عربي English Türkçe اردو فارسى
pdf
Logo
نسخة اليوم اقرأ النسخة المطبوعة
آخر الأخبار
استمع إلى "إيجاز" اليوم
9:48 دقيقه
يوميات الشرق سيارات

«هيونداي» تكشف عن الجيل الثالث من «أي 30» فاستباك

«هيونداي - 30 فاستباك»
«هيونداي - 30 فاستباك»
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT

«هيونداي» تكشف عن الجيل الثالث من «أي 30» فاستباك

«هيونداي - 30 فاستباك»
«هيونداي - 30 فاستباك»

كشفت شركة هيونداي عن الجيل الثالث من طراز «أي 30» فاستباك كفئة ثالثة تنضم للقطاع الذي بدأته بالسيارتين «أي 30» ثم «أي 30» تورر. وسوف تكون «فاستباك» متاحة في الأسواق بداية من عام 2018. وهي تستغل ثغرة في السوق لعدم كفاية السيارات هاتشباك بخمسة أبواب المدمجة ذات التجهيز الفاخر لحاجة الأسواق.
وسوف تجهز السيارة الجديدة بخيار محركي بنزين بالشحن التوربيني أحدهما سعة 1.4 لتر بأربع أسطوانات يولد قدرة 140 حصانا الآخر سعة لتر واحد. ويمكن اختيار الناقل اليدوي بست سرعات أو المزدوج بسبع سرعات مع المحرك الأكبر. وتخطط الشركة لإضافة محرك ديزل سعته 1.6 لتر فيما بعد.
وتحمل السيارة أحدث أنظمة الملاحة والتواصل مع اشتراك لمدة سبع سنوات في خدمات البث الحي لحالة المرور والطقس والاتصال بالإنترنت. وتتعرف السيارة على إشارات السرعة القصوى وتحذر من مغادرة حارة السير ومن النقاط العمياء على جانبي السيارة. وهي تتميز في القطاع بأنها تستخدم نظام كروز الفعال متغير السرعة الذي يحافظ على مسافة آمنة بين السيارة وبين المركبة التي تتقدمها على الطريق.

الأكثر قراءة

 
 
يوميات الشرق سيارات

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT
  • لندن: «الشرق الأوسط»
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.