قال جيمس أليسون المدير التقني لمرسيدس، الثلاثاء، إن الفريق ارتكب أخطاء في تطوير سيارته في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، وإن معاناة السائق الإيطالي الشاب كيمي أنتونيلي هي نتيجة لذلك.
واحتل أنتونيلي (18 عاماً) المركز الثالث في كندا في يونيو (حزيران) الماضي، ليصعد للمرة الأولى على منصة التتويج في فورمولا 1، لكنه لم يتمكن منذ ذلك الحين من تحقيق أي نقطة.
وانسحب الإيطالي مرتين منذ سباق مونتريال، بالإضافة إلى احتلاله المركز الـ17 في سباق السرعة في بلجيكا يوم السبت الماضي، ثم المركز الـ16 في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الرئيسي يوم الأحد.
ولم يكمل أنتونيلي الذي كان أول المنطلقين في سباق السرعة في ميامي وأصغر سائق على الإطلاق يتصدر سباقاً في فورمولا 1، أربعة من آخر سبعة سباقات، واعترف في بلجيكا بأنه يفتقر إلى الثقة في السيارة ولا يقودها كما يريد.
وقال أليسون في إحاطة إعلامية بعد سباق بلجيكا: «أعتقد أنه، مثلنا جميعاً، ضاق ذرعاً بسلسلة النتائج التي كانت أقل بكثير مما كنا نحققه جماعياً في وقت سابق من العام».
وأضاف: «آمل أن يجد بعض العزاء في حقيقة أننا أخبرناه باتخاذنا خطوات خاطئة في السيارة، مما جعل فريقنا أقل تنافسية، وأنه يدفع ثمن ذلك كما هو الحال مع جورج (راسل)».
وتابع: «إذا لم تكن السيارة في الحالة المطلوبة، فستعاني خلال التجارب التأهيلية في موسمك الأول بوصفك متسابقاً صاعداً في فورمولا 1».
وأكد أليسون أنه من «الواضح تماماً» للجميع أن السيارة بحاجة إلى أن تصبح أفضل، وأن حظوظ أنتونيلي ستتحسن عندما يحدث ذلك.
وأكمل: «نأمل أن يستمع إلينا عندما نقول هذه الكلمات المطمئنة لأننا نعلم تماماً أنه يبذل الجهد فيما يتعلق به».
ويحتل مرسيدس المركز الثالث في ترتيب بطولة الصانعين، متأخراً بفارق 28 نقطة عن فيراري صاحب المركز الثاني، بعد أن حقق راسل فوزاً واحداً في كندا.
وصعد راسل خمس مرات على منصة التتويج، ويحتل المركز الرابع في ترتيب بطولة السائقين برصيد 157 نقطة، فيما أحرز أنتونيلي 63 نقطة.
وأظهر لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات، الذي احتل أنتونيلي مقعده في مرسيدس عندما انتقل البريطاني إلى فيراري، دعمه للإيطالي بعد التجارب التأهيلية في سبا فرانكورشان يوم السبت.
وقال الإيطالي للصحافيين: «طلب مني أن أبقي رأسي مرفوعاً، وأنه من الطبيعي أن أواجه أوقاتاً سيئة، وأن أستمر في الثقة بنفسي».
وأخبر هاميلتون شبكة سكاي سبورتس أنه لا يستطيع تخيل ما يمر به السائق الصاعد.
وأضاف: «كان أداؤه رائعاً، لكن أن يزج به في سباقات صعبة وهو في الثامنة عشرة من عمره... لم يكن قد حصل على رخصة قيادة عندما بدأ السباق لأول مرة».
