شرائح ذاكرة عملاقة تكفي لعرض 160 فيلمًا سينمائيًا وتلفزيونات مدمجة بالجدران

أحدث التطويرات في معرض «إلكترونيات المستهلكين»

روبوت «مايكي» المطبخي (أ.ب.أ) - جو ستنزيانو نائب الرئيس التنفيذي في «سامسونغ» في الولايات المتحدة يعرض شاشات «كوانتوم دوت» التلفزيونية المنحنية (رويترز)» - ديفيد فاندروال نائب الرئيس التنفيذي للتسويق في «إل جي» يعرض الثلاجة الذكية (إ.ف.ب)

شرائح ذاكرة عملاقة تكفي لعروض أفلام سينمائية يوميًا لنصف سنة، وأجهزة تلفزيونية مصممة بشاشات مبهرة الإضاءة لكي تندمج مع جدران صالات الجلوس، وسيارات ذاتية القيادة، كانت من بين أهم معروضات معرض «إلكترونيات المستهلكين» في مدينة لاس فيغاس الأميركية.
وعرضت شركة «كينغستون تكنولوجي» شريحة ذاكرة عملاقة بسعة 2 تيرابايت (التيرابايت يساوي مليون مليون بايت)، أي ما يقابل سعة ذاكرة 8 هواتف ذكية، تكفي لتخزين 160 فيلمًا سينمائيًا بالوضوح العالي. وستطرح الشريحة المسماة «ديتا ترافلر هايبر إكس بريديتر» الشهر المقبل، ويباع النوع منها الذي يتسع لذاكرة 1 تيرابايت حاليًا بثمن 2730 دولارًا.
وعرضت الشركات الإلكترونية عددًا من الأجهزة التلفزيونية الحديثة، منها تلفزيون «كوانتوم دوت» من «سامسونغ» الذي يتصف بسطوع مبهر وصفه الخبراء بأنه «ساطع بشكل جنوني»، وشاشة منحنية 75 بوصة من الصمامات الثنائية الباعثة للضوء، ووضوح عالٍ (4 كيه).
أما شركة «إل جي»، فقد طورت أجهزتها التلفزيونية بحيث تثبت بالمغانيط مندمجة مع الجدران، من دون إسقاط أي ظل للشاشة. كما طرحت «سامسونغ» أيضًا جهاز «تلفزيون لايف ستايل» الذي قد يعتبره أي ضيف عابر لوحة فنية معلقة، والذي يصمم بإطار خشبي. وطرحت «سوني» أيضًا تلفزيونًا بشاشة وضوح «4 كيه».
كما عرضت مختلف نظم الذكاء الصناعي، منها روبوت من «بوش» ينفذ أعمالاً في الطبخ بالأوامر الصوتية، وروبوت آخر من شركة «إل جي» لتنفيذ الأعمال في المطارات، وثلاجات ذكية من الشركة نفسها.
وفي مجال السيارات الذكية المتواصلة بالإنترنت، ذاتية الحركة، عرضت شركة «فورد» نسخة هجينة من سيارة صالون متوسطة الحجم «فوسون»، لتكون أساسًا لأسطول تجارب جديدة للسيارات ذاتية القيادة. والسيارة «فوسون» مليئة بالتقنيات الجديدة، منها وحدة معالجة بيانات أقوى، ووحدة استشعار مزدوجة أقوى، وذات تصميم مقعر، ولديها مجال رؤية أكثر دقة.
ويمكن لوحدة الاستشعار المزدوجة الحديثة، باستخدام أشعة الليزر، رصد كل الكائنات المتحركة والأشياء الثابتة حول السيارة بصورة أفضل من أداء مجموعة وحدات الاستشعار. وتعمل وحدة الاستشعار باستخدام أشعة الليزر بالطريقة نفسها لعمل نظم الرادار، لكنها تستخدم الأشعة الضوئية لرصد الطريق أمام السيارة. وتنقل وحدة الاستشعار المعلومات التي تجمعها إلى جهاز كومبيوتر متقدم للغاية يتولى معالجة البيانات والتعامل معها.
كما تحصل السيارة «فوسون» ذاتية القيادة على المزيد من المعلومات عن الطريق ومحيط السيارة من خلال 3 كاميرات مثبتة على سقف السيارة، كما توجد كاميرا أمامية مثبتة تحت الزجاج الأمامي للسيارة. وتقول «فورد» إنها تعتزم إنتاج «عدد كبير» من السيارة ذاتية القيادة بحلول 2021.
كما كشفت شركة «تويوتا»، خلال المعرض، عن تصورها للسيارة ذات الذكاء الصناعي، وقدمت النموذج الأولي من سيارتها «كونسبت آي» الذي ينتظر أن يحل فيه التفاعل مع المساعد الرقمي «يوي» بشكل كبير محل المفاتيح وشاشات اللمس في التحكم في السيارة. وأوضحت الشركة أن ركاب السيارة سيروحون عن أنفسهم باستخدام برامج كومبيوترية، بالإضافة إلى أن هذا المساعد الرقمي سيتعرف على احتياجات الركاب، بل وسيكون قادرًا على التنبؤ بها.