تحويلات المغتربين تتصدر موارد اليمن في خضم ظروفه السياسية الراهنة

السعودية تحتضن العدد الأكبر منهم والعملة ستستعيد قوتها بالاستقرار الداخلي

تحويلات المغتربين اليمنيين تمثل رافدا اقتصاديا مهما في ظل الظروف السياسية الحالية («الشرق الأوسط»)
تحويلات المغتربين اليمنيين تمثل رافدا اقتصاديا مهما في ظل الظروف السياسية الحالية («الشرق الأوسط»)
TT

تحويلات المغتربين تتصدر موارد اليمن في خضم ظروفه السياسية الراهنة

تحويلات المغتربين اليمنيين تمثل رافدا اقتصاديا مهما في ظل الظروف السياسية الحالية («الشرق الأوسط»)
تحويلات المغتربين اليمنيين تمثل رافدا اقتصاديا مهما في ظل الظروف السياسية الحالية («الشرق الأوسط»)

كشف اقتصاديون أن تحويلات المغتربين اليمنيين تمثل المورد اليمني الرئيس حاليا في خضم الظروف السياسية الحالية، في وقت ما زال الاقتصاد اليمني يتراجع فيه مع ارتفاع غير مسبوق لسعر صرف الدولار الأميركي مقابل الريال اليمني حيث وصل إلى 240 ريالا.
وأكد محللون اقتصاديون أن استمرار هذا الوضع يزيد من تدهور الاقتصاد اليمني، الذي سيحاول الثبات مستعينا بتحويلات المغتربين، لا سيما من السعودية التي تحتضن أكبر عدد من العمالة اليمنية.
وكان الريال اليمني شهد أول انهيار مفاجئ أمام العملات الأجنبية منذ أحداث 2011 بعد الإعلان عن إغلاق ميناء الحديدة وتحويل جميع السفن إلى موانئ عدن.
وقال الدكتور عبد الكريم سلام محلل اقتصادي يمني لـ«الشرق الأوسط»، إن هذه التحويلات تحتل نسبة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي تتراوح بين 10 و12 في المائة، مشيرا إلى أن الإحصائيات تقدر حجم التحويلات ما بين المليار والمليار ونصف ريال سعودي وإن كان الرقم يفوق ذلك في الواقع لوجود تحويلات تتم بطرق غير رسمية، إضافة إلى وجود تحويلات عينية كالأثاث والسلع بأنواعها وخلافه.
وأضاف سلام أن التحويلات النقدية للمغتربين اليمنيين لها أثر كبير في الاقتصاد اليمني حيث تساهم في تنمية البلاد، إلا أن هذه المساهمة تظل محدودة مقارنة بالمصدر الرئيسي للدخل في الاقتصاد اليمني والذي يأتي من صادرات النفط، حيث يشكل النفط تقريبا ما بين 68 و70 في المائة من موارد الخزينة العامة، ونحو 33 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي.
وأضاف سلام أنه نظرا لتوقف الصادرات النفطية بسبب الظروف والأوضاع الأمنية الراهنة والأحداث الحالية؛ تكاد تكون هذه التحويلات هي المصدر الرئيسي للدخل وتمويل الاقتصاد اليمني وتمويل نشاطات الحكومة اليمنية، وتتصدر السعودية قائمة دول العالم في تحويلات العمالة اليمنية نظرا لارتفاع أعداد المهاجرين والمغتربين فيها.
ويؤيد ذلك الدكتور سالم باعجاجة المحلل الاقتصادي السعودي، الذي يرى أن هذه التحويلات من شأنها أن تؤثر إيجابيا على الحركة التجارية في اليمن وبالتالي زيادة نسبة التوظيف وتحسن العملة اليمنية في ظل التدفق الكبير للعملات الصعبة، مما سينعكس بالإيجاب على الاقتصاد اليمني.
إلا أن باعجاجة خلال اتصال هاتفي لـ«الشرق الأوسط»، يستبعد أن يكون لهذه التحويلات أثر على المدى القصير، ويقول: «لن يكون لهذه التحويلات أثر على المدى القصير والمتوسط بل سيكون تأثيرها على المدى البعيد، أي في غضون السنوات الخمس المقبلة».
ويعود سلام ليؤكد على أن الاقتصاد اليمني يعاني أساسا من اختلالات هيكلية، وبالتالي إذا أخذ في الاعتبار الأحداث الحالية فإن ذلك يؤثر في شكل وبنية الاقتصاد اليمني، لا سيما مع توقف جميع الأنشطة التجارية بسبب التمدد الحوثي الذي عمل على إيقاف النشاطات التجارية والصناعية، حيث تشير المعلومات إلى توقف أكثر من 35 شركة نفطية عن العمل، إضافة إلى توقف كثير من المؤسسات الصناعية، مما أدى إلى تسريح الآلاف من العاملين.
وتوقع باعجاجة استعادة الريال اليمني مكانته وعودة الاقتصاد اليمني مع اقتراب الاستقرار السياسي. وكان البنك المركزي اليمني قد ألزم جميع البنوك العاملة في البلاد بمنع التعامل بالدولار، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على سعر العملة المحلية خشية انهيارها.
وقال البنك المركزي، في تعميم له للبنوك إنه نظرا لقيام العملاء بسحب مدخراتهم بالعملة الصعبة، مع بدء عمليات «عاصفة الحزم»، فإنه يجب عدم التعامل بالنقد الأجنبي، في محاولة للحفاظ على سعر العملة اليمنية من الانهيار. وأبلغت المصارف اليمنية والأجنبية العاملة في البلاد عملاءها بعدم وجود دولارات لديها أو لدى البنك المركزي.



«بوينغ» تتوقع نمو الشحن الجوي 4 % سنوياً حتى 2043

طائرة تابعة لـ«بوينغ» تقف أمام مقر رئيسي للشركة في أميركا (رويترز)
طائرة تابعة لـ«بوينغ» تقف أمام مقر رئيسي للشركة في أميركا (رويترز)
TT

«بوينغ» تتوقع نمو الشحن الجوي 4 % سنوياً حتى 2043

طائرة تابعة لـ«بوينغ» تقف أمام مقر رئيسي للشركة في أميركا (رويترز)
طائرة تابعة لـ«بوينغ» تقف أمام مقر رئيسي للشركة في أميركا (رويترز)

تتوقع شركة صناعة الطائرات الأميركية «بوينغ» نمواً قوياً ومستداماً لقطاع الشحن الجوي في العالم، مشيرة إلى أنها تنتظر نمو حركة الشحن الجوي في العالم بمتوسط 4 في المائة سنوياً حتى 2043.

كما تتوقع الشركة زيادة حجم أسطول طائرات الشحن في العالم بمقدار الثلثين ليصل إلى 3900 طائرة مقابل 2340 طائرة في 2023. في الوقت نفسه سيزيد حجم أسطول طائرات الشحن ذات البدن العريض إلى الضعف تقريباً، مدفوعاً بالطلب في أسواق آسيا عالية النمو.

وقالت «بوينغ» إن نصف تسليمات الطائرات الجديدة أو المعدلة سيحل محل طائرات شحن قديمة للانتقال إلى طائرات ذات قدرات أعلى وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، في ظل استمرار كثير من الطائرات الأقدم في الخدمة بسبب الاحتياجات الأخيرة للسوق.

ومن المتوقع أن تشهد أسواق جنوب وشرق آسيا أعلى معدلات النمو لقطاع الشحن الجوي سنوياً، بفضل النمو الاقتصادي، وزيادة الطلب الاستهلاكي، وفق الشركة الأميركية.

وتتوقع «بوينغ» زيادة حجم أسطول طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادي بمقدار المثلين تقريباً، حيث تطلب شركات الطيران في المنطقة أغلب تسليمات طائرات الشحن بنحو 980 طائرة، وتليها شركات الطيران في أميركا الشمالية بنحو 955 طائرة شحن.

وأضافت «بوينغ» أن المنطقتين ستمثلان أكثر من ثلثي تسليمات طائرات الشحن على مستوى العالم حتى 2043.