الجيش الإيراني يبدأ مناورات «بين مضيقي هرمز وباب المندب»

الجيش الإيراني يبدأ مناورات «بين مضيقي هرمز وباب المندب»
TT

الجيش الإيراني يبدأ مناورات «بين مضيقي هرمز وباب المندب»

الجيش الإيراني يبدأ مناورات «بين مضيقي هرمز وباب المندب»

أعلن قائد البحرية في الجيش الإيراني الأدميرال حبيب الله سياري، أمس، تدشين مناورات بحرية تمتد على مليوني كيلومتر مربع من مضيق هرمز حتى شمال المحيط الهندي، وتنتهي بمضيق باب المندب، وذلك في وقت اعتبر نائب قائد الجيش الإيراني أحمد رضا بوردستان، أن المناورات تحافظ على جاهزية القوات العسكرية من «الهجوم المباغت».
وقال سياري على متن بارجة «سهند» في تصريح لوسائل إعلام المحلية، إن قطاعات من البحرية الإيرانية ستشارك في المرحلة الختامية من المناورات سفن وغواصات وزوارق ومروحيات عسكرية. وأطلقت إيران على المناورات الجديدة اسم «الولاية 95» وكانت البحرية الإيرانية أجرت مناورات مشابهة العام الماضي أطلقت عليها «الولاية 94».
وأوضح سياري، أن المناورات تهدف إلى جاهزية البحرية الإيرانية للحضور في المياه الدولية، نافيا أن تكون المناورات الإيرانية «تهديدا للدول الأخرى». وتابع أن المناورات تجرى في المنطقة التابعة لإيران، وأنها تتابع أهدافا واضحة.
بموازاة العلميات البحرية، ستشهد سواحل محافظة بلوشستان في جنوب شرقي البلاد مناورات للقوات المشاة البحرية، وتتدرب تلك القوات على عمليات خاصة في سياق الدفاع عن الأراضي الإيرانية، وفق ما نقلت وكالات أنباء إيرانية عن سياري.
وبحسب سياري، فإن القطاعات البحرية ستجرب أنظمة رادار وأجهزة محلية الصنع خلال المناورات، كما أنها ستقوم بطلعات جوية استطلاعية تشارك خلال طائرات درون.
وتأتي المناورات بعد توتر بين واشنطن وطهران الشهر الماضي إثر تجربة صاروخ باليستي في مناطق وسط إيران.
وكانت إدارة ترمب وجهت تحذيرا رسميا إلى طهران، وقالت إن جميع الخيارات مطروحة على الطاولة لمواجهة الخطر الإيراني، واعتبرت الإدارة الأميركية طهران أكبر دولة راعية للإرهاب.
ورفض الأسطول الأميركي الخامس المستقر في محدودة المناورات التعليق على المناورات الإيرانية. ويحمي الأسطول الأميركي الخامس الممرات الملاحية من الخليج حتى مضيق باب المندب.
ويقول سياري، إن قواته تريد «ضمان أمن ممر نحو ثلث من الاقتصاد العالمي».
وشكلت تهديدات إيران خلال السنوات الأخيرة، بإغلاق مضيق هرمز وعرقلة دخول حاملات النفط إلى المنطقة، مصدر قلق لدى المجتمع الدولي، لكن إيران تقول إن جاهزية قواتها العسكرية في تلك المنطقة تأتي في إطار حماية سفن إيرانية من القرصنة.
وتلاحق إيران اتهامات بنقل السلاح إلى عدد من مناطق الملتهبة في المنطقة، وبخاصة الحوثيون في اليمن.
لكن سياري قال إن المناورات تساهم «بأمن المنطقة وتكافح الإرهاب البحري»، مشددا على أن «الإرهاب البحري ألحق أضرارا جسيمة بالاقتصاد العالمي».
وكان ترمب خلال حملته الانتخابية وعد باستهداف القطاعات التابعة للبحرية الإيرانية إذا ما اقتربت من السفن الأميركية وأطلقت مدمرة أميركية طلقات تحذيرية على زوارق تابعة للحرس الثوري قرب مضيق هرمز.
وتتقاسم بحرية الجيش الإيراني والحرس الثوري المياه الإيرانية، ويتكفل الحرس الثوري بحماية الحدود البحرية الإيرانية في الخليج العربي، بينما يتكفل بحرية الجيش الإيراني بمياه إيران الدولية في بحر العرب.
في غضون ذلك، علق نائب قائد الجيش الإيراني أحمد رضا بوردستان على دوافع التصعيد العسكري في المنطقة عبر مناورات تقوم بها قوات الجيش والحرس الثوري، مشددا على أنها مناورات تهدف إلى جاهزية تلك القطاعات، ومنع تعرضها لهجوم مباغت، حسب ما نقلت عنه وكالة «مهر» الإيرانية.
وقال بوردستان، إن «أي تهديد يبرز سيؤدي ذلك إلى ندم»، معتبرا المناورات العسكرية «أفضل الوسائل لرصد التهديدات وخلق الطاقات الدفاعية».
وفي إشارة إلى مناورات أجرتها قوات الجيش الإيراني على مستوى القطاعات الجوية والبرية، أوضح بوردستان، أن القوات الإيرانية تجرب مختلف الخطط الحربية على المستويين التكتيكي والتقني تتناسب مع التهديدات التي تواجه إيران، مضيفا أن المناورات تجري تقييما لجاهزية القوات العسكرية ومعداتها، وفق ما أوردت عنه وكالة «مهر» الحكومية.



مسؤول إيراني: وساطة باكستان تقلص الفجوة مع واشنطن

عراقجي مستقبلاً منير في طهران أمس (أ.ب)
عراقجي مستقبلاً منير في طهران أمس (أ.ب)
TT

مسؤول إيراني: وساطة باكستان تقلص الفجوة مع واشنطن

عراقجي مستقبلاً منير في طهران أمس (أ.ب)
عراقجي مستقبلاً منير في طهران أمس (أ.ب)

قال مسؤول إيراني ​كبير لوكالة «رويترز»، اليوم (الخميس)، إن بلاده والولايات المتحدة أحرزتا بعض التقدم في مساعي التوصل ‌إلى اتفاق ‌ينهي ​الحرب ‌لكن ⁠بعد ​مرور أكثر ⁠من نصف مدة الهدنة الممتدة لأسبوعين، لا تزال هناك ⁠خلافات كبيرة لا ‌سيما ‌حول طموحات ​طهران ‌النووية.

وأضاف المسؤول ‌أن زيارة قائد الجيش الباكستاني عاصم منير إلى طهران، ‌أمس، أسهمت في تقليص ⁠الخلافات ⁠في بعض المسائل مما عزز الآمال في تمديد وقف إطلاق النار واستئناف المحادثات بين طهران وواشنطن.

واستقبل وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي الوفد الباكستاني، برئاسة منير، حسب صور وزّعتها «الخارجية» الإيرانية. وأشار التلفزيون الرسمي الإيراني إلى أن الوفد، الذي يضم وزير الداخلية محسن نقوي، يحمل رسالة جديدة من واشنطن إلى طهران، وسيناقش مسألة المفاوضات المستقبلية مع المسؤولين الإيرانيين.

وهبطت طائرة عاصم منير في مطار وسط طهران، حيث استقبله وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، وذلك بعدما هدّد مسؤول عسكري إيراني رفيع بوقف التجارة في المنطقة إذا لم ترفع القوات الأميركية حصارها البحري، وفي الوقت الذي أعلن فيه الجيش الأميركي تطويق الموانئ الإيرانية بالكامل، بما يعكس التوترات التي تلقي بظلالها على الجهود الدبلوماسية.

أتى ذلك بعد ساعات من تأكيد المتحدث باسم «الخارجية» الإيرانية إسماعيل بقائي استمرار الاتصالات الدبلوماسية، موضحاً أن المشاورات تجري عبر باكستان، وأن طهران «من المرجح» أن تستضيف في اليوم ذاته وفداً باكستانياً.


باكستان: لم يتحدد موعد بعد للجولة الثانية من المحادثات الأميركية - الإيرانية

رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف مستقبلاً نائب الرئيس الأميركي جي دي فانس في إسلام آباد الأسبوع الماضي (أ.ف.ب)
رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف مستقبلاً نائب الرئيس الأميركي جي دي فانس في إسلام آباد الأسبوع الماضي (أ.ف.ب)
TT

باكستان: لم يتحدد موعد بعد للجولة الثانية من المحادثات الأميركية - الإيرانية

رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف مستقبلاً نائب الرئيس الأميركي جي دي فانس في إسلام آباد الأسبوع الماضي (أ.ف.ب)
رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف مستقبلاً نائب الرئيس الأميركي جي دي فانس في إسلام آباد الأسبوع الماضي (أ.ف.ب)

قال متحدث ‌باسم وزارة ‌الخارجية ​الباكستانية، ‌اليوم ⁠(الخميس)، ​إنه لم ⁠يتحدد بعد ⁠موعد للجولة ‌الثانية ‌من ​المحادثات ‌بين ‌الولايات المتحدة ‌وإيران، مضيفاً أن المسألة النووية ⁠من ⁠بين القضايا التي يناقشها البلدان.

ووصل قائد الجيش الباكستاني، عاصم منير، إلى طهران، أمس، في وقت اقترب فيه الوسطاء من تمديد وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، واستئناف المفاوضات لإنقاذ الهدنة الهشة قبل انتهاء صلاحيتها، الأسبوع المقبل.

واستقبل وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي، الوفد الباكستاني، برئاسة عاصم منير، حسب صور وزّعتها الخارجية الإيرانية. وأشار التلفزيون الرسمي الإيراني إلى أن الوفد، الذي يضمّ وزير الداخلية محسن نقوي، يحمل رسالة جديدة من واشنطن إلى طهران، وسيناقش مسألة المفاوضات المستقبلية مع المسؤولين الإيرانيين.

وقال مصدر إيراني كبير لـ«رويترز» إن زيارة الوفد الباكستاني تهدف إلى «تضييق الفجوة» بين إيران والولايات المتحدة للحيلولة دون استئناف الحرب.

وهبطت طائرة عاصم منير في مطار وسط طهران، حيث استقبله عراقجي، وذلك بعدما هدّد مسؤول عسكري إيراني رفيع بوقف التجارة في المنطقة، إذا لم ترفع القوات الأميركية حصارها البحري، وفي الوقت الذي أعلن فيه الجيش الأميركي تطويق الموانئ الإيرانية بالكامل، بما يعكس التوترات التي تلقي بظلالها على الجهود الدبلوماسية.

أتى ذلك بعد ساعات من تأكيد المتحدث باسم الخارجية الإيرانية، إسماعيل بقائي، استمرار الاتصالات الدبلوماسية، موضحاً أن المشاورات تجري عبر باكستان، وأن طهران «من المرجح» أن تستضيف في اليوم ذاته وفداً باكستانياً.


هل يحق لإيران قانونياً فرض رسوم على عبور مضيق «هرمز»؟

سفن شحن قرب مضيق «هرمز» (رويترز)
سفن شحن قرب مضيق «هرمز» (رويترز)
TT

هل يحق لإيران قانونياً فرض رسوم على عبور مضيق «هرمز»؟

سفن شحن قرب مضيق «هرمز» (رويترز)
سفن شحن قرب مضيق «هرمز» (رويترز)

تسعى طهران لإحكام قبضتها ‌على مضيق «هرمز» من خلال فرض رسوم على السفن؛ لضمان عبوره بأمان، وذلك بالتنسيق مع «الحرس الثوري» الإيراني.

وفيما يلي استعراض للقانون الذي يحكم تحصيل الرسوم، والإجراءات التي يمكن ​أن تتخذها الدول المعارضة لمثل هذه الرسوم.

ما هو مضيق «هرمز»؟

مضيق «هرمز» هو ممر مائي يربط الخليج بخليج عمان، ويقع بين المياه الإقليمية لكل من إيران وعمان. ويمكن وصفه ربما بأنَّه أهم ممر لشحن الطاقة في العالم، إذ يمر عبره نحو 20 في المائة من نفط العالم.

ويبلغ طول الممر المائي نحو 104 أميال (167 كيلومتراً). ويتفاوت عرضه، ويتضمَّن في أضيق نقطة فيه مسارين بعرض ميلين لحركة عبور السفن الداخلة والخارجة، تفصلهما منطقة عازلة بعرض ميلين أيضاً.

وأغلقت إيران المضيق ‌بحكم الأمر الواقع ‌في أعقاب الضربات التي شنَّتها الولايات المتحدة وإسرائيل ​على ‌البلاد، ⁠وتطالب ​بالحق في تحصيل ⁠رسوم عبور شرطاً مسبقاً لإنهاء الحرب. ولم يتم التأكد من تحصيل مثل هذه الرسوم حتى الآن.

ما القانون الذي يحكم المرور في المضيق؟

جرت المصادقة على اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار في عام 1982 ويتم العمل بها منذ عام 1994.

تنصُّ المادة 38 منها على حقِّ السفن في المرور دون عوائق عبر أكثر من 100 مضيق حول العالم، من بينها مضيق «هرمز».

وتسمح الاتفاقية لأي دولة تطلُّ ⁠على مضيق بتنظيم المرور داخل «مياهها الإقليمية»، لما يصل إلى ‌مسافة 12 ميلاً بحرياً من حدودها، مع ‌السماح «بالمرور البريء».

ويكون المرور بريئا إذا لم يُشكِّل خطراً ​على سلامة الدولة ونظامها وأمنها. ولا يتم ‌السماح بأنشطة الأعمال العسكرية أو التلويث الخطير أو التجسُّس أو الصيد. وكان ‌مفهوم المرور البريء جوهرياً في حكم صدر عن محكمة العدل الدولية عام 1949 يتعلق بقناة «كورفو» على سواحل ألبانيا واليونان.

وصادقت نحو 170 دولة والاتحاد الأوروبي على اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. أما إيران والولايات المتحدة فلم تصادقا عليها. وهذا يثير تساؤلاً حول ما ‌إذا كانت قواعد الاتفاقية التي تتيح حرية الملاحة البحرية أصبحت جزءاً من القانون الدولي العرفي، أم أنها ملزمة فقط للدول ⁠المصادقة عليها.

ويقول ⁠الخبراء إنَّ اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار أصبحت، أو يُنظَر إليها عموماً، على أنَّها قانون دولي عرفي. ويمكن أن تقول بعض الدول غير المصادقة عليها إنَّها غير ملزمة باتباعها.

كيف يمكن الوقوف في وجه فرض رسوم العبور؟

لا توجد آلية رسمية لإنفاذ اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار. ويمكن للمحكمة الدولية لقانون البحار في هامبورغ بألمانيا، التي أنشأتها الاتفاقية، ومحكمة العدل الدولية في لاهاي بهولندا إصدار أحكام، لكن لا يمكنهما إنفاذها.

ولدى الدول والشركات آليات أخرى محتملة للتصدي للرسوم.

وبإمكان أي دولة أو تحالف من الدول العمل على إنفاذ الاتفاقية. ويمكن لمجلس الأمن التابع للأمم المتحدة إصدار قرار يعارض فرض الرسوم.

وبإمكان الشركات تحويل مسار شحناتها بعيداً ​عن مضيق «هرمز»، وقد بدأت بالفعل ​في ذلك. ويمكن للدول توسيع نطاق العقوبات التي تستهدف المعاملات المالية التي يعتقد أنها تعود بالفائدة على الحكومة الإيرانية، وذلك بفرض عقوبات على الشركات المستعدة لدفع رسوم العبور.