وزير الطاقة والمعادن المغربي: نحن في الأمتار الأخيرة من سباق التنقيب عن النفط

عبد القادر عمارة قال لـ {الشرق الأوسط} إن استغلال «النووية» سيكون خيارا مطروحا على بلده في أفق 2030

عبد القادر عمارة  (تصوير: عبد الرحمن المختاري)
عبد القادر عمارة (تصوير: عبد الرحمن المختاري)
TT

وزير الطاقة والمعادن المغربي: نحن في الأمتار الأخيرة من سباق التنقيب عن النفط

عبد القادر عمارة  (تصوير: عبد الرحمن المختاري)
عبد القادر عمارة (تصوير: عبد الرحمن المختاري)

بدا عبد القادر عمارة، وزير الطاقة والمعادن والماء والبيئة المغربي، متحفظا حيال تأكيد وجود اكتشافات نفطية في بلده، وقال «عندنا إدراك أنه قد تكون هناك اكتشافات واعدة في المناطق البحرية ما بين وسط وجنوب المغرب»، وأوضح أن المعطيات العلمية والتقنية، في مجال التنقيب عن النفط، هي معطيات عنيدة، لا ينفع معها أن يقارب هذا المجال بشكل عاطفي.
ودعا عمارة المغاربة، في حوار أجرته معه «الشرق الأوسط»، للاطمئنان إلى أن المرحلة الحالية هي مرحلة واعدة مقارنة بمراحل سابقة، قبل أن يزيد قائلا «نحن في الأمتار الأخيرة من سباق الاستكشاف والتنقيب، وبالنسبة إلينا مؤشراتنا إيجابية عندما نقارنها بما وقع في دول وتجارب أخرى. كما أن الشركات العاملة في مجال الاستكشاف والتنقيب، في المغرب، مطمئنة إلى أن هناك أمورا واعدة».
وأرجع عمارة أسباب الدينامية التي يشهدها مجال الاستكشاف والتنقيب عن النفط في المغرب إلى عاملين اثنين، أولهما تغيير قانون الهيدروكربونات، بحيث صار القانون الحالي يعطي للشركات المنقبة حصة 75 في المائة، دون أن يغفل عامل الاستقرار السياسي، الذي شجع كبرى شركات التنقيب العالمية على العمل في المغرب.
وفيما يخص استغلال الطاقة النووية، قال الوزير المغربي إن بلده «لم يتخذ قرارا بألا يستعمل الطاقة النووية»، قبل أن يضيف «نحن نقول إذا نضجت ظروف استغلال النووي سنستغله»، مشيرا إلى أن «خيار استغلال الطاقة النووية، سيكون، غالبا، خيارا مطروحا علينا، في أفق 2030 و2035».
وتحدث عمارة عن قطاع التعدين في المغرب، والجديد الذي تحمله المدونة الجديدة (قانون) للمعادن، خصوصا فيما يتعلق بتشجيع الخواص للاستثمار في هذا القطاع، الذي قال عنه إنه «يساهم بنسبة عشرة في المائة من الناتج الداخلي الخام، و30 في المائة من الصادرات، و40 ألف منصب شغل». كما تطرق إلى علاقة المغرب بعمقه الأفريقي، خصوصا بعد الزيارات المتكررة للعاهل المغربي الملك محمد السادس إلى عدد من بلدان القارة السمراء وتوقيع اتفاقيات تعاون معها، شملت عددا من القطاعات، بينها قطاع الطاقة والمعادن والماء البيئة. وفيما يلي نص الحوار.
* تواترت، في الأشهر الأخيرة، أخبار الاستكشافات النفطية في المغرب، الشيء الذي رفع درجة الترقب والانتظار لدى المغاربة الراغبين في سماع أخبار سارة، وفي أن يتحول بلدهم إلى دولة نفطية. ما جديد هذه الاستكشافات التي تضاربت حولها الأخبار والتقارير؟
- لا شك أن المغاربة متشوقون، وينتظرون ما ستسفر عنه الاستكشافات النفطية الحالية، لكن الذي أود أن أذكر به، في هذا السياق، هو أن المعطيات العلمية والتقنية، في هذا المجال، هي معطيات عنيدة، لا ينفع معها أن يقارب هذا المجال بشكل عاطفي. فالمعروف أنه في مجال التنقيب عن النفط والغاز، هناك ما يسمى بالنظام البترولي، الذي يلزم أن يتوفر فيه عدد من المؤشرات، التي تدلك إن كنت في حوض رسوبي مؤهل لأن تكون فيه محروقات أو لا.
نحن نتكلم، بطبيعة الحال، عن مجموعة من المحطات التي تعطي المؤشرات الأولية على أن حوضا رسوبيا معينا من الوارد أن تكون فيه مخزونات بترولية، الشيء الذي يفتح الباب على الدراسات الجيولوجية، ثم الدراسات الجيوفيزيائية والدراسات الجيوكيميائية، ثم هناك ما نسميه بالمسوحات الاهتزازية، بمستوييها، الثنائي 2D والثلاثي 3D، وبعد ذلك، أي بعد هذه المرحلة الدقيقة من المسوحات الاهتزازية، تأتي مرحلة تحديد المكان أو النقطة بالضبط، حيث سيجري الحفر، وهذه المرحلة قد تستغرق ما بين عشرة و15 سنة، أي منذ أن تكون جمعت المعطيات حول النظام البترولي إلى أن تصل إلى مرحلة الحفر، وعندما نصل إلى هذه المرحلة (الحفر)، تكون هناك حالتان: إما أن يكون الحفر إيجابيا بوجود مخزون، أو أن يكون سلبيا، غير أنه لا يكون سلبيا 100 في المائة، لأنه يعطيك مجموعة من المعطيات حول طوبوغرافية الطبقات التي جرى حفرها، تفيدك في تحديد المكان الآخر الذي سيجري الحفر فيه، لاحقا.
وبالتالي، فحين نقول إننا بصدد معطيات علمية تقنية عنيدة، فذلك يعني أننا لا يمكن أن نتحدث بالطريقة التي قد يتصورها البعض من حيث وجود آلات متطورة على المستوى الدولي يمكن أن نمررها على منطقة ما فتقول لنا إنه يوجد نفط هنا أو غاز هناك. هذا غير ممكن وغير موجود، والتجارب الدولية بينت أنه حين يجري الوصول إلى مرحلة الحفر، فإن عدد الآبار التي تحفر قد تصل، في بعض الحالات، إلى مئات الآبار، بدليل أن الاستكشافات الواعدة في بحر الشمال، مثلا، جرت بعد حفر مائتي بئر، وبالتالي فإذا فهم هذا الأمر، سنفهم ما هو المطلوب منا، الآن، وما نقوم به، كقطاع مسؤول، أي أن نرفع من وتيرة الحفر. ونحن لدينا مؤشر إحصائي بصدد عدد الآبار التي جرى حفرها في المغرب، سواء في الأوفشور أو في الأونشور، تبين أننا لم نتجاوز رقم 300 بئر محفورة، وذلك على مدى العقود الماضية. وهذا معناه أن نسبة الآبار التي حفرت، إذا احتسبت مقارنة بمائة كيلومتر مربع من الأحواض الرسوبية المؤهلة لذلك، نجد أننا في حدود 0.05 بئر، فيما المعدل الدولي هو نحو عشرة آبار. وهذا يظهر أن مجال الاستكشاف ما زال أمامنا، قبل أن نتحدث، فعلا، على أننا استنفدنا جميع الإمكانات والجهود في هذا المجال. ولذلك، فما يهمنا بالأساس هو أن نرفع من نسبة الحفر وأن نستقطب الشركات الدولية لتقوم بذلك، مع الإشارة إلى أن عملية الحفر مكلفة جدا، إلى درجة أن اليوم الواحد من الحفر في المنطقة البحرية، مثلا، يكلف، في الحد الأدنى، 700 ألف دولار، يدخل فيها، فقط، كراء المحطة، دون الحديث عن الأمور اللوجيستيكية الأخرى، فيما قد تصل مدة الحفر إلى شهرين. وحين نضرب الكلفة اليومية في عدد أيام الحفر سيظهر لنا حجم التكلفة المطلوبة.
* من المفيد أن نعرف المسار الذي تقطعه عمليات الاستكشاف والتنقيب والتكاليف المطلوبة لذلك، لكن المواطن المغربي يهمه شيء واحد هو وجود النفط من عدمه، في المغرب؟
- إذا أردنا أن نكون موضوعيين، هناك مؤشران. الأول ارتفاع نسبة الحفر، والثاني، دخول شركات كبرى على الخط، مثل بتروليوم وإكسون وتوتال وريبسول وكوسموس، وهذا دليل على أن الأحواض الرسوبية بالمملكة المغربية أصبحت ذات جاذبية، وهذا يستلزم منا أن نكثف الجهود في السنوات المقبلة. وعندما نرى ما قمنا به على مستوى المساحات التي همها الاستكشاف، والتي هي في حدود 400 ألف كلم مربع من الأحواض الرسوبية، علما أن لدينا في المجموع، ما بين الأوفشور والأونشور، نحو 900 ألف كلم مربع، سنقول، الآن، إنه عندنا إدراك أنه قد تكون هناك اكتشافات واعدة في المناطق البحرية ما بين الوسط وجنوب المغرب، علما أنه ما زال عندنا نفس الجهد لنقوم به في المناطق الداخلية، خصوصا بمناطق تندرارة في الشرق، وبني يزناسن في الشمال الشرقي، وطنجة والعرائش في الشمال، فضلا عن الغرب.
وفيما يخص رفع نسبة الحفر، نحن نتوقع أن نصل، في نهاية السنة الحالية، إلى حفر 30 بئرا. وهذا رقم قياسي بالنسبة للمغرب. وهمنا، الآن، أن تشتغل الشركات بحماس ودينامية، لأن نجاحها سيعطي للأحواض الرسوبية المغربية، وللمغرب، جاذبية أكبر.
* هذا يعني أن على المغاربة أن ينتظروا قبل أن يسمعوا أخبارا سارة، بخصوص مآل هذه الاستكشافات؟
- على المغاربة أن يطمئنوا إلى أن المرحلة الحالية هي مرحلة واعدة مقارنة بمراحل سابقة. نحن في الأمتار الأخيرة من سباق الاستكشاف والتنقيب، وبالنسبة إلينا تبقى مؤشراتنا إيجابية عندما نقارنها بما وقع في دول وتجارب أخرى. كما أن الشركات العاملة في مجال الاستكشاف والتنقيب داخل المغرب مطمئنة إلى أن هناك أمورا واعدة.
* تحدثتم عن رقم قياسي فيما يخص عدد الآبار التي سيجري حفرها هذه السنة، فضلا عن نوعية الشركات التي دخلت على خط الاستكشاف والتنقيب في المغرب. ما السر في هذه الدينامية، وفي هذا الإقبال على وجهة المغرب الاستكشافية من طرف عدد من الشركات الكبرى العاملة في مجال التنقيب عن النفط؟
- هناك عاملان اثنان. الأول، يتمثل في أننا غيرنا قانون الهيدروكربونات، بحيث صار القانون الحالي يعطي للشركات المنقبة حصة 75 في المائة، وهي نسبة غير مسبوقة دوليا. وهذا يجعل الشركات المعنية تخوض مخاطر أكبر في التنقيب، حتى أن شركات صرحت بأنه في حال اكتشف النفط في المغرب فإن برميل نفط مغربي سيعادل، من حيث ربحيته، سبعة براميل في مناطق أخرى. كما أن هذا العامل مرتبط بالتسهيلات التي نعطيها على مستوى اللوجيستيك وتسريع وتيرة الاستكشاف والتنقيب. أما العامل الثاني، فهو جيواستراتيجي محدد، يتمثل في أن الطاقة الأحفورية، بشكل عام، هي إلى زوال. وهذه الطاقة الأحفورية، التي بدأت تتضاءل، جعلت عددا من الدول تستعمل مصادر طاقة غير اعتيادية. وبالتالي، فهذا التحول الجيوستراتيجي يجعل بعض المناطق مثل المغرب، والتي تسمى، في لغة المحروقات، منطقة حدودية، تستقطب اهتمام شركات التنقيب. وإلى هذين العاملين، هناك معطى إضافي وأساسي يهم مناخ الاستثمار بشكل عام، يتعلق، أساسا، بالاستقرار السياسي الذي نعيشه، في المغرب، خصوصا وأننا نكون، هنا، بصدد استثمارات مكلفة، وفي غياب استقرار سياسي ومؤسساتي لا يمكن للشركات العالمية أن تستثمر، فتغامر في مجال الاستكشاف والتنقيب، خصوصا وأننا نتحدث، إضافة إلى الكلفة المالية الكبيرة، عن سنوات طويلة من العمل، قد تمتد إلى عقدين من الزمن.
* ماذا عن طموح المغرب فيما يتعلق باستغلال الطاقة النووية؟
- تحليلنا في المملكة المغربية هو تحليل واقعي براغماتي. نحن لسنا بلدا منتجا للنفط. بدأنا ننتج بعضا من الطاقة المتجددة. الدولة التي لا تنتج الطاقة يكون هاجسها هو التنويع على مستوى المصادر وعلى مستوى البلدان. على مستوى المصادر، عندنا الأحفوري وعندنا الطاقات المتجددة، وبالتالي، من الطبيعي أن نفكر في الاستعمال النووي. نحن دولة لم تتخذ قرارا بألا تستعمل الطاقة النووية، كما وقع مع دول أخرى. نحن نقول إذا نضجت ظروف استغلال النووي سنستغله. والآن، هناك تجارب نلاحظها ونتتبعها، وقد بدأنا تجربة بحثية، ولدينا مفاعل من اثنين ميغاوات يسمح لنا باستعمالات طبية، فضلا عن استعمالات أخرى، كما يسمح لنا بتكوين أطرنا. وأعتقد أن خيار استغلال الطاقة النووية، سيكون، غالبا، خيارا مطروحا علينا في أفق 2030 و2035، ليس، فقط، في المغرب، بل في عدد آخر من البلدان، أيضا.
* ماذا عن القطاع المعدني ودوره في تنشيط عجلة الاقتصاد الوطني والمحلي، خصوصا وأن المغرب معروف باحتياطاته الهائلة من مادة الفوسفات؟
- تاريخيا عرف القطاع المعدني، في المغرب، مرحلتين. مرحلة هيمنة الفوسفات، ثم مرحلة التنويع في استغلال الموارد المعدنية. فيما يخص المرحلة الأولى، عرف المغرب، في السابق، بأنه دولة تتوفر على احتياطات هائلة من الفوسفات، وبالتالي ظل هناك تركيز وطني ودولي وإعلامي على هذه المادة. غير أن وضعية الفوسفات وقع لدينا فيها تحول، إذ بعد أن كنا نصدر الفوسفات الخام، انتقلنا، في منتصف عقد الستينات من القرن الماضي، إلى التفكير في إنتاج الحامض الفوسفوري والأسمدة. الآن، استراتيجية الدولة، في مجال الفوسفات، هي أن تكون لنا 40 في المائة من السوق الدولية، من خلال هذه المنتجات الثلاثة، أي الفوسفات الخام والحامض الفوسفوري والأسمدة، مع الرفع من إنتاج هذه الأخيرة. والحديث عن الرفع من نسبة الأسمدة يعني التثمين والتحويل، وهذا يتضمن، في حد ذاته، قيمة مضافة، وهو يتطلب تهييئا على المستوى الاستراتيجي وعلى مستوى التدبير ونقل التكنولوجيا. أما المرحلة الثانية، من تعاطينا مع القطاع المعدني، فتتلخص في أننا اهتممنا بالمعادن الأخرى. والمغرب فيه بعض المعادن، أغلبها كان يستغل تقليديا. الآن، نريد أن نجلب استثمارات الخواص إلى القطاع المعدني، وهذا تطلب منا إعداد مدونة جديدة (قانون) للمعادن، هي قيد الإعداد وسيجري عرضها في الأسابيع القليلة المقبلة على البرلمان. ومن المنتظر أن تعطي هذه المدونة إمكانيات كبيرة للمستثمرين الخواص، أولا، لأن مساحة البحث ستتوسع، وثانيا، لأن جميع المعادن ستدخل في رخص البحث والتنقيب، بمعنى أن المستثمر يمكنه استغلال أي معدن يجري العثور عليه، على عكس السابق، حيث كان المستثمر مجبرا على التقيد باستغلال المعدن موضوع الرخصة، فقط، حتى ولو عثر على معدن آخر. وثالثا، لأن رخص الاستغلال ستبقى قائمة إلى غاية نفاد المدخرات. وإلى هذه العناصر الثلاثة، فقد قمنا بعدد من الخطوات المتعلقة، بشكل خاص، بالرفع من مستوى المسح الجيولوجي وتأهيل البنيات التحية. الآن، القطاع المعدني يساهم بنسبة عشرة في المائة من الناتج الداخلي الخام، و30 في المائة من الصادرات، و40 ألف منصب شغل. ونحن نعول، في السنوات المقبلة، على هذا القطاع ليكون رافعة للاقتصاد الوطني، بشكل عام، وللاقتصاد المحلي، بشكل خاص، وخصوصا على مستوى بعض المناطق المعزولة، حيث سيمكن استغلال المناجم من إنشاء بنيات تحتية، تعود بالنفع على الساكنة.
* ظل المغرب يتخذ خطوات لربط وتعزيز علاقات اقتصادية بدول أفريقيا، وهو شيء تؤكده الزيارات المتكررة للعاهل المغربي إلى عدد من بلدان القارة السمراء وتوقيع اتفاقيات تعاون معها. أي دور لقطاع الطاقة والمعادن والماء والبيئة في تأكيد وتفعيل هذا التوجه؟
- اهتمام المغرب بأفريقيا جنوب الصحراء له عمق تاريخي، وليس وليد اليوم. وهو اهتمام ظل متواصلا رغم ما وقع لنا مع بعض البلدان بخصوص ملف الصحراء المغربية. لكن حضورنا، اليوم، خصوصا على مستوى غرب ووسط القارة، يؤكد أننا نريد أن نقوي هذه العلاقات ونرسخها على المستوى الاقتصادي، ولذلك تكررت زيارات جلالة الملك إلى عدد من بلدان القارة، آخرها زيارته إلى أربعة بلدان، هي مالي وساحل العاج وغينيا كوناكري والغابون، والتي أمضى فيها 26 يوما، وعرفت توقيع 92 اتفاقية تعاون، شملت عددا من قطاعات التعاون المشترك. وفيما يخص قطاع الطاقة والمعادن والماء والبيئة، تعرف القارة الأفريقية إشكالين كبيرين. الأول يهم المستوى الطاقي، وهذا مجال لنا فيه تجربة، خصوصا على مستوى إنتاج الكهرباء، حيث إن لنا تجربة على مستوى استعمال الطاقة الأحفورية في إنتاج الكهرباء، وكذلك على مستوى استعمال الطاقات المتجددة. وهذه الدول صارت ترغب في تجربتنا، كما أن هناك دولا أفريقية أخرى أبدت رغبتها في الاستفادة من التجربة المغربية في هذا المجال. أما الإشكال الثاني، فيهم قطاع المعادن، خصوصا وأن أفريقيا قارة معدنية بامتياز، والدول التي شملتها الزيارات الملكية تعد دولا غنية بخيراتها المعدنية. والمطلوب من المغرب، اليوم، يتلخص، أولا، في نقل الخبرة والتقنية، وثانيا، في تكوين أطر هذه الدول في المعاهد والشركات الخاصة المغربية، وثالثا، في مساعدة هذه البلدان على جلب الاستثمارات، سواء تعلق الأمر باستثمارات الشركات الخاصة المغربية أو أن نكون قنطرة وصل مع استثمارات أخرى. كما أننا نفكر، بشكل قوي، في أن نجد بعض الصناديق الاستثمارية التي يمكن أن تأخذ المبادرة وتذهب للاستثمار في هذه البلدان. نحن نريد أن نعطي النموذج، ونحن نثق فعلا فيها.



مطار الدمام يدشّن أول نظام في السعودية للهبوط الآلي حال تدني الرؤية

الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)
الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)
TT

مطار الدمام يدشّن أول نظام في السعودية للهبوط الآلي حال تدني الرؤية

الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)
الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية يُدشن مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (واس)

دُشّن في مطار الملك فهد بالدمام، شرقي السعودية، الاثنين، مشروع صالة الطيران العام، وهي خدمة جديدة يطلقها المطار لخدمة الطيران الخاص، كما دُشّن مشروع ترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة الأول من نوعه على مستوى مطارات السعودية، ويُصنف هذا النظام ضمن أكثر أنظمة الملاحة الجوية تطوراً عالمياً، حيث يتيح للطائرات الهبوط الآلي في حال تدني الرؤية، بما يضمن استمرارية الرحلات الجوية ويرفع كفاءة العمليات التشغيلية ويعزز موثوقية منظومة السلامة.

وقام بتدشين المشروعين في مطار الملك فهد الدولي؛ الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز أمير المنطقة الشرقية، بحضور المهندس صالح بن ناصر الجاسر وزير النقل والخدمات اللوجيستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، وعبد العزيز بن عبد الله الدعيلج، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة شركة مطارات القابضة.

وأكَّد أمير المنطقة الشرقية أن هذه المشاريع التطويرية تمثل خطوة نوعية في تعزيز منظومة الطيران بالمنطقة، وتسهم في رفع كفاءة مطار الملك فهد الدولي وجاهزيته التشغيلية؛ بما ينعكس إيجاباً على مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين ويعزز تنافسية المطار إقليمياً ودولياً، لافتاً إلى أن تطبيق نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة لأول مرة على مستوى مطارات المملكة يجسد مستوى التقدم التقني الذي وصلت إليه صناعة الطيران الوطنية، ويعزز موثوقية العمليات التشغيلية واستمراريتها وفق أعلى المعايير العالمية.

ويُعد مشروع صالة الطيران العام في مطار الملك فهد الدولي نقلة نوعية لمرافق المطار، حيث تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع أكثر من 23 ألف متر مربع، بما يضمن كفاءة التشغيل وسرعة إنهاء إجراءات السفر عبر الصالة الرئيسية التي تبلغ مساحتها 3935 متراً مربعاً، ويضم المشروع مواقف للطائرات على مساحة 12415 متراً مربعاً بطاقة استيعابية لأربع طائرات في وقت واحد، إضافة إلى خدمات مساندة ومواقف سيارات على مساحة 6665 متراً مربعاً، بما يسهم في تعزيز انسيابية الحركة، وتقديم تجربة سفر وفق أعلى المعايير العالمية.

أمير المنطقة الشرقية خلال تدشين مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي في مطار الملك فهد بالدمام (الشرق الأوسط)

ويأتي مشروع ترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة الأول من نوعه على مستوى مطارات المملكة، ويُصنف ضمن أكثر أنظمة الملاحة الجوية تطوراً عالمياً، حيث يتيح للطائرات الهبوط الآلي في حال تدني الرؤية، بما يضمن استمرارية الرحلات الجوية ويرفع كفاءة العمليات التشغيلية ويعزز موثوقية منظومة السلامة، ويشمل المشروع تأهيل المدرج الغربي بطول 4 آلاف متر، إضافة إلى 4 آلاف متر أخرى لطريق خدمة الطائرات، مزودة بأكثر من 3200 وحدة إنارة تعمل وفق نظام موحد بتقنيات متقدمة لتواكب متطلبات التشغيل الحديث وتخدم مختلف أنواع الطائرات.

وبهذه المناسبة، أكَّد المهندس صالح بن ناصر الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجيستية، أن تدشين مشروعي صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة في مطار الملك فهد الدولي يجسد ترجمة عملية لمستهدفات برنامج الطيران المنبثق من الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية.

وأوضح أن هذه المشاريع النوعية تمثل نقلة استراتيجية في تعزيز جاهزية وكفاءة المطار، ورفع قدرته التشغيلية وفق أعلى المعايير العالمية، بما يعزز من تنافسية المطارات السعودية، ويدعم استدامة قطاع الطيران وموثوقية عملياته، ويسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للمسافرين ونمو الحركة الجوية في المملكة، انسجاماً مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية.

وبين رئيس الهيئة العامة للطيران المدني عبد العزيز بن عبد الله الدعيلج أن برنامج الطيران المنبثق عن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية يجسد المستهدفات الطموحة لـ«رؤية المملكة 2030»، لترسيخ مكانة المملكة منصة لوجيستية عالمية تربط القارات الثلاث، ووجهة دولية للسياحة والأعمال، ومركزاً رائداً لصناعة الطيران في الشرق الأوسط.

وأفاد بأن الصالة الجديدة تجسد مفاهيم الخصوصية والكفاءة لتلبية تطلعات مستخدمي الطيران العام، مبيناً أن الهيئة عملت على عدد من المبادرات لتنمية قطاع الطيران العام وتهيئة بيئة استثمارية جاذبة عبر تطوير الأطر التنظيمية التي أثمرت استقطاب كبرى الشركات العالمية الرائدة، منها اختيار شركة «يونيفرسال» مشغلاً لصالتي مطار الملك فهد الدولي بالدمام ومطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة، وذلك حرصاً من الهيئة على جذب الاستثمارات النوعية التي ستعزز تجربة سفر متكاملة بمعايير عالمية.

وأكد الرئيس التنفيذي لمطارات الدمام المهندس محمد بن علي الحسني أن مطارات الدمام حرصت على أن تكون سباقة في تنفيذ المشاريع التطويرية النوعية، مشيراً إلى أن صالة الطيران العام وترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة تمثلان نقلة نوعية في مطارات المملكة.

ولفت إلى أن تهيئة بيئة العمل والتشغيل في المدرج الغربي جاءت ثمرة تعاون وثيق وتكامل مؤسسي بين الهيئة العامة للطيران المدني، ومطارات القابضة، ومطارات الدمام، والمركز الوطني للأرصاد، وشركة خدمات الملاحة الجوية السعودية، حيث اضطلعت كل جهة بدورها وفق اختصاصها لضمان جاهزية التشغيل ورفع مستويات السلامة والكفاءة، موضحاً أن الجهود شملت تطوير البنية التحتية، وتجهيز منظومة الرصد الجوي بأحدث التقنيات، إلى جانب ترقية نظام الهبوط الآلي للفئة الثالثة؛ بما يتيح استمرارية العمليات في ظروف الرؤية المنخفضة، ويعزز موثوقية الحركة الجوية وفق أعلى المعايير الدولية.

يشار إلى أن مطارات الدمام تدير وتشغل ثلاثة مطارات بالمنطقة الشرقية؛ مطار الملك فهد الدولي بالدمام ومطار الأحساء الدولي ومطار القيصومة الدولي.


رئيسة الوزراء اليابانية تعقد أول اجتماع مع محافظ «بنك اليابان» بعد الانتخابات

رئيسة الوزراء اليابانية خلال أول اجتماع مع محافظ البنك المركزي بعد الانتخابات في العاصمة طوكيو (رويترز)
رئيسة الوزراء اليابانية خلال أول اجتماع مع محافظ البنك المركزي بعد الانتخابات في العاصمة طوكيو (رويترز)
TT

رئيسة الوزراء اليابانية تعقد أول اجتماع مع محافظ «بنك اليابان» بعد الانتخابات

رئيسة الوزراء اليابانية خلال أول اجتماع مع محافظ البنك المركزي بعد الانتخابات في العاصمة طوكيو (رويترز)
رئيسة الوزراء اليابانية خلال أول اجتماع مع محافظ البنك المركزي بعد الانتخابات في العاصمة طوكيو (رويترز)

عقد محافظ «بنك اليابان» كازو أويدا ورئيسة الوزراء ساناي تاكايتشي أول اجتماع ثنائي لهما يوم الاثنين منذ فوز الحزب الحاكم الساحق في الانتخابات، الذي كان من الممكن أن يكون منبراً لمناقشة خطط البنك المركزي لرفع سعر الفائدة.

وجاء الاجتماع وسط تكهنات متزايدة في السوق بأن ارتفاع تكاليف المعيشة، مدفوعاً جزئياً بضعف الين، قد يدفع البنك المركزي إلى رفع أسعار الفائدة في مارس (آذار) أو أبريل (نيسان) المقبلين. وبعد الاجتماع، قال أويدا إن الطرفين تبادلا «آراء عامة حول التطورات الاقتصادية والمالية». وأضاف أن رئيسة الوزراء لم تقدّم أي طلبات محددة بشأن السياسة النقدية. وعندما سُئل عما إذا كان قد حصل على موافقة رئيسة الوزراء على موقف «بنك اليابان» بشأن رفع أسعار الفائدة، قال أويدا: «ليس لديّ أي تفاصيل محددة يمكنني الكشف عنها حول ما نُوقش».

وكانت المحادثات المباشرة السابقة التي عُقدت في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي قد مهّدت الطريق لرفع «بنك اليابان» أسعار الفائدة في ديسمبر (كانون الأول). وفي وقت الاجتماع، كان الين يتراجع بسبب التوقعات بأن تاكايتشي ستعارض رفع «بنك اليابان» أسعار الفائدة مبكراً.

وصرح أويدا للصحافيين بعد اجتماع نوفمبر بأن رئيسة الوزراء «بدت وكأنها تقرّ» بتفسيره بأن «بنك اليابان» كان يرفع أسعار الفائدة تدريجياً لضمان وصول اليابان بسلاسة إلى هدفها التضخمي. وبعد شهر، رفع «بنك اليابان» سعر الفائدة قصير الأجل إلى أعلى مستوى له في 30 عاماً، مسجلاً 0.75 في المائة. وقد زاد فوز تاكايتشي التاريخي في الانتخابات في 8 فبراير (شباط) الحالي من اهتمام السوق بما إذا كانت رئيسة الوزراء ذات التوجهات التيسيرية ستجدد دعواتها لـ«بنك اليابان» إلى إبقاء أسعار الفائدة منخفضة.

ويرى بعض المحللين أن الانتعاش الأخير للين قد يغيّر وجهة نظر الحكومة بشأن الوتيرة المثلى لرفع أسعار الفائدة مستقبلاً. فبعد انخفاضه إلى ما يقارب مستوى 160 المهم نفسياً في يناير (كانون الثاني)، ارتفع الين بنحو 3 في المائة الأسبوع الماضي، مسجلاً أكبر ارتفاع له منذ نوفمبر 2024. وبلغ سعر الدولار 152.66 ين في آسيا يوم الاثنين.

وبموجب القانون الياباني، يتمتع «بنك اليابان» اسمياً بالاستقلالية، إلا أن ذلك لم يحمه من الضغوط السياسية السابقة لتوسيع الدعم النقدي للاقتصاد المتعثر. ولطالما كانت تحركات الين محفزاً رئيسياً لتحركات «بنك اليابان»، حيث يمارس السياسيون ضغوطاً على البنك المركزي لاتخاذ خطوات للتأثير على تحركات السوق.

والتزمت تاكايتشي، المعروفة بتأييدها للسياسات المالية والنقدية التوسعية، الصمت حيال سياسة «بنك اليابان»، لكنها أدلت بتصريحات خلال حملتها الانتخابية فسّرتها الأسواق على أنها ترويج لفوائد ضعف الين. كما تملك تاكايتشي صلاحية شغل مقعدَيْن شاغرَيْن في مجلس إدارة «بنك اليابان» المكوّن من تسعة أعضاء هذا العام، وهو ما قد يؤثر على نقاشات السياسة النقدية للبنك.

وفي عهد أويدا، أنهى «بنك اليابان» برنامج التحفيز الضخم الذي بدأه سلفه في عام 2024، ورفع أسعار الفائدة قصيرة الأجل عدة مرات، بما في ذلك خلال ديسمبر. ومع تجاوز التضخم هدفه البالغ 2 في المائة لما يقرب من أربع سنوات، أكد «بنك اليابان» استعداده لمواصلة رفع أسعار الفائدة. وتتوقع الأسواق بنسبة 80 في المائة تقريباً رفعاً آخر لأسعار الفائدة بحلول أبريل. ويعقد رئيس «بنك اليابان» عادةً اجتماعاً ثنائياً مع رئيس الوزراء مرة كل ثلاثة أشهر تقريباً لمناقشة التطورات الاقتصادية والأسعار.


توقعات بوصول السندات المستدامة بالشرق الأوسط إلى 25 مليار دولار في 2026

شعار وكالة «ستاندرد آند بورز» على أحد المباني (أ.ب)
شعار وكالة «ستاندرد آند بورز» على أحد المباني (أ.ب)
TT

توقعات بوصول السندات المستدامة بالشرق الأوسط إلى 25 مليار دولار في 2026

شعار وكالة «ستاندرد آند بورز» على أحد المباني (أ.ب)
شعار وكالة «ستاندرد آند بورز» على أحد المباني (أ.ب)

توقعت وكالة «ستاندرد آند بورز غلوبال» للتصنيفات الائتمانية أن تبلغ إصدارات السندات المستدامة في منطقة الشرق الأوسط ما بين 20 و25 مليار دولار خلال عام 2026، مدعومة باستمرار شهية السوق رغم التقلبات التجارية العالمية.

وقالت الوكالة إن إصدارات السندات التقليدية للشركات والمؤسسات المالية في المنطقة ارتفعت خلال عام 2025 بنسبة تراوحت بين 10 و15 في المائة لتصل إلى 81.2 مليار دولار، في حين سجلت إصدارات السندات المستدامة نمواً بنحو 3 في المائة، مقابل تراجع عالمي بلغ 21 في المائة.

وأوضحت أن النمو القوي في دول مجلس التعاون الخليجي، ولا سيما في السعودية والإمارات، أسهم في دعم سوق السندات المستدامة في الشرق الأوسط؛ ما عوض إلى حد كبير التباطؤ في تركيا، حيث انخفضت الإصدارات بنسبة 50 في المائة من حيث الحجم و23 في المائة من حيث القيمة.

وحسب التقرير، ستواصل المشاريع الخضراء الهيمنة على سوق السندات في المنطقة، في حين يتوقع أن تبقى أدوات الاستدامة والأدوات المرتبطة بالاستدامة أكثر حضوراً في سوق القروض، مع استمرار المؤسسات المالية بدور محوري في تمويل فجوة الاستدامة، إلى جانب تنامي مساهمة الشركات الكبرى والكيانات المرتبطة بالحكومات.

وأضافت الوكالة أن تركيا والسعودية والإمارات ستبقى الدول الثلاث المهيمنة على إصدارات السندات المستدامة، بعدما استحوذت على أكثر من 90 في المائة من السوق الإقليمية، مشيرة إلى أن الإمارات والسعودية مثلتا نحو 80 في المائة من قيمة إصدارات السندات المستدامة في عام 2025، بينما تقود القروض النشاط في تركيا.

وفيما يتعلق بالصكوك المستدامة، توقعت الوكالة استمرار الزخم في دول الخليج خلال 2026، بعد أن بلغت الإصدارات مستوى قياسياً قدره 11.4 مليار دولار في 2025، مقارنة بـ7.85 مليار دولار في 2024، مع تصدر السعودية والإمارات المشهد. وبيَّنت أن الصكوك المستدامة شكلت أكثر من 45 في المائة من قيمة إصدارات السندات المستدامة الإقليمية في 2025.

وأشار التقرير إلى أن الطاقة المتجددة، وكفاءة الطاقة، والمباني الخضراء، والإدارة المستدامة للمياه، والنقل النظيف، تمثل أبرز مجالات توظيف عائدات الإصدارات، لافتاً إلى أن المشاريع الخضراء ستبقى محور التركيز الرئيس في السوق.

كما توقعت الوكالة أن تشهد المنطقة نمواً في أدوات جديدة، من بينها السندات الانتقالية وبدرجة أقل السندات الزرقاء، مدفوعة بانكشاف الشرق الأوسط على ندرة المياه وقطاع النفط والغاز، إلى جانب استمرار تطور الأطر التنظيمية المرتبطة بإصدار أدوات الدين المصنفة.

وأكد التقرير أن سوق التمويل المستدام في الشرق الأوسط تواصل النمو، لكنها لا تزال دون المستويات المطلوبة لتلبية احتياجات المنطقة، خاصة فيما يتعلق بتمويل مشاريع التكيف مع تغير المناخ والمرونة، مرجحاً أن يؤدي التمويل الخاص والمختلط دوراً متزايداً في سد فجوة التمويل خلال السنوات المقبلة.