آشلي كول ينضم لـ«قاعة مشاهير البريميرليغ»

التصويت مفتوح للجماهير لاختيار اثنين من 15 لاعباً مرشحاً

آشلي كول الظهير الأيسر السابق لآرسنال وتشيلسي (البريميرليغ)
آشلي كول الظهير الأيسر السابق لآرسنال وتشيلسي (البريميرليغ)
TT

آشلي كول ينضم لـ«قاعة مشاهير البريميرليغ»

آشلي كول الظهير الأيسر السابق لآرسنال وتشيلسي (البريميرليغ)
آشلي كول الظهير الأيسر السابق لآرسنال وتشيلسي (البريميرليغ)

انضم آشلي كول، الظهير الأيسر السابق لآرسنال وتشيلسي، إلى قاعة مشاهير الدوري الإنجليزي الممتاز لكرة القدم لعام 2024، الاثنين.

وفتحت رابطة الدوري الإنجليزي تصويتاً للجماهير من أجل اختيار لاعبين اثنين من بين 15 لاعباً، وستعلن في وقت لاحق عن اسم اللاعبين الفائزين.

وخاض كول، الظهير الأيسر السابق لمنتخب إنجلترا، مسيرة رائعة في الدوري الإنجليزي، وخاض 385 مباراة، وسجل 15 هدفاً، وخرج بشباك نظيفة 147 مرة، وتُوج باللقب 3 مرات.

وظهر كول بقميص آرسنال في ثمانية مواسم متتالية بدءاً من 1998 - 1999، ثم قضى الفترة ذاتها مع غريمه اللندني تشيلسي، وحتى 2013 - 2014.

وتضم قائمة المرشحين لدخول قاعة المشاهير هذا العام سول كامبل ومايكل كاريك وآندرو كول وجيرمين ديفو وسيسك فابريغاس وليس فرديناند وروبي فاولر وإيدن هازارد وغاري نيفيل ومايكل أوين وديفيد سيلفا وجون تيري ويايا توري والحارس إدوين فان دير سار ونيمانيا فيديتش.

وفي 2023، انضم أسطورة التدريب أليكس فيرغسون وغريمه أرسين فينغر لقاعة المشاهير إلى جانب ريو فردينانز والحارس بيتر تشيك وتوني آدمز.

أما في 2022، فقد انضم 8 لاعبين هم باتريك فييرا ووين روني وإيان رايت والحارس بيتر شمايكل وبول سكولز وديدييه دروغبا وفينسن كومباني وسيرجيو أغويرو.

وبدأ الإعلان عن المنضمين في 2021 وانضم آنذاك 8 لاعبين هم ديفيد بيكهام ودينيس بيركامب وفرانك لامبارد وستيفن جيرارد وآلان شيرر وتيري هنري وإيريك كانتونا وروي كين.


مقالات ذات صلة

لاعب الوسط راني خضيرة بات مؤهلاً لتمثيل تونس

رياضة عالمية راني خضيرة (رويترز)

لاعب الوسط راني خضيرة بات مؤهلاً لتمثيل تونس

وافقت محكمة كرة القدم التابعة للاتحاد الدولي للعبة (فيفا)، على طلب لاعب وسط أونيون برلين، راني خضيرة، تمثيل منتخب تونس، وفقاً لما أعلنه الاتحاد التونسي للعبة.

«الشرق الأوسط» (تونس)
رياضة عالمية أستون مارتن (رويترز)

«أستون مارتن» يقلل عدد لفاته بسبب مخاطر تعرض السائقين لتلف في الأعصاب

قال أدريان نيوي رئيس فريق أستون مارتن اليوم الخميس إن فريقه سيحد من لفاته ​في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي لموسم بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1».

«الشرق الأوسط» (ملبورن)
رياضة عالمية دينيس شابوفالوف (إ.ب.أ)

«إنديان ويلز»: شابوفالوف يتقدم على حساب تسيتسيباس

تغلب الكندي دينيس شابوفالوف على اليوناني ستيفانوس تسيتسيباس 6 - 2 و3 - 6 و6 - 4 في المباراة التي جمعت بين الفريقين مساء الأربعاء (صباح الخميس بتوقيت غرينتش).

«الشرق الأوسط» (كاليفورنيا )
رياضة عالمية شاي غلجيوس-ألكسندر (رويترز)

«إن بي إيه»: غلجيوس-ألكسندر يهدي ثاندر فوزاً صعباً على نيكس

سجّل الكندي شاي غلجيوس-ألكسندر ثلاثية قاتلة ليهدي فريقه أوكلاهوما سيتي ثاندر حامل اللقب فوزا صعبا على نيويورك نيكس 103-100 الأربعاء ضمن دوري كرة السلة الأميركي.

«الشرق الأوسط» (لوس أنجليس)
رياضة عالمية شن فابيان ‌هورزلر (رويترز)

هورزلر مدرب برايتون: آرسنال يضع قواعده الخاصة للعبة

شن فابيان ‌هورزلر مدرب برايتون آند هوف ألبيون هجوماً لاذعاً على آرسنال متصدر الدوري الإنجليزي الممتاز لكرة القدم بعد هزيمة فريقه 1-صفر على أرضه أمس الأربعاء.

«الشرق الأوسط» (لندن)

لاعب الوسط راني خضيرة بات مؤهلاً لتمثيل تونس

راني خضيرة (رويترز)
راني خضيرة (رويترز)
TT

لاعب الوسط راني خضيرة بات مؤهلاً لتمثيل تونس

راني خضيرة (رويترز)
راني خضيرة (رويترز)

وافقت محكمة كرة القدم التابعة للاتحاد الدولي للعبة (فيفا)، على طلب لاعب وسط أونيون برلين راني خضيرة تمثيل منتخب تونس، وفقاً لما أعلنه الاتحاد التونسي للعبة الخميس.

ووفقاً لبيان نشره الاتحاد التونسي، فإن «القاضي المنفرد لغرفة أوضاع اللاعبين قرّر، بناء على الإجراءات الإدارية التي باشر بها الاتحاد وتجسيداً للرغبة الصريحة والثابتة التي أبداها للدفاع عن ألوان تونس، قبول الموافقة رسمياً على طلب الاتحاد التونسي لكرة القدم المتعلق بتغيير الجمعية الوطنية للاعب راني خضيرة».

وأضاف: «أصبح اللاعب مؤهلاً لتمثيل المنتخبات الوطنية التابعة للاتحاد التونسي لكرة القدم بمفعول فوري»، مشيراً إلى أنه «تمّ إعلام الاتحاد الألماني لكرة القدم، والاتحاد الأفريقي لكرة القدم، والاتحاد الأوروبي لكرة القدم بهذا القرار بصفة رسمية».

وينشط خضيرة المولود في مدينة شتوتغارت الألمانية في 27 يناير (كانون الثاني) 1994 حالياً مع أونيون برلين الألماني، وذلك منذ موسم 2021 – 2022، علماً بأنه دافع عن ألوان أوغسبورغ ولايبزيغ وشتوتغارت.

وشارك خضيرة وهو شقيق الدولي الألماني السابق سامي، في 26 مباراة ضمن جميع المسابقات هذا الموسم، محرزاً 5 أهداف ومقدماً تمريرة حاسمة واحدة.

وعلى الصعيد الدولي، دافع خضيرة عن ألوان منتخب ألمانيا للفئات العمرية لكنه لم يسبق له خوض أي مباراة بقميص منتخب «دي مانشفت» الأول، ما جعله مؤهلاً من الناحية القانونية لتمثيل «نسور قرطاج».

ورحّب الاتحاد التونسي في بيانه بانضمام اللاعب، متمنياً له التوفيق ومعرباً عن اعتزازه بإنجاز هذا الملف.

ويعزّز خضيرة صفوف تونس قبل كأس العالم 2026 في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، إذ أوقعته القرعة في المجموعة السادسة إلى جانب منتخبات هولندا واليابان والمتأهل من مسار التصفيات الأوروبية بين أوكرانيا والسويد وبولندا وألبانيا.


هاميلتون: السائقون يواجهون أصعب عصور فورمولا-1

لويس هاميلتون (رويترز)
لويس هاميلتون (رويترز)
TT

هاميلتون: السائقون يواجهون أصعب عصور فورمولا-1

لويس هاميلتون (رويترز)
لويس هاميلتون (رويترز)

قال لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، اليوم الخميس، إن التغييرات الفنية الشاملة التي طرأت على ​بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 للسيارات هذا الموسم ستكون أكبر اختبار يواجهه السائقون على الإطلاق. وشهدت قواعد الهيكل ووحدة الطاقة في فورمولا-1 أكبر تعديل لها منذ عقود، إذ أدى الاستخدام المتزايد للطاقة الكهربائية إلى زيادة العبء على السائقين الذين يتعين عليهم التصرف بتكتيك خاص في استخدام الطاقة وتجديدها. ومع استقبال ‌موسمه العشرين، تكيف ‌هاميلتون، سائق فيراري، مع ​عدد من ‌العصور ⁠التقنية ​منذ أن ⁠بدأت حقبة السيارات بالمحرك ثماني الأسطوانات مع مكلارين في 2007، لكن السائق البريطاني (41 عاماً) قال إن هذا التغيير يحدث على مستوى آخر.

وقال هاميلتون للصحافيين في حلبة ألبرت بارك قبل انطلاق سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم: «سيكون هذا بالتأكيد الأكثر صعوبة في تاريخ هذه ⁠الرياضة. الأمر صعب دائماً. كانت تغييرات طفيفة، ‌لكن هذه المرة على ‌وجه الخصوص أكبر بكثير، أعتقد أنه على ​الأقل خلال المرات الخمس ‌التي مرت عليّ. في كل سباق تتعلم المزيد. ‌ستواجه تحديات مختلفة بخصائص مختلفة للحلبة، وأعتقد أن هذا أمر جيد».

وفشل هاميلتون في الفوز بأي سباق أو الصعود إلى منصة التتويج في موسمه الأول السيئ مع فيراري العام ‌الماضي، لكنه أكثر تفاؤلاً بشأن موسمه الثاني.

وإلى جانب مرسيدس، أظهرت سيارة فيراري (إس إف-26) سرعة ⁠جيدة ⁠في الاختبارات الشتوية وبدت متقدمة بخطوة على بقية المنافسين.

وكال هاميلتون المديح «للأداء الرائع» لفيراري خلال الاختبارات ولم يتردد عندما سُئل عن أهدافه في 2026، وقال: «الفوز بالطبع هو ما يعمل الجميع من أجله. تبدو سيارات مرسيدس سريعة بشكل خاص، ولست متأكداً تماماً ما إذا كنا قد رأينا بعد كامل قدرات سيارة رد بول، لذلك فإن الأمر مثير للغاية. لكني أعلم أنه مهما كان الوضع، أشعر بأن لدي مجموعة ​رائعة من الأشخاص الذين ​يدعمونني ويقفون خلفي ويركزون على تحقيق الأداء الأمثل والاستفادة القصوى من كل سباق».


«أستون مارتن» يقلل عدد لفاته بسبب مخاطر تعرض السائقين لتلف في الأعصاب

أستون مارتن (رويترز)
أستون مارتن (رويترز)
TT

«أستون مارتن» يقلل عدد لفاته بسبب مخاطر تعرض السائقين لتلف في الأعصاب

أستون مارتن (رويترز)
أستون مارتن (رويترز)

قال أدريان نيوي رئيس فريق أستون مارتن اليوم الخميس إن فريقه سيحد من لفاته ​في سباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي لموسم بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، لتجنب خطر تعرض سائقيه لتلف الأعصاب نتيجة اهتزازات المقود.

وقال نيوي إن الاهتزازات الصادرة عن وحدة الطاقة التي توفرها «هوندا» تنتقل للهيكل وتسبب إجهاداً في أصابع السائقين فرناندو ألونسو ولانس سترول.

وقال للصحافيين في ‌حلبة ألبرت ‌بارك: «انتقال الاهتزازات للهيكل تسبب بعض ​المشاكل ‌في ⁠الاعتمادية ​وكفاءة السيارة: ⁠سقوط المرايا والمصابيح الخلفية وكل هذا النوع من الأشياء التي يتعين علينا معالجتها.

لكن المشكلة الأكثر أهمية هي أن هذه الاهتزازات تنتقل في النهاية إلى أصابع السائق. يشعر فرناندو أنه لا يستطيع القيادة لأكثر من 25 لفة متتالية قبل أن ⁠يتعرض لخطر الإصابة بتلف دائم ‌في أعصاب يديه.

لانس يرى ‌من وجهة نظره أنه لا ​يمكنه القيادة لأكثر من ‌15 لفة قبل الوصول إلى هذا الحد. ‌سيتعين علينا أن نفرض قيوداً مشددة للغاية بشأن عدد اللفات التي نقوم بها في السباق حتى نتمكن من تحديد مصدر الاهتزاز».

وعانت سيارات «أستون مارتن» من مشاكل ‌في الاعتمادية حدَّت بشكل كبير من عدد اللفات التي قطعتها خلال الاختبارات ⁠الشتوية.

وقال ⁠نيوي إن الفريق حقَّق بعض النجاح في تقليل تأثير الاهتزازات على البطارية التي أثَّرت على أداء السيارات خلال الاختبارات، وأضاف: «ركزنا على البطارية لأنها العنصر الأهم. لم نحرز أي تقدم في مشكلة انتقال هذا الاهتزاز إلى الهيكل».

وقال كوجي واتانابي رئيس هوندا (إتش آر سي) إنهم يعملون على حل مشاكل وحدة الطاقة، لكنه لم يقدم أي جدول زمني لإصلاحها بشكل فعَّال.

وقال واتانابي للصحافيين: «أريد ​أن أسرع لكن حالياً ​من الصعب جداً تحديد متى وكيف».

واحتل «أستون مارتن» المركز السابع في بطولة الصانعين العام الماضي.