النائب الانفصالي الكاتالوني بوتشيمون يستنكر «الاضطهاد السياسي»

النائب الكاتالوني الانفصالي كارليس بوتشيمون (أ.ف.ب)
النائب الكاتالوني الانفصالي كارليس بوتشيمون (أ.ف.ب)
TT

النائب الانفصالي الكاتالوني بوتشيمون يستنكر «الاضطهاد السياسي»

النائب الكاتالوني الانفصالي كارليس بوتشيمون (أ.ف.ب)
النائب الكاتالوني الانفصالي كارليس بوتشيمون (أ.ف.ب)

استنكر النائب الانفصالي في البرلمان الأوروبي كارليس بوتشيمون، اليوم (الثلاثاء)، «حالة الاضطهاد السياسي الواضحة»، بعد قرار الاتحاد الأوروبي رفع الحصانة عنه.
وقال الرئيس السابق لمنطقة كاتالونيا الإسبانية خلال مؤتمر صحافي عقده في بروكسل: «إنه يوم حزين للبرلمان الأوروبي... فقدنا حصانتنا لكنّ البرلمان الأوروبي فقد أكثر من ذلك، والديمقراطية الأوروبية كذلك».
ورفع الحصانة أمر قد يسمح بتسليمه إلى إسبانيا.
وتابع أن حل النزاع في كاتالونيا لن يتم «باللجوء إلى القضاء الإسباني»، في رده على ترحيب مدريد بالقرار (الثلاثاء)، معتبرةً ذلك يدل على أن «مشكلات كاتالونيا يتم حلها في إسبانيا وليس في أوروبا».
بالإضافة إلى بوتشيمون، رفع البرلمان أيضاً الحصانة عن وزيريه السابقين، توني كومين وكلارا بونساتي. ومصير الثلاثة الآن معلّق أمام القضاء البلجيكي والقضاء الاسكوتلندي، اللذين يتعين عليهما بتّ تسليمهم إلى إسبانيا.
والنواب الثلاثة ملاحَقون بتهمة «إثارة الفتنة»، كما يواجه بوتشيمون وكومين تهمة «اختلاس أموال عامة».



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.