السعودية: ازدهار سوق الطيران.. والمنافسة تنبئ بخفض قيمة التذاكر

خطوط «نسما» بدأت التحليق أمس و«فلاي أديل» قريبًا

سيرتفع عدد شركات الطيران المشغلة فعليًا في السعودية إلى 4 شركات خلال عام واحد.(رويترز)

بدأت شركة «نسما للطيران» أمس بالتحليق في سوق الطيران السعودية، ومن المتوقع أن يتبعها شركة «فلاي أديل»، التي أعلنت أنها ستنطلق منتصف العام المقبل، ما ينبئ بأن يكون 2017 عامًا حافلاً بتنافس شركات الطيران التي تركز بالدرجة الأولى على أكبر حصة من كعكة الرحلات الداخلية.
وبذلك فإن عدد شركات الطيران المشغلة فعليًا في السعودية سيرتفع إلى 4 شركات خلال عام واحد، لتشمل: الخطوط الجوية السعودية، طيران ناس، نسما للطيران، فلاي أديل.
وانطلقت أولى رحلات «نسما للطيران» أمس، بعد حصولها على رخصة مشغل جوي تجاري وطني من هيئة الطيران المدني، وهي عضو مجموعة شركات نسما القابضة في السعودية، وتشغّل نسما للطيران رحلات مجدولة داخل السعودية، علاوة على رحلات إقليمية دولية.
وتتخذ شركة «نسما للطيران» من مدينة حائل مركزا لأعمالها، بعد اختيارها لتشغيل مطار حائل المحوري الذي يعد باكورة مشروع «وطني» للمطارات المحورية، بهدف تسهيل سفر المواطن والمقيم بين المدن السعودية والدول المجاورة وعدم الاعتماد الكلي على المطارات الدولية. في حين بدأت الشركة في بيع التذاكر من خلال موقعها الإلكتروني ومنافذ البيع التابعة للشركة ووكلاء السفر.
أما شركة «طيران أديل» التي تسابق الزمن للنهوض بفريقها قبيل موعد انطلاقها الفعلي، بعد نحو 8 أشهر، فكشف مصدر مطلع من داخل الشركة لـ«الشرق الأوسط» في وقت سابق، أنها تعتزم المنافسة محليًا في السوق السعودية قائلا: «فلاي أديل ستقدم خدمات النقل الجوي الاقتصادي داخل السعودية وعلى المستوى الإقليمي، والشركة تبني خططها واستراتيجياتها وفق دراسات خاصة قامت وتقوم بها لاحتياجات سوق الطيران داخليا وعلى المستوى الإقليمي».
وتتبع «طيران أديل» للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، ومن المنتظر أن تمارس عملها باستقلالٍ عن شركة الخطوط السعودية للنقل الجوي بإدارتها وإمكاناتها وأهدافها وخططها الاستراتيجية.
يأتي ذلك في حين تتنبأ تقارير حديثة بارتفاع حصة الطيران الاقتصادي في المنطقة ككل خلال السنوات المقبلة مع توسعات شركات الطيران الاقتصادي ودخول شركات جديدة إلى السوق، وسط توقعات بنمو أسطول مجمل شركات الطيران في العالم ليصل إلى 43400 طائرة بحلول 2025. في الوقت الذي تشهد فيه أسواق منطقة الشرق الأوسط ارتفاعا مستمرا في النمو وبمعدلات أعلى من المعدل العالمي.
وأكد الخبير الاقتصادي الدكتور سالم باعجاجة، أن الطلب على الرحلات الجوية –خصوصًا الداخلية منها - كبير جدًا، في الإجازات القصيرة والطويلة وعلى مدى العام تقريبا، وكثير من المسافرين لا يجدون مقاعد أحيانًا ما يضطرهم للسفر برًا، لافتًا إلى الحاجة لشركات طيران أكثر، خصوصًا مع وجود محفزات كبيرة لنمو هذا القطاع.
وأضاف باعجاجة لـ«الشرق الأوسط» أن التوسع المطرد في التعداد السكاني، وتزايد احتياجات المواطنين خصوصا لقاصدي المناطق الرئيسية والحيوية في البلاد، يضاعف من حجم الحاجة لإيجاد شركات طيران عدة في البلاد.
واعتبر الدكتور فاروق الخطيب، أستاذ الاقتصاد بجامعة الملك عبد العزيز بجدة، أن فتح المنافسة والتصريح لشركات طيران جديدة أمر ينعش سوق الطيران ويمثل تنويعا لهذه الصناعة. وتابع: «نجاح الشركات الجديدة سيكون جاذبًا لدخول شركات أخرى لأخذ حصة من كعكة رحلات المسافر السعودي، وإتاحة الفرصة لشركات أخرى أمر مطلوب، وسيؤدي لازدهار قطاع الطيران، وبالتالي يولد فرص عمل جديدة للشباب والفتيات». وأكد أن زيادة المنافسة بين شركات الطيران ستسهم بدورها بخفض الأسعار مستقبلاً، متمنيًا أن تطرح كافة شركات الطيران للاكتتاب في البورصة، بحيث يُتاح شراء أسهمها، كي يستفيد المواطن من أرباحها.