يأمل مسؤولو مضمار هوكنهايم الألماني العودة إلى روزنامة بطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا 1» في المستقبل بعد حصوله على مستثمرين جدد، لكن العديد من الشكوك لا تزال قائمة.
وكان آخر سباقات «فورمولا 1» التي استضافها المضمار في 2019، ولم تتوقف «فورمولا 1» في ألمانيا منذ أن تقدم مضمار نوربرغرينغ لاستضافة سباق في فترة جائحة فيروس «كورونا» في 2020.
وقال يورن تيسكه، المدير التنفيذي لمضمار هوكنهايم، لوكالة الأنباء الألمانية: «أوضحنا بالفعل في السابق أن لدينا اهتماماً كبيراً بـ(فورمولا 1)».
وأضاف: «مع دخول مستثمرين من القطاع الخاص ووجود هياكل جديدة، ستكون أمامنا بالتأكيد فرص مختلفة عما كانت عليه في السنوات الماضية».
ودخل مستثمرون جدد في مضمار هوكنهايم في مايو (أيار) الماضي. ووفقاً لتقارير إعلامية، فقد استحوذوا على 74.99 في المائة من الأسهم، ويعتزمون استثمار 250 مليون يورو خلال فترة تتراوح بين خمسة وعشرة أعوام.
وقال ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لـ«فورمولا» إنهم منفتحون على التفاوض، مشيراً إلى أن هوكنهايم يعد من المواقع المرشحة للعودة في المستقبل، إلى جانب بورتيماو في البرتغال وإسطنبول.
ولم يستضف مضمار هوكنهايم أو نوربرغرينغ سباقات في الآونة الأخيرة لأسباب مالية؛ إذ تبلغ رسوم الاستضافة نحو 35.5 مليون يورو، وهو ما يصعب معه تحقيق أرباح.
وقال تيسكه: «حتى مع الهيكل الجديد للمساهمين، ستظل الأولوية القصوى هي ضمان الجدوى المالية لسباق الجائزة الكبرى لـ(فورمولا 1)».
وبعيداً عن الأمور المالية، هناك اهتمام كبير في دول أخرى باستضافة سباقات، وقال تيسكه إن المنافسة مع دول مستعدة لإنفاق مبالغ ضخمة تمثل تحدياً كبيراً.
وتطرق دومينيكالي إلى القضيتين عندما قال مؤخراً لموقع «موتور سبورت دوت كوم»: «أهم ما يجب أن يدركه المنظمون المحتملون هو أن الأماكن المتاحة قليلة جداً». وأضاف: «هؤلاء الذين سيجلسون على الطاولة يجب أن يكون لديهم موارد مادية قوية». وتابع: «بعيداً عن سباقات قليلة، يجب أن أقول إن 90 في المائة من المروجين يتلقون دعماً حكومياً أو مؤسسات مرتبطة بها. ومن دون هذا الدعم، يصبح الأمر في غاية الصعوبة».
وقال دومينيكالي إن قضية أساسية أخرى تتمثل في أن منظمي السباقات «يجب أن يكونوا مستعدين للالتزام بمعايير الحياد الكربوني بحلول عام 2030».
وقال تيسكه إنه يدرك أن «فرص إقامة الحدث تبدو أكبر إذا تعاونت مجموعات المصالح المختلفة على تنظيم سباق جائزة كبرى لـ(فورمولا 1) في ألمانيا». ولكنه أضاف: «مع ذلك، نعتقد أن ألمانيا تستحق استضافة سباق جائزة كبرى، على الأقل بسبب تاريخها المميز في عالم رياضة السيارات».
واستضافت ألمانيا 79 سباقاً من سباقات الجائزة الكبرى، وفي فترة كان هناك سباقان في البلاد، في هوكنهايم ونوربرغرينغ.
وازدهرت «فورمولا 1» في ألمانيا خلال الحقبة الذهبية لمايكل شوماخر وسيباستيان فيتل، اللذين فازا معاً بإجمالي 11 لقباً عالمياً. كما تُوج نيكو روزبرغ ببطولة العالم، في حين يعد نيكو هولكنبرغ الآن السائق الألماني الوحيد الموجود على شبكة الانطلاق.
وتملك شركة صناعة السيارات الألمانية «مرسيدس» فريقاً منذ عام 2010، وهيمنت على الرياضة لعدة سنوات، ومن المقرر أن يشارك أودي للمرة الأولى في 2026. ووجود سائقين جدد سيساعد في ذلك، وتعمل «مرسيدس» بالتعاون مع نادي السيارات الألماني والاتحاد الوطني لرياضة السيارات في برنامج لدعم ورعاية المواهب الشابة.
