{زهرة الواحة للتجارة} تطرح 30 % من أسهمها للاكتتاب العام وتعيّن السعودي الفرنسي كابيتال

{زهرة الواحة للتجارة} تطرح 30 % من أسهمها للاكتتاب العام وتعيّن السعودي الفرنسي كابيتال
TT

{زهرة الواحة للتجارة} تطرح 30 % من أسهمها للاكتتاب العام وتعيّن السعودي الفرنسي كابيتال

{زهرة الواحة للتجارة} تطرح 30 % من أسهمها للاكتتاب العام وتعيّن السعودي الفرنسي كابيتال

تسعى شركة زهرة الواحة للتجارة لطرح 30 في المائة من أسهمها للاكتتاب العام، وعينت لذلك السعودي الفرنسي كابيتال، المستشار المالي، ومدير الاكتتاب، ومتعهد التغطية الرئيسي، وانطلقت عملية بناء سجل الأوامر لتحديد سعر السهم، واعتماده من قبل هيئة السوق المالية تمهيداً لطرح 4.5 مليون سهم للاكتتاب العام تمثل (30 في المائة) من أسهم شركة زهرة الواحة للتجارة، البالغ رأسمالها مائة وخمسين مليون ريال سعودي، خلال الفترة من يوم الأحد 13 أغسطس (آب) المقبل، وتستمر لمدة ثمانية أيام تنتهي بنهاية يوم الأحد 20 من الشهر نفسه.
وأوضح أحمد حمود الذياب رئيس مجلس إدارة شركة زهرة الواحة للتجارة أن الشركة تعتمد في مسيرتها على استراتيجية محددة تستهدف توسيع قاعدة العملاء، استخدام التكنولوجيا وتعزيز التصنيع وتحسين كفاءة رأس المال العامل، وتعزيز قدرات الشركة وتحسين حوكمة الشركات، وإضافة المزيد من خطوط الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد لعملائها، كما تخطط الشركة للاستفادة من الفرص الموجودة في دول مجلس التعاون الخليجي ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
وأكد الذياب أن شركة زهرة الواحة للتجارة، متخصصة في صناعة المصغرات البلاستيكية (البريفورم) والأغطية البلاستيكية بعدة أحجام وأوزان وألوان، والتي تستخدم في قطاع تعبئة المياه المعدنية، وذلك من خلال المصنع الذي تملكه وتديره في مدينة الخرج في السعودية، والتي تستخدم أحدث التقنيات الصناعية.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.