«سوبارو» تكشف عن أحدث أجيال «آمبريزا» في فرانكفورت

«آمبريزا» الجديدة في الأسواق قريباً
«آمبريزا» الجديدة في الأسواق قريباً
TT

«سوبارو» تكشف عن أحدث أجيال «آمبريزا» في فرانكفورت

«آمبريزا» الجديدة في الأسواق قريباً
«آمبريزا» الجديدة في الأسواق قريباً

سوف تكشف شركة «سوبارو» عن أحدث أجيال السيارة «آلسيدان آمبريزا» في معرض فرانكفورت المقبل الذي يقام خلال شهر سبتمبر (أيلول) 2017. ويعتمد الجيل الجديد على الدفع على جميع العجلات مع محرك بترولي سعته 1.6 لتر، يوفر لها قدرة 112 حصانا. ويختار المشتري بين الناقل اليدوي بست سرعات أو الأوتوماتيكي متعدد السرعات، من نوع «سي في تي».
في الجيل الحالي يدفع المحرك المماثل السيارة إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في 12.4 ثانية، ويقطع بغالون الوقود 44 ميلا. وفي الداخل سوف تشمل التجهيزات شاشة تفاعلية بحجم 8 بوصات مع إمكانية إضافة كاميرا للرؤية العكسية ونظام ملاحة، بالإضافة إلى تواصل عن طريق «آبل كاربلاي». وتأتي «آمبريزا» الجديدة أيضا بنظام المكابح التلقائية ونظام «كروز» الفعال متغير السرعة. وهي تنافس في القطاع الذي يضم سيارات مثل «فولكس فاغن غولف» و«فورد فوكس».



أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.