عدد الركاب، وتأثر العاملون في مجال استدعاء سيارات الأجرة في العاصمة أبوجا.

وكانت الحكومة تزعم أن التخلي عن دعم الوقود سيخفض تكاليف النقل في النهاية بنحو 50 في المائة.

وقدمت السلطات النيجيرية في أغسطس (آب) مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) للاستفادة من احتياطاتها الضخمة من الغاز - الأكبر في أفريقيا - وإطلاق حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط مع تحويل المركبات التي تعمل بالبنزين أيضاً.

وجرى تعديل أكثر من 100 ألف مركبة للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أو بالموتور الهجين من الغاز الطبيعي والبنزين، واستثمرت الحكومة ما لا يقل عن 200 مليون دولار في إطار هذه المبادرة، وفقاً لمدير المبادرة مايكل أولوواغبيمي.

وتهدف الحكومة إلى تحويل مليون مركبة من أكثر من 11 مليون مركبة في نيجيريا في السنوات الثلاث المقبلة، لكن المحللين يقولون إن العملية تسير بشكل بطيء، مشيرين إلى ضعف التنفيذ والبنية الأساسية المحدودة.

وعلى الرغم من أن نيجيريا واحدة من أكبر منتجي النفط في أفريقيا، فإنها تعتمد على المنتجات البترولية المكررة المستوردة؛ لأن مصافيها تكافح مع انخفاض الإنتاج إلى أدنى مستوياته منذ عقود بسبب عمليات سرقة النفط الضخمة.

إلى جانب الإصلاحات الأخرى التي قدمها تينوبو بعد توليه السلطة في مايو (أيار) من العام الماضي، كان من المفترض أن يؤدي إلغاء الدعم إلى توفير أموال الحكومة ودعم الاستثمارات الأجنبية المتضائلة. ومع ذلك، فقد أثر ذلك في سعر كل شيء تقريباً، وأجبرت تكاليف النقل المرتفعة الناس على التخلي عن مركباتهم، والسير إلى العمل.

التحول إلى الغاز صعب

وبالإضافة إلى الافتقار إلى شبكة كافية من محطات تحويل الغاز الطبيعي المضغوط وتعبئته، المتاحة في 13 ولاية فقط من ولايات نيجيريا الـ 36، كان نجاح مبادرة الحكومة محدوداً أيضاً بسبب انخفاض الوعي العام بين جموع الشعب، وقد ترك هذا مجالاً للتضليل من جهة والتردد بين السائقين للتحول للغاز من جهة أخرى.

وقد أعرب بعض السائقين عن مخاوفهم من أن تنفجر سياراتهم مع تحويلها إلى الغاز الطبيعي المضغوط - وهي ادعاءات قالت الهيئات التنظيمية إنها غير صحيحة ما لم يتم تركيب المعدات بشكل غير مناسب.

وفي ولاية إيدو الجنوبية، وجدت السلطات أن السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط والتي انفجرت تم تصنيعها من قبل بائع غير معتمد.

حتى في أبوجا العاصمة والمركز الاقتصادي في لاغوس، محطات الوقود نادرة وورش التحويل القليلة المتاحة غالباً ما تكون مصطفة بمركبات تجارية تنتظر أياماً للتحول إلى الغاز الطبيعي المضغوط بأسعار مدعومة. وفي الوقت نفسه، تبلغ تكلفة المركبات الخاصة للتحول 20 ضعف الحد الأدنى للأجور الشهرية في نيجيريا البالغ 42 دولاراً.

وهناك تحدٍّ آخر، وهو أن التحدي الذي يواجه مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط هو محدودية خط أنابيب الغاز في نيجيريا.

وتدرك الحكومة أنه لا يزال هناك «كثير من عدم اليقين» حول مبادرة الغاز الطبيعي المضغوط، وتعمل على تصحيح المفاهيم الخاطئة، وتوفير البنية الأساسية اللازمة، كما قال توسين كوكر، رئيس الشؤون التجارية في المبادرة، وفق وكالة «أسوشييتد برس» الأميركية.

وقال كوكر: «الغاز الطبيعي المضغوط هو وقود أنظف، وهو وقود أرخص وأكثر أماناً مقارنةً بالبنزين الذي اعتدناه؛ لذا سيكون لديك مزيد من المال في جيبك وهو أنظف للبيئة».