«جي إف إتش» العقارية تتطلع لجذب المستثمرين نحو مشاريع نوعية

تسعى لاستقطاب شراكات استراتيجية مع مقاولين ومطورين

مشروع «هاربور رو» في مرفأ البحرين المالي... وفي الإطار ماجد خان الرئيس التنفيذي لشركة «جي إف إتش» العقارية
مشروع «هاربور رو» في مرفأ البحرين المالي... وفي الإطار ماجد خان الرئيس التنفيذي لشركة «جي إف إتش» العقارية
TT

«جي إف إتش» العقارية تتطلع لجذب المستثمرين نحو مشاريع نوعية

مشروع «هاربور رو» في مرفأ البحرين المالي... وفي الإطار ماجد خان الرئيس التنفيذي لشركة «جي إف إتش» العقارية
مشروع «هاربور رو» في مرفأ البحرين المالي... وفي الإطار ماجد خان الرئيس التنفيذي لشركة «جي إف إتش» العقارية

تدير شركة «جي إف إتش» العقارية والتابعة لمجموعة «جي إف إتش» المالية، مشاريع تصل قيمتها التطويرية النهائية إلى أكثر من مليار دولار في منطقة الخليج العربي، حيث تهدف الشركة إلى البناء على السجل الحافل من إنجازات المجموعة عبر أسواق منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وتشمل أنشطة الشركة تطوير المشاريع وإدارة الأصول العقارية.
وتتطلع «جي إف إتش» العقارية على جذب المستثمر الخليجي وتقديم خدمات مميزة له، سواء كمستخدم نهائي أو كمستثمر يرغب في الاستثمار العقاري والتطوير أو الاستثمارات المدرة للدخل.
وتسعى أيضاً إلى استقطاب شراكات استراتيجية مع مقاولين ومطورين عقاريين، لكون التنوع في الشراكات يعطي ديناميكية للعمل العقاري، ويحقق مساعيها الرامية لتقديم الخدمات في الأسواق الإقليمية والعالمية.
وإذ إن «جي إف إتش» العقارية تمثل الذراع العقارية لمجموعة «جي إف إتش» المالية تحرص على تقديم جميع الخدمات لمستثمري المجموعة، بالإضافة إلى المشورة للشركات بحكم الخبرة العريقة في مجال المشاريع العقارية.
ونفذت الشركة كثيراً من المشاريع في البحرين؛ ومنها «هاربور رو»، و«هاربور نورث»، وفي دبي تقوم الشركة حالياً بتطوير مشروع «كاليفورنيا فيلدج»، بالإضافة إلى الإشراف على إعادة تطوير مشروع «فيلامار» في مرفأ البحرين المالي.
ويشكل مشروع «هاربور رو» جزءاً من مشروع مرفأ البحرين المالي الأوسع نطاقاً والكائن بمدينة المنامة والبالغة كلفته نحو 150 مليون دولار، ويعتبر مشروعاً فاخراً ذا إطلالة بحرية متميزة.
ويضم المشروع 6 مبانٍ بعدد إجمالي 476 وحدة سكنية مدعمة بجميع المرافق الترفيهية والتجارية، بالإضافة إلى ممشى للمقيمين يمتد لمسافة كيلومتر تقريباً، ومن المشاريع المهمة في البحرين أيضاً مشروع «الهاربور نورث» الذي سيضم مجموعة من المرافق الترفيهية والتجارية التي سيتم تطويرها في المنطقة الواقعة على الواجهة البحرية لمرفأ البحرين المالي.
وتقوم الشركة بعرض خططها المتعلقة بمشروعها الجديد المعلن عنه أخيراً، وهو مشروع «كاليفورنيا فيليج» الذي سيقام بدولة الإمارات العربية المتحدة، وهو عبارة عن مجمع سكني جديد ينبض بالحياة العصرية النشطة ويضم أحدث المنشآت والمرافق المشيدة على أحدث طراز، مع مجموعة متكاملة من الخدمات والمرافق الهامة الأخرى التي توفر بيئة سكنية مريحة.
ويتضمن مجمع «كاليفورنيا فيليج» السكني مكونين رئيسيين؛ هما «كاليفورنيا ريزدنسيز» و«كاليفورنيا هايتس»، اللذان يضمان 234 فيلا وأكثر من 150 شقة فاخرة، ويتمتع «كاليفورنيا فيليج» بموقع فريد من نوعه، حيث يقع المشروع على بعد 10 دقائق فقط عن شرق منطقة الخليج التجاري الحيوية في دبي.
وتقوم شركة «جي إف إتش» العقارية بالإشراف على إعادة تطوير مشروع «فيلامار» في مرفأ البحرين المالي، والبالغة تكلفته 700 مليون دولار، حيث أعلن أخيراً أن المشروع حقق تطوراً ملموساً وكبيراً فيما يتعلق بالأعمال الإنشائية وبالأخص بعد توقيع اتفاقية إعادة هيكلة الصكوك النهائية بين مجموعة «جي إف إتش» المالية (راعي المشروع)، ومصرف الراجحي (ممول المشروع)، وشركة الخليج القابضة كمالك للمشروع في الرابع من ديسمبر (كانون الأول) 2016.
كما تم أخيراً الإعلان عن تعيين استشاريين رئيسيين للمشروع؛ وهم «كاوا» لتقديم خدمات استشارية للمشروع، إضافة إلى «بروجيكت إنترناشيونال» مستشار إدارة المشروع، و«هاج جلف» مستشار إدارة التكلفة.
ومن أولويات الشركة هي خدمة رؤية البحرين 2030، وبالأخص في القطاع السياحي الحيوي، إذ إن معظم المشاريع، كمشروع «الهاربر رو» و«الهاربر نورث» و«الفيلامار» تمثل جميعها وجهات سياحية، لما تحتويه من فنادق ومحلات تجارية عالمية، لتعكس بذلك الرؤية لتكوين منظومة متكاملة في منطقة المرفأ المالي. ومن المؤكد أن هذا التوجه سوف يخلق وظائف كثيرة للبحرين مما سيخدم القطاع العمالي في البحرين.
وتهتم الشركة بتنمية مشاريعها في البحرين لكون القطاع العقاري في البحرين ينمو نمواً طبيعياً بحكم محدودية المساحات والأراضي والنمو السكاني، سواء من المواطنين أو الوافدين. وعلى هذا الأساس فالسوق العقارية مستقرة نوعاً ما خلال الطفرة والأزمات لعدم اعتماده بشكل كبير على المضاربات العقارية.
وبحكم وجود السواحل الطبيعية ففرص الاستثمار واعدة، خصوصاً إن كانت ذات قيمة مضافة حيث يعتبر القطاع العقاري مكملاً لنمو نشاطات حيوية أخرى كالقطاع السياحي، بالإضافة إلى القطاع الطبي والعمالي والقطاع اللوجيستي، حيث يمكن للقطاع العقاري أن يؤثر على نمو هذه القطاعات بشكل كبير.
ولتحقيق التطور المستمر وخلق الثقة بخدمات الشركة، تحرص «جي إف إتش» أن تكون مواد البناء المستخدمة في تطوير وبناء العقارات ذات جودة عالية، وخصوصاً صديقة للبيئة. فمثلاً في مشروع «الهاربور رو» تم استخدام أجهزة التبريد الحديثة التي بدورها تقلل من التلوث البيئي وأيضاً استخدام مواد العزل الحراري واستخدام التنقية الحديثة. وترى الشركة أيضاً أهمية المسؤولية الاجتماعية من ناحية تنظيم فعاليات وأنشطة على مستوى المملكة لجمع التبرعات، التي يذهب ريعها لخدمة الجمعيات الخيرية.



هل تعزز زيادة الإيجار من مستقبل جزيرة كوني في نيويورك؟

أصبحت مجريات العمل شديدة الغرابة في كوني آيلاند ومجبرة على الدخول إلى حالة من عدم اليقين بشأن المستقبل
أصبحت مجريات العمل شديدة الغرابة في كوني آيلاند ومجبرة على الدخول إلى حالة من عدم اليقين بشأن المستقبل
TT

هل تعزز زيادة الإيجار من مستقبل جزيرة كوني في نيويورك؟

أصبحت مجريات العمل شديدة الغرابة في كوني آيلاند ومجبرة على الدخول إلى حالة من عدم اليقين بشأن المستقبل
أصبحت مجريات العمل شديدة الغرابة في كوني آيلاند ومجبرة على الدخول إلى حالة من عدم اليقين بشأن المستقبل

يتعين على ديانا كارلين الانتهاء من تأليف الكتاب الذي تعمل عليه بشأن متعة امتلاك بوتيك لولا ستار، ذلك المتجر الصغير والساحر للغاية في ممشى كوني آيلاند، على مدى السنوات الـ19 الماضية. لكن بدلا من ذلك، انتابت السيدة كارلين حالة من الخوف والتوتر منذ أن عرض عليها مالك المتجر الذي تعمل فيه عقدا جديدا للإيجار منذ عدة أسابيع - تزيد فيه القيمة الإيجارية بنسبة 400 في المائة دفعة واحدة. وقالت: «إنني أتساءل إن كان ينبغي علي أن أطلب لافتات (التوقف عن العمل!)».
وفي الصيف الماضي، كانت كوني آيلاند في حي بروكلين بمدينة نيويورك تزدحم بالباحثين عن الاستمتاع على الشواطئ ومختلف أشكال الترفيه الأخرى، ولكنها تميل لأن تكون أكثر هدوءا في فصل الشتاء. وقبل أكثر من عشر سنوات مضت، تعهدت مدينة نيويورك بإنشاء وجهة سياحية ذات حديقة مائية، وساحة كبيرة، وحلبة للتزلج على الجليد، تعمل على مدار السنة، مع ملايين الدولارات من الاستثمارات السكنية والتجارية.
وفي الأثناء ذاتها، قال مايكل بلومبيرغ - عمدة مدينة نيويورك آنذاك، إنه سوف تتم حماية مطاعم الأكل والمتاجر الرخيصة في المنطقة. وكان مارتي ماركويتز رئيس مقاطعة بروكلين قد أعلن في عام 2005 أن الخطة المزمعة سوف تحافظ على الروعة التي تنفرد بها كوني آيلاند مع روح المحبة والمرح المعهودة. ولكن على غرار الكثير من الخطط الكبرى في مدينة نيويورك، لم تتحقق الرؤية الكاملة للمشروع بعد. فلقد بدت كوني آيلاند خالية بصورة رسمية بعد ظهيرة يوم من أيام يناير (كانون الثاني) الماضي، وصارت بعيدة كل البعد عما تعهدت به إدارة المدينة عن الجاذبية والنشاط على مدار العام كما قالت. إذ تهب الرياح الصاخبة على منشآت مدن الملاهي الشهيرة مثل لونا بارك وستيبلشيز بارك، ولكن لا وجود لحلبة التزلج أو الحديقة المائة، حيث لم يتم إنشاء هذه المنشآت قط.
والآن، وفي مواجهة آلة التحسين التي تتحرك بوتيرة بطيئة للغاية، أصبحت مجريات العمل شديدة الغرابة في كوني آيلاند مجبرة على الدخول إلى حالة من عدم اليقين بشأن المستقبل. تقول السيدة كارلين: «إنهم يحاولون الآن تحويل ساحة اللعب المخصصة لعوام الناس إلى ملعب خاص بالأثرياء فقط».
وكانت السيدة كارلين، رفقة 5 آخرين من أصحاب الشركات الصغيرة في كوني آيلاند - وهم: ناثان فاموس، وروبي بار آند جريل، وبولز دوتر، ومطعم توم، وبيتش شوب - يتفاوضون على عقود جديدة للإيجار تمتد لمدة 10 سنوات مع شركة «زامبيرلا»، وهي الشركة المالكة للمتنزه الإيطالي التي تعاقدت معها مدينة نيويورك قبل عشر سنوات لبناء وإدارة منطقة لونا بارك الترفيهية في كوني آيلاند، والتي تعد الشركات الصغيرة المذكورة جزءا لا يتجزأ منها.
وجاءت شركة «زامبيرلا» بشروط جديدة: زيادة القيمة الإيجارية من 50 إلى 400 في المائة لكل شركة من الشركات المذكورة. وتقول السيدة كارلين عن ذلك: «إنني أعشق كوني آيلاند، والحصول على هذا المتجر على الممشى السياحي كان من أحب أحلام حياتي. ولكن ليست هناك من طريقة أتمكن بها من تحمل الشروط الجديدة».
وفي رسالة وصلت إلى صحيفة «نيويورك تايمز» من أليساندرو زامبيرلا رئيس الشركة المذكورة، جاء فيها: «نحن نهتم بشؤون كوني آيلاند ومستقبلها، ونحن ملتزمون بتحويلها إلى أقوى مجتمع يمكن بناؤه. وذلك هو السبب في تواصلنا مع المستأجرين لضمان نجاح أعمالهم ضمن المحافظة على شخصية كوني آيلاند المميزة».
ورفض السيد زامبيرلا، الذي كان في رحلة سفر إلى إيطاليا، الإجابة عن أسئلة محددة طرحتها عليه صحيفة «نيويورك تايمز»، غير أنه أضاف يقول إن ثلاثة من أصل ست شركات قد وافقت بالفعل على عقود الإيجار الجديدة ووقعت عليها، وإن الشركات الأخرى تحقق تقدما ملموسا على هذا المسار.
أثارت الزيادات المقترحة في القيمة الإيجارية على الشركات الست الصغيرة حالة من الشد والجذب الشديدة المستمرة منذ سنوات داخل كوني آيلاند.
ففي عام 2009، وبعد مواجهة استغرقت 4 سنوات كاملة حول أفضل خطط إحياء وتجديد المنطقة، ابتاعت المدينة تحت رئاسة مايكل بلومبيرغ 7 أفدنة في منطقة الترفيه المضطربة من المطور العقاري جوزيف سيت مقابل 95.6 مليون دولار.
وأراد مايكل بلومبيرغ استعادة المنطقة إلى سابق عهدها، والتي بدأت تواجه الانخفاض منذ ستينات القرن الماضي، من خلال تعزيز تطوير المتاجر والشقق على طول طريق سيرف في المنطقة. وكانت الشركات التي افتتحت في فصل الصيف تنتقل إلى جدول زمني للعمل على مدار العام، مما يساعد على تعزيز رؤية مايكل بلومبيرغ باعتبار كوني آيلاند أكبر مدينة للملاهي الترفيهية والحضرية في البلاد.
ثم استأجرت شركة «زامبيرلا» الأرض من المدينة، مما أتاح لها افتتاح مدينة لونا بارك الترفيهية في عام 2010، مع إملاء عقود الإيجار الخاصة بالشركة مع أصحاب الشركات الصغيرة، ومطالبة هذه الشركات بتسليم جانب من الأرباح المحققة إلى المدينة.
وتعرضت الشركات العاملة على الممشى السياحي في المنطقة للإغلاق، حيث عجزت عن الاتساق مع الرؤية الجديدة للشركة الإيطالية. وكانت شركات صغيرة أخرى، مثل متجر السيدة كارلين، قد عاد للعمل بعد قرار الإخلاء الذي تعرضت له في عهد المطور العقاري جوزيف سيت.
وبحلول عام 2012، كانت جهود الانتعاش جارية على قدم وساق، وشهدت المنطقة نموا في الجماهير والإيرادات. وقالت السيدة كارلين إنها حققت أرباحا بنسبة 50 في المائة تقريبا بعد تولي شركة «زامبيرلا» مقاليد الأمور.
وقال سيث بينسكي، الرئيس الأسبق لمؤسسة التنمية الاقتصادية، حول المنطقة: «يعتقد أغلب الناس أنه قد جرى تطوير المنطقة لتتوافق مع التاريخ المعروف عن كوني آيلاند». ومع ذلك، فإن منطقة الملاهي لا تعمل على مدار السنة. وقال مارك تريغر، عضو مجلس المدينة الممثل لقطاع بروكلين الذي يضم كوني آيلاند، إنه يعتقد أن الوضع الراهن نابع من ندرة الاستثمارات من قبل مجلس المدينة وعمدة نيويورك بيل دي بلاسيو ضمن أهداف المدينة لعام 2009. وقال السيد تريغر: «لا تعرف الشركات إلى أين تذهب كوني آيلاند في ظل إدارة دي بلاسيو للمدينة. فهناك قصور واضح في الرؤية ولا وجود للخطط الشاملة بشأن تحسين المنطقة». وأضاف أن الوعود غير المتحققة منحت شركة «زامبيرلا» قدرا من النفوذ لإضافة المزيد من الأعباء على المستأجرين للمساعدة في استرداد الأرباح المهدرة. وقال إن هؤلاء المستأجرين قد استثمروا أموالهم هناك تحت فكرة تحول هذه المنطقة إلى وجهة سياحية تعمل طوال العام، مع حركة السير على الممشى طيلة السنة، على العكس من 3 إلى 4 أشهر من العمل فقط في العام بأكمله. ولا يمكن لأحد السماح بتحويل الأراضي العامة إلى سلاح باسم الجشع لإلحاق الأضرار بالشركات الصغيرة.
ولقد أعربت السيدة كارلين رفقة العشرات من العمال الآخرين في كوني آيلاند عن اعتراضهم على زيادة القيمة الإيجارية وذلك بالوقوف على درجات سلم مجلس المدينة في أوائل شهر ديسمبر (كانون الأول) الماضي.
وفي مقابلة أجريت مع صحيفة «نيويورك تايمز»، وصف نورمان سيغيل محامي الحقوق المدنية قرار شركة «زامبيرلا» بأنه غير مقبول تماما، وأضاف أنه ينبغي على عمدة نيويورك بيل دي بلاسيو التدخل في الأمر. وأضاف المحامي سيغيل أن إدارة مجلس المدينة يجب أن تطالب الشركة الإيطالية طرح شروط إيجارية معقولة، وإذا لم يحدث ذلك، فينبغي على المدينة التفكير جديا في سحب عقد الإيجار من شركة «زامبيرلا»، التي أفادت في محاولة لتحسين النوايا بأنها سوف تمدد الموعد النهائي للسيدة كارلين لتوقيع عقد الإيجار الخاص بها حتى يوم الأربعاء المقبل.
وقالت السيدة كارلين عن ذلك: «يقضي صاحب الشركة عطلته في إيطاليا في حين أنني أبذل قصارى جهدي لمجرد إنقاذ متجري الصغير ومصدر معيشتي الوحيد». ورفض السيد زامبيرلا وأصحاب الشركات الخمس الأخرى التعليق على عقود الإيجار الخاصة بهم، برغم أن الكثير من الشخصيات المطلعة على الأمر أكدوا أن الزيادة تتراوح بين 50 في المائة للمتاجر الكبيرة و400 في المائة لمتجر السيدة كارلين الصغير، والتي قالت إنها تعتقد أن الشركات الأخرى لم تتحدث عن المشكلة علنا خشية الانتقام من الشركة الإيطالية ومخافة قرارات الطرد.
وأضافت السيدة كارلين تقول: للتعامل مع الزيادات المطلوبة في الإيجار قرر أصحاب المتاجر رفع الأسعار، وإن أحد المطاعم أجرى تغييرات للانتقال من مطعم للجلوس وتناول الطعام إلى مطعم للوجبات السريعة للحد من التكاليف.
واستطردت السيدة كارلين تقول: «حاولت تقديم الالتماس إلى مجلس المدينة مرارا وتكرارا من خلال المكالمات الهاتفية ورسائل البريد الإلكتروني والاحتجاجات خلال الشهر الماضي - ولكن لم يتغير شيء حتى الآن. وقال لها مجلس المدينة إنه غير قادر على المساعدة وليس هناك الكثير مما يمكن القيام به، ولكنني لا أوافق على ذلك، فهم أصحاب الأرض التي يستأجرها منهم زامبيرلا».
وقال المحامي سيغيل إن الزيادات باهظة للغاية لدرجة أنها قد تكون سببا وجيها للتقاضي، وأضاف: «هناك عدد من السوابق القضائية في ذلك إذا قررت المحكمة أن ما تقوم به الشركة غير معقول، ويمكن أن يكون ذلك من المطالب القانونية المعتبرة في حد ذاتها».
وليست هناك مؤشرات عامة في مجلس المدينة بشأن خطط سحب عقد الإيجار من زامبيرلا، أو التدخل، إذ إن زيادة القيمة الإيجارية لا تنتهك الاتفاقية المبرمة بين مجلس المدينة وبين شركة زامبيرلا. ونفت السيدة جين ماير، الناطقة الرسمية باسم عمدة نيويورك، الادعاءات القائلة بأن إدارة المدينة تفتقد للرؤية الواضحة أو الخطة الشاملة حيال كوني آيلاند. وقالت إن المدينة أنفقت 180 مليون دولار على تطوير البنية التحتية في كوني آيلاند خلال السنوات العشر الماضية، مع التخطيط لتوسيع نظام النقل بالعبّارات في نيويورك إلى كوني آيلاند بحلول عام 2021.
وأضافت السيدة ماير تقول: «تلتزم إدارة المدينة بالمحافظة على شخصية كوني آيلاند مع ضمان الإنصاف والمساواة والاستعداد للمستقبل». في حين تساءل المحامي سيغيل: لمن يُخصص هذا المستقبل؟ وهو من مواطني المدينة ونشأ في حي بروكلين، واعتاد قضاء فترات من الصيف على الممشى السياحي هناك، ويتذكر إنفاق دولار واحد لدخول مدينة الملاهي ثم العودة لتناول وجبة العشاء الشهية لدى مطعم ناثان فاموس المعروف، وقال: «علينا مواصلة الكفاح لإنقاذ كوني آيلاند التي نحبها».
- خدمة «نيويورك تايمز»