منتدى الشرق الأوسط للتأمين يعزز مكانة البحرين كمركز مالي إقليمي

نسخته الثالثة عشرة تنطلق في 20 فبراير

منتدى الشرق الأوسط للتأمين يعزز  مكانة البحرين كمركز مالي إقليمي
TT

منتدى الشرق الأوسط للتأمين يعزز مكانة البحرين كمركز مالي إقليمي

منتدى الشرق الأوسط للتأمين يعزز  مكانة البحرين كمركز مالي إقليمي

أكد الرئيس التنفيذي لمجلس التنمية الاقتصادية في البحرين خالد الرميحي، أن «منتدى الشرق الأوسط للتأمين» الذي تستضيفه البلاد يعد مناسبة لتسليط الضوء على موقع البحرين باعتباره مركزا لنشر المعرفة والريادة في قطاع الخدمات المالية، مشيرًا إلى أهمية المشاركة في هذا المنتدى والاطلاع على خطط ومبادرات وتوجهات الشركات المؤثرة في هذا القطاع.
وأكد منظمو منتدى الشرق الأوسط السنوي للتأمين في نسخته الثالثة عشرة، مشاركة الرميحي متحدثًا رئيسيًا في المنتدى الذي يقام برعاية مصرف البحرين المركزي خلال الفترة من 20 إلى 21 فبراير الجاري.
وحدد مجلس التنمية الاقتصادية القطاعات الرئيسية التي تمتلك فيها البحرين مقومات تنافسية تستقطب المستثمرين، ومن بينها قطاع الخدمات المالية التي اشتهرت به البحرين حتى أصبحت مركزًا ماليًا إقليميًا يتمتع بسمعة متينة تعززها الضوابط العصرية المنظمة للسوق. ويمثل القطاع المصرفي الآن ثاني أكبر القطاعات مساهمة في الناتج الإجمالي المحلي للبحرين.
ويستقطب المنتدى هذا العام ما يزيد على 400 شخصية من قادة قطاع التأمين والتكافل إلى جانب كثير من الخبراء والمختصين والعاملين في هذا المجال عالميا وإقليميا، وممثلي المصارف المركزية، وخبراء اقتصاديين وأكاديميين.
وخلال المنتدى الذي سيعقد لمدة يومين، سيناقش المتحدثون تعزيز القطاع من خلال عمليات الدمج والتملك، ودور شركات التأمين في ظل الإصلاحات الحالية للخدمات الصحية، وتطور التكنولوجيا المالية في قطاع التأمين، والتحديات التي تواجه قطاع التكافل، والآثار المترتبة على إدخال ضريبة القيمة المضافة في الأسواق الإقليمية.
كما يتضمن المنتدى حفل تكريم لأفضل شركة تأمين في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بالشراكة مع مصرف البحرين المركزي.
وسيكون باب الترشح للجائزة مفتوحًا لجميع شركات التأمين التي تخدم أسواق الخليج العربي والشرق الأوسط وشمال أفريقيا وبلاد الشام، والتي تمتلك أصولاً مصرفية بقيمة 15 مليون دولار كحد أدنى، وستقبل الترشيحات حتى 5 فبراير 2017.
وتدعم جمعية البحرين للتأمين تطور المنتدى في نسخته الثالثة عشرة، وذلك من خلال مشاركة المعرفة والتعاون التقني، حيث تضطلع الجمعية بمهمة المساعدة لتعزيز نمو وتطور قطاع التأمين المحلي والإقليمي، والوقوف إلى جانب شركات التأمين المحلية.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.