سيارات «غولف» الكهربائية تصنع في الصين

سيارات «غولف» الكهربائية تصنع في الصين
TT

سيارات «غولف» الكهربائية تصنع في الصين

سيارات «غولف» الكهربائية تصنع في الصين

قررت شركة «فولكس فاغن» تصنيع سيارات غولف كهربائية في الصين بدلا من ألمانيا والاستعانة بشركة بطاريات محلية في الصين من أجل تدبير النسبة المطلوبة من واردات السيارات الكهربائية التي تطالب بها الصين. وتحصل الشركة مقابل ذلك على دعم في بيع سياراتها الكهربائية في الصين لأنها مصنعة محليا وتستخدم بطاريات محلية الصنع.
وسوف تلعب السيارات الكهربائية دورا رئيسيا بداية من العام المقبل في تحديد حجم المبيعات التي يمكن أن تبيعها كل شركة موردة للصين وفقا لقوانين جديدة تتم دراستها في الصين حاليا للتطبيق بدابة من عام 2018. وتمنح هذه القوانين نقاط إيجابية للسيارات الهايبرد والكهربائية التي نطلق عليها الصين اسم «سيارات الطاقة الجديدة». وبحسب مشاريع القوانين الصينية يجب أن تمثل هذه السيارات نسبة ثمانية في المائة من إجمالي الواردات بداية من عام 2018 تصل إلى 12 في المائة عام 2020.
وترى الحكومة الصينية أن الشركات العالمية لا تتعاون بالشكل المناسب لنقل تقنيات السيارات الكهربائية إلى الشركات الصينية وأنها تماطل في بناء سيارات محلية بدلا من الاستيراد. ولذلك من المتوقع أن ترفض الصين توسل الشركات لتأجيل تطبيق القوانين الجديدة ولو لعام آخر.
وفي الوقت الحاضر تنتج شركة أودي سيارات «أيه 6» ذات القاعدة الطويلة من النوع الهايبرد بالشحن الخارجي في الصين. كما قالت شركة ديملر إنها بصدد إنتاج سيارات مرسيدس - بنز في الصين بداية من عام 2020، فيما أكدت شركة بي إم دبليو أنها تصنع بالفعل سيارات هايبرد بالشحن الخارجي من أنواع «إكس 1» والفئة الخامسة وإنها سوف تبني سيارة كهربائية بالكامل في الصين من نوع «إكس 3».



وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.