انتقالات الأبطال وخطط القوانين الجديدة تثير الشكوك حول موسم «فورمولا 1» المقبل

الإعلام البريطاني يهلل لتتويج هاميلتون باللقب العالمي للمرة الثانية

إنجاز هاميلتون تصدر الصحف البريطانية أمس (رويترز) - فيتيل سينضم إلى فيراري بعدما فاز بأربعة ألقاب مع ريد بول - ألونسو مرشح للانضمام إلى فريق ماكلارين

نجح السباق الختامي لبطولة العالم للسيارات «فورمولا 1» الذي أسدل الستار على فعالياته في أبوظبي في رسم ابتسامة عريضة على وجه البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق مرسيدس، بعد فوزه بلقب الموسم الحالي، كما فتح الباب على مصراعيه أمام الشكوك والتكهنات حول بعض التغيرات التي سيشهدها موسم 2015.
وكان الحديث عن رحيل البعض والخطط المستقبلية للبعض الآخر في العام الجديد هو محط اهتمام جميع الفرق التي اجتمعت في سباق أول من أمس، في مضمار ياس مارينا بمدينة أبوظبي الإماراتية.
ويعتبر رحيل السائقين: الألماني سيباستيان فيتيل، والإسباني فيرناندو ألونسو عن فريقي ريد بول، وفيراري، على الترتيب، هو أبرز التغيرات التي سيشهدها العام المقبل.
ولن يكون انتقال السائقين إلى فرق أخرى هو التغيير الوحيد في الموسم الجديد؛ حيث شهد الموسم الحالي من سباقات «فورمولا 1» الكثير من المتغيرات التي ستنعكس بآثارها بشكل أو بآخر على فعاليات البطولة في نسختها القادمة.
ويبحث فريقا ماكلارين الإنجليزي، الذي من المتوقع أن ينتقل إليه ألونسو قريبا، ولوتس، عن استعادة أمجادهما القديمة في العام المقبل بإدخال بعض التعديلات على محركات سيارتيهما، فيما يسعى فريق كاتيرهام إلى الحصول على التمويل اللازم حتى لا يواجه المصير المشئوم نفسه لفريق ماروسيا هذا الموسم.
ويجهل بعض السائقين مثل البريطاني جونسون باتون الذي خاض السباق الأخير له مع فريق ماكلارين، والمكسيكي أستيبن غوتيريز، والألماني أدريان سوتيل، كيف سيكون مصيرهم في الأيام المقبلة. وتأكد رحيل كل من سوتيل وغوتيريز عن فريق ساوبر السويسري؛ حيث سيحل مكانهما السويدي ماركوس إريكسون، والبرازيلي فيليبي ناسر اللذان سينعشان خزائن الفريق عن طريق أموال الرعاة. وقال سوتيل عن هذا الموضوع: «يجب قراءة الأخبار عندما تكون أكيدة»، كما أشار إلى أن تعاقده يمتد مع ساوبر حتى عام 2015.
ومن ناحية أخرى، يعيش البريطاني باتون، بطل العالم لمرة واحدة، أوقاتا عصيبة هذه الأيام، بعد أن أصبح مصيره مع ماكلارين يحيطه الغموض بسبب التعاقد المحتمل للفريق مع الإسباني فيرناندو ألونسو.
وقال السائق البريطاني (34 سنة)، الذي من المتوقع أن ينهي مشواره مع سباقات «فورمولا 1» إذا لم يقدم له ماكلارين عرضا بجانب فيرناندو ألونسو: «لقد تعلمت هذا العام أن أعيش الحاضر أكثر وألا أنفعل بشكل مبالغ فيه بأحداث المستقبل.. عندما تسوء الأوضاع يجب أن أفكر في خيارات أخرى»، وكان ألونسو قد دعا إلى استمرار باتون في الفريق، ورغم أن انتقاله إلى ماكلارين لم يصبح رسميا حتى الآن، فإنه أكد في وقت سابق أنه أصبح مقتنعا وبات يشعر بأريحية للرحيل عن فيراري بعد 5 سنوات عجاف قضاها معه.
وسيحل فيتيل خلفا للسائق الإسباني في فريق فيراري بعد أن قرر أن يرحل عن ريد بول بعد فترة شهدت الكثير من النجاحات.
وأوضح فيتيل أسباب رحيله إلى فيراري قائلا: «أنا أقوم بما يمليه علي قلبي». ومن التغيرات التي سيشهدها الموسم الجديد عودة فريق هوندا للتعاون مع فريق ماكلارين الذي وضع هذا الموسم نهاية لتعاون امتد لـ20 عاما بينه وفريق مرسيدس.
ولم يكن يوم أمس عاديا بالنسبة لقراء الصحف البريطانية؛ إذ غابت صور لاعبي كرة القدم عن الصفحات الأولى ليتصدرها لويس هاميلتون المتوج بطلا للعالم لسباقات «فورمولا 1».
وكتبت صحيفة «دايلي ميرور»: «هاميلتون المتأثر يتوج ملك (فورمولا 1)»، فيما كتبت نظيرتها «دايلي إكسبرس»: «هاميلتون على قمة العالم». واستوحت «ذي تايمز» من الرسالة الصوتية التي وجهها الأمير هاري لهاميلتون بعد تتويجه باللقب، قائلا فيها: «أنت أسطورة»، لتكتب في عنوانها: «الملك هاميلتون ينال الختم الأميري»، فيما فضلت «دايلي ستار» التركيز على معركة مواطنها مع زميله الألماني، قائلة: «هاميلتون يترك روزبرغ يترنح خلفه»، وبدورها نشرت «الغارديان» صورة لهاميلتون على أكتاف أعضاء فريقه كاتبة تحتها: «هاميلتون يتوج بلقبه الثاني في بطولة (فورمولا 1)».
أما «الصن»، فتطرقت إلى أهمية اللقب الذي أحرزه هاميلتون في مفاوضاته مع «مرسيدس أي أم جي» من أجل تجديد العقد الذي يربطه بالفريق الألماني الذي انتقل إليه الموسم الماضي من ماكلارين - مرسيدس، كاتبة: «هاميلتون تنتظره صفقة ستصل إلى حدود 100 مليون جنيه إسترليني».
وقد وعد هاميلتون بأن يواصل تألقه في 2015 في مسعاه إلى اللقب الثالث، وقال: «من البديهي أن دخولي إلى منافسات الموسم المقبل سيكون بمثابة الحلم، خصوصا أني سأدخل إليه بشكل أقوى.. هذا سيكون هدفي.. أؤمن تماما بالفريق وبقدرته على خوض الموسم المقبل بشكل أقوى بكثير».
وأعرب هاميلتون عن ثقته بقدرة مرسيدس على تطوير المحرك والسيارة، مضيفا: «أعلم أننا نقوم بخطوات إيجابية في هذا الاتجاه، وأتطلع بفارغ الصبر للدخول إلى المصنع وتنزيل كل البيانات الممكنة والعمل على النواحي التي بالإمكان تحسينها»، ويعلم هاميلتون ما هي النقاط التي يحتاج إلى تحسينها وأبرزها التجارب التأهيلية التي كانت نقطة قوة زميله روزبرغ الذي انطلق من المركز الأول 12 مرة هذا الموسم مقابل 7 لبطل العالم، لكن البطل البريطاني يقول: «أظهر هذا العام أن يوم السباق هو الأهم.. لكن من المؤكد أن صعوبة السباق تتضاعف عندما لا تكون أمام زميلك (على خط الانطلاق)، وأنتما في السيارة ذاتها». وتوجه هاميلتون إلى زميله، قائلا: «نيكو قام بعمل رائع، خصوصا في لفات التجارب التأهيلية، وأنا سأبحث في التفاصيل لأرى كيف سأتحسن في هذه الناحية».