الشركة ذكرت أنها تريد التركيز على رياضة السيارات (أ.ف.ب)
بات عملاق الإطارات «بريدجستون»، أحدث شركة يابانية تنهي رعايتها للألعاب الأولمبية، بعد انسحاب «تويوتا» و«باناسونيك»، قائلة في بيان: «إنها تريد التركيز على رياضة السيارات».
وأضافت الشركة الثلاثاء: «إنها لا تزال تؤمن بقوة برؤية اللجنة الأولمبية الدولية في (بناء عالم أفضل من خلال الرياضة).
وتابع بيانها: «مواصلة الإيمان بقوة الرياضة، ستستمر الشركة بهذا الزخم»، من خلال استخدام منتجاتها «لقيادة الابتكار».
ويأتي القرار بعد إنهاء شركتي «باناسونيك» العملاقة للإلكترونيات، و«تويوتا» للسيارات الشهر الماضي ارتباطهما بالألعاب الأولمبية.
قال رئيس مجلس إدارة «تويوتا»، أكيو تويودا، إن الألعاب الأولمبية أصبحت «ذات طابع سياسي بشكل متزايد»، في حين عزت «باناسونيك» غيابها «لأسباب إدارية».
وأبرمت «بريدجستون» عقد رعاية مع الألعاب الأولمبية لمدة 10 سنوات في 2014، والألعاب البارالمبية لـ6 سنوات في 2018، وفق ما قال متحدث باسم الشركة لـ«وكالة الصحافة الفرنسية» الأربعاء.
وقالت الشركة إن العقد لن يتم تجديده بعد انتهائه في 2024.
وكانت «بريدجستون» قد أعلنت في ديسمبر (كانون الأول) الماضي تسميتها مزوداً للإطارات في بطولة العالم لسيارات «الفورمولا» الكهربائية، بدءاً من العام 2026.
ووصفت دورها في البطولة بأنه «حجر زاوية في الاستراتيجية المستدامة للشركة في مجال رياضة السيارات».
حث إريك تن هاغ، المدير الفني لفريق مانشستر يونايتد الإنجليزي لكرة القدم، لاعبي فريقه للحفاظ على ثقتهم في مسعاهم للعودة إلى الانتصارات بعد الخسارة بثلاثية نظيفة.
قالت وزارة الرياضة الكورية الجنوبية، الأربعاء، إن اتحادها لكرة القدم خالف اللوائح عند اختيار مدرب المنتخب الوطني هونغ ميونغ-بو، والمدرب السابق يورغن كلينسمان.
«الفورمولا إي» تقيم أول اختبار تجريبي للسيدات في حلبة «تورمو»https://aawsat.com/%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D8%A9/%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D8%A9-%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9/5066993-%D8%A7%D9%84%D9%81%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%88%D9%84%D8%A7-%D8%A5%D9%8A-%D8%AA%D9%82%D9%8A%D9%85-%D8%A3%D9%88%D9%84-%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D9%8A%D8%A8%D9%8A-%D9%84%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D9%81%D9%8A-%D8%AD%D9%84%D8%A8%D8%A9-%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%85%D9%88
الاختبار الأول من نوعه سيتيح لنخبة من سائقات السباقات فرصة قيادة السيارة الجديدة (الشرق الأوسط)
جدة:«الشرق الأوسط»
TT
جدة:«الشرق الأوسط»
TT
«الفورمولا إي» تقيم أول اختبار تجريبي للسيدات في حلبة «تورمو»
الاختبار الأول من نوعه سيتيح لنخبة من سائقات السباقات فرصة قيادة السيارة الجديدة (الشرق الأوسط)
أعلنت الفورمولا إي، الأربعاء، إقامة أول اختبار تجريبي للنساء على الإطلاق، الذي سيقام في 7 نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل في حلبة «ريكاردو تورمو» بفالنسيا، بوصفه جزءاً من جدول اختبارات ما قبل الموسم لبطولة العالم للفورمولا إي التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (فيا).
ويتيح الاختبار الأول من نوعه لنخبة من سائقات السباقات فرصة قيادة سيارة السباق الجديدة للموسم الحادي عشر 2024-2025 من الجيل الثالث «جين 3 إيفو»، والتي يمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 1.82 ثانية فقط، أي أسرع بنسبة 30 في المائة من سيارة الفورمولا 1 الحالية، كما سيتم اختبار السيارة خلال الأسبوع نفسه من قبل الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا إي، وسائقيها الـ22 الذين يتنافسون حالياً في البطولة.
أول اختبار تجريبي للنساء على الإطلاق سيقام 7 نوفمبر المقبل في فالنسيا (الشرق الأوسط)
سيُطلب من كل فريق من فرق البطولة إرسال سائقة واحدة على الأقل للاختبار الذي يستمر نصف يوم، كما سيتم تشجيعهم على إرسال سائقتين للاختبار، وستحظى السائقات أثناء تواجدهن في حلبة فالنسيا بعدد من الفرص الإعلامية، بما في ذلك المؤتمرات الصحافية والمقابلات، وسيتم الإعلان عن التشكيلة الكاملة للسائقات المشاركات في الاختبار في الأسابيع المقبلة من قِبل كل فريق من فرق الفورمولا إي.
وعلى الرغم من أن رياضة المحركات هي واحدة من الرياضات القليلة التي يمكن للرجال والنساء التنافس معاً، فإن رياضة المحركات لا يزال يهيمن عليها الذكور؛ إذ تمتلك النساء 3 في المائة فقط من تراخيص السباقات من الدرجة الأولى حالياً على مستوى الاتحاد الدولي للسيارات، وقد أطلقت الفورمولا إي هذه المبادرة بشكل استباقي بوصفها جزءاً من استراتيجية طويلة الأمد لإزالة الحواجز، وتوسيع الفرص المتاحة للنساء داخل هذه البطولة، وسيتم تحليل أوجه عدم المساواة الهيكلية التي قللت من فرص مشاركة المرأة في هذه السباقات، والسعي لإزالة هذه العقبات.
السيارة يمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميلاً خلال 1.82 ثانية أي أسرع بنسبة 30 في المائة من الفورمولا 1 الحالية (الشرق الأوسط)
وبوصفه جزءاً من التزامها المستمر بتعزيز المساواة بين الجنسين ودعم مسارات النساء في رياضة المحركات، تعمل الفورمولا إي أيضاً عل عدة أمور، وهي تقديم برنامج فتيات على المضمار الموسع لما يصل إلى 400 شابة في اختبار فالنسيا؛ إذ ستتاح لهن الفرصة لمشاهدة سائقات السباق، والتفاعل معهن أثناء مشاركتهن في ورش عمل تهدف إلى تسريع وتيرة الحياة المهنية بجميع مجالات رياضة المحركات.
والعمل مع الفرق والشركاء لتوفير مزيد من الفرص للسائقات، مثل الدعم الهندسي، والعمل على أجهزة المحاكاة، وفرص الاختبار المستقبلية، والتدريب الشامل بوصفه جزءاً من مسار السائقين الحديث. وأيضاً التشاور مع النساء الرائدات في مجال الرياضة للتعلم من تجاربهن وتحدياتهن، ما يساعد على تسريع التنوع، والشمول في هذا القطاع. ودمج التكنولوجيا في سيارات الفورمولا إي مثل، نظام التوجيه المعزز في سيارات الجيل الرابع، والتي سيبدأ استخدامها (من الموسم الثالث عشر في العام 2026) للمساعدة في تطوير أداء السائقين من الذكور والإناث على حد سواء.
وتستضيف «جدة إي بري» برنامج فتيات على المضمار، من أجل تشجيع مزيد من الشابات السعوديات على المشاركة في البرنامج طوال الموسم، والبناء على نجاح السنوات السابقة.
والتواصل مع المنظمات المتنوعة التي تقودها النساء لتحديد المعوقات، والفرص الرئيسية المتاحة للنساء والفتيات للدخول في رياضة المحركات على جميع المستويات.
«جدة إي بري» تستضيف برنامج فتيات على المضمار لتشجيع مزيد من الشابات السعوديات على المشاركة (الشرق الأوسط)
وبهذه المناسبة قال جيف دودز، الرئيس التنفيذي لفورمولا إي: «نحن ندرك أنه لا يوجد حل بسيط لتحقيق تنوع أكبر في رياضة المحركات، ومع ذلك إذا أردنا حقاً أن نمنح النساء المساواة في الفرص والظهور في سباقاتنا، فيجب أن تكون الظروف متساوية للجميع لمساعدتهن على تطوير أنفسهن، واختبارها ضد أولئك الموجودين بالفعل على شبكة الانطلاق».
وأضاف: «على عكس السباقات الأخرى؛ حيث يتعين على السائقات استخدام سيارات قديمة أو محددة السرعة، لكن بطولة الفورمولا إي، وفّرت لهن سيارة من الجيل الثالث، وهي أسرع بنسبة 30 في المائة من سيارة الفورمولا 1، تماماً كما يفعل سائقو البطولة لدينا».
وقال أيضاً: «ندرك أن اختباراً واحداً لن يحل المشكلة التي طال أمدها، ولكن يتعين علينا أن نبدأ من مكان ما، مع العلم بأن الطريق لا يزال طويلاً أمامنا، وعلينا التأكد من أننا نتخذ خطوات استباقية ومتناسقة لمواصلة إحراز التقدم، وبصفتنا رياضة محركات بها نسبة متساوية تقريباً من المشجعين من الذكور والإناث، وكذلك داخل الفورمولا إي، نعتقد أنه من الصواب أن يكون سائقونا ومنظومتنا الأوسع ممثلين لأولئك الذين يتابعون ويدعمون هذه الرياضة».
