مصر تدرس آليات تصدير العقار لتوفير الدولار

وحدات سكنية جاهزة للعيش في أحد المشروعات بالقاهرة (الشرق الأوسط)
وحدات سكنية جاهزة للعيش في أحد المشروعات بالقاهرة (الشرق الأوسط)
TT

مصر تدرس آليات تصدير العقار لتوفير الدولار

وحدات سكنية جاهزة للعيش في أحد المشروعات بالقاهرة (الشرق الأوسط)
وحدات سكنية جاهزة للعيش في أحد المشروعات بالقاهرة (الشرق الأوسط)

تستعد الحكومة المصرية لتصدير العقار، في محاولة منها لتوفير الدولار من خلال المستثمرين العرب والأجانب والمصريين في الخارج، في ضوء الإقبال على شراء الوحدات السكنية المتنوعة في القاهرة والمحافظات الساحلية.

لكنها تدرس حالياً كيفية بيع الوحدات بالدولار بالتعاون مع المطورين العقارين، وذلك بعد أن يتم تأسيس شركة تتولى حصر الوحدات التي ستدخل ضمن المبادرة، وسط مخاوف من فشل المبادرة على غرار مبادرة: «استيراد سيارات المصريين في الخارج».

وعقد وليد عباس، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية لقطاع التخطيط والمشروعات، وعبد الخالق إبراهيم، مساعد وزير الإسكان للشؤون الفنية، اجتماعاً مع المطورين العقاريين، لمناقشة آليات تنفيذ المبادرة المقترحة لتصدير العقار المصري.

في غضون ذلك، توجهت بعض شركات العقارات المصرية إلى التوسع إقليمياً، خاصة السعودية لتنويع مصادر إيراداتها، وتحوطاً من أزمة الدولار التي تعاني منها مصر منذ فترة.

قال ريمون عهدي، الرئيس التنفيذي لشركة وادي دجلة للتنمية العقارية، لـ«الشرق الأوسط»، إن السوق السعودية أصبحت جاذبة من خلال ما تقدمه من حوافز وتشجيع للمستثمرين، وأفاد بأنه توجه إلى «السعودية مرتين خلال الفترة القليلة الماضية، وسأذهب بعد فترة قليلة للمرة الثالثة»، رافضاً الإفصاح عن وجود أي اتفاقات أو مشاريع يخطط لها حالياً.

وأوضح عهدي أن الشركة تدرس التوسع في السعودية فعلاً، مشيراً إلى أن استراتيجية «وادي دجلة» في مصر حالياً «لا تركز على النمو، بل تتمحور حول بناء شركة تتمتع بالكفاءة وقابلية النمو بشكل مستمر. ولتحقيق ذلك، يجب أن نركز على أن نصبح أفضل». موضحاً: «تهدف تلك السياسة إلى الحماية من الخسائر المحتملة الناجمة عن تأثير التضخم، وتتضمن استمرار خطتنا لتنفيذ التزاماتنا وأهم الأولويات».

وعن تداعيات أزمة الدولار على قطاع العقارات، أوضح عهدي أن ارتباط مدخلات البناء بالعملة الأجنبية، مثل الحديد، يزيد التحديات على المطورين، وأشار إلى عدم وجود بعض الخامات التي تستلزم الدولار لاستيرادها من الخارج.

ويرى الدكتور أحمد شلبي رئيس شركة «تطوير مصر»، أنه كما يتحوط المستثمرون من خفض العملة بشراء وحدات سكنية، تتبع شركته نهج التحوط أيضاً، من خلال شراء خامات وتخزينها، وذلك لاستخدامها في بناء مشاريع الشركة، «وهو ما يجعل الشركة أكثر التزاماً».

وسجل قطاع العقارات مبيعات قياسية خلال 2023، نتيجة إقبال المصريين على شراء الوحدات بهدف التحوط من خفض الجنيه، والضبابية التي تحيط بالاقتصاد الكلي.

وبلغت إيرادات مبيعات «وادي دجلة» 2.6 مليار جنيه مقارنة بمبيعات بلغت 1.5 مليار جنيه في العام السابق له.

كما أعلنت شركة مدينة مصر للتطوير العقاري تحقيق إجمالي مبيعات تعاقدية قياسية بقيمة 34.95 مليار جنيه خلال 2023 مقارنة مع 11.2 مليار جنيه في 2022. وعزت الشركة الأداء القياسي في المبيعات التعاقدية إلى اتباعها استراتيجية جديدة تهدف إلى تنمية محفظة أراضيها المتنوعة.


مقالات ذات صلة

مصر تشدد على ضرورة حماية حرية الملاحة في البحر الأحمر

شمال افريقيا حاويات تعبر قناة السويس (رويترز)

مصر تشدد على ضرورة حماية حرية الملاحة في البحر الأحمر

دعت مصر إلى ضرورة حماية حرية الملاحة في البحر الأحمر، وقال وزير الخارجية المصري، بدر عبد العاطي، إن «بلاده تكبدت خسائر اقتصادية كبيرة»، بسبب التوترات الأمنية.

أحمد إمبابي (القاهرة )
الاقتصاد رئيس الوزراء المصري ووزير الكهرباء يشهدان توقيع اتفاقية مشروع إنشاء محطة رياح مع «سيمنس - جاميسا»... (مجلس الوزراء المصري)

مصر توقع مع شركة «سيمنس - جاميسا» اتفاقية مشروع إنشاء محطة رياح بخليج السويس

وقَّعت مصر وشركة «سيمنس - جاميسا» للطاقة المتجددة، الأربعاء، اتفاقية مشروع إنشاء محطة رياح لإنتاج الكهرباء بقدرة 500 ميغاواط في منطقة خليج السويس.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
شمال افريقيا الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي (رويترز)

السيسي: قناة السويس تخسر 800 مليون دولار شهرياً «بسبب الوضع في المنطقة»

قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، اليوم الاثنين، إن الخسائر في إيرادات قناة السويس بلغت 800 مليون دولار شهرياً بسبب الوضع في المنطقة.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
الاقتصاد سفينة تابعة لشركة «إم إس سي» راسية في أحد المواني (هيئة قناة السويس)

«إم إس سي»: ننتظر استقرار الأوضاع في البحر الأحمر للعبور من قناة السويس

قال سورين توفت، الرئيس التنفيذي  للخط الملاحي (MSC)، إن طريق رأس الرجاء الصالح ليس بالخيار المفضل لدى الخط الملاحي، نظراً إلى افتقاره للخدمات الملاحية.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
الاقتصاد تطوير وإنشاء مبانٍ حديثة بوسط القاهرة (تصوير: عبد الفتاح فرج)

صندوق النقد الدولي يطالب مصر بتطبيق 5 إصلاحات ضرورية

طالب صندوق النقد الدولي مصر بتطبيق إصلاحات أكثر حسماً لضمان نمو قوي ومستدام مشيراً إلى أهمية الاستمرار في رفع الدعم عن الوقود نهائياً بنهاية العام الحالي

«الشرق الأوسط» («الشرق الأوسط»)

وفد من ألاسكا يزور كوريا الجنوبية لإحياء مشروع غاز طبيعي ضخم

حاكم ولاية ألاسكا مايك دنليفي خلال مؤتمر «سيرا وويك» في هيوستن بتكساس يوم 14 مارس 2025 (رويترز)
حاكم ولاية ألاسكا مايك دنليفي خلال مؤتمر «سيرا وويك» في هيوستن بتكساس يوم 14 مارس 2025 (رويترز)
TT

وفد من ألاسكا يزور كوريا الجنوبية لإحياء مشروع غاز طبيعي ضخم

حاكم ولاية ألاسكا مايك دنليفي خلال مؤتمر «سيرا وويك» في هيوستن بتكساس يوم 14 مارس 2025 (رويترز)
حاكم ولاية ألاسكا مايك دنليفي خلال مؤتمر «سيرا وويك» في هيوستن بتكساس يوم 14 مارس 2025 (رويترز)

من المتوقع أن يزور وفد رفيع المستوى من ولاية ألاسكا، بقيادة الحاكم مايك دنليفي، وكبار المسؤولين في قطاع الطاقة، كوريا الجنوبية يوم الثلاثاء. ويهدف الوفد إلى إجراء محادثات مع حلفاء الولايات المتحدة في آسيا بهدف إحياء مشروع غاز طبيعي متعثر كان قد روج له الرئيس السابق دونالد ترمب.

وقالت جماعة الضغط التجارية الأميركية الرئيسية في سيول إن الوفد سيضم ممثلين من مجموعة «غلانفارن»، الشريكة في مشروع نقل الغاز من شمال ألاسكا النائي عبر خط أنابيب بقيمة 44 مليار دولار، بالإضافة إلى وكالة الغاز الحكومية، وفق «رويترز».

وأوضحت غرفة التجارة الأميركية في كوريا (AMCHAM) في بيان صحافي أن المناقشات ستشمل توسيع التعاون في قطاع الطاقة بين البلدين، مشيرة إلى أن المسؤولين سيلتقون بكبار المسؤولين الكوريين الجنوبيين وقادة الشركات الكبرى لمناقشة عدة قطاعات صناعية رئيسية، بما في ذلك الطاقة، والبنية التحتية، والتصنيع المتقدم. وكان الرئيس ترمب قد دعا إلى مشاركة كوريا الجنوبية واليابان وتايوان في المشروع، حيث يُنظر إلى هذه الدول باعتبارها مشترين محتملين للغاز الذي سينقل عبر خط الأنابيب الذي يمتد بطول 1300 كيلومتر (800 ميل).

وكانت كوريا الجنوبية قد أعلنت في وقت سابق عن استعدادها للمشاركة بنشاط في المناقشات حول المشروع.

وتستعد كوريا الجنوبية، التي تُعد أحد أكبر مُصدّري الصلب والسيارات وبطاريات السيارات الكهربائية إلى الولايات المتحدة، لخطة الرئيس ترمب لفرض رسوم جمركية صارمة على الدول التي تحقق فوائض تجارية مع الولايات المتحدة.

وقال ترمب إن الرسوم الجمركية المفروضة على كوريا الجنوبية أعلى أربع مرات من المعدل الذي تفرضه الولايات المتحدة.

من جانبها، نفت سيول تلك الادعاءات، حيث أكدت وزارة التجارة في كوريا الجنوبية أن المعدل الفعلي للرسوم الجمركية على الواردات الأميركية بلغ 0.79 في المائة فقط، مع إلغاء معظم الرسوم الجمركية بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين البلدين التي تم توقيعها لأول مرة في عام 2007.

ومن المتوقع أن يستمر الوفد في كوريا الجنوبية حتى يوم الأربعاء، حيث من المقرر أن يعقد اجتماعات مع القائم بأعمال رئيس كوريا الجنوبية ووزير الصناعة، بالإضافة إلى مسؤولي شركة الغاز الحكومية، ومجموعتي «إس كيه» و«هانوا»، وشركة بوسكو الدولية.