مصر: هل رفع سعر الخبز مقدمة لـ«معالجة شاملة» لملف الدعم؟

ترقب لزيادات جديدة تشمل الكهرباء والسكر

مع بداية يونيو رفعت الحكومة المصرية سعر الخبز المدعم إلى 20 قرشاً للرغيف بدلاً من 5 قروش (الشرق الأوسط)
مع بداية يونيو رفعت الحكومة المصرية سعر الخبز المدعم إلى 20 قرشاً للرغيف بدلاً من 5 قروش (الشرق الأوسط)
TT

مصر: هل رفع سعر الخبز مقدمة لـ«معالجة شاملة» لملف الدعم؟

مع بداية يونيو رفعت الحكومة المصرية سعر الخبز المدعم إلى 20 قرشاً للرغيف بدلاً من 5 قروش (الشرق الأوسط)
مع بداية يونيو رفعت الحكومة المصرية سعر الخبز المدعم إلى 20 قرشاً للرغيف بدلاً من 5 قروش (الشرق الأوسط)

طرح تحريك الحكومة المصرية لسعر رغيف الخبز «المدعم»، بداية من يونيو (حزيران) الحالي، ولأول مرة منذ 36 عاماً، تساؤلات حول ما إذا كانت الخطوة مقدمة لـ«معالجة شاملة» لملف الدعم السلعي، في ظل مقترحات بتحويله إلى «نقدي»، وترقب لزيادات أسعار الكهرباء ومواد تموينية رئيسية كالسكر.

وبينما عدّ برلمانيون تحدثوا لـ«الشرق الأوسط»، إعادة هيكلة ملف الدعم خطوة «تأخرت كثيراً»، اشترط خبراء وجود «ضوابط» لضمان نجاح التحول المقترح للدعم من العيني إلى النقدي، بما يضمن وصوله إلى مستحقيه.

ووفق بيانات وزارة المالية، زادت مخصصات الإنفاق على الدعم والمنح والمزايا الاجتماعية إلى 635 مليار جنيه (13.5 مليار دولار) خلال موازنة السنة المالية المقبلة 2024 - 2025، تمثل نسبة 7 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي، مقابل 529 مليار جنيه (11.2 مليار دولار) خلال السنة المالية الحالية بنسبة 4.5 في المائة من الناتج المحلي.

ويتضمن هذا البند زيادة دعم الطاقة والمواد البترولية والكهرباء من 119.4 مليار جنيه (2.5 مليار دولار) إلى 154.4 مليار جنيه (3.3 مليار دولار).

وأعلن رئيس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، الأسبوع الماضي، «إجراء حوار وطني جاد لوضع تصور لكيفية التحول من الدعم العيني للدعم النقدي»، مشيراً إلى أن «الدولة مستعدة لتطبيق آلية الدعم النقدي في حال التوافق عليه ضمن حوار مجتمعي».

وعدّ وزير المالية المصري محمد معيط، «إعادة هيكلة منظومة الدعم أمراً ضرورياً للصالح العام في ظل متغيرات وتحديات عديدة»، وقال أمام البرلمان المصري، الأحد: «لا بد من إعادة هيكلة منظومة الدعم لصالح البلد والإنفاق، ويجب خفض أرقام الدعم مع انخفاض التضخم».

وأوصت لجنة الخطة والموازنة بالبرلمان بضرورة «حوكمة منظومة الدعم خصوصاً فيما يتعلق بمنظومة دعم الخبز والسلع التموينية»، ودعا رئيس اللجنة فخري الفقي، الأحد، إلى «رقمنة المنظومة بالكامل، واستطلاع رأي المواطنين وإجراء حوار مجتمعي فيما يتعلق بجدوى التحول من دعم عيني إلى نقدي».

ومع بداية يونيو الحالي، رفعت الحكومة المصرية سعر بيع الخبز المدعم إلى 20 قرشاً للرغيف، بدلاً من 5 قروش (الجنيه يساوي 100 قرش، بينما يعادل الجنيه 0.021 دولار أميركي).

ولاقى القرار جدلاً واسعاً وانتقادات، بينما تقدم عدد من النواب «بأسئلة برلمانية وطلبات مناقشة» للحكومة بشأنه.

غير أن وكيل لجنة الخطة والموازنة بالبرلمان المصري، ياسر عمر، عدّ «خطوة معالجة منظومة الدعم تأخرت كثيراً»، مشيراً إلى أنه «تقدم بطلب مناقشة عام 2016 داخل البرلمان، حول منظومة الدعم، لتحديد الفئات المستحقة للدعم، تمهيداً للتحول من الدعم العيني للنقدي».

ورأى البرلماني المصري في تصريحات لـ«الشرق الأوسط»، أن «التحول للدعم النقدي، يضمن وصول الدعم إلى مستحقيه»، عادّاً «منظومة الدعم العيني المطبقة حالياً تهدر نحو ثلث قيمة الدعم»، معتبراً أن «علاج منظومة الدعم، سيفيد الاقتصاد، بتقليل الضغط على عجز الموازنة».

وأشار عمر إلى أن «الجهات الرقابية والحكومية تعمل على وضع قاعدة بيانات دقيقة للمستحقين للدعم في مصر، وفق معايير محددة تتعلق بنسب دفع الضرائب ونسبة الدخل واستهلاك الكهرباء والجوال ومصروفات المدارس والسيارات الفارهة».

ومنذ بدء برنامج «الإصلاح الاقتصادي» في مصر، مع صندوق النقد الدولي، في نوفمبر (تشرين الثاني) 2016، اتبعت الحكومة المصرية «اجراءات تقشفية»، على رأسها تقليل دعم الوقود والكهرباء والمياه بشكل تدريجي.

وإلى جانب رفع سعر رغيف الخبز، تحدث وزير التموين المصري علي المصيلحي، السبت، عن «مقترح لم تتم الموافقة عليه»، لرفع سعر سكر التموين المدعم إلى 18 جنيهاً، بدلاً من 12.6 جنيه. كما كلف رئيس الوزراء المصري، وزير الكهرباء محمد شاكر، بإعداد خطة تدريجية لمدة 4 سنوات لزيادة أسعار الكهرباء.

وقال النائب في البرلمان المصري والمقرر المساعد للجنة الصناعة بالحوار الوطني أحمد بهاء شلبي، إن «مناقشة الحوار الوطني لملف الدعم، من الضمانات المهمة لمعالجة الملف بشكل يفيد المواطن ويضمن وصول الدعم إلى مستحقيه».

وتحدث في تصريحات لـ«الشرق الأوسط»، عن مراحل لإصلاح منظومة الدعم بشكل شامل، «تبدأ بالتحول من الدعم العيني للنقدي، ثم إعادة هيكلة بنود الدعم والسلع والخدمات التي تقدمها الحكومة مدعمة للمواطن».

ويشترط الخبير الاقتصادي عبد المنعم السيد، مدير مركز القاهرة للدراسات الاقتصادية والاستراتيجية بمصر، ضرورة وضع عدة ضوابط لنجاح التحول لمنظومة الدعم النقدي، منها «توافر قاعدة بيانات شاملة وكاملة للمستحقين للدعم، يتم تحديثها بشكل دوري، مع وضع تعريف مستحقي الدعم النقدي، ومن سيحصل عليه؛ الأسرة كاملة أم كل فرد على حدة، ومن سيستفيد منه حال وجود مشاكل أسرية مثل انفصال الزوجين».

وطالب عبد المنعم في تصريح لـ«الشرق الأوسط»، بالاستفادة من تجارب بعض الدول التي اتجهت للدعم النقدي ضمن إصلاحات اقتصادية مثل تركيا والبرازيل.


مقالات ذات صلة

مصر: مدبولي يلوّح بإجراءات استثنائية «تدريجية» حال استمرار حرب إيران

شمال افريقيا مدبولي خلال مؤتمر صحافي السبت لاستعرض مستجدات الحرب الإيرانية (مجلس الوزراء المصري)

مصر: مدبولي يلوّح بإجراءات استثنائية «تدريجية» حال استمرار حرب إيران

أكدت الحكومة المصرية أنها «تتبع (سياسة التدرج) في اتخاذ القرارات؛ لضمان عدم تحميل المواطن أعباء إضافية، أو تغيير نمط الحياة المعتاد قدر الإمكان».

«الشرق الأوسط» (القاهرة )
شمال افريقيا رئيس الوزراء المصري في لقاء سابق مع مديرة صندوق النقد الدولي (مجلس الوزراء المصري)

هل تضطر مصر لتمديد اتفاقها مع «صندوق النقد»؟

تثير التداعيات الاقتصادية للحرب الإيرانية على مصر، تساؤلات بشأن مدى لجوء القاهرة لتمديد اتفاقها مع صندوق النقد الدولي، بعد انتهاء «الاتفاق» بنهاية العام الحالي.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
شمال افريقيا الحكومة المصرية قررت إغلاق المقاهي والكافيهات مبكراً ابتداء من السبت (وزارة التنمية المحلية)

قرارات «الإغلاق المبكّر» بمصر تُدخل عُمال المساء في «دائرة الخطر»

قرر رئيس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، السبت، تفعيل منظومة العمل عن بُعد يوم الأحد أسبوعياً اعتباراً من الأسبوع المقبل.

أحمد عدلي (القاهرة )
شمال افريقيا مقر البرلمان المصري في العاصمة الإدارية الجديدة (وزارة الشؤون النيابية والقانونية)

اعتذار برلمانيين مصريين عن لقاء مدبولي في مكتبه يثير تباينات

أثار اعتذار برلمانيين مصريين عن لقاء رئيس الوزراء، مصطفى مدبولي، في مكتبه، تباينات بين أعضاء بمجلس النواب (الغرفة الأولى للبرلمان).

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
شمال افريقيا رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي (مجلس الوزراء المصري)

الحكومة المصرية توسّع استثناءات قرار «الإغلاق المبكر»

وسَّعت الحكومة المصرية من استثناءات قرار «الإغلاق المبكر» للمحال العامة والمراكز التجارية والمطاعم.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.