بعد العصر الذهبي.. شعبية رئيسات بعض دول أميركا اللاتينية في تراجع

تحمّلن نتائج تورّط أسلافهن الرجال في قضايا فساد

صورة أرشيفية لرئيسة البرازيل ديلما روسيف في برازيليا في 22 ديسمبر 2014 (إ.ب.أ)
صورة أرشيفية لرئيسة البرازيل ديلما روسيف في برازيليا في 22 ديسمبر 2014 (إ.ب.أ)
TT

بعد العصر الذهبي.. شعبية رئيسات بعض دول أميركا اللاتينية في تراجع

صورة أرشيفية لرئيسة البرازيل ديلما روسيف في برازيليا في 22 ديسمبر 2014 (إ.ب.أ)
صورة أرشيفية لرئيسة البرازيل ديلما روسيف في برازيليا في 22 ديسمبر 2014 (إ.ب.أ)

في الأرجنتين، جرى توجيه الاتهام بإهدار المال العام لرئيسة البلاد السابقة كريستينا فرنانديز دي كريشنر، وفي البرازيل، كانت الرئيسة ديلما روسيف تنتظر قرارًا من البرلمان بسحب الثقة، وقام الرئيس المؤقت الذي خلفها في المنصب بتعيين وزراء رجال فقط. وفي تشيلي، انهارت الشعبية الطاغية للرئيسة ميشيل بيشليت. ترى ماذا حدث للنساء الحاكمات في أميركا الجنوبية؟
وجّه الاتهام لكريشنر الجمعة الماضي، في حين صوت مجلس النواب لرفع الثقة عن روسيف قبل ذلك بيوم واحد، ليجرى تنحية اثنتين من أكثر النساء نفوذًا في تلك المنطقة. ومع تراجع شعبية حكومة الرئيسة بيشليت بدرجة كبيرة، يتساءل البعض: كيف أن عجلة تقدم هؤلاء السيدات باتت تدور إلى الخلف؟
وأصبح مصير السيدات الثلاث اليوم على عكس وضعهن منذ خمس سنوات. ففي عام 2011، تقلدت روسيف الحكم في بلادها، وفازت كريشنر بفترة رئاسية ثانية، وبعدما أنهت بيشليت فترة رئاستها الثانية بنسبة تصويت بلغت 80 في المائة، تولت إدارة وكالة تابعة للأمم المتحدة.
فبحسب محللين، التفرقة بين الجنسين ليست سببًا في إخفاق هؤلاء القادة، لكن الفشل الجماعي لهن جاء بسبب رغبتهن في إثبات أهليتهن، تحديدًا في المجال السياسي. وفي ذات السياق، أفاد سيرجيو برينزتين، معلق سياسي أرجنتيني معروف، بأن «هناك عوامل تقاوم تلك التغييرات»، في إشارة إلى أن النساء قد حصلن على مكاسب سياسية على الأرض، لكنهن الآن في طريقهن لفقد السلطة في أميركا اللاتينية.
أضاف برينزتين أنه يتعين علينا النظر للورطة التي وقعت فيها القائدات الثلاث بمنظور أشمل باعتبارهن لا يزلن في السلطة، سواء كانوا رجالاً أم نساء. ففضائح الفساد والفشل في الاستفادة الكاملة من عائدات النفط، والنحاس، ونبات فول الصويا، أدت إلى تنامي حالة السخط وعدم الرضا عن أداء هؤلاء الرئيسات.
ومع استمرار محاولات المحللين التوصل للعوامل التي أدت إلى سقوط الرئيستين كريشنر وروسيف، أشار نفس المحللين إلى صعود غيرهن من السيدات ودخولهن للساحة السياسية في المنطقة.
واختيرت ماريا إيغونيا فيدال العام الماضي لشغل منصب محافظ للعاصمة بوينس أيريس، التي تعد أكبر مدن الأرجنتين من ناحية المساحة وعدد السكان. كذلك خاضت مارينا سيلفا الانتخابات الرئاسية في البرازيل عام 2014، وفي بيرو، قد تصبح كيكز فيجوموري رئيسة للبلاد حال نجاحها في الانتخابات المقررة الشهر الحالي.
ونظر الناس بشكل إيجابي لانتصار فيدال لأن ما حققته لم يكن مجرد انتصار على منافس زميل أو زوج يتمتع بشعبية كبيرة. وأوضحت ماريل فورناني، مديرة مؤسسة «الإدارة والملاءمة الاستشارية» في بوينس أيريس، أن تركيز وسائل الإعلام المحلية لا يزال منصبًا على حياتها الشخصية، ومن ذلك تقارير عن نجاحها في إنقاص وزنها، ويشير ذلك إلى النجاح الذي حققته المرأة بروية.
أما كريشنر، فتقلّدت الرئاسة عام 2007 خلفًا لزوجها نيستور كريشنر الذي توفي عام 2010. وقبل ذلك بفترة طويلة، دخلت إيفا بيرون، ربما المرأة الأشهر في الأرجنتين، المعترك السياسي في الأربعينات من القرن الماضي إلى جوار زوجها الرئيس السابق جوان دي بيرون. كذلك جاءت روسيف خليفة مختارة للرئيس لويس ايناسيو لولا دي سيلفا.
تورط كثير من المسؤولين في إدارة كريشنر، ومنهم نائبة الرئيس السابق أمادو بوادو، في قضايا فساد، غير أنها تلقت جل الغضب الشعبي الجمعة الماضي بعدما أدانها القاضي لتورطها في فضيحة مالية سبق أن أنكرتها، وقرر المدعي العام مواصلة التحقيق في قضية غسل الأموال.
وفي البرازيل، زادت حدة الغضب الشعبي من روسيف جراء فضيحة الكسب غير المشروع في شركة النفط الوطنية، الأمر الذي سرع من وتيرة المحاكمة على الرغم من عدم ورود اسمها بشكل مباشر في التحقيقات.
وفي تشيلي، لاحقت تهم الفساد كثيرًا من رجال الأعمال التنفيذيين والساسة، إلا أن أبرز القضايا كانت تلك التي تورط فيها زوج ابنة رئيسة البلاد بيشليت، التي تسببت في تراجع شعبيتها بدرجة كبيرة.
وعن ذلك، قالت فريدة جلالزاي، أستاذة العلوم السياسية الاجتماعية بجامعة أوكلاهوما ستيت: «يبدو أن القادة النساء أصبحن يتحملن وزر فساد الرجال»، مضيفة أن الأمر سيكون مفاجئًا لو لم يكن هناك دافع متعلق بالتفرقة بين الجنسين في هذه القضية.
ورغم أن نظام الحصص «الكوتا» ساهم في زيادة فرص العمل السياسي المتاحة للمرأة، فإن هناك شعورًا بأن الوضع التقليدي العام لم يتغير، إذ إن آخر مجموعة من زوجات الرؤساء، وفق مراقبين، كن مجرد نماذج للمساواة بين الجنسين.
وفي البرازيل، تزوج الرئيس الجديد ميشال تامر، الذي خلا طاقمه الرئاسي من النساء، من متسابقة سابقة في مسابقات الجمال، وكذلك كانت جوليانا أوادا، زوجة الرئيس الأرجنتيني ماريسيو ماكري، عارضة أزياء في الماضي. وتعمل الخطيبة الجديدة لجوان مانويل أورتبي، المحافظ الأرجنتيني البارز ذي الطموحات الرئاسية، ممثلة في المسلسلات التلفزيونية شأن أنجيليكا ريفيرا، السيدة الأولى في المكسيك.
اختتم برينزتين قائلاً إن كل ذلك «يعكس الرغبة في إثبات الرجولة».
*خدمة «نيويورك تايمز»



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.