موغيريني من طهران: تطبيق الاتفاق النووي يعتمد على النيات السياسية

جلسة استثنائية لمجلس الوزراء الإيراني تبحث آلية الاستثمار لمرحلة ما بعد رفع الحظر

الرئيس الإيراني حسن روحاني لدى استقباله وزيرة خارجية الاتحاد الأوروبي أمس (أ.ف.ب)
الرئيس الإيراني حسن روحاني لدى استقباله وزيرة خارجية الاتحاد الأوروبي أمس (أ.ف.ب)
TT

موغيريني من طهران: تطبيق الاتفاق النووي يعتمد على النيات السياسية

الرئيس الإيراني حسن روحاني لدى استقباله وزيرة خارجية الاتحاد الأوروبي أمس (أ.ف.ب)
الرئيس الإيراني حسن روحاني لدى استقباله وزيرة خارجية الاتحاد الأوروبي أمس (أ.ف.ب)

بعد زيارة أدتها إلى السعودية أول من أمس (الاثنين)، وصلت وزيرة خارجية الاتحاد الأوروبي فيديريكا موغيريني أمس إلى طهران لبحث تطبيق الاتفاق النووي الموقع بين إيران والدول الست الكبرى.
وقال وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف في مؤتمر صحافي مع ضيفته موغيريني إن الجانبين اتفقا على بدء محادثات بشأن قضايا تشمل مكافحة الإرهاب. ووفقا للتلفزيون الرسمي الإيراني فإن موغيريني وصلت إلى طهران في زيارة ليوم واحد لمناقشة تطبيق اتفاق مع إيران لتقليص برنامجها النووي مقابل رفع العقوبات ضد البلاد.
وقال ظريف بعد الاجتماع: «اتفقنا على عقد محادثات عالية المستوى بين إيران والاتحاد الأوروبي بشأن قضايا عدة بينها التعاون في مجال الطاقة وحقوق الإنسان ومكافحة الإرهاب وقضايا إقليمية».
من جانبها قالت موغيريني إن تطبيق الاتفاق «يعتمد على النيات السياسية والالتزام والصبر من جميع الأطراف المعنية». وأضافت: «الاتفاق قادر على تمهيد الأرض لتعاون أوسع نطاقا بين إيران والغرب»، حسب «رويترز».
وكتبت موغيريني في مقال افتتاحي بصحيفة «الغارديان» البريطانية تقول إن وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي كلفوها باستطلاع «سبل يمكن للاتحاد من خلالها الترويج لإطار عمل إقليمي لتحقيق قدر أكبر من التعاون».
وحمل معارضو الاتفاق النووي وفي طليعتهم إسرائيل والجمهوريون الأميركيون بدرجات متفاوتة على الاتفاق خلال الأسبوعين الماضيين معتبرين أنه سيمكن إيران من تعزيز نفوذها في المنطقة.
وفي إيران نفسها ينتقد شق من المحافظين التسوية، مؤكدين أن المفاوضين الإيرانيين قدموا تنازلات كبرى من دون الحصول على ضمانات برفع العقوبات بشكل سريع وبأنه لن يكون من الممكن إعادة فرضها مستقبلا. وهم ينتقدون أيضا القيود المفروضة على طهران على صعيد بيع الأسلحة وبرنامج الصواريخ الباليستية.
وقبل التوجه إلى طهران التقت موغيريني في الرياض وزير الخارجية السعودي عادل الجبير، وسعت على غرار الكثير من المسؤولين الغربيين قبلها، إلى طمأنة دول المنطقة، حسب وكالة الصحافة الفرنسية.
وكان وزير الدفاع الأميركي آشتون كارتر زار السعودية الأسبوع الماضي لبحث الاتفاق.
واستمعت موغيريني إلى انتقادات المسؤولين السعوديين لإيران، حيث أعرب الجبير عن استيائه من «التصريحات العدائية» التي صدرت عن المسؤولين الإيرانيين في الأيام الأخيرة.
وقال الجبير إن التصريحات الإيرانية «تتصاعد وهي كثيرة»، مؤكدا أن «هذا غير مقبول بالنسبة لنا». وتسعى دول الخليج وفي طليعتها السعودية للحصول على ضمانات تؤكد التزام إيران بتعهداتها وهي تعتبر أن الاتفاق الموقع في فيينا سيسمح بتوسيع نفوذ إيران المتهمة بـ«التدخل» في العراق وسوريا ولبنان واليمن والبحرين.
ولعب الاتحاد الأوروبي دورا مهما خلال المفاوضات التي استمرت سنوات بين إيران ودول مجموعة 5+1 (الولايات المتحدة وفرنسا وبريطانيا والصين وروسيا وألمانيا).
من جانبه، أعلن المتحدث باسم الحكومة الإيرانية محمد باقرنوبخت، عن عقد جلسة استثنائية لمجلس الوزراء، لبحث آلية الاستثمار لمرحلة ما بعد رفع الحظر. وأوضح نوبخت أمس، أن الجلسة الاستثنائية ترأسها الرئيس الإيراني حسن روحاني مع الفريق الاقتصادي الحكومي، لاستعراض البرنامج المقدم من قبل الأجهزة التنفيذية بهذا الخصوص.
وحول مقاربة الحكومة الإيرانية، في التعامل مع الشركات الأوروبية الراغبة في الاستثمار داخل البلاد، فيما كان لها موقفا سلبيا في فترة الحظر، أكد المتحدث أن الأوضاع القائمة مغايرة عن السابق، وأن شركات كثيرة ترغب بالاستثمار وثمة إمكانية للاختيار حاليا، حيث سيتم اتباع المصالح الوطنية بهذا الصدد.
وأضاف أن الشركات الأوروبية تستهدف السوق الإيرانية، لتحويلها سوقا استهلاكية لمنتجاتها، إلا أن طهران تتوخى 3 أهداف وهي الاستثمار والتعاون في استقطاب التكنولوجيا الحديثة بجانب التعاون مع أطراف متعددة لإيجاد أسواق مناسبة لتصدير السلع غير النفطية إليها.
وشدد المتحدث على أن الحكومة تنتهج سياسة التصدير وليس الاستيراد، وأن المفاوضات مع الغرب والوفود الاقتصادية تتمحور حول تنمية الصادرات، مؤكدا أن الاقتصاد الإيراني لن يكون استيراديا، حسب وكالة فارس للأنباء.
في غضون ذلك، أكد المدير التنفيذي لمجموعة إيران خودرو للسيارات (آيكو) هاشم يكه زارع، أن شركة «مرسيدس بنز» الألمانية ستفتح مكتبها في إيران خلال الشهور الثلاثة المقبلة.
وأوضح يكه زارع في مؤتمر صحافي أمس، أن شركة «آيكو» ستوقع عقدا يمتد لـ10 سنوات مع شركة «مرسيدس بنز» الألمانية، لإنتاج السيارات التجارية كالحافلات والشاحنات والباصات الصغيرة في إيران.
وأشار إلى أن الشركة الألمانية أعلنت استعدادها لشراء 30 في المائة من حصة شركت إيدن التي كانت تصنع محركات «بنز» في مدينة تبريز (شمال غربي إيران)، ليتم إنتاج محركات حديثه في الشركة.
وأكد أن «آيكو» ستوقع مع الشركة الألمانية، عقدا لمدة خمس سنوات لإنتاج سيارات «مرسيدس بنز»، وأن شركة «ستارة إيران» المستوردة لسيارات «مرسيدس بنز»، بجانب شركة «تاب خودرو» المتخصصة بصناعة السيارات، ستتوليان عملية إنتاج وعرض سيارات «مرسيدس» في إيران.
وحول التعاون مع شركة «فولكس فاغن» الألمانية، أوضح زارع أن الشراكة مع الأجانب تتمحور حول الإنتاج الداخلي ونقل المعرفة التقنية والأبحاث والتصدير، وأنه تم إخطار «فولكس فاغن» بذلك.
ولم يستبعد المدير التنفيذي للشركة الإيرانية، أن تحل «فولكس فاغن»، محل «بيجو» الفرنسية، في التعاون مع «آيكو».
وحول زيارة وزير الخارجية الفرنسي لوران فابيوس إلى طهران المقررة يوم غد، استبعد أن يرافقه مسؤول من قطاع السيارات الفرنسي. وأوضح يكه زارع أن التعاون مع شركة «بيجو» الفرنسية انتهى عمليا، ويجري العمل على تأسيس شركة إنتاج مشتركة معها، تبلغ حصة «بيجو» الاستثمارية فيها 50 في المائة، و30 في المائة من تصدير المنتجات المشتركة، منتقدا أداء الشركة في الوقت السابق وتركها السوق الإيرانية.
وحذر المدير التنفيذي لـ«آيكو» الإيرانية، من أن توقيع عقد تأسيس الشركة ليس حتميا وأنها «بيجو» ستكون شريكا أساسيا فور إبرام الاتفاق فقط.
ولفت إلى وجود مباحثات مع شركة «رينو» الفرنسية لإنتاج 3 أنواع جديدة من السيارات وهي «كبتشر» و«كليو 4» و«كوند»، منوها بأن حجم إنتاج سيارة «كوند» سيبلغ 150 ألف سيارة في العام. وبيّن أن «رينو» أيضا ممكن أن تحل مكان «بيجو» في التعاون مع «آيكو».
وفي سياق آخر، أكد مساعد وزير الداخلية للشؤون التنسيقية الاقتصادية، محمد حسين فروزان مهر، استعداد إيران لتطوير التعاون الاقتصادي واستحداث أسواق حدودية مع أفغانستان.
جاء ذلك في اجتماع جمع فروزان، برئيس الجمارك الأفغانية نجيب الله وردك، حضره مديرو مصلحة الجمارك في المدن الحدودية الأفغانية والمديرون العامون للمكاتب التنسيقية للشؤون الاقتصادية في محافظات خراسان رضوي وخراسان جنوبي وسيستان وبلوشستان الإيرانية المحاذية لأفغانستان.
وأكد فروزان مهر، ضرورة المتابعة الجدية والمؤثرة لتطبيق مذكرات التفاهم الاقتصادية بين الجانبين، منوها بأن توظيف الإمكانيات القائمة لاستحداث الأسواق الحدودية سيحمل بطياته إنعاشا اقتصاديا للمناطق الحدودية بين البلدين، بجانب الحد من ظاهرة تهريب السلع ورفع المستوى المعيشي واستقرار السكان في تلك المناطق.
وأكد مساعد وزير الداخلية، استعداد بلاده للتعاون الاقتصادي الحدودي وتوريد السلع والخدمات التقنية والهندسية إلى أفغانستان، مشيدا بفكرة إنشاء جمارك مشتركة بين البلدين، الذي وصفها بالذكية ويتطلب تطبيقها التنسيق بين جميع الأجهزة الموجودة في الشريط الحدودي ومنها قيادة حرس الحدود وإدارة المحطات والحجر الصحي.
من جهته، أشار رئيس الجمارك الأفغانية إلى تأثير سريان الاتفاق النووي بين إيران والقوى الكبرى على اقتصاد المنطقة، داعيا في الوقت ذاته، إلى إنشاء بوابة جمركية مشتركة بين البلدين الحالين.



تقرير: الإعدامات تضاعفت في كوريا الشمالية خلال زمن «كوفيد»

جانب من حفل تأبيني للجنود المقتولين أُقيم في متحف المآثر القتالية التابع لقيادة العمليات العسكرية الخارجية في بيونغ يانغ (أ.ف.ب)
جانب من حفل تأبيني للجنود المقتولين أُقيم في متحف المآثر القتالية التابع لقيادة العمليات العسكرية الخارجية في بيونغ يانغ (أ.ف.ب)
TT

تقرير: الإعدامات تضاعفت في كوريا الشمالية خلال زمن «كوفيد»

جانب من حفل تأبيني للجنود المقتولين أُقيم في متحف المآثر القتالية التابع لقيادة العمليات العسكرية الخارجية في بيونغ يانغ (أ.ف.ب)
جانب من حفل تأبيني للجنود المقتولين أُقيم في متحف المآثر القتالية التابع لقيادة العمليات العسكرية الخارجية في بيونغ يانغ (أ.ف.ب)

أظهر تقرير نشرته «مجموعة العمل من أجل العدالة الانتقالية» الحقوقية أن كوريا الشمالية زادت تنفيذ أحكام الإعدام في زمن انتشار وباء «كوفيد-19»، خصوصاً بتهم تتعلق بتقليد الثقافة الأجنبية أو ارتكاب مخالفات سياسية.

وكانت بيونغ يانغ قد أغلقت حدودها في يناير (كانون الثاني) 2020، لمنع انتشار فيروس كورونا على أراضيها. وتشير أبحاث إلى أن هذه الدولة الأشد عزلة في العالم أمضت السنوات اللاحقة وهي تعزز الإجراءات الأمنية على حدودها.

ويقول ناشطون إن الإغلاق فاقم الانتهاكات المستمرة لحقوق الإنسان في هذا البلد الذي تُعد سلطاته من الأكثر قمعاً في العالم، وفقاً لما ذكرته «وكالة الصحافة الفرنسية».

ووفقاً لتقرير «مجموعة العمل من أجل العدالة الانتقالية»، ازداد عدد أحكام الإعدام المُنفّذة أكثر من مرتين خلال السنوات الخمس التي تلت إغلاق الحدود.

وتضاعف كذلك عدد الأشخاص الذين حُكم عليهم بالإعدام في المدّة نفسها أكثر من ثلاث مرات.

واعتمدت «مجموعة العمل من أجل العدالة الانتقالية»، في بياناتها، على مئات من الفارين من كوريا الشمالية، وعلى وسائل إعلام لديها شبكات مصادر داخل البلاد.

وحلّل التقرير 144 حالة معروفة من الإعدامات وأحكام الإعدام، شملت مئات الأشخاص.

ومن التهم التي أودت بمرتكبيها إلى الإعدام، مشاهدة الأفلام والمسلسلات والموسيقى الكورية الجنوبية، حسب التقرير.

وارتفعت أيضاً حالات الإعدام المرتبطة بالثقافة الأجنبية والدين و«الخرافات» بنسبة 250 في المائة بعد إغلاق الحدود.

ومن التهم التي ارتفعت الإعدامات بسببها، انتقاد الزعيم كيم جونغ أون، مما يشير إلى أن السلطات «تكثّف العنف لقمع الاعتراض السياسي»، وفقاً للتقرير.

وذكر التقرير أن نحو ثلاثة أرباع عمليات الإعدام نُفّذت علناً، وغالبية الضحايا قُتلوا رمياً بالرصاص.


نحو مئة قتيل وجريح في تصادم قطارين بإندونيسيا

تصادم مميت بين قطار ركاب وقطار مسافات طويلة في بيكاسي على مشارف جاكرتا (رويترز)
تصادم مميت بين قطار ركاب وقطار مسافات طويلة في بيكاسي على مشارف جاكرتا (رويترز)
TT

نحو مئة قتيل وجريح في تصادم قطارين بإندونيسيا

تصادم مميت بين قطار ركاب وقطار مسافات طويلة في بيكاسي على مشارف جاكرتا (رويترز)
تصادم مميت بين قطار ركاب وقطار مسافات طويلة في بيكاسي على مشارف جاكرتا (رويترز)

أفادت الشركة المشغلة للقطارات في إندونيسيا اليوم الثلاثاء بأن عدد القتلى جراء اصطدام قطارين بالقرب من العاصمة جاكرتا ارتفع إلى 14، بالإضافة إلى إصابة 84 آخرين. وذلك في الوقت الذي يعمل فيه أفراد الإنقاذ على إخراج الناجين الذين ما زالوا محاصرين وسط الحطام.

وقع التصادم بين قطار ركاب وقطار مسافات طويلة في وقت متأخر من يوم الاثنين في بيكاسي على أطراف جاكرتا، وفقاً لما ذكرته وكالة «رويترز» للأنباء.

يعمل رجال الإنقاذ في موقع اصطدام قاطرة قطار ركاب بالعربة الخلفية لقطار ركاب في محطة بيكاسي تيمور بمدينة بيكاسي غرب جاوة (أ.ف.ب)

وقال شاهد من «رويترز» إن فرق الإنقاذ فصلت القطارين عن بعضهما. وشوهد أفراد إنقاذ يستخدمون أدوات لقطع معدن العربات، والوصول إلى الناجين.

وفتحت اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إندونيسيا تحقيقاً في الحادث.

يعمل الفنيون في موقع الحادث بعد تصادم مميت بين قطار ركاب وقطار مسافات طويلة في بيكاسي على مشارف جاكرتا (رويترز)

قطارات الخطوط المحلية من أكثر القطارات ازدحاماً في جاكرتا المدينة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في العالم.

أسفر الحادث عن نحو 79 إصابة خطيرة و4 وفيات وما زال نحو 7 أشخاص محاصرين داخل حطام القطار (أ.ب)

وقالت شركة تشغيل السكك الحديدية الإندونيسية اليوم إن عدة رحلات لقطارات الركاب تم إلغاؤها بسبب الحادث.

تجمع الناس وفرق الإنقاذ حول القطار المحطم (أ.ف.ب)

وحوادث النقل البري شائعة في إندونيسيا. وأسفر تصادم في مقاطعة جاوة الغربية في 2024 عن مقتل أربعة أشخاص، وإصابة العشرات.


تصادم قطارين في إندونيسيا يسفر عن قتيلين على الأقل

سيارات إسعاف تجمعت بعد اصطدام قطار بآخر في محطة قطار بيكاسي تيمور في بيكاسي... إندونيسيا 27 أبريل 2026 (أ.ف.ب)
سيارات إسعاف تجمعت بعد اصطدام قطار بآخر في محطة قطار بيكاسي تيمور في بيكاسي... إندونيسيا 27 أبريل 2026 (أ.ف.ب)
TT

تصادم قطارين في إندونيسيا يسفر عن قتيلين على الأقل

سيارات إسعاف تجمعت بعد اصطدام قطار بآخر في محطة قطار بيكاسي تيمور في بيكاسي... إندونيسيا 27 أبريل 2026 (أ.ف.ب)
سيارات إسعاف تجمعت بعد اصطدام قطار بآخر في محطة قطار بيكاسي تيمور في بيكاسي... إندونيسيا 27 أبريل 2026 (أ.ف.ب)

قُتل شخصان على الأقل جراء تصادم قطارين قرب جاكرتا في ساعة متأخرة، الاثنين، حسبما أعلنت شركة السكك الحديد الحكومية (كي إيه آي).

ووقع الحادث قرب محطة بيكاسي تيمور على بعد نحو 25 كيلومتراً من العاصمة الإندونيسية، وفق «وكالة الصحافة الفرنسية».

رجال إنقاذ يبحثون عن ضحايا بعد حادث تصادم قطارين في بيكاسي... إندونيسيا 27 أبريل 2026 (أ.ب)

وقالت المتحدثة باسم شركة السكك الحديد، آن بوربا، لقناة «كومباس» التلفزيونية في المكان: «تظهر سجلات المستشفيات مقتل ضحيتين».

وأشارت إلى أن الهيئات المعنية، بما يشمل فرق الإطفاء والجيش وهيئة البحث والإنقاذ الوطنية، تواصل العمل على إجلاء ضحايا ومصابين.

وعرضت «كومباس» لقطات لسيارات الإسعاف لدى وصولها إلى موقع الحادث، ولمسعفين ينقلون مصابين على حمالات.

خلال عملية الإنقاذ بعد حادث تصادم قطارين في بيكاسي... إندونيسيا 27 أبريل 2026 (أ.ب)

وقالت المتحدث باسم الشركة: «بالنسبة للضحايا، بذلنا قصارى جهدنا لإجلائهم بأسرع وقت إلى أقرب المستشفيات». وتابعت: «ما زلنا بصدد جمع البيانات والأدلة... وستُعلن الجهات المختصة لاحقا عن التسلسل الزمني المفصّل للأحداث».

صورة من موقع تصادم قطارين في مقاطعة جاوة الغربية الإندونيسية يوم 5 يناير 2024 (رويترز)

وأسفر آخر حادث قطار كبير في إندونيسيا، الواقعة في جنوب شرق آسيا، عن مقتل أربعة من أفراد الطاقم وجرح نحو 20 شخصاً في مقاطعة جاوا الغربية في يناير (كانون الثاني) 2024.

وحوادث وسائل النقل شائعة في إندونيسيا، حيث غالباً ما تكون الحافلات والقطارات وحتى الطائرات قديمة وتفتقر للصيانة الجيدة.

وفي عام 2015 لقي 16 شخصاً حتفهم إثر اصطدام قطار ركاب بحافلة صغيرة عند معبر سكة حديد في جاكرتا.