كيف نتغلب على {الأتمتة}؟

التكنولوجيا تدعم النمو الاقتصادي... لكن الفوائد لا تتوزع بصورة منصفة بين الجميع

كيف نتغلب على {الأتمتة}؟
TT

كيف نتغلب على {الأتمتة}؟

كيف نتغلب على {الأتمتة}؟

من المتوقع لأتمتة الوظائف أن تؤدي في نهاية المطاف إلى إيجاد نوعية جديدة من الوظائف. وربما تدفع الأتمتة بنا جميعا إلى خارج مجال العمل تماما. ولكن عبر مناقشة هذا الأمر، لا شك في أن الأتمتة تسبب تغيرات جذرية في الأعمال.
فإن الوظائف في الوقت الراهن، سواء لأصحاب الياقات البيضاء أو الزرقاء أو غيرهم، تتطلب المزيد من التعليم ومهارات التعامل مع الآخرين بأكثر مما كانت تتطلبه الوظائف في الماضي. والكثير من الناس ممن تمت أتمتة وظائفهم لا يستطيعون العثور على وظائف جديدة. ومن المعروف أن التكنولوجيا هي أحد مسببات النمو الاقتصادي، ولكن الفوائد المتحققة لا تتوزع بصورة منصفة بين الجميع. وهناك تحديات تواجه صناع السياسات في مساعدة العمال للحصول على نصيبهم العادل من المكاسب.
ولسوف يستغرق هذا الأمر بذل الجهود الحكومية لضبطه، تماما كما حدث عندما انتقلت الولايات المتحدة من الاقتصاد الزراعي إلى الاقتصاد الصناعي، ومع سياسات من نوعية توفير التعليم الثانوي للجميع، أو المحافظة على حقوق العمال.
وسواء توفرت الإرادة السياسية لإجراء المزيد من التغيرات الكبيرة، فهذا من الأمور التي ما زلنا في انتظارها، ولكن هناك بعض السياسات التي يعتقد خبراء الاقتصاد والسياسة أنها يمكنها المساعدة في هذا الصدد.
* المزيد من التعليم المنوع
هناك مجال واسع للاتفاق: يحتاج الناس إلى تعلم مهارات جديدة من أجل العمل في الاقتصاد الجديد. يقول غريغوري مانكيو، الخبير الاقتصادي من جامعة هارفارد إن «أفضل استجابة هي زيادة المهارات في القوى العاملة».
ومن الأمور الأكثر أهمية وقيمة هي زيادة مستويات الالتحاق بالكليات ورفع معدلات التخرج. فهناك عدد متزايد من الوظائف التي تتطلب الحصول على الدرجات الجامعية، ومعدل البطالة بين الحاصلين على المؤهلات العليا من الفئة العمرية 25 إلى 34 عاما يبلغ نقطتين مئويتين فقط، مقابل 8 نقاط مئوية بالنسبة لغير الحاصلين على المؤهلات العليا بعد الدراسة الثانوية.
ولكن هذا الهدف يبدو بعيد المنال في الوقت الذي يحمل فيه ثلث المواطنين الأميركيين شهادات البكالوريوس. وبالنسبة للكثيرين منهم ممن يفتقرون إلى الوقت والمال الكافي، أو ربما للدافع الكافي لاستكمال التعليم العالي، فإن ما يحدث بالفعل هو الاتجاه إلى التدريب المهني، في الجامعات الأهلية أو من خلال التدريب الصناعي؛ مما يوفر وسيلة لتعلم مهارات جديدة، ولكن المشكلة هنا تكمن في أن الكثير من تلك الوظائف أصبحت هي الأخرى على مسار الأتمتة القريبة.
إن الناس الذين يفقدون وظائفهم في منتصف حياتهم المهنية لا تتوفر لديهم بالضرورة المهارات المطلوبة للقيام بوظيفة أخرى بديلة. كما أن برامج إعادة التدريب الحكومية تسبب الكثير من الارتباك وهي في غالب الأمر غير فاعلة، والكثير من الشركات ليست مستعدة للاستثمار في تدريب العمال الذين ستفقدهم في نهاية الأمر بسبب المنافسة المحتدمة. يقول تايلر كوين، الخبير الاقتصادي من جامعة جورج ماسون «إنه حكم مزدوج لا يفيد بشيء ألبتة. والناس ليسوا بهذا القدر من المرونة».
والمنهج الأكثر نجاحا، كما أردف كوين، هو التدريب الذي يسعى وراءه العمال بأنفسهم. وإحدى الأفكار المطروحة من مركز (ثيرد واي) البحثي، تشير إلى الدورات التأهيلية المجانية عبر الإنترنت للأشخاص الذين توقفوا عن الدراسة لفترات طويلة منذ أيام أساسيات الدراسة الثانوية. ويقترح أندرو مكافي وأريك برينجولفسون، المؤسسان المشاركان في مبادرة الاقتصاد الرقمي في معهد ماساشوستس للتكنولوجيا، منح القروض الطلابية المضمونة من الحكومة الفيدرالية للبرامج التعليمية غير التقليدية، مثل الشهادات الممنوحة عبر الإنترنت، أو معامل التدريب على مهارات الأكواد والترميز الإلكتروني.
وربما من الوسائل الأكثر فاعلية هي التواصل مع الطلاب منذ المرحلة الابتدائية. حيث يركز المعلمون على تدريس المهارات الفنية، مثل الترميز والإحصاء، والمهارات التي تمنح الإنسان ميزة التفوق على الآلات، مثل الإبداع والتعاون، كما يقول الخبراء. وحيث إنه لا يعرف أحد على وجه التحديد نوعية الوظائف التي سيجري أتمتتها في المستقبل، فربما يكون من المهم تعلم المرونة الكافية وتعلم أشياء جديدة.
* خلق وظائف جديدة ومميزة
والمشكلة، حتى الآن على أقل تقدير، لا تتعلق بعدم وجود ما يكفي من العمل، فهناك ما يكفي من العمل، ولكنه عمل يختلف تماما في نوعيته عن العمل الذي تستبدله التكنولوجيا في الوقت الراهن. فهناك تقلص واضح في أعمال الصناعات التحويلية والتخزين، بينما الوظائف التي توفر الخدمات (الرعاية الصحية، ورعاية الأطفال، ورعاية كبار السن، والتعليم، والغذاء) هي في زيادة. يقول برينجولفسون «إننا أبعد ما نكون عن نهاية الأعمال البشرية، ولكننا نواجه تحديات كبيرة في إعادة نشر العمال نحو تلبية الاحتياجات الحقيقية للمجتمعات».
ومن الأفكار المطروحة، أن توفر الحكومة الإعانات للتوظيف في القطاع الخاص أو حتى للوظائف التطوعية. يقول جاريد برينستاين، الزميل البارز لدى مركز الميزانية وأولويات السياسة، والذين شغل منصب كبير المستشارين الاقتصاديين لنائب الرئيس جوزيف بادين «إن لم يخلق القطاع الخاص نوعية الوظائف التي يحتاج إليها الناس، فينبغي على القطاع العام المشاركة في الإيجاد المباشر لتلك الوظائف. وهذا الأسلوب يملك سجلا أفضل في هذا المجال مما يعتقد كثير من الناس». وهناك دراسة حديثة أجريت في مركز جامعة جورج تاون حول الفقر وعدم المساواة، وفحصت أكثر من 40 برنامجا عبر 40 عاما، وخلصت إلى أنها كانت ناجحة في أمور مثل تحسين مهارات العمال، والحد من اعتمادهم على المنافع العامة.
واقترح الرئيس ترمب، وغيره الكثيرون، الدفع بالناس للعمل في إصلاح الجسور، والطرق، وغير ذلك من مشروعات البنية التحتية. ولقد قال إنه «يريد أن يفعل ذلك، في جزء منه، من خلال توفير الإعفاءات الضريبية للشركات الخاصة».
ولقد خضعت وظائف التشييد والبناء للأتمتة، رغم ذلك، ولا يمتلك الجميع المهارات الكافية للقيام بأعمال البناء المتقدمة. ومن الخيارات التي لم تطرح للمناقشة كثيرا هي مشروعات الأعمال اليدوية، مثل الوظائف الممولة حكوميا لبستنة الحدائق العامة أو القراءة لكبار السن.
وقال لورانس كاتز، الخبير في اقتصاديات العمالة بجامعة هارفارد «يمكن للمزيد من الناس العمل في توفير الرعاية إن حصلوا على رواتب جيدة. وليس هناك من قاعدة تقول إن وظائف المساعدات المنزلية لا بد أن تكون مقابل رواتب متدنية»، وهذا يبدو من غير المرجح في أي وقت قريب، وخصوصا من دون تعزيز الأمر من قبل نقابات العمال.
ويتفق خبراء الاقتصاد بوجه عام على أن وظائف الصناعات التحويلية قد ولّت بلا رجعة، ولكن يمكن للولايات المتحدة إبطاء وتيرة فقدان هذه الوظائف من خلال جذب المزيد من الصناعات التحويلية المتقدمة، وخصوصا في مجال الطاقة النظيفة، كما قال برينستاين، الذي أضاف: «بعض البلاد الذكية ستحدد السوق المناسبة في مجال تخزين البطاريات، وينبغي أن نكون نحن من نفعل ذلك».
والناس الذين يفقدون وظائفهم، في كثير من الأحيان، لا يملكون ما يكفي من المال للانتقال السريع إلى الوظائف والتدريب الجديد؛ ولذلك فإن برينستاين يقترح أن تساعد الحكومة الناس على الانتقال. ولكن الأمر لا يتعلق بالأموال فقط، فالكثير من الناس لا يفضلون أن تنقلب حياتهم رأسا على عقب.
* تعزيز شبكة الأمان
يبدو أن هناك تأييدا من جانب الحزبين الكبيرين لتوسيع قاعدة الإعفاء الضريبي على الدخل المكتسب، والذي يستفيد منه المواطنون من أصحاب الدخل المحدود.
ومن الأمور الخيالية، على الأقل في الولايات المتحدة، هو الدخل الأساسي للجميع، وفيه تمنح الحكومة كافة المواطنين مبلغا مضمونا من المال. ولكن هذه الفكرة تنتشر بين الأوساط الآيديولوجية والمفكرين فقط. ويقول النقاد إنه من شأنها تثبيط الناس عن العمل، ويقول المؤيدون إنها ستمنحهم الوقت الكافي للعودة إلى الدراسة أو القيام بالأعمال التي يفضلونها فعلا.
يقول روبرت رايخ، أستاذ السياسة العامة في جامعة كاليفورنيا فرع بيركلي، والذي شغل منصب وزير العمل في حكومة الرئيس الأسبق كلينتون إن «الاستجابة الرئيسية لا بد أن تكون التوسع المبدئي في الإعفاء الضريبي على الدخل المكتسب، ثم التوجه في نهاية الأمر إلى مرحلة الدخل الأساسي للجميع، الذي يضمن على أقل تقدير وجود الحد الأدنى من الدخل للجميع».
ومن الناحية الأكثر واقعية، اقترحت إدارة الرئيس السابق أوباما توفير تأمين الأجور لتعويض الفارق بالنسبة للعمال الذين ينتقلون إلى الوظائف الأقل أجرا. على سبيل المثال، عمال الماكينات، وهي من المهن المتقلصة، يحصلون على أجر بالساعة يبلغ 19.50 دولار، بينما وظائف المساعدات المنزلية، وهي من المهن النامية، يتقاضون 10.50 دولار في الساعة فقط.
* تغيير طريقة انجاز الأعمال
يمتلك أغلب الناس المهارات اللازمة لكسب الأموال، فلماذا لا نسهل الأمور لفعل ذلك من دون وجود أرباب الأعمال؟ يمكن لأصحاب الأعمال الحرة والعمال بالتعاقدات الحصول على مكاسب مربحة. ولا يتعين عليهم الارتباط بوظيفة معينة للحصول على التأمين الصحي، على سبيل المثال، (على الرغم من أن مشكلات الرعاية الصحية تجعل من التوسع في المكاسب الأخرى من الأمور غير المحتملة). ومن الأفكار المماثلة والأكثر جدوى تشمل تخفيف لوائح التوظيف بالشركات من أجل توظيف العمالة بالتعاقدات (الأمر الذي يتسع الآن عن ذي قبل، رغم أنه لا يعود بالنفع على العمالة في المقام الأول)، وإنشاء مساحات العمالة المشتركة بحيث يحصل الناس على المعارف والصداقات القوية في بيئة الأعمال.
ومن شأن الحكومات أن تسهل أيضا من البدء في المشروعات والأعمال التجارية الصغيرة. ويتقرح مركز (ثيرد واي) البحثي اقتباس إحدى الأفكار من وادي السيلكون وإنشاء صناديق رؤوس الأموال، التي تمولها الحكومة الفيدرالية بالأساس، في الولايات المختلفة والاستثمار في المشروعات المحلية. يقول جيم كيسلر، نائب رئيس المركز البحثي «الناس في مختلف أرجاء البلاد لديهم أفكار جيدة تتعلق بخلق المزيد من الوظائف أيضا».
وهناك دعم من جانب الحزبين الكبيرين من شأنه أن يوفر المساعدة كذلك: من خلال تخفيض متطلبات التراخيص لمختلف أنواع العمل، حيث إن 30 في المائة من الوظائف في الولايات المتحدة تتطلب نوعا معينا من الترخيص لمزاولة المهنة، وفقا لأحد التقديرات. وفي بعض الأحيان يكون الترخيص من أجل متطلبات السلامة، كما هو الحال مع الأطباء أو المشتغلين في أعمال الكهرباء. ولكن في بعض الأماكن الأخرى، فإن مصففي الشعر، وفناني تزيين الزهور، ليسوا في حاجة إلى تراخيص لمزاولة الأعمال.
قد تسحب الماكينات المزيد من الوظائف التي لا يكفي مجرد تركها للبشر. ومن شأن ذلك أن يؤدي إلى تخفيض ساعات العمل بدلا من الاستغناء تماما عن العمالة. وتعمل الولايات المتحدة بنظام العمل لمدة 40 ساعة أسبوعيا منذ عام 1940، فلماذا لا نقترح تقليل ساعات العمل الأسبوعية إلى ثلاثة أو أربعة أيام فقط في الأسبوع، أو العمل بنظام مشاركة الوظائف، الذي حقق نجاحا ملحوظا في ألمانيا؟ يقول كوين «يعود بنا هذا إلى عالم الخيال العلمي. فتلك ليست الولايات المتحدة الأميركية التي نعرفها».

* خدمة «نيويورك تايمز»



اقتصاد مصر ينمو بمعدل 5.3 % خلال الربع الثاني من العام المالي الحالي

بنايات على نيل القاهرة التي جذبت عدداً كبيراً من السائحين (تصوير: عبد الفتاح فرج)
بنايات على نيل القاهرة التي جذبت عدداً كبيراً من السائحين (تصوير: عبد الفتاح فرج)
TT

اقتصاد مصر ينمو بمعدل 5.3 % خلال الربع الثاني من العام المالي الحالي

بنايات على نيل القاهرة التي جذبت عدداً كبيراً من السائحين (تصوير: عبد الفتاح فرج)
بنايات على نيل القاهرة التي جذبت عدداً كبيراً من السائحين (تصوير: عبد الفتاح فرج)

أعلنت الحكومة المصرية، الثلاثاء، أن اقتصاد البلاد سجّل نمواً بنسبة 5.3 في المائة، خلال الربع الثاني من العام المالي الحالي، من أكتوبر (تشرين الأول) حتى ديسمبر (كانون الأول) 2025. وهي الزيادة الأكبر منذ الربع الثالث من العام المالي 2021 - 2022.

وأوضح أحمد رستم، وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية الجديد، خلال اجتماع مجلس الوزراء، أنه «من المتوقع أن يبلغ معدل النمو السنوي بنهاية العام المالي الحالي 5.2 في المائة، وذلك بارتفاع مقداره 0.7 نقطة مئوية، مقارنة بمستهدفات خطة هذا العام، التي كانت قد قدرت وصول معدل النمو بنهاية العام المالي 2025 - 2026 إلى 4.5 في المائة».

وأوضح: «جاء هذا النمو نتيجة استمرار تنفيذ حزمة الإصلاحات الهيكلية والمالية والنقدية، التي عزّزت استقرار الاقتصاد الكلي، ودفعت قدرته على التكيف مع التحديات الداخلية والخارجية».

وأوضح رستم أن العديد من الأنشطة الداعمة للتشغيل قد حقق معدلات نمو مرتفعة خلال الربع الثاني من العام المالي الحالي، حيث حققت قناة السويس نمواً بنسبة 24.2 في المائة، والمطاعم والفنادق بنسبة 14.6 في المائة، والصناعة غير البترولية بنسبة 9.6 في المائة، وتجارة الجملة والتجزئة بنسبة 7.1 في المائة، والنقل والتخزين بنسبة 6.4 في المائة، والكهرباء بنسبة 5.6 في المائة، والصحة بنسبة 4.6 في المائة، والتعليم بنسبة 3.3 في المائة.

وأشار الوزير إلى أن نشاط الصناعة غير البترولية، خلال هذا الربع، هو المساهم الأكبر في نمو الناتج بمقدار 1.2 نقطة مئوية من إجمالي النمو البالغ 5.3 في المائة، موضحاً أن معدل نمو النشاط الصناعي غير البترولي بلغ 9.6 في المائة، نتيجة نجاح سياسة التوطين الصناعي وتعزيز الصادرات تامة الصنع ونصف المصنعة، وتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.

مشاة أمام مقر البنك المركزي المصري وسط القاهرة (تصوير: عبد الفتاح فرج)

وتابع رستم: «استمر نشاط المطاعم والفنادق في تحقيق معدلات نمو مرتفعة، وانعكست الجهود الساعية لتنشيط القطاع على زيادة أعداد السائحين بشكل كبير، فقد استقبلت مصر خلال عام 2025 نحو 19 مليون سائح، وهو رقم قياسي يعكس القوة المتنامية للمقصد السياحي المصري على الساحة الدولية».

وساهم النمو المرتفع الذي شهده نشاطا البنوك بنسبة 10.73 في المائة والتأمين بنسبة 12.85 في المائة في دعم جهود الشمول المالي، من خلال التوسّع في الخدمات المصرفية والتأمينية. وفقاً للوزير.

وأكّد أن نشاط قناة السويس شهد بداية التعافي الجزئي، خلال الربع الثاني من العام المالي الحالي، مع بدء العودة التدريجية للاستقرار في منطقة البحر الأحمر، بالإضافة إلى الجهود التي تقوم بها هيئة قناة السويس من أجل تشجيع الملاحة عبر القناة.

وخلال العرض، أشار رستم إلى تراجع الانكماش في نشاطي البترول والغاز، وذلك في إطار تكثيف برامج الحفر والاستكشاف التي أسفرت عن زيادة الإنتاج من البترول والغاز في الأشهر الأخيرة، بالإضافة إلى توفير مختلف التسهيلات اللازمة لدعم الشركاء الأجانب من أجل تأمين الإمدادات وسداد جزء كبير من مستحقاتهم المالية خلال العام المالي الحالي.


مصر: بدء إنتاج الغاز من حقل «غرب مينا» بالمتوسط قبل نهاية العام

وزير البترول المصري كريم بدوي يستمع إلى أحد المهندسين بحقل «غرب مينا» بالمتوسط وداليا الجابري رئيسة شركة «شل» تتابع (وزارة البترول)
وزير البترول المصري كريم بدوي يستمع إلى أحد المهندسين بحقل «غرب مينا» بالمتوسط وداليا الجابري رئيسة شركة «شل» تتابع (وزارة البترول)
TT

مصر: بدء إنتاج الغاز من حقل «غرب مينا» بالمتوسط قبل نهاية العام

وزير البترول المصري كريم بدوي يستمع إلى أحد المهندسين بحقل «غرب مينا» بالمتوسط وداليا الجابري رئيسة شركة «شل» تتابع (وزارة البترول)
وزير البترول المصري كريم بدوي يستمع إلى أحد المهندسين بحقل «غرب مينا» بالمتوسط وداليا الجابري رئيسة شركة «شل» تتابع (وزارة البترول)

أعلن وزير البترول المصري كريم بدوي، أنه من المقرر أن تبدأ أول بئر من حقل «غرب مينا» بمنطقة شمال شرقي العامرية بالبحر المتوسط، إنتاجها من الغاز الطبيعي، قبل نهاية العام الحالي.

وأوضح الوزير خلال تفقده أعمال الحفر في الحقل، والذي تقوم بتشغيله شركة «شل»، أن أول بئر في الحقل من المتوقع أن «تضيف إنتاجاً يقدر بنحو 160 مليون قدم مكعبة غاز يومياً، و1900 برميل متكثفات».

وأوضح بيان صحافي أن الزيارة التفقدية جاءت على متن سفينة الحفر «STENA ICEMAX»، عقب وصولها إلى مصر لبدء تنفيذ برنامج شركة «شل» لحفر 4 آبار جديدة للغاز بالبحر المتوسط.

وخلال الجولة أكد الوزير على أن «ضخ استثمارات جديدة من (شل) في أنشطة استكشاف وتنمية الغاز بالبحر المتوسط عبر انطلاق العمل في حقل (غرب مينا)، يعكس بوضوح النتائج الإيجابية للسياسات التحفيزية التي تنتهجها الوزارة مع شركاء الاستثمار، والقائمة على الالتزام والمصداقية والمنفعة المتبادلة».

وزير البترول المصري كريم بدوي ورئيسة «شل مصر» يستمعان إلى أحد المهندسين بحقل «غرب مينا» بالمتوسط (وزارة البترول)

وأضاف الوزير أن هذه الاستثمارات تمثل مؤشراً إيجابياً لتحقيق أهداف الوزارة في زيادة الإنتاج، وخفض الفاتورة الاستيرادية، وتأمين إمدادات الغاز للسوق المحلية.

وأشار إلى أن عام 2026 سيشهد تنفيذ أكبر برنامج لأعمال حفر آبار الغاز في البحر المتوسط بالتعاون مع الشركات العالمية، موضحاً أن العام الحالي يشهد أيضاً عمليات حفر قياسية بمختلف مناطق الإنتاج لاستكشاف خزانات ومكامن غازية جديدة تدعم القدرات الإنتاجية لمصر على المدى المتوسط، وتسهم في تلبية احتياجاتها المحلية.

من جانبها، أشارت داليا الجابري، رئيسة شركة «شل مصر»، إلى بدء مرحلة جديدة من خطط حفر الآبار بالبحر المتوسط خلال العام الحالي، بما يضمن تسريع أعمال تنمية حقل «غرب مينا»، إلى جانب مواصلة حفر آبار استكشافية لتطوير موارد غاز جديدة.

سفينة الحفر «STENA ICEMAX» عقب وصولها إلى مصر لبدء تنفيذ برنامج «شل» لحفر 4 آبار جديدة للغاز بالبحر المتوسط (وزارة البترول)

وأضافت داليا الجابري أن «عودة استثمارات الشركات الأجنبية بقوة إلى قطاع البترول المصري تعكس تنامي ثقة المستثمرين الأجانب، وفي مقدمتهم شركة (شل)، في الاستراتيجية الحديثة لوزارة البترول والثروة المعدنية بقيادة كريم بدوي، والتي أسهمت في تعزيز مناخ الاستثمار وإعادة بناء الثقة، بما يؤكد امتلاك مصر بيئة استثمارية جاذبة قادرة على استيعاب استثمارات طويلة الأجل».

يُشار إلى أن برنامج «شل» لحفر 4 آبار يشمل البئرين «غرب مينا 2» و«غرب مينا 1» في منطقة شمال شرقي العامرية التي تستثمر فيها «شل» كمشغل رئيسي بنسبة 60 في المائة، بمشاركة شركة «كوفبيك» الكويتية بنسبة 40 في المائة، وذلك لربط البئرين بتسهيلات الإنتاج القائمة بحقل منطقة غرب الدلتا العميق «WDDM».

كما يتضمن البرنامج حفر بئر «سيريوس» الاستكشافية لتقييم مكمن غازي في مياه أقل عمقاً بشمال شرقي العامرية، يعقبه حفر بئر «فيلوكس» في منطقة شمال كليوباترا بحوض هيرودوتس، لفتح آفاق جديدة لاكتشافات الغاز في البحر المتوسط.


السعودية وقطر لممرات لوجستية ترفع كفاءة التجارة الإقليمية

جانب من توقيع الاتفاقية بين الجانبين (قنا)
جانب من توقيع الاتفاقية بين الجانبين (قنا)
TT

السعودية وقطر لممرات لوجستية ترفع كفاءة التجارة الإقليمية

جانب من توقيع الاتفاقية بين الجانبين (قنا)
جانب من توقيع الاتفاقية بين الجانبين (قنا)

وقَّعت السعودية وقطر مذكرة تفاهم تاريخية لربط الموانئ وتطوير الأنظمة الذكية. هذه الشراكة التي تجمع الهيئة العامة للموانئ (موانئ) والشركة القطرية لإدارة الموانئ (مواني قطر)، لا تقتصر على تبادل الخبرات فحسب؛ بل تمتد لإنشاء ممرات بحرية مشتركة ومراكز توزيع إقليمية، بما يواكب الطموحات الكبرى لرؤيتَي البلدين 2030، ويضع الموانئ الخليجية في قلب التنافسية الدولية.

فقد وقعت «موانئ» و«مواني قطر» مذكرة تفاهم بهدف تعزيز التعاون البحري واللوجستي بين الجانبين، بما يسهم في تطوير قطاع الموانئ ورفع كفاءته التشغيلية، ودعم حركة التجارة الإقليمية والدولية، وبحضور سفير دولة قطر لدى المملكة بندر بن محمد العطية.

وتأتي هذه الخطوة في إطار حرص الطرفين على بناء شراكات فعَّالة وتبادل الخبرات، وإنشاء هيكل منظم لإدارة التعاون وتبادل الخبرات وتنمية فرص الاستثمار المشترك، بما يحقق المصالح الاستراتيجية للطرفين في ضوء «رؤية 2030»، و«رؤية قطر الوطنية 2030».

ومثَّل الجانبين في التوقيع، رئيس الهيئة العامة للموانئ المهندس سليمان بن خالد المزروع، والرئيس التنفيذي للشركة القطرية لإدارة الموانئ الكابتن عبد الله محمد الخنجي.

وتشمل المذكرة 8 مجالات رئيسية للتعاون، أبرزها تبادل أفضل الممارسات في إدارة وتشغيل الموانئ، ودراسة فرص الربط البحري والبري المباشر بين موانئ البلدين، بما يعزز انسيابية الحركة التجارية.

وتتضمن المذكرة التعاون في الخدمات اللوجستية، وبحث فرص إنشاء ممرات بحرية مشتركة تخدم التجارة البينية والإقليمية، ودراسة إمكانية تأسيس مراكز توزيع إقليمية مشتركة.

وفي جانب التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي، اتفق الطرفان على تعزيز التعاون في تطوير الأنظمة الذكية وحوكمة البيانات والنافذة البحرية الموحدة، بما يرفع مستوى الكفاءة التشغيلية، ويواكب التطورات التقنية في القطاع البحري.

وتولي المذكرة اهتماماً كبيراً بالسلامة البحرية وحماية البيئة؛ إذ تشمل تبادل الخبرات في مكافحة التلوث البحري والاستجابة للطوارئ، ووضع خطط مشتركة للطوارئ البحرية، وإنشاء خط اتصال طوارئ بين البلدين، إضافة إلى التعاون في مجالات الامتثال للاتفاقيات الدولية، وتنفيذ التمارين المشتركة، وتطوير أنظمة مراقبة المخاطر.

ويغطي التعاون بين الطرفين تطوير الكوادر البشرية عبر برامج تدريبية مشتركة، وتبادل الكفاءات الميدانية، إلى جانب التعاون الأكاديمي والبحثي في مجالات النقل البحري واللوجستيات.

وفي مجال الاستثمار المشترك، سيعمل الطرفان على دراسة فرص الاستثمار المحلي والعالمي في الموانئ والخدمات المساندة، والتنسيق مع القطاع الخاص لدعم هذه الفرص.

وتشمل المذكرة كذلك التعاون في الرحلات البحرية من خلال تعزيز الربط البحري والترويج المشترك للرحلات البحرية في الخليج، إضافة إلى التمثيل الدولي والإقليمي عبر تنسيق المواقف في المنظمات البحرية الدولية، ودعم المبادرات المشتركة، ومن أبرزها «الموانئ الخضراء» و«الممرات البحرية الآمنة».

وتعكس هذه المذكرة التزام الهيئة العامة للموانئ والشركة القطرية لإدارة الموانئ بتطوير قطاع الموانئ وتعزيز دوره كمحرك رئيس للتجارة والاقتصاد، بما يسهم في دعم التكامل الخليجي ورفع مستوى التنافسية الإقليمية في القطاع البحري والخدمات البحرية.