اليابان تنفي مناقشة الإدارة المشتركة لجزر كوريل مع روسيا

اليابان تنفي مناقشة الإدارة المشتركة لجزر كوريل مع روسيا
TT

اليابان تنفي مناقشة الإدارة المشتركة لجزر كوريل مع روسيا

اليابان تنفي مناقشة الإدارة المشتركة لجزر كوريل مع روسيا

نفى الناطق باسم وزارة الخارجية اليابانية ياسوهيرا كاوامورا، اليوم (الاثنين)، مناقشة طوكيو مع موسكو مسألة الإدارة المشتركة لجزر كوريل المتنازع عليها، التي تسيطر عليها روسيا، على أمل حل مشكلة تفسد العلاقات بين البلدين منذ 70 عامًا.
وكانت صحيفة «نيكاي» قالت اليوم نقلاً عن مصادر حكومية يابانية وروسية لم تكشف النقاب عنها، إن اليابان تدرس إدارة هذه الجزر في شكل مشترك، وإن رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي، يأمل بإقناع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عندما يجتمعان في 15 ديسمبر (كانون الأول)، في اليابان، بالبدء في مفاوضات في شأن هذا الاقتراح.
وقال كاوامورا عبر البريد الإلكتروني: «ننفي تقرير نيكاي بأن اليابان وروسيا تبحثان إدارة الأراضي الشمالية في شكل مشترك»، في إشارة إلى الجزر الواقعة قبالة هوكايدو والمعروفة في روسيا باسم كوريل الجنوبية. وأضاف كاوامورا: «لا يوجد تغيير في الموقف الأساسي لليابان، وهو أن اليابان ستبرم معاهدة السلام مع روسيا بحل مشكلة ملكية الجزر الشمالية الأربع».
وقال مصدر في الحزب الحاكم في اليابان، إن اقتراحًا مثل الذي تحدثت عنه صحيفة «نيكاي» ليس واقعيًا. وتطالب اليابان منذ وقت طويل بضرورة حل مشكلة السيادة على كل الجزر قبل التوقيع على معاهدة سلام، لكن بعض الساسة والخبراء يقولون إن آبي الذي وعد باتخاذ «نهج جديد» في شأن النزاع، قد يغير المسار.
وقال آبي للبرلمان الشهر الماضي: «سأحل قضية الأراضي وأنهي هذا الوضع غير الطبيعي الذي لم يتم فيه التوصل إلى معاهدة سلام حتى بعد 71 عامًا من الحرب، وتشجيع الاحتمال الرئيسي للتعاون الياباني - الروسي في مجالات مثل الاقتصاد والطاقة». وقالت الصحيفة إن طوكيو تأمل بالتفاوض على إعادة الجزيرتين الصغريين، في الوقت الذي توافق على الإدارة المشتركة للجزيرتين الكبريين.
ويؤكد موقف اليابان سيادتها على كل الجزر المتنازع عليها، لكن روسيا تشير عادة إلى إعلان مشترك صدر في عام 1956، ولم يتم تنفيذه مطلقًا، وينص على عودة الجزيرتين الصغريين إلى اليابان.
وفي شأن آخر، قالت وكالة «كيودو» اليابانية للأنباء، إن رئيس الوزراء الياباني أرسل قربانًا إلى معبد «ياسوكوني» الذي يخلد ذكرى قتلى الحرب اليوم، لمناسبة احتفال الخريف السنوي في المعبد. وأثارت زيارات قام بها زعماء يابانيون في الماضي إلى «ياسوكوني»، غضب بكين وسيول لأنه يكرم 14 من زعماء اليابان الذين أدانتهم محكمة للحلفاء كمجرمي حرب إلى جانب قتلى الحرب.
ولم يزر آبي «ياسوكوني» في شكل شخصي سوى مرة واحدة في ديسمبر 2013، منذ أن أصبح رئيسًا للوزراء في 2012. واختار آبي بدلاً من ذلك إرسال قربان في مناسبات عدة، حرصًا على تحسين العلاقات مع الصين وكوريا الجنوبية. ويتركز الاهتمام على ما إذا كانت وزيرة الدفاع تومومي إنادا، التي اتهمتها الصين بتشويه تاريخ الحرب، ستزور «ياسوكوني» أو تقدم قربانًا أم لا.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.