انتهاء أزمة غامبيا بمغادرة جامع إلى المنفى

العملية العسكرية توقفت مع ضمان حقوقه في العودة

انتهاء أزمة غامبيا بمغادرة جامع إلى المنفى
TT

انتهاء أزمة غامبيا بمغادرة جامع إلى المنفى

انتهاء أزمة غامبيا بمغادرة جامع إلى المنفى

غادر الرئيس الغامبي السابق يحيى جامع الذي تخلى عن السلطة للرئيس الجديد أداما بارو بعد أزمة سياسية استمرت ستة أسابيع، العاصمة بانجول ليل السبت على متن طائرة خاصة، وعمت مظاهر الابتهاج في العاصمة.
وأقلعت الطائرة من طراز «فالكون 900 دي إكس» قبل الساعة 21.20 بالتوقيت المحلي وت غ، وعلى متنها جامع البالغ من العمر 51 عاما، والذي قضى 22 عامًا على رأس غامبيا، فضلاً عن الرئيس الغيني ألفا كوندي الذي قالت مصادر رسمية غينية إنه سيستقبل جامع في كوناكري لفترة مؤقتة.
ومرتديًا ثيابه البيضاء المعتادة وقبعته، ودع جامع مجموعة من أنصاره الذين تجمعوا على مدرج المطار. وكان في وداعه وفد من كبار الشخصيات والجنود.
وبعيد مغادرة جامع للبلاد، أعلنت كل من الأمم المتحدة والاتحاد الأفريقي والمجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا في بيان مشترك مساء السبت أنها ستضمن حقوق الرئيس الغامبي السابق بما في ذلك عودته إلى بلاده.
وأكد البيان انتهاء العملية العسكرية التي تم شنها الخميس في غامبيا من أجل دفع جامع إلى تسليم السلطة للرئيس الغامبي الجديد أداما بارو.
وحيت الأمم المتحدة والاتحاد الأفريقي والمجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا الإرادة الطيبة لدى الرئيس الغامبي السابق التي أسهمت في التوصل إلى حل سلمي للأزمة، معبرة عن التزامها العمل إلى جانب الحكومة الغامبية من أجل «أن تضمن الكرامة والاحترام والأمن والحقوق» لجامع «بصفته مواطنًا ورئيس حزب ورئيس دولة سابقًا».
وأوضح البيان أن هذه الضمانات تشمل أيضًا «عائلته وأعضاء إدارته والمسؤولين الحكوميين والأمنيين وكذلك مناصري حزبه».
وأكدت الأمم المتحدة والاتحاد الأفريقي والمجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا أنها ستسهر على ألا تتبنى الحكومة الغامبية أي إجراء تشريعي قد يمس بهذه الضمانات، مشددة على أنها ستحض الحكومة على ألا يكون هناك «ترهيب أو مضايقة أو ملاحقة لأعضاء سابقين أو مناصرين لنظام جامع».
وبحسب نص البيان فإن رحيل جامع من البلاد مساء السبت «مؤقت»، إذ إن المنظمات الثلاث ستعمل مع السلطات الغامبية كي يتمكن من «العودة إلى غامبيا في الوقت الذي يريده».
ووعدت المنظمات الثلاث بالعمل على ألا تتحول «البلدان المضيفة للرئيس السابق جامع وعائلته هدفا للمضايقة أو الترهيب أو أي نوع آخر من أنواع الضغوط أو العقوبات».
وبعد الإعلان عن رحيله الذي انتظره كثيرون في بانجول لفترة طويلة، عمت مظاهر الابتهاج في الشوارع، وخصوصًا في بانجول الكبرى (الضاحية)، وفق وكالة الصحافة الفرنسية.
وقالت فاتو شام (28 عامًا): «نحن أحرار الآن! لم نعد في سجن»، مضيفة: «لم يعد علينا الانتباه قبل التعبير عن آرائنا».
من جهته قال مودو لمين دومبويا (25 عامًا) إنه برحيل جامع بات «الغامبيون في المنفى قادرون على العودة».
وأضاف: «الأمر الجيد هو أن جامع سيعلم الآن معنى أن تكون لاجئًا في الخارج».



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.