«داتشيا» الرومانية تنتج سيارة صغيرة الحجم تنافس الفئة المماثلة من «سكودا» و«هيونداي»

بعد ارتفاع مبيعاتها بنسبة 20 في المائة بأوروبا

«داتشيا» الرومانية تنتج سيارة صغيرة الحجم تنافس الفئة المماثلة من «سكودا» و«هيونداي»
TT

«داتشيا» الرومانية تنتج سيارة صغيرة الحجم تنافس الفئة المماثلة من «سكودا» و«هيونداي»

«داتشيا» الرومانية تنتج سيارة صغيرة الحجم تنافس الفئة المماثلة من «سكودا» و«هيونداي»

ذكرت مجلة «أوتو بيلد» الألمانية المتخصصة بشؤون السيارات أن شركة «داتشيا» الرومانية تخطط لإنتاج طراز جديد من سياراتها أصغر حجما من سيارة «سانديرو». وكانت مجموعة شركات «رينو» الفرنسية قد ابتاعت شركة «داتشيا» عام 1999 في إطار مخطط لاعتماد رومانيا مركزا لتوسعها في أسواق أوروبا الشرقية.
وتمثل «داتشيا» اليوم الشركة الأكثر تصديرا للخارج بين الشركات والمجموعات الرومانية الأخرى. وقد استأثر حجم صادراتها من السيارات بنسبة 7.9 من مجموع الصادرات الرومانية عام 2011.
والطراز الجديد المقرر إطلاقه عام 2015 المقبل سيستخدم في صناعته نفس شاسيه سيارة «رينو توينغو» الجديدة التي تعمل بنظام الجر الخلفي، والتي عرضت في معرض جنيف 2014 للسيارات. ومن المتوقع أن تنافس السيارة المدمجة الجديدة سيارتي «سكودا سيتي جو» و«هيونداي آي 10». ولم يتم اختيار اسم للطراز الجديد حتى الآن ولكن المرجح أن يبلغ ثمنه نحو خمسة آلاف يورو (6900 دولار).
وكانت «داتشيا» قد أعلنت أن حجم مبيعاتها ارتفع بنسبة 20 في المائة في جميع السواق الأوروبية وهي تنتج حاليا طرازين من سياراتها في مصانع الشركة الأم، «رينو»، في مدينة طنجة المغربية.
وتردد أن شركة «لادا» الروسية لصناعة السيارات ستتعاون مع «داتشيا» في المشروع، غير أن «داتشيا» رفضت التعليق على النبأ الذي أوردته مجلة «أوتوبيلد».
والجدير بالذكر أن طاقة إنتاج مصانع «داتشيا» الرومانية تبلغ الـ350 ألف سيارة سنويا، والسيارة تحمل اسم مقاطعة رومانية تشكل الجزء الأكبر من دولة رومانيا الحالية.



وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.