تحويل مسار طائرة للخطوط الجوية البريطانية بسبب إصابة الطاقم بإعياء

تحويل مسار طائرة للخطوط الجوية البريطانية بسبب إصابة الطاقم بإعياء
TT

تحويل مسار طائرة للخطوط الجوية البريطانية بسبب إصابة الطاقم بإعياء

تحويل مسار طائرة للخطوط الجوية البريطانية بسبب إصابة الطاقم بإعياء

قالت الخطوط الجوية البريطانية، اليوم (الثلاثاء)، إنّها حولت مسار طائرة تابعة لها قادمة من سان فرانسيسكو إلى فانكوفر في ألمانيا، بعد اصابة أفراد الطاقم بإعياء.
وأفادت ميشيل كروف المتحدثة باسم الخطوط الجوية البريطانية، بأنّ 25 من أفراد الطاقم أدخلوا مستشفيات محلية؛ لكنهم خرجوا بعد ذلك. مضيفة أنّ الركاب لم ينقل منهم أحد إلى مستشفى. وتابعت أنّ أفراد الطاقم لم يعالجوا من استنشاق دخان كما ذكرت قناة سي.بي.سي نيوز في وقت سابق.
ولم تعلق شركة الطيران على سبب المشكلة.
وقالت الشركة في بيان أرسل بالبريد الالكتروني "الرحلة من سان فرانسيسكو حوّلت إلى فانكوفر بعد أن أصيب أفراد الطاقم بالاعياء. وفُحص أفراد الطاقم كاجراء وقائي في مستشفيات محلية". موضحة أنّ طاقمها في فانكوفر رتب لاقامة العملاء المتضررين في فنادق وسيحجز لهم رحلات جوية بديلة في أقرب وقت ممكن.
وقال متحدث باسم مطار فانكوفر إنّ الطائرة التي غيّر اتجاهها هبطت في فانكوفر أمس، في نحو الساعة 11:30 مساء (06:30 من صباح الثلاثاء بتوقيت غرينتش)، وأحيلت الاسئلة الخاصة بمزيد من التفاصيل إلى شركة الطيران. واضاف ان "الطائرة هبطت بسلام وشركة الخطوط الجوية البريطانية تعمل الآن مع الركاب".



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.