تركيا تعلن عن تقدم في خطوات تأسيس بورصة الذهب الإسلامية

تشارك فيها مع الإمارات وماليزيا في إطار الـ«كومسيك»

تركي يمر أمام واجهة أحد محال الذهب في إسطنبول (غيتي)
تركي يمر أمام واجهة أحد محال الذهب في إسطنبول (غيتي)
TT

تركيا تعلن عن تقدم في خطوات تأسيس بورصة الذهب الإسلامية

تركي يمر أمام واجهة أحد محال الذهب في إسطنبول (غيتي)
تركي يمر أمام واجهة أحد محال الذهب في إسطنبول (غيتي)

قال وزير التنمية التركي لطفي إلوان، إن تركيا والإمارات العربية المتحدة وماليزيا حققت تقدما كبيرا في تأسيس بورصة الذهب الإسلامية. وأضاف، في تصريحات أمس الأحد، أن «مرحلة جديدة، تشمل دول اللجنة الدائمة للتعاون الاقتصادي والتجاري لمنظمة التعاون الإسلامي (كومسيك)، ستنطلق عقب انتهاء التحضيرات التي تجريها الدول الثلاث»، لافتا إلى أن بورصة إسطنبول تباشر العمل في هذا الخصوص بالتعاون مع مركز دبي للسلع المتعدّدة وبورصة ماليزيا، وحققت تقدما ملحوظا.
وقال إلوان إنه سيجري في هذا الصدد التخطيط لإنشاء منصة للتداول على شبكة الإنترنت تستند إلى بنية تحتية ذات تكنولوجيا متطورة، كما أنه من المزمع إنشاء شركة منفصلة خاصة بالمعادن الثمينة.
كان الرئيس التركي رجب طيب إردوغان قد اقترح خلال اجتماعات الدورة الثلاثين للجنة الدائمة للتعاون الاقتصادي والتجاري لمنظمة التعاون الإسلامي (كومسيك) التي عقدت في مدينة إسطنبول، في نوفمبر (تشرين الثاني) 2014، إنشاء بورصتي الذهب والعقارات بين الدول الأعضاء بالمنظمة وسط ترحيب من الدول الأعضاء.
ويتوقع أن يساهم المشروعان في تعزيز التعاون المالي بين الدول الإسلامية، ويقدما فرصا استثمارية بديلة.
وبحسب بيانات مجلس الذهب العالمي، فإن تركيا تحتل المرتبة الأولى بين أعضاء «كومسيك» بحجم احتياطيات الذهب، إذ يبلغ احتياطيها 377.1 طن، كما تحتل المرتبة الـ15 بين دول العالم.
وتحتل السعودية المرتبة الثانية بين أعضاء «كومسيك» باحتياطي 322.9 طن من الذهب، يليها لبنان باحتياطي 286.8 طن، ثم الجزائر بـ173.6 طن. وذلك بحسب بيانات شهر فبراير (شباط) الحالي، تليها كل من ليبيا 116.6 طن، والعراق 89.8 طن، والكويت 79 طنا، وإندونيسيا 78.1 طن، ومصر 75.6 طن، وباكستان 64.5 طن، والأردن 38.3 طن، وماليزيا 38.3 طن، وقطر 32.2 طن، والمغرب 22 طنا، وأذربيجان 22 طنا، وأفغانستان 21.9 طن، ونيجيريا 21.4 طن، وطاجيكستان 14.4 طن، ثم بنغلاديش 13.8 طن، وتونس 6.8 طن.
وتعد منظمة التعاون الإسلامي ثاني أكبر منظمة حكومية دولية بعد الأمم المتحدة، تأسست عام 1969، وتضم في عضويتها 57 دولة، موزعة على 4 قارات، وهي دول ذات غالبية مسلمة من منطقة الوطن العربي، وأفريقيا، وآسيا الوسطى، وجنوب شرقي آسيا، وشبه القارة الهندية، والبلقان (البوسنة وألبانيا).
وتجاوز حجم الصادرات التركية من سبائك الذهب، خلال الأعوام الخمسة الأخيرة، حاجز الـ800 طن، بإجمالي عائدات تفوق 35 مليار دولار.
وبحسب معطيات هيئة الإحصاء التركية، صدّرت تركيا 252.4 طن من سبائك الذهب خلال عام 2012، مقابل 13.3 مليار دولار.
وخلال عام 2013 تراجعت صادرات تركيا من سبائك الذهب إلى 71.9 طن مقابل 3.3 مليار دولار، فيما بلغت 77.8 طن خلال 2014 مقابل 3.2 مليار دولار.
وشهدت الصادرات التركية من سبائك الذهب ارتفاعًا خلال 2015، ليصل حجمها إلى 192.4 طن مقابل 7.4 مليار دولار؛ وارتفعت إلى 205.8 طن مقابل 8.2 مليار دولار العام الماضي.
في سياق متصل، تبدأ اليوم في أنقرة اجتماعات الدورة التاسعة للجنة الاقتصادية المشتركة بين تركيا والإمارات العربية المتحدة. ويترأس الوفد الإماراتي في الاجتماعات، التي تستمر يومين، وزير الاقتصاد سلطان بن سعيد المنصوري، ومن الجانب التركي نائب رئيس الوزراء للشؤون الاقتصادية محمد شيمشك.
ويسبق انطلاق اجتماعات الدورة التاسعة للجنة الاقتصادية المشتركة، اجتماعات فنية وتحضيرية، ويناقش الجانبان سبل التعاون في عدد من القطاعات الحيوية، منها تطوير حجم التجارة بينهما، وصياغة نموذج للتعاون وتبادل الخبرات في مجالات الابتكار والمشروعات الصغيرة والمتوسطة، وتسليط الضوء على فرص الاستثمار في قطاع السياحة والضيافة والصناعات الغذائية، والنقل والطاقة المتجددة، والخدمات المالية والرعاية الصحية، إضافة إلى بحث سبل تعزيز التعاون في مجال الطيران المدني.
وشهدت العلاقات التجارية بين تركيا والإمارات في السنوات الأخيرة تطورًا ملحوظًا، إذ بلغت قيمة التبادلات التجارية غير النفطية في عام 2015، نحو 7.4 مليار دولار أميركي.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.