السعودية: نمو الطلب على النقل بالقطارات من قبل القطاع الخاص

توقيع المرحلة الأولى من ازدواج خط البضائع بين الرياض والدمام

بلغ عدد الحاويات المنقولة عبر السكك الحديدية 535264 بوزن تجاوز ثلاثة ملايين طن

وقع المهندس محمد السويكت، الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أمس، عقد تنفيذ المرحلة الأولى من ازدواج الخط الحديدي لنقل البضائع من الدمام إلى الرياض، مرورا ببقيق وحرض، بطول 214 كيلومترا، وذلك مع إحدى الشركات الوطنية، بتكلفة إجمالية بلغت 391.4 مليون ريال، ومدة تنفيذ للعقد تبلغ 24 شهرا. وتسعى المؤسسة من خلال هذا المشروع إلى تعزيز طاقة الخط التشغيلية، لاستيعاب مزيد من القطارات، في ظل نمو الطلب على استخدام النقل بالقطار من قبل القطاع الخاص.
وأوضح محمد السويكت أن المؤسسة تحرص على زيادة حصة نقل البضائع بواسطة القطار، والتخلي عن نقل الشاحنات، مؤكدا أن ذلك له كثير من المزايا على الاقتصاد الوطني، وتقليل نسب الحوادث على الطرقات، وتقليل تكاليف الصيانة على الطرق، وحماية البيئة من ملوثات النقل بالشاحنات، مشيرا إلى أن النقل بالقطار هو الوسيلة الأكثر أمانا في النقل البري.
وقال السويكت إن المشروع سيمكن المؤسسة من تحقيق مكاسب تشغيلية كبيرة، تتمثل في تقليل زمن رحلات قطارات البضائع، من خلال زيادة السرعة، والإفادة من فارق الزمن أثناء التقاء القطارات، وزيادة عدد رحلات القطارات، وتسيير قطارات أطول من القطارات الحالية، مما يوفر أطقم التشغيل لها، ويؤدي لتلبية طلب النقل المتزايد على النقل بالقطارات من قبل شركات القطاع الخاص التي تنقل لها المؤسسة حاليا، مشيرا إلى أن الشركات التي تنقل بضائعها بالقطارات لها أنشطة توسعية كبيرة، تتطلب مساحة تشغيلية إضافية في قدرات المؤسسة. وأبان أن السرعة التصميمية لخط الازدواج تبلغ 150 كيلومترا في الساعة، وذلك في إطار توجه المؤسسة لتسيير قطارات ركاب بين الهفوف وحرض في مرحلة أولى، ثم إلى الخرج في مرحلة ثانية، مبينا أن قطارات الركاب ستخدم فئة الطلبة والموظفين، الذين يتنقلون بين الهفوف وحرض والمناطق التي تجاورهما.
وبين الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية أن المؤسسة تعمل حاليا على إنهاء وثائق طرح المرحلة الثانية من الازدواج بين منطقة الرياض ومحافظة الخرج شاملا السياج، والجسور، ونظام الإشارات، والاتصالات لنقل الركاب والبضائع، وأن المؤسسة حققت العام الماضي رقما قياسيا في نقل الحاويات بالقطار من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام إلى الميناء الجاف بالرياض، وبلغ عدد الحاويات المنقولة 535264 حاوية نمطية بوزن تجاوز ثلاثة ملايين طن، وهو الرقم القياسي الأعلى في تاريخ المؤسسة، بالإضافة إلى نقل أكثر من مليون طن من مشحونات شركات القطاع الخاص، وهو ما يعادل نقل حمولة توازي نصف مليون شاحنة وفرها النقل بالقطار.