إنتاج أجزاء ثانية من أفلام مصرية «شهيرة» يصطدم بتحديات

«صعيدي في الجامعة الأميركية» و«الناظر» و«غبي منه فيه» من بينها

مشهد من فيلم «الناظر» (الشركة المنتجة)
مشهد من فيلم «الناظر» (الشركة المنتجة)
TT

إنتاج أجزاء ثانية من أفلام مصرية «شهيرة» يصطدم بتحديات

مشهد من فيلم «الناظر» (الشركة المنتجة)
مشهد من فيلم «الناظر» (الشركة المنتجة)

في محاولة لاستثمار نجاح أفلام «شهيرة» حققت تجاوباً مع الجمهور وإيرادات لافتة في شباك التذاكر وحصدت جوائز بمهرجانات مصرية وعربية، يسعى صناع أفلام مصريون لتقديم أجزاء ثانية من أفلام مضت على إنتاجها سنوات عديدة، لكن هذا الطموح يصطدم بعدة تحديات، وسط تباين في الآراء بشأن هذه الخطوة.

وبينما انطلق مؤخراً تصوير النسخة الثانية من فيلم «حريم كريم» إنتاج عام 2005، بعنوان «أولاد حريم كريم»، يستعد فيلم «صعيدي في الجامعة الأميركية» إنتاج 1998 لبدء تصوير جزئه الثاني قبل نهاية العام، إذ لا يزال مؤلفه مدحت العدل عاكفاً على كتابته. كما ينتظر الجزء الثاني من فيلم «يا دنيا يا غرامي» (1996) التمويل.

لقطة من فيلم «صعيدي في الجامعة الأميركية» (الشركة المنتجة)

ويعكف راهناً السيناريست أحمد عبد الله على كتابة نسخة جديدة من فيلم «الناظر» إنتاج عام 2000 بعنوان «ابن الناظر» الذي يتحمس له منتجه المخرج مجدي الهواري، وهناك أيضاً مشروع الجزء الثاني لفيلم «غبي منه فيه»، الجزء الأول إنتاج عام 2004.

«هناك تحديات عديدة تواجه فكرة الأجزاء الثانية»

المؤلف بشير الديك

وتواجه هذه الأفلام التي مضى على إنتاج بعضها نحو ربع قرن تحديات عديدة ومستجدات على أرض الواقع تتعلق بمدى ضمان تكرار النجاح، وفرص التوزيع العادلة في السوق السينمائية في ظل جمهور جديد تحكم اختياراته ذائقة جديدة وفق نقاد ومتابعين.

كشف كاتب السيناريو محمد حلمي هلال، مؤلف «يا دنيا يا غرامي» عن انتهائه بالفعل من كتابة الجزء الثاني للفيلم، مؤكداً لـ«الشرق الأوسط» أن فكرة تقديم الجزء الثاني من الفيلم انطلقت من الفنانة ليلى علوي وأن الجزء الجديد سيتتبع ماذا حدث لبطلاته الثلاث بعد نحو 25 عاماً، مشيراً إلى أنه «كتب أيضا أربع حلقات لمسلسل تلفزيوني بعدما طلب أحد المنتجين تحويله ليكون لديه مساحة أكبر في تناول مصير بطلاته ليلى علوي وإلهام شاهين وهالة صدقي، وأضاف هلال أن «العمل يمكن تقديمه على أي نحو سواء بالسينما أو التلفزيون».

مؤكداً أن «لكل منهما معالجة مختلفة، وأنه من الطبيعي أن يضم أي منهما - الفيلم أو المسلسل - ممثلين شبانا يقدمون أدوار أبناء الأبطال الأساسيين».

فيلم «يا دنيا يا غرامي» (الشركة المنتجة)

ورأى المؤلف بشير الديك أنه لا يمكن الحكم المسبق على أي فيلم بالنجاح أو الفشل لأنه لا توجد قواعد مسبقة لذلك، وأن كل فيلم يبدأ فكرة ومع محاولة التعبير عن الواقع الاجتماعي تظهر ملامحه، وبهذا المنطق كتب «سواق الأتوبيس» و«ضد الحكومة» و«الحريف»، وغيرها من الأعمال. مؤكداً أن «هناك تحديات عديدة تواجه فكرة الأجزاء الثانية».

وأشار إلى أهمية تقديم جزء ثان من تلك الأعمال بغرض تقديم رؤية معاصرة تخاطب متفرجين جددا، لا بد أن يعجبهم الفيلم ويتحمسوا له، محذراً من أن محاولة «استثمار النجاح» من دون رؤية ومعالجة واضحة، قد تجعله «مسخا»، ضارباً المثل بفيلم «سواق الأتوبيس» الذي رغم نجاحه الكبير فإنه لا يقبل تقديم جزء ثان منه في عالم مختلف تماما عن زمنه. 

ووفقاً للناقد خالد محمود فإن تقديم أجزاء ثانية لأي فيلم ناجح في مصر يعد محاولة من سينمائيين لاستدعاء النجاح، لا سيما أنه لا يتم بتخطيط مسبق مثلما يحدث في سلاسل الأجزاء في الأفلام الأميركية الناجحة التي تتم تباعا كل عامين أو ثلاثة، وليس بعد 20 سنة أو أكثر، كما يحدث عندنا، مشيراً إلى أن الأكثر نجاحاً في سلاسل الأجزاء هي أفلام الخيال العلمي والأكشن، بينما الأفلام الاجتماعية والرومانسية وحتى الكوميدية غير مضمونة النجاح في أجزائها الثانية.

ويشير محمود إلى أن «الإقبال الجماهيري على الأجزاء الأولى للأفلام المصرية، من غير المؤكد تكراره مع عرض الأجزاء الثانية، كما أن بعض هذه الأفلام تواجه تحديات أخرى قد تعصف بها لأن أبطالها الذين ظهروا في بداياتهم في بطولة جماعية، صار كل منهم بطلاً منفرداً، مثلما حدث في فيلم (ولاد حريم كريم) الذي غابت عنه ياسمين عبد العزيز على الرغم من أنها كانت محور الحدث في الجزء الأول، كما أن رحيل بعض نجوم الأفلام المؤثرين قد يكون في غير صالح التجربة كلها».



الإمارات تطور مركبة هبوط لاستكشاف كويكب «جوستيشيا»

الشيخ حمدان بن محمد ولي عهد دبي وزير الدفاع والدكتور أحمد الفلاسي وزير الرياضة رئيس وكالة الإمارات للفضاء وفيصل البناي مستشار رئيس الإمارات للأبحاث الاستراتيجية والتكنولوجيا المتقدمة ممثل معهد الابتكار التكنولوجي خلال توقيع الاتفاقية (الشرق الأوسط)
الشيخ حمدان بن محمد ولي عهد دبي وزير الدفاع والدكتور أحمد الفلاسي وزير الرياضة رئيس وكالة الإمارات للفضاء وفيصل البناي مستشار رئيس الإمارات للأبحاث الاستراتيجية والتكنولوجيا المتقدمة ممثل معهد الابتكار التكنولوجي خلال توقيع الاتفاقية (الشرق الأوسط)
TT

الإمارات تطور مركبة هبوط لاستكشاف كويكب «جوستيشيا»

الشيخ حمدان بن محمد ولي عهد دبي وزير الدفاع والدكتور أحمد الفلاسي وزير الرياضة رئيس وكالة الإمارات للفضاء وفيصل البناي مستشار رئيس الإمارات للأبحاث الاستراتيجية والتكنولوجيا المتقدمة ممثل معهد الابتكار التكنولوجي خلال توقيع الاتفاقية (الشرق الأوسط)
الشيخ حمدان بن محمد ولي عهد دبي وزير الدفاع والدكتور أحمد الفلاسي وزير الرياضة رئيس وكالة الإمارات للفضاء وفيصل البناي مستشار رئيس الإمارات للأبحاث الاستراتيجية والتكنولوجيا المتقدمة ممثل معهد الابتكار التكنولوجي خلال توقيع الاتفاقية (الشرق الأوسط)

أُعلن في الإمارات توقيع اتفاقية تطوير مركبة الهبوط لمهمة استكشاف حزام الكويكبات، حيث تأتي هذه المهمة لتنفيذ وتطوير مركبة الهبوط على كويكب «جوستيشيا» ضمن مساعي البلاد إلى جمع بيانات لأول مرة عن 7 كويكبات في الحزام الرئيسي.

وأكد الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس الأعلى للفضاء، أن اتفاق تطوير مركبة الهبوط على كويكب «جوستيشيا» ضمن مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات يعدّ ثمرة تعاون استثنائي بين المؤسسات الوطنية، ويعكس فلسفة البلاد في تحويل التحديات إلى فرص لبناء مستقبل مشرق تقوده المعرفة.

وقال خلال حضوره توقيع الاتفاقية: «مسيرة الإمارات في استكشاف الفضاء تُعدّ تجسيداً لرؤية قيادتنا لجعل دولة الإمارات مركزاً عالمياً للابتكار والتكنولوجيا المتقدمة، وشريكاً رائداً في قطاع الفضاء. الإنجازات المتتالية التي نحققها في قطاع الفضاء، تعكس طموحنا اللامحدود نحو تعزيز تنافسية الدولة عبر خطوات رائدة تجمع بين الرؤية الوثابة للمستقبل والابتكار العلمي».

وأضاف: «إننا اليوم نضع بصمةً إماراتيةً خالصةً في رحلة استكشاف الفضاء، ونؤكد التزامنا بمواصلة دعم العقول الإماراتية الواعدة، وتحفيز القطاع الخاص ليكون شريكاً استراتيجياً في مشروعاتنا المستقبلية، بما يُجسِّد طموحاتنا الكبيرة في تحويل أحلامنا إلى إنجازات تُسهم في تقدم البشرية، ونؤمن بأن هذا الإنجاز الجديد سيُلهِم أجيال المستقبل في الإمارات للوصول بها إلى قمم تنافسية جديدة».

وكانت «وكالة الإمارات للفضاء» قد اختارت «معهد الابتكار التكنولوجي (TII)» لتنفيذ وتطوير مركبة الهبوط على كويكب «جوستيشيا»، التي ستقلّها مركبة «المستكشف محمد بن راشد» الخاصة بمهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات.

وقالت: «هذه الاتفاقية تتماشى مع استراتيجية وكالة الإمارات للفضاء لتمكين الشركات الخاصة والناشئة، وفتح آفاق اقتصادية واسعة من خلال خلق مجالات جديدة للشركات الإماراتية والدولية العاملة في الدولة؛ وذلك ضمن خطتها لتخصيص 50 في المائة من مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات لصالح شركات القطاع الخاص».

وسيتولى «معهد الابتكار التكنولوجي» الإشراف على مراحل تصميم وتطوير واختبار مركبة الهبوط، مع توزيع المهام على الشركات الناشئة المشارِكة وفقاً للأهداف الاستراتيجية للمشروع. وسيتم تطوير المركبة داخل دولة الإمارات بمساهمة مؤسسات أكاديمية، وعدد من الشركات الناشئة في القطاع الخاص.

يذكر أن مهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات تمتد على مدار 13 عاماً، تنقسم إلى 6 سنوات لتصميم وتطوير المركبة الفضائية، و7 سنوات لاستكشاف حزام الكويكبات الرئيسي بين المريخ والمشتري، وإجراء سلسلة من المناورات القريبة لجمع بيانات لأول مرة عن 7 كويكبات في حزام الكويكبات الرئيسي مع إنزال مركبة هبوط على الكويكب السابع «جوستيشيا».