فاتزكه: الهجوم بمتفجرات على حافلة «بوروسيا دورتموند» وراء رحيل توخيل

الرئيس التنفيذي لبوروسيا دورتموند قال إن تلك الأيام كانت صعبة (د.ب.أ)
الرئيس التنفيذي لبوروسيا دورتموند قال إن تلك الأيام كانت صعبة (د.ب.أ)
TT
20

فاتزكه: الهجوم بمتفجرات على حافلة «بوروسيا دورتموند» وراء رحيل توخيل

الرئيس التنفيذي لبوروسيا دورتموند قال إن تلك الأيام كانت صعبة (د.ب.أ)
الرئيس التنفيذي لبوروسيا دورتموند قال إن تلك الأيام كانت صعبة (د.ب.أ)

قال هانز يواخيم فاتزكه، الرئيس التنفيذي لنادي «بوروسيا دورتموند الألماني لكرة القدم»، إن الهجوم بالمتفجرات على حافلة الفريق، قبل مباراة في «دوري أبطال أوروبا»، في عام 2017، كان السبب الرئيسي وراء فسخ التعاقد مع توماس توخيل، بنهاية الموسم.
وتحدّث فاتزكه، في فيلم وثائقي، على قناة «سكاي»، بعنوان «الهجوم - الاعتداء على بوروسيا دورتموند»، والذي يجري بثه، في وقت لاحق من اليوم، قبل يوم من الذكرى السادسة للحادث.
وقال لاعب «دورتموند» آنذاك مارك بارترا إن لديه ذكريات جميلة من الوقت الذي قضاه في النادي، رغم الإصابات التي تعرَّض لها في الحادث، الذي قال عنه: «لم أشاهد مثل هذا الرعب مطلقاً».
يُذكر أنه يوم 11 أبريل (نيسان) 2017، انفجرت 3 عبوات ناسفة، بالقرب من حافلة الفريق، بعد أن غادرت الفندق، لمواجهة فريق «موناكو» الفرنسي، في ملعب دورتموند، ونتج عن تلك التفجيرات إصابة شرطي على دراجة نارية، وبارترا، الذي اضطر للخضوع لجراحة في الذراع.
بعدها بأيام قليلة، جرى إلقاء القبض على مشتبه به، بعد أن ضارب على تراجع أسهم دورتموند، في سوق الأوراق المالية، وحُكم عليه بالسجن لمدة 14 عاماً في عام 2018.
وجرى تأجيل المباراة لليوم التالي، ولعبت وقتها، أمام معارضة شرسة من توخيل، الذي قال، عقب المباراة التي خسرها «دورتموند» 2/3: «كنا نريد المزيد من الوقت لعبور ما حدث، ولكن لم يجرِ منحنا هذا الوقت».
وقال فاتزكه، في الفيلم الوثائقي، إن النادي لم يكن لديه أي خيار آخر.
وأضاف: «في النهاية، كانت لدينا حقيقة واحدة فقط؛ إما أن نلعب مساء الغد، وإما أن ننسحب. السياسة بها التوقعات نفسها بعدم الرضوخ أمام الهجوم الإرهابي».
ووصف هذه الواقعة بأنها كانت العامل الرئيسي في رحيل توخيل، الذي يتولى تدريب «بايرن ميونخ» حالياً.
وقال فاتزكه: «كثير من الأشياء تحطّمت، في عدد من المجالات. كثير من الأشياء انكسرت بيني وبين المدرب، وإلا لما رحل المدرب في الصيف».
وقال بارترا، الذي يلعب مع فريق «طرابزون سبور» التركي: «لا يريد أحد أن يجرب ما حدث لي».
وأضاف: «على الجانب الآخر، خرج الكثير من الحب، الذي جرّبته مع زملائي بالفريق والجماهير، هذا أعطاني شعوراً رائعاً لا يصدَّق. أعطتني الصور كثيراً من القوة. وما زلت معجباً بفريق بوروسيا دورتموند».
وباسترجاع ذكريات اللحظات بعد الانفجار، قال: «فكرت في ابنتي فقط في هذه اللحظة، لم أفكر في كرة القدم، النجاة فقط. لا يمكنك وصف تعبير زملائي، لم أشاهد مثل هذا الرعب مطلقاً».



شاهد... روبوتات تنافس البشر في نصف ماراثون بكين

الروبوت «تيانغونغ ألترا» يعبر خط النهاية خلال نصف ماراثون إي تاون للروبوتات البشرية (رويترز)
الروبوت «تيانغونغ ألترا» يعبر خط النهاية خلال نصف ماراثون إي تاون للروبوتات البشرية (رويترز)
TT
20

شاهد... روبوتات تنافس البشر في نصف ماراثون بكين

الروبوت «تيانغونغ ألترا» يعبر خط النهاية خلال نصف ماراثون إي تاون للروبوتات البشرية (رويترز)
الروبوت «تيانغونغ ألترا» يعبر خط النهاية خلال نصف ماراثون إي تاون للروبوتات البشرية (رويترز)

تنافس أكثر من 20 روبوتاً في أول نصف ماراثون بشري في العالم في الصين اليوم (السبت)، ورغم تفوقها التكنولوجي المذهل، فإنها لم تتفوق على البشر في المسافة الطويلة.

وشارك أكثر من 12 ألف شخص في السباق الذي يمتد إلى 21 كيلومتراً. وفصلت حواجز مسار عدْو الروبوتات عن منافسيها من البشر.

وبعد انطلاقها من حديقة ريفية، اضطرت الروبوتات المشاركة إلى التغلب على منحدرات طفيفة، وحلبة متعرجة بطول 21 كيلومتراً (13 ميلاً) قبل أن تصل إلى خط النهاية، وفقاً لصحيفة «بكين ديلي» الحكومية.

شاركت فرق من عدة شركات وجامعات في السباق، الذي يُمثل عرضاً للتقدم الذي أحرزته الصين في تكنولوجيا الروبوتات، في محاولتها اللحاق بالولايات المتحدة، التي لا تزال تفخر بنماذج أكثر تطوراً، وفق ما أفادت شبكة «سي إن إن» الأميركية.

وتم السماح للمهندسين بإجراء تعديلات على أجهزة التكنولوجيا المتقدمة الخاصة بهم على طول الطريق، مع تحديد محطات مساعدة خاصة للروبوتات. ولكن بدلاً من الماء والوجبات الخفيفة، كانت المحطات تقدم بطاريات، وأدوات فنية للروبوتات.

روبوت يفقد السيطرة عند بداية أول نصف ماراثون روبوتي في العالم خلال نصف ماراثون الروبوتات البشرية الذي أقيم في بكين (أ.ب)
روبوت يفقد السيطرة عند بداية أول نصف ماراثون روبوتي في العالم خلال نصف ماراثون الروبوتات البشرية الذي أقيم في بكين (أ.ب)

ورغم منح الروبوت أقصى طاقة ممكنة، تأخر الروبوت «تيانغونغ ألترا» كثيراً عن أسرع رجل في السباق، الذي عبر الخط في ساعة واحدة و11 ثانية تقريباً. أول روبوت يعبر خط النهاية، تيانغونغ ألترا، من ابتكار مركز بكين لابتكار الروبوتات البشرية، أنهى السباق في ساعتين و40 دقيقة. وهذا يقل بنحو ساعتين عن الرقم القياسي العالمي البشري البالغ 56:42 دقيقة، والذي يحمله العداء الأوغندي جاكوب كيبليمو. أما الفائز بسباق الرجال اليوم (السبت)، فقد أنهى السباق في ساعة ودقيقتين.

وكان السباق بمثابة عرض فني، وقال رئيس الفريق الفائز إن روبوتهم -رغم تفوقه على البشر في هذا السباق تحديداً- كان نداً لنماذج مماثلة من الغرب، في وقتٍ يحتدم فيه السباق نحو إتقان تكنولوجيا الروبوتات البشرية.

المهندسون يتسابقون مع الروبوت «تيانغونغ ألترا» خلال نصف ماراثون «إي تاون» للروبوتات البشرية (رويترز)
المهندسون يتسابقون مع الروبوت «تيانغونغ ألترا» خلال نصف ماراثون «إي تاون» للروبوتات البشرية (رويترز)

وكانت الروبوتات، بأشكالها وأحجامها المتنوعة، تجوب منطقة ييتشوانغ جنوب شرقي بكين، موطن العديد من شركات التكنولوجيا في العاصمة.

خلال الأشهر القليلة الماضية، انتشرت مقاطع فيديو لروبوتات صينية بشرية وهي تؤدي حركات ركوب الدراجات، والركلات الدائرية، والقفزات الجانبية على الإنترنت.

روبوت يشارك في أول نصف ماراثون روبوتي في العالم خلال نصف ماراثون الروبوتات البشرية الذي أقيم في بكين (أ.ب)
روبوت يشارك في أول نصف ماراثون روبوتي في العالم خلال نصف ماراثون الروبوتات البشرية الذي أقيم في بكين (أ.ب)

في وثيقة سياسية لعام 2023، حددت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية صناعة الروبوتات البشرية باعتبار أنها «حدود جديدة في المنافسة التكنولوجية»، وحددت هدفاً بحلول عام 2025 للإنتاج الضخم، وسلاسل التوريد الآمنة للمكونات الأساسية.

وقال مهندسون لـ«وكالة الصحافة الفرنسية» إن الهدف هو اختبار أداء الروبوتات، وما إذا كانت جديرة بالثقة. ويؤكدون أنّ الأولوية هي الوصول إلى خط النهاية، لا الفوز بالسباق. ورأى كوي وينهاو، وهو مهندس يبلغ 28 عاماً في شركة «نوتيكس روبوتيكس» الصينية، أن «سباق نصف الماراثون يشكل دفعاً هائلاً لقطاع الروبوتات بأكمله». وأضاف: «بصراحة، لا يملك القطاع سوى فرص قليلة لتشغيل آلاته بهذه الطريقة، بكامل طاقتها، على هذه المسافة، ولوقت طويل. إنه اختبار صعب للبطاريات، والمحركات، والهيكل، وحتى الخوارزميات». وأوضح أن روبوتاً تابعاً للشركة كان يتدرب يومياً على مسافة تعادل نصف ماراثون، بسرعة تزيد على 8 كيلومترات في الساعة.

منافسة مع الولايات المتحدة

وشدّد مهندس شاب آخر هو كونغ ييتشانغ (25 عاماً) من شركة «درويد آب»، على أن سباق نصف الماراثون هذا يساعد في «إرساء الأسس» لحضور هذه الروبوتات بشكل أكبر في حياة البشر. وشرح أنّ «الفكرة الكامنة وراء هذا السباق هي أنّ الروبوتات الشبيهة بالبشر يمكنها الاندماج بشكل فعلي في المجتمع البشري، والبدء بأداء مهام يقوم بها بشر». وتسعى الصين، ثاني أكبر اقتصاد في العالم، إلى أن تصبح الأولى عالمياً في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات، مما يضعها في منافسة مباشرة مع الولايات المتحدة التي تخوض معها راهناً حرباً تجارية. أصبحت الشركات الصينية، وتحديداً الخاصة منها، أكثر نجاحاً في استخدام التقنيات الجديدة.

في يناير (كانون الثاني)، أثارت شركة «ديب سيك» الناشئة اهتماماً إعلامياً واسعاً في الصحف العالمية بفضل روبوت محادثة قائم على الذكاء الاصطناعي، وتقول إنها ابتكرته بتكلفة أقل بكثير من تكلفة البرامج التابعة لمنافسيها الأميركيين، مثل «تشات جي بي تي».