مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس

من بينها البنك الدولي والأوروبي للاستثمار والأوروبي للإعمار

مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس
TT

مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس

مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس

أكدت مجموعة من مؤسسات التمويل الأوروبية والدولية، من بينها البنك الأوروبي للاستثمار والبنك الأوروبي للإعمار والتنمية والبنك الدولي، على عدد من الصعوبات التي يعاني منها القطاع الخاص في تونس.
وقال بيدرو دي ليما، رئيس البنك الأوروبي للاستثمار، إن ضبابية الوضع السياسي، ونمو ظاهرة الاقتصاد الموازي، علاوة على مشكلات التمويل والإجراءات الإدارية المعقدة، من أبرز الصعوبات التي تعوق الاستثمارات الخاصة في تونس، وفقًا لدراسة عرضها البنك.
وأشار دي ليما، في مؤتمر صحافي عقده في العاصمة التونسية، إلى أن المؤسسات التي شملتها الدراسة أكدت على أن ظاهرة الفساد الإداري في تونس تمثل سببًا مهمًا للإشكاليات التي تتعرض لها المؤسسات المقبلة على الاستثمار. وشهدت نسبة 60 في المائة من المؤسسات التي شملتها الدراسة تراجع مبيعاتها بنحو 9 في المائة بعد عام 2011، ووجدت 45 في المائة من المؤسسات نفسها في منافسة غير متوازنة مع الناشطين في مجال التجارة الموازية التي باتت تمثل أكثر من نصف النشاط الاقتصادي التونسي.
وفي تشخيصه لعوائق تطور القطاع الخاص في تونس، أكد إلياس الفخفاخ، وزير المالية التونسي الأسبق، على وجود معضلة على مستوى تحفيز المؤسسات التونسية والأجنبية، وهو ما يحول دون تطور الاستثمارات الخاصة ونموها.
وتطرق الفخفاخ إلى صعوبة تمويل المؤسسات الصغرى والمتوسطة التي تمثل نحو 90 في المائة من النسيج الاقتصادي المحلي، وغياب إصلاح معمق للتعليم، بما يربط بين منظومة التعليم والتدريب المهني ومتطلبات سوق الشغل.
وأشار الفخفاخ إلى أن تحسن الوضع السياسي في تونس من شأنه أن يساهم في إنجاح الإصلاحات الاقتصادية، ويجذب المزيد من الاستثمارات الخاصة.
ووفق إحصائيات حكومية، يساهم القطاع الخاص في تونس بنسبة لا تقل عن 70 في المائة من مجموع الناتج الداخلي الخام حتى نهاية 2014، ويوفر ما لا يقل عن 68.9 مليار دينار تونسي (نحو 36 مليار دولار)، مقابل 30 في المائة تمثل مشاركة القطاع العمومي والمؤسسات الاقتصادية العمومية.
وعلى الرغم من الصعوبات التي مر بها القطاع الخاص، فقد استطاع الصمود خلال السنوات التي تلت ثورة 2011، إذ سجل نمو الاستثمار الخاص تطورًا بنسبة 7.7 في المائة سنة 2011، ثم 6 في المائة سنة 2012، ونحو 7.8 في المائة خلال سنتي 2013 و2014.
وينشط في القطاع الخاص في تونس أكثر من مليونين ونصف المليون تونسي، ويساهم في جهود التشغيل بتوفير 25 ألف فرصة عمل جديدة كل سنة، وهو ما يمثل نسبة 55 في المائة من مواطن الشغل الجديدة، في حين يساهم القطاع العمومي بـ45 في المائة فقط.
وتشير بعض الدراسات التي أجراها المعهد العربي لرؤساء المؤسسات في تونس إلى وجود نحو 145 ألف فرصة عمل في تونس في القطاع الخاص لا تنجح الكفاءات التونسية في شغلها نتيجة عدم ملائمة التعليم والتكوين مع ما تتطلبه سوق الشغل.
وأشارت الدراسات إلى أن 60 في المائة من المرشحين للانتدابات غير ملائمين لمعايير الكفاءة، وأن 66 في المائة من المرشحين لم يثبتوا جدارتهم في الاختبارات التي خضعوا لها.
وتعاني تونس من بطالة ما لا يقل عن 630 ألف تونسي، ومن ارتفاع عدد الخريجين الجدد من الجامعة التونسية الذي يبلغ قرابة 70 ألف صاحب شهادة سنويًا، إلا أن جل المتخرجين لا يقع انتدابهم من قبل القطاع الخاص نتيجة وجود هوة عميقة بين ما درسوه ومتطلبات العمل في الواقع، وهو ما جعل بطالة عشرات الآلاف منهم تفوق العشر سنوات في معظم الحالات.



إثيوبيا تبرم صفقات استثمارية بقيمة 13 مليار دولار في مؤتمر استثماري

شركة طاقة صينية تعتزم استثمار نحو 10 مليارات دولار في إثيوبيا (رويترز)
شركة طاقة صينية تعتزم استثمار نحو 10 مليارات دولار في إثيوبيا (رويترز)
TT

إثيوبيا تبرم صفقات استثمارية بقيمة 13 مليار دولار في مؤتمر استثماري

شركة طاقة صينية تعتزم استثمار نحو 10 مليارات دولار في إثيوبيا (رويترز)
شركة طاقة صينية تعتزم استثمار نحو 10 مليارات دولار في إثيوبيا (رويترز)

أعلنت هيئة الاستثمار الحكومية في إثيوبيا، عن إبرام صفقات استثمارية بقيمة 13 مليار دولار، وذلك عقب مؤتمر استثماري استهدف جذب رؤوس الأموال إلى مجموعة من القطاعات الاقتصادية.

وكما هي الحال مع الاقتصادات الناشئة الأخرى في أفريقيا، تسعى إثيوبيا، الدولة الواقعة في شرق أفريقيا، إلى تعزيز الاستثمار الأجنبي المباشر، ولا سيما في قطاع التصنيع، لخلق فرص عمل لسكانها المتزايدين.

وقد نظمت كينيا المجاورة حملة مماثلة الأسبوع الماضي، أعلنت خلالها عن صفقات بقيمة 2.9 مليار دولار.

وأوضحت هيئة الاستثمار الإثيوبية، في بيان، وفقاً لـ«رويترز»، الأحد، أن الصفقات التي وقَّعتها إثيوبيا في المؤتمر الذي عُقد في أديس أبابا، والذي اختُتم يوم الجمعة، تشمل «التصنيع، والزراعة، والصناعات الزراعية التحويلية، والطاقة، والبناء، وغيرها من القطاعات الاستراتيجية».

وتشمل هذه المشاريع مشروعاً بقيمة 150 مليون دولار لشركة «صن كينغ» لتركيب أنظمة طاقة شمسية مستقلة للمنازل والشركات، على مدى السنوات الخمس المقبلة، وفقاً لما ذكره مركز معلومات الطاقة الإثيوبية. كما ستستثمر مجموعة «لياونينغ فانغدا» الصينية أكثر من 500 مليون دولار في مصانع الصلب والأدوية.

وذكر مركز معلومات الطاقة الإثيوبية، أن شركة «مينغ يانغ سمارت إنرجي غروب ليمتد»، وهي شركة طاقة صينية، استحوذت على الحصة الأكبر من الالتزامات، بمشاريع لتطوير البنية التحتية في مجالات الطاقة المتجددة والهيدروجين والأمونيا الخضراء، والتي تتطلب استثمارات تزيد على 10 مليارات دولار.


4.5 % تراجعاً في صافي أرباح «بتروتشاينا» خلال 2025

محطة للتزود بالوقود في بكين تابعة لشركة «بتروتشاينا» الصينية (رويترز)
محطة للتزود بالوقود في بكين تابعة لشركة «بتروتشاينا» الصينية (رويترز)
TT

4.5 % تراجعاً في صافي أرباح «بتروتشاينا» خلال 2025

محطة للتزود بالوقود في بكين تابعة لشركة «بتروتشاينا» الصينية (رويترز)
محطة للتزود بالوقود في بكين تابعة لشركة «بتروتشاينا» الصينية (رويترز)

أعلنت شركة «بتروتشاينا»، أكبر منتِج للنفط والغاز في آسيا، الأحد، انخفاض صافي أرباحها السنوية لعام 2025 بنسبة 4.5 في المائة عن الرقم القياسي المُسجَّل في عام 2024.

وبلغ صافي الدخل 157.3 مليار يوان (22.76 مليار دولار) العام الماضي، مقابل 164.7 مليار يوان في عام 2024، بينما انخفضت الإيرادات بنسبة 2.5 في المائة لتصل إلى 2864.5 مليار يوان، وفقاً لبيان قدَّمته «بتروتشاينا» إلى بورصة شنغهاي.

وفي يوم الخميس، أعلنت شركة «سينوك»، المنافِسة المحلية، عن انخفاض صافي أرباحها بنسبة 11.5 في المائة ليصل إلى 122.08 مليار يوان، بينما تراجعت أرباح شركة «سينوبك» العملاقة للتكرير بنسبة 37 في المائة لتصل إلى 31.8 مليار يوان.

وأنتجت شركة «بتروتشاينا» 948 مليون برميل من النفط الخام العام الماضي، أي ما يعادل 2.6 مليون برميل يومياً، بزيادة قدرها 0.7 في المائة عن عام 2024. وارتفع إنتاج الغاز الطبيعي بنسبة 4.5 في المائة ليصل إلى 5363.2 مليار قدم مكعبة.

وكان متوسط ​​سعر بيع النفط الخام في عام 2025 أقل بنسبة 14.2 في المائة مقارنة بمستويات عام 2024.

وتراجعت عمليات تكرير النفط الخام في «بتروتشاينا»، ثاني أكبر شركة تكرير في الصين بعد «سينوبك»، بنسبة 0.2 في المائة عن العام السابق لتصل إلى 1.376 مليار برميل، أي ما يعادل 3.77 مليون برميل يومياً.

وفي منتصف عام 2025، أغلقت «بتروتشاينا» نهائياً أكبر مصفاة تابعة لها في شمال شرقي الصين، وذلك في إطار سياسة بكين الرامية إلى تحديد سقف لطاقة تكرير النفط الإجمالية في البلاد.

تأثير استهلاك الكهرباء على البنزين والديزل

وانعكاساً لتأثير التوسُّع السريع في استخدام الكهرباء في الصين على استهلاك البنزين والديزل، أفادت شركة «بتروتشاينا» بانخفاض مبيعاتها المحلية من البنزين بنسبة 2.3 في المائة مقارنة بالعام الماضي. وفي المقابل، ارتفعت مبيعات الديزل المحلية بنسبة 0.8 في المائة.

وظلَّ وقود الطائرات استثناءً، حيث ارتفعت مبيعاته بنسبة 18.3 في المائة بفضل الانتعاش المستمر في حركة السفر الجوي.

وحافظ قطاع الغاز الطبيعي في «بتروتشاينا» على قوته، إذ ارتفع الربح التشغيلي في هذا القطاع بنسبة 12.6 في المائة ليصل إلى 60.8 مليار يوان، حيث حافظ القطاع على نمو جيد نسبياً بفضل زيادة الجهود التسويقية التي أدت إلى ارتفاع حجم المبيعات المحلية.

توقعات العام الحالي

قالت «بتروتشاينا»، في بيان أرباحها، في إشارة إلى توقعات هذا العام: «قد تؤثر العوامل الجيوسياسية بشكل دوري على المعروض والأسعار، مما يخلق مخاطر عدم اليقين والتقلبات الحادة».

وتتوقَّع «بتروتشاينا» إنتاج النفط الخام عند 941.3 مليون برميل في عام 2026، والغاز الطبيعي عند 5.470.5 مليار قدم مكعبة.

كما حدَّدت الشركة هدفاً لإنتاج المصافي هذا العام عند 1.377 مليار برميل، أو 3.77 مليون برميل يومياً. ومن المخطط إنفاق رأسمالي بقيمة 279.4 مليار يوان لعام 2026، مقارنة بـ269.1 مليار يوان أُنفقت في عام 2025.


دعم لوجستي... السعودية تمدِّد إعفاء الحاويات في ميناء الملك عبد العزيز والجبيل التجاري

عدد من الحاويات في ميناء الملك عبدالعزيز (واس)
عدد من الحاويات في ميناء الملك عبدالعزيز (واس)
TT

دعم لوجستي... السعودية تمدِّد إعفاء الحاويات في ميناء الملك عبد العزيز والجبيل التجاري

عدد من الحاويات في ميناء الملك عبدالعزيز (واس)
عدد من الحاويات في ميناء الملك عبدالعزيز (واس)

أعلنت «الهيئة العامة للموانئ (موانئ)» عن إطلاق مبادرة تمديد فترة الإعفاء للحاويات الفارغة الواردة عبر ميناء الملك عبد العزيز بالدمام وميناء الجبيل التجاري، وذلك في إطار دعم تنافسية المواني السعودية وتعزيز كفاءة العمليات اللوجستية، بما يسهم في دعم حركة الصادرات الوطنية.

وتهدف المبادرة إلى تمديد فترة الإعفاء من أجور تخزين الحاويات الفارغة الواردة من 10 أيام إلى 20 يوماً في كلا الميناءين، بما يُحفّز الخطوط الملاحية على استيراد وإعادة توجيه الحاويات الفارغة إلى مواني المنطقة الشرقية، ويعزز من تدفقها بشكل مستمر.

كما تسهم المبادرة في تحفيز إعادة توجيه الحاويات الفارغة الموجودة في مواني دول الخليج العربي إلى ميناء الملك عبد العزيز بالدمام، وميناء الجبيل التجاري، بما يرفع من مستوى توفر الحاويات الفارغة اللازمة لعمليات التصدير، ويدعم انسيابية حركة البضائع عبر المواني.

وأوضح رئيس «الهيئة العامة للموانئ»، المهندس سليمان المزروع، أن مبادرة تمديد فترة الإعفاء للحاويات الفارغة تُعد ممكناً رئيسياً لتحفيز الخطوط الملاحية على زيادة تدفق الحاويات الفارغة إلى المواني السعودية، بما يسهم في تعزيز توفرها لتلبية احتياجات التصدير.

وأضاف أن المبادرة تدعم رفع كفاءة العمليات التشغيلية وتعزيز انسيابية حركة الحاويات، إلى جانب الإسهام في خفض التكاليف التشغيلية المرتبطة بتوفر الحاويات.

وأكد أن «موانئ» مستمرة في تطوير مبادرات نوعية تسهم في تعزيز تنافسية المواني السعودية، وترسيخ مكانة المملكة بوصفها مركزاً لوجستياً إقليمياً، بما يتماشى مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

تأتي هذه المبادرة ضمن جهود تطوير القطاع اللوجستي ورفع كفاءته التشغيلية، بما يعزز من تنافسية المواني السعودية، ويدعم تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في ترسيخ مكانة المملكة بوصفها مركزاً لوجستياً عالمياً.