«آركابيتا» تستحوذ على مجمع إمداد لوجيستي في دبي بقيمة 100 مليون دولار

إنشاء 10 مستودعات في المجمع

«آركابيتا» تستحوذ على مجمع إمداد لوجيستي في دبي بقيمة 100 مليون دولار
TT

«آركابيتا» تستحوذ على مجمع إمداد لوجيستي في دبي بقيمة 100 مليون دولار

«آركابيتا» تستحوذ على مجمع إمداد لوجيستي في دبي بقيمة 100 مليون دولار

أعلنت مجموعة «آركابيتا» استحواذها على مجمع إمداد لوجيستي في دبي، في صفقة بلغت قيمتها 100 مليون دولار. ويتألف المجمع من تسع أراض ذات ملكية حرة بلغت مساحتها الإجمالية 630 ألف قدم مربع، في منطقة القوز الصناعية.
وبحسب بيان صادر من «آركابيتا»، أمس الاثنين، فمن المقرر أن يكتمل إنشاء عشرة مستودعات في هذا المجمع بحلول الربع الثالث من العام الحالي، إذ سيتم تأجيرها بالكامل لمجموعة تجارية إماراتية مرموقة بموجب عقد إيجار طويل الأمد، وسيستفيد هذا الاستثمار بشكل كبير من سوق الإمداد اللوجيستي المتنامي في دبي، وسيوفر مستودعات عالية الجودة للمستأجرين في إحدى أهم المناطق الصناعية، وأكثرها استقطابًا، في الإمارة.
وقال عاطف عبد الملك، الرئيس التنفيذي لمجموعة «آركابيتا»: «إننا نواصل العمل على الاستثمار في قطاعات يمتلك فيها فريق (آركابيتا) خبرات واسعة، حيث سبق وقمنا بإدارة صفقات استثمارية فاقت قيمتها 8.1 مليار دولار في أسواق الإمداد اللوجيستي حول العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا ودول مجلس التعاون الخليجي، وقد أعلنا أخيرا عن تخارجنا من صندوق (آرك) للدخل العقاري 1، في صفقة بلغت قيمتها 360 مليون دولار، الذي ارتكز على قطاعات الإمداد اللوجيستي والمستودعات في الإمارات والسعودية».
وأضاف عبد الملك: «نحن على ثقة بأن استثمارنا في مجمع الإمداد اللوجيستي سيحقق لمجموعة (آركابيتا) ومستثمريها دخلاً ثابتًا ومتكررًا، وزيادة متوقعة في القيمة الرأسمالية».
ومن جانبه، أعرب مارتن تان، الرئيس التنفيذي للاستثمار بالمجموعة، عن تفاؤله بهذا الاستثمار، قائلا: «من المتوقع أن تشهد سوق الإمداد اللوجيستي في دبي نموًا كبيرًا بفعل موقعها الجغرافي الاستراتيجي، وشبكة الإمداد والتموين المتطورة فيها، فضلاً عن التسهيلات التي تتيحها القوانين والأنظمة المعمول بها، وهي جميعها عوامل تجعل من دبي البوابة المثلى للتموين وإعادة التوزيع».
وأضاف مارتن: «علاوةً على قوة معدلات الإنفاق الاستهلاكي المحلي، من المتوقع أن يشهد قطاع تجارة التجزئة في دبي نموًا كبيرًا في حجم الطلب على المستودعات، ومرافق الإمداد اللوجيستي، نتيجةً لدخول أكثر من تسعة ملايين قدم مربعة من المساحات القابلة للتأجير إلى السوق على مدى السنوات الثلاث المقبلات. وتعكس الزيادة بنسبة 20 في المائة تقريبًا في متوسط أسعار الإيجارات خلال السنتين الماضيتين مدى الإقبال على منشآت الإمداد اللوجيستي ذات النوعية العالية، إذ نتوقع استمرار هذا التوجه الإيجابي، ونتطلع إلى تحقيق عوائد مجزية لمستثمرينا في هذه الصفقة».



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.