تدرس وزارة الدفاع الكورية الجنوبية مجموعة مختلفة من التدابير لتأمين ممر آمن لسفن الشحن في البحر الأحمر وسط تصاعد التوترات على طريق الشحن الرئيسي.
وذكرت وكالة «يونهاب» الكورية الجنوبية أن التوترات تصاعدت في البحر الأحمر بعد أن شنت الولايات المتحدة وبريطانيا هجمات ضد أهداف عسكرية في مناطق يسيطر عليها الحوثيون في اليمن الأسبوع الماضي، رداً على أكثر من عشرين هجوماً شنها الحوثيون منذ منتصف نوفمبر (تشرين الثاني).
وقال لمتحدث باسم الوزارة، في مؤتمر صحافي دوري، جيون ها كيو، دون الخوض في التفاصيل: «تبذل وزارة الدفاع كل الجهود لضمان أمن السفن الكورية في البحر الأحمر، بما في ذلك تعزيز التعاون مع الدول الأخرى وزيادة الوجود العسكري في المنطقة».
يشار إلى أن وحدة تشونغهاي الكورية الجنوبية المكونة من 300 فرد تعمل في خليج عدن والمياه القريبة للقيام بمهام أمنية بحرية واسعة النطاق، بما في ذلك مرافقة السفن المدنية ومكافحة القرصنة.
وفي الأسبوع الماضي، أصدرت كوريا الجنوبية وتسع دول أخرى بياناً مشتركاً لدعم الغارات الدقيقة التي نفذتها الولايات المتحدة وبريطانيا ضد الحوثيين المدعومين من إيران رداً على هجماتهم المتكررة في البحر الأحمر.
تكلفة النقل البحري بين كوريا والصين ترتفع
أظهرت بيانات اقتصادية نشرت يوم الاثنين، ارتفاع تكلفة النقل البحري للحاويات من كوريا الجنوبية إلى الصين بنسبة 4.8 في المائة شهرياً خلال الشهر الماضي.
وذكرت إدارة الجمارك الكورية الجنوبية أن متوسط تكلفة نقل حاوية قياسية الشهر الماضي بلغ 518 ألف وون كوري جنوبي (393.38 دولار)، مقارنة بـ494 ألف وون في نوفمبر (تشرين الثاني).
وأشارت وكالة «يونهاب» إلى أن هذه الزيادة الشهرية هي الثانية على التوالي بعد ارتفاع التكلفة في نوفمبر الماضي بنسبة 3.9 في المائة شهرياً.
وعلى أساس سنوي، انخفضت تكلفة نقل الحاويات بين كوريا الجنوبية والصين بنسبة 58.5 في المائة خلال الشهر الماضي.
وفي الوقت نفسه، ارتفعت تكلفة نقل الحاويات بالشحن البحري من كوريا الجنوبية إلى فيتنام بنسبة 4.8 في المائة شهرياً إلى 719 ألف وون، بينما انخفضت تكلفة النقل إلى اليابان بنسبة 9 في المائة شهرياً إلى 632 ألف وون.
وارتفعت تكلفة النقل من كوريا الجنوبية إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 1.9 في المائة إلى 4.23 مليون وون لكل حاوية، في حين ارتفعت تكلفة النقل إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 4.7 في المائة إلى 4.67 مليون وون لكل حاوية.
كما ارتفعت تكلفة نقل الحاوية إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 4.3 في المائة لتصل إلى 2.52 مليون وون خلال الشهر الماضي.
من ناحية أخرى، انخفضت تكلفة نقل حاوية من الاتحاد الأوروبي إلى كوريا الجنوبية بنسبة 17 في المائة، ومن الساحل الغربي الأميركي بنسبة 8.3 في المائة خلال الشهر الماضي، بينما انخفضت تكلفة نقلها من الساحل الشرقي الأميركي والصين إلى كوريا الجنوبية.
