ما سر انتشار الخشب المقوى؟ نجده حولنا في كل الأشياء؛ فهو في المفروشات والسيارات والطائرات والكتب وغيرها كثير من الأشياء التي تمثل أساسيات حياتنا اليومية. هل هناك من لم يقم بتركيب قطع المفروشات من المتاجر الضخمة مثل «إيكيا» وغيرها؟ ورغم كل ذلك قد لا يخطر لنا التساؤل عن تلك المادة التي صنعت شكل الحياة الحديثة.
يستكشف معرض «الخشب المقوى: مادة صنعت العالم الحديث»، الذي يقيمه متحف «فيكتوريا آند ألبرت» بلندن بدايات استخدام المادة الطيِّعة والصلبة في آن واحد. ومن خلال عرض شامل نستكشف عبر 120 قطعة بدايات استخدام الخشب المقوى وتصاميمه المختلفة التي ظهر بعضها للنور والبعض الآخر ظل تطلعاتٍ وأفكاراً على ورق نراها أمامنا في المعرض.
بداية، نلاحظ أن المادة موجودة حولنا في مساحات العرض على الأرض وبعضها معلق يتدلى من السقف، وبين كل ذلك أفلام الفيديو التوثيقية التي توضح كيفية صنع القطع الخشبية الحديثة التصميم.
عبر أقسام مختلفة يضع منسقو المعرض مراحل تصنيع الخشب المقوى تبدأ بالمرحلة الأولى في «تقشير» دائري لقطعة الخشب لتصبح أسطوانة طويلة ملتفة من الخشب الرقيق، وكأنها رقاقة ورق ضخمة.
بدأت التقنية منذ بدايات القرن التاسع عشر، وعبر قصِّ قطع متساوية من الملفوفة الخشبية الرقيقة ثم لصقها ببعضها باستخدام صمغ خاص لتكوين لوح من الخشب المقوي الذي سيستخدم لاحقاً في صناعة الأثاث وغيره. العملية البدائية البسيطة تتطور مع الوقت ومع اختراع ماكينة متطورة يمكنها تحويل قطعة الخشب إلى لفافة من «مرقوق الخشب» في سبع ثوانٍ. تشير الملصقات في المعرض إلى أن الخشب المقوى يتميز بسهولة صنعه في الورش الصغيرة وبأدوات بسيطة بعيداً عن المصانع الكبرى، وهو ما أسهم في انتشار استخدامه.
يشير دليل المعرض إلى وجود بقايا قطع من طبقات الخشب في المقابر الفرعونية ولكن صورة الخشب المقوى كما نعرفه الآن تطورت مع الصناعة الضخمة في القرن التاسع عشر، مع إدراك سهولة تطويعه والاحتمالات اللامنتهية لتشكيله.
في البداية، حصلت أفكار كثيرة لمنتجات من الخشب المقوى على براءات الاختراع، ولكن بعضها لم يتعدَّ مرحلة التصميم، ونرى في المعرض نماذج لتلك التصاميم، ما رأى النور منها وما ظل مجرد رسم على ورق مثل مشروع لقطار أنبوبي محمول على أعمدة لنقل الركاب طوله 107 قدم صنع بالكامل من أنبوب من الخشب المقوى. نرى هنا مجسماً لشكل القطار وتصميماته التي رسمها جون مايو، وحصل بها على براءة الاختراع في عام 1867، وتم عرضه في نيويورك وقام الآلاف بتجربة الركوب داخله.
وإلى جانب ذلك نرى قطعاً يُعرَض بعضها للمرة الأولى، استفادت من التقنية الجديدة وصنعت مقاعد انسيابية من لوح واحد. كما نرى نماذج لطائرات حربية وقوارب ومقاعد سيارة صُنِعَت من الخشب المقوى. هناك أيضاً كتاب يعود إلى عام 1908 صُنِع غلافه من الخشب المقوى، إلى جانب بعض القطع من أرشيفات مصممين عالميين، مثل مارسيل بروير وألفار أفالتو روبن داي. ومن القطع اللافتة تصميمات لمركبات وقوارب وزورق طويل صنع في عام 1917، وسيارة سباق صُنِع هيكلها من الخشب المقوى في 1960، وعدد من أوائل ألواح التزلج وألواح ركوب الأمواج.
يشير المعرض إلى أن المعارض العالمية التي كانت تُعقَد في أميركا وأوروبا كانت مجالات لعرض التصميمات المختلفة من الخشب المقوى مثل معرض أقيم في فيلادلفيا ضم 39 مقعداً خشبياً صُنِعَت من ألواح منفردة من المادة الطيعة.
صناعة الخشب المقوَّى تحولت لظاهرة عالمية بعد انطلاقة قوية في منتصف القرن التاسع عشر، وحتى وقتنا الحالي.
ويأخذنا المعرض في رحلة عبر التحولات المختلفة للخشب المقوى من مادة رخيصة استُخدِمَت لتصنيع الأسس الداخلية للقطع المختلفة، ظلت تحت طبقات أخرى من المواد ربما بسبب اعتبارها أقل قيمة من أخشاب البناء، وحتى وصلت لأن تصبح لها قيمة كبيرة لدى المصممين العصريين.
يقول كريستوفر ويلك أحد منسقي قسم المفروشات والأنسجة بالمتحف إن الخشب المقوَّى رغم استخداماته الكثيرة في الحياة اليومية فإن معظم الناس لا يلاحظونه، ويضيف: «يمكننا القول إنه جزء خفي ورغم ذلك أمام الأبصار، فمنذ العصر الفيكتوري وهو من أكثر المواد المفضلة في الصناعات ولدى المصممين والمعماريين».
استفاد المعرض من مخازن متحف فيكتوريا آند ألبرت وعرض قطعاً من المفروشات وغيرها إلى جانب قطع أخرى مستعارة من مؤسسات عالمية.
وفي مساحة العرض التي تمتلئ بالتصاميم المختلفة الانسيابية والأنيقة هناك محطات لشرح أسرار وخفايا صناعات الخشب المقوى، ما يجـــعل المعــرض مفيداً بشكل كبير للمصممين والدارسين وأيضاً يجعله ممتعاً للزائر العادي.
معرض لندني يعيد الاعتبار لمادة صنعت العالم الحديث
120 قطعة تستكشف تاريخ الخشب المقوى وتصميماته
معرض لندني يعيد الاعتبار لمادة صنعت العالم الحديث
لم تشترك بعد
انشئ حساباً خاصاً بك لتحصل على أخبار مخصصة لك ولتتمتع بخاصية حفظ المقالات وتتلقى نشراتنا البريدية المتنوعة